29615 ответов в теме

[BadiK]

И скажи, через шесть лет ты авто выкинешь, или все же продашь, за какую то сумму

Через шесть лет продать=выкинуть

Хватит на коврики и тонировку для новой.

Изменено: BadiK, 18.07.2016 - 22:50

[Vitaliy]

Неугомонный тебе написали что со 105 тыс.остается 59.Ты что под чемто?

Тоесть 90тыс.в год,на амортизацию у тебя в год уходит в районе 100тыс.я с этим согласен.А вообще ты очень много работаешь.Сколько в день часов если не секрет?

остаётся 59, но не 30, как ты писал

Через шесть лет продать=выкинуть

тогда пару сотен за период убери из амортизации, для правильного расчета

[skala1981]

остаётся 59, но не 30, как ты писал

Читай внимательно,что я писал.Я писал 30-40,6 дней в неделю по 10 часов в день.Что непонятного?Где твое образование?Почему оно тебе не помогает простые вещи понять.

[BadiK]

остаётся 59, но не 30, как ты писал

Ты читать умеешь?? 59 - это пиковый месяц при отсутствии прочих затрат.

Я в прошлом году два раза АКБ покупал, это затраты или хотелки???

Перед летом кондёр обслужил..2500...тоже хотелки???

Изменено: BadiK, 18.07.2016 - 22:54

[al2000]

Горячие финские парни
Было б из-за чего спорить

[skala1981]

Главное это 300руб/час грязными.Все точка.

Ты читать умеешь?? 59 - это пиковый месяц при отсутствии прочих затрат.

Я в прошлом году два раза АКБ покупал, это затраты или хотелки???

С такими пробегами каждый год резину новую летнюю надо и зимнюю через год или каждый год.И много еще чего.Почему э

то Веталию непонятно!?

[BadiK]

Горячие финские парни
Было б из-за чего спорить

Скучно...ладно, пойду в опочивальню.

[Vitaliy]

Читай внимательно,что я писал.Я писал 30-40,6 дней в неделю по 10 часов в день.Что непонятного?Где твое образование?Почему оно тебе не помогает простые вещи понять.

вот что бы не лезть со своими цифрами, надо с самого начала разговора быть, или как минимум узнать с чего значилось. И с образованием все нормально, и с внимательность. Поспи, отлистай несколько страниц, а поэтов влазий со своей сороковой, тридцаткой. А то услышал звон, да не понял где он. Удачи на дорогах.

Главное это 300руб/час грязными.Все точка.

С такими пробегами каждый год резину новую летнюю надо и зимнюю через год или каждый год.И много еще чего.Почему э
то Веталию непонятно!?

поверь, мне это понятно намного лучше, чем тебе. Вот просто поверь. Хотя и это могу обосновать, но не хочу, да и не надо оно вам. Всем спокойной ночи, и хороших клиентов.

[skala1981]

вот что бы не лезть со своими цифрами, надо с самого начала разговора быть, или как минимум узнать с чего значилось. И с образованием все нормально, и с внимательность. Поспи, отлистай несколько страниц, а поэтов влазий со своей сороковой, тридцаткой. А то услышал звон, да не понял где он. Удачи на дорогах.

Я все читаю внимательно,я очень внимательный,удачи в непознанном  

[Vitaliy]

Горячие финские парни
Было б из-за чего спорить

истина рождается ))))

[al2000]

истина рождается ))))

Истина - она у каждого своя

[Vitaliy]

Истина - она у каждого своя

предлагаешь на огурцы перейти? Все, спокойной. Ты поздно появился. ))))

[BadiK]

Ну и перед сном...я в прошлом году менял ВУ....сколько это стоит со справкой, все знают...это относится на затраты или нет???

[dimir]

В том месяце было 31 день, работал все....осталось 59 чистыми.

Без учёта амортизации...

Железный человек...
Яп так не смог.

[demon61]

Обсерать таксисту чуждый по ментальности парк занятие конечно хорошее и нужное, это типа спорт такой на уровне фрейдовской прошивки.

Я бы предложил оперировать соотношением прибыли к километру(20руб\км) за вычетом бензина и оплаты услуг ДС в привязке к дневной прибыли, все остальное хрень неизбывная.

Пока яша, геша и убя демпингуют на двух рынках сразу(рынок водителей и рынок пассажиров) им тупо нет альтернативы хоть по соотношению рупь\час, хоть рупь\км. Как эту троицу не верти, а лидер и 306 все время жоппой.

Но это временно.

[esnet]

Вадик, из тебя так и прут умные мысли! Особенно про 4г. Ты знаешь куда обращатся :-)
2: demon
Тройка вышепересленная никак не демпингует водителей. У них есть нормальный выбор на кого пахать. Я удивляюсь, но есть еще и раритеты на просто с колес которым вообще чужды эти заморочки. Туго, но живут.

Изменено: esnet, 19.07.2016 - 00:08

[olderon]

так в том то и дело, что чистые считаются. Грязными была взята сотка в месяц за эталон, распишите затраты в месяц на 60 тысяч, даже с учётом дорогой резины и интернета.

Из последнего масло менял 3 месяца назад сейчас опять менять. С масляным фильтром я сразу меняю воздушный так привык. Поймал ямку краб под замену. Хрустит граната с права прохлопал пыльник граната под замену. Увеличился расход горючки на холостых 2300 оборотов держит. Диагностика показала датчик холостого хода под замену. Резина стер не в ноль в минус уже поменял 12 рублей комплект. Да можно было уложиться в 6 -7, но жизнь дороже.
Позавчерашняя поездка в Каменоломни показала, что скорее всего пришло время перебирать коробку или брать новую пока не решил.

По хорошему менять стойки по кругу пробег на них уже за сотню. Но механик говорит до осени еще походят.
А ну ручки дверей и стекло подъемников я не считаю. Вожу комплект про запас. Раз в месяц стабильно ломают. Я обшивку дверей уже с закрытыми глазами разбираю /собираю.
По горючки в месяц у меня выходит тысяч 5 км. Расход в среднем 8 литров на сотню. Заправляюсь газом литр стоит 17,50.
Да забыл под замену средняя и задняя часть глушителя. Уже сделал 3 тысячи вышли запчасти и работа.
Собственно все. До зимы побегает.
А там готовить машину к зиме.

Изменено: Dimitry, 19.07.2016 - 11:03

[Volodimire]

В такси не работал, высшего математического образования нет. Из последних 3 страниц постараюсь вывести какую-то более-менее реальную цифру:

"Грязный" доход в 1 час = 300 руб (мнение практикующих таксистов);
"Грязный" доход в 1 день = 300 руб * 10 часов = 3000 руб (это больше, чем закрепленные законами 8 часов, но меньше, чем требует Vitaliy)

"Грязный" доход в год = 3000 руб * 300 дней = 900 000 руб (6-дневная рабочая неделя+2-недельный отпуск 1 раз в год; опять же, не очень гуманные условия труда, а что делать)

 

Далее. При такой эксплуатации пробег будет сопоставим с тем, что представил BadiK - то есть 250 000 за 3 года, или 83 000 в год, или 28 км/час. То есть, из 900 000 руб вычитаем:

83 000 км * 2,7 руб/км = 224 100 на бензин (747 рублей/день, или 22 литра по 35 рублей)

83 000 км * 1,2 руб/км = 99 600 на ТО, замену резины, неожиданные поломки и т.п.

600 000 / 6 = 100 000 руб на амортизацию (по факту, на покупку новой машины этого же класса; и это, в общем-то, без учета инфляции и при аккуратном вождении, когда основная причина снижения цены - это пробег машины (500 000 км за 6 лет), а не следы аварий)

 

Итого остается: 900 000 - 224 100 - 99 600 - 100 000 = 476 300 рублей в год, или 39 690 рублей в месяц чистыми.

Ещё раз: при работе 6 дней в неделю по 10 часов и с одним 2-недельным отпуском. 8 марта, Новогодние каникулы, ноябрьские, майские, июньские праздники - это всё рабочие дни.

 

Все расчеты, понятно, весьма пространны, отклонения могут быть на +/- 20%, но даже если добавить 20% к доходу, получится 48 000, а не 60-70, как пишет уважаемый Vitaliy.

[esnet]

Боб, почти правильно. на восьмое марта можно поднять поболее, но это все уйдет на подарки :-)

[skala1981]

В такси не работал, высшего математического образования нет. Из последних 3 страниц постараюсь вывести какую-то более-менее реальную цифру:

"Грязный" доход в 1 час = 300 руб (мнение практикующих таксистов);
"Грязный" доход в 1 день = 300 руб * 10 часов = 3000 руб (это больше, чем закрепленные законами 8 часов, но меньше, чем требует Vitaliy)

"Грязный" доход в год = 3000 руб * 300 дней = 900 000 руб (6-дневная рабочая неделя+2-недельный отпуск 1 раз в год; опять же, не очень гуманные условия труда, а что делать)

 

Далее. При такой эксплуатации пробег будет сопоставим с тем, что представил BadiK - то есть 250 000 за 3 года, или 83 000 в год, или 28 км/час. То есть, из 900 000 руб вычитаем:

83 000 км * 2,7 руб/км = 224 100 на бензин (747 рублей/день, или 22 литра по 35 рублей)

83 000 км * 1,2 руб/км = 99 600 на ТО, замену резины, неожиданные поломки и т.п.

600 000 / 6 = 100 000 руб на амортизацию (по факту, на покупку новой машины этого же класса; и это, в общем-то, без учета инфляции и при аккуратном вождении, когда основная причина снижения цены - это пробег машины (500 000 км за 6 лет), а не следы аварий)

 

Итого остается: 900 000 - 224 100 - 99 600 - 100 000 = 476 300 рублей в год, или 39 690 рублей в месяц чистыми.

Ещё раз: при работе 6 дней в неделю по 10 часов и с одним 2-недельным отпуском. 8 марта, Новогодние каникулы, ноябрьские, майские, июньские праздники - это всё рабочие дни.

 

Все расчеты, понятно, весьма пространны, отклонения могут быть на +/- 20%, но даже если добавить 20% к доходу, получится 48 000, а не 60-70, как пишет уважаемый Vitaliy.

Примерно все правильно,только ошибка с пробегом,за 10 часов и 6 дней в неделю в год накатаешь 50-60 тыс.км а не 90 как Вадик.А Vitaliy к такси вообще отношения не имеет,он и дня не работал,ему знакомые что то сказали и все.

[Vitaliy]

Примерно все правильно,только ошибка с пробегом,за 10 часов и 6 дней в неделю в год накатаешь 50-60 тыс.км а не 90 как Вадик.А Vitaliy к такси вообще отношения не имеет,он и дня не работал,ему знакомые что то сказали и все.

Ты знаешь я не очень горжусь тем, что в тяжкие времена пришлось покататься таксистом, для меня это как то не верх мечтаний. Далее спор пошёл про то, что сотку в такси заработать не реально, и отсюда уже все пошло.
И при пробеге 60000 в год, потолок 30 тысяч заработка по месяцу, хотя и этого может не быть. Те, кто реально пашет в такси, у тех пробеги под сотку, но и заработки соответствующие.

[olderon]

Ты знаешь я не очень горжусь тем, что в тяжкие времена пришлось покататься таксистом, для меня это как то не верх мечтаний. Далее спор пошёл про то, что сотку в такси заработать не реально, и отсюда уже все пошло.
И при пробеге 60000 в год, потолок 30 тысяч заработка по месяцу, хотя и этого может не быть. Те, кто реально пашет в такси, у тех пробеги под сотку, но и заработки соответствующие.

Весь бунт таксистов от того что доходы по сравнению с прошлыми годами упал. И со слов таксистов (для которых это основной и единственный хлеб) становится все хуже и хуже.
Человек который раньше менял авто премиум класса раз в год. Уже второй год ездит на машине.
Говорит денег нет, чтобы поменять заработки упали. Что будет дальше делать не знает.

[skala1981]

Ты знаешь я не очень горжусь тем, что в тяжкие времена пришлось покататься таксистом, для меня это как то не верх мечтаний. Далее спор пошёл про то, что сотку в такси заработать не реально, и отсюда уже все пошло.
И при пробеге 60000 в год, потолок 30 тысяч заработка по месяцу, хотя и этого может не быть. Те, кто реально пашет в такси, у тех пробеги под сотку, но и заработки соответствующие.

Все написано выше!хватит фантазировать и бредить.

[Temon]

Обычно здесь всех успокаивает фраза ''ой ффсе,идите на завод''.

[BadiK]

Весь бунт таксистов от того что доходы по сравнению с прошлыми годами упал. И со слов таксистов (для которых это основной и единственный хлеб) становится все хуже и хуже.
Человек который раньше менял авто премиум класса раз в год. Уже второй год ездит на машине.
Говорит денег нет, чтобы поменять заработки упали. Что будет дальше делать не знает.

Заработки упали не так критично, как выросли расходы...особенно на расходники....и просто на жизнь...откладывать на новое авто тяжело.