Вот странная ситуация- SSJ- ломучее говно, но всегда есть огромная толпа его защитников, находящих кучу причин сбоев в расписании, только не по причине неисправности самого ВС:-) Ну ладно , автобус или авто ломается, остановился, вызвал эвакуатор или сам отремонтировал и поехал дальше. С поломками самолета так не получается- там вероятность группового фаталити максимальная. И если сейчас относительно новый самолет так себя ведет, то что будет дальше, когда начнется естественный износ ?
По хорошему самолёт не должен вообще никогда ломаться, ни на земле, ни в воздухе - есть регламентные сроки замены деталей, деталь меняют не тогда когда она стала негодной, а тупо по времени её эксплуатации. Если ЫЫО ломается это значит или детали дрянь или регламентные сроки их замены не соответствуют реальному качеству.
А глобальная причина ненадёжности ЫЫО очень простая - нельзя вот так сразу взять и сделать годную конструкция самолёта на пустом месте, на предприятии, которое никогда не занималось строительством пассажирских самолётов.
У КБ Туполева сколько лет прошло, до тех пор пока стали выпускать надёжные тушки? А у Ильюшина? А у Антонова?