это как?но и топливная система.
у всех машина с утра завелась?
#1401
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 10:20
Божественная Сила Святого Шекеля
#1402
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 10:20
#1403
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 10:20
Табличек "Аккумуляторная. Взрывоопасно" он видать тоже не видел.Нет, не герметичен, вот только при зарядке испарений в несколько раз больше, чем при нормальных условиях эксплуатации, и они не успевают выйти.
То, что лично ты никогда не видел вздутых аккумов, не значит что их не бывает. Я, например, видел пару раз.
#1404
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 10:28
Я видел вздутые аккумы, но такое бредовое объяснение мне даже не пыталось в голову прийти:То, что лично ты никогда не видел вздутых аккумов, не значит что их не бывает. Я, например, видел пару раз.
вот только при зарядке испарений в несколько раз больше, чем при нормальных условиях эксплуатации, и они не успевают выйти.
Вопрос был "зачем пробки выкручивать при заряде?".
Ответ - "незачем".
От одного АКБ ничё не взорвётся, для взрывоопасности одного водорода мало, нужна его смесь в определённой пропорции с кислородом и источник возгорания.
Изменено: Evgedoc, 7.02.2012 - 10:39
#1405
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 10:42
На автомобиле реле- регулятор редко подволяет напряжение выше 14,4.
+ дома аккумулятор нагреется, и прог кипения снизится. где-то 13,8-13,6.
Заряжать батарею нужно под контролем напряжения. иначе будет кипеть, выделяя вредные пары, взрывоопасный газ.
Самый лучший заряд- лаболаторным источником питания. выставил на источнике 14,4, ограничил максимальный ток. Можно подключать не откручивая пробки.
К концу заряда (через несколько часов)ток снизится до 0,2 А-акб заряжен.
Либо специализированное зарядное устройство с контролем напряжения.
Изменено: allexiss, 7.02.2012 - 10:43
8-918-544-57-91 http://argon-rostov.ru
#1406
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 10:44
Я бы даже сказал с третьей-четвертой, так оно безопаснее.Добрый дядя и кукан вас спасёт.Только без фанатизма со второй передачи.
Подпись отключена за неуплату
#1407
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 10:47
сразу пришел и завел с ключа
кстати, сегодня пришлось прикуривать с заведенным мотором... по-другому никак не получалось...
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#1408
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 10:48
С такого?сразу пришел и завел с ключа
#1409
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 10:48
#1410
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 10:50
Хорошо, от чего, по-твоему, они вздулись?Я видел вздутые аккумы
А в чём бредовость заключается?но такое бредовое объяснение мне даже не пыталось в голову прийти:
При заряде АКБ прибором химические процессы в нём протекают активней, чем при заряде от генератора. Так?
Соответственно электролит испаряется быстрее и в большем объёме. Так?
Система отвода газов в АКБ на это не рассчитана, и не в состоянии справиться с большим объёмом испарений. Именно поэтому и выкручивают пробки.
Это актуально для АКБ, в которых отвод газов реализован через пробки, как в других случаях я хз.
Боишься - не делай
Делаешь - не бойся ©
#1411
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 10:51
- Ну, уж ничего не поделаешь - мы все здесь немного не в своём уме - и я, и ты, - усмехнулся Кот.
- С чего вы взяли, что я ненормальная? - удивилась Алиса.
- Должно быть, раз уж ты здесь, - объяснил Кот довольно просто. ©
#1412
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 10:51
#1413
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 10:52
#1414
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 10:53
сегодня не завел, аккумулятор замерз, занес в помещение сразу покрылся инеем.
Есть проверенный способ завестись:
Батарею даже разряженную домой, в горячую ванну, чтоб вода не доходила до клемм.
переодически вынимать и покочивать со стороны с сторону АКБ ( чтоб перемешался электролит).
Через двадцать минут теплый АКБ можно идти ставить на авто.
Крутить будет намного веселее)
8-918-544-57-91 http://argon-rostov.ru
#1415
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 10:54
Ты на ночь брелок на улицу выносишь? На колесо кладешь?Охринеть, замерзла батарейка брелка сигналки. Буду искать где купить теперь. Вместо положенных 12В дает 5.
#1416
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 10:59
в моем авто нет места, куда бы такой ключ можно было присобачить.С такого?
![]()
а че, пыжики только так по морозу и никак иначе?)))
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#1417
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 11:03
А ты бампер сними и найдёшв моем авто нет места, куда бы такой ключ можно было присобачить.
а че, пыжики только так по морозу и никак иначе?)))
#1418
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 11:04
че то не помогает. а сколько времени машине постоять чтобы свечи выветрились сами? может просто лучше сегодня воздержаться от поездок чем дергать форумчанВ принципе, если аккум позволяет, можешь попробовать сделать т.н. "продувку" - нажимаешь газ в пол и крутишь стартером секунд 20, машина при этом не должна заводиться. После этого пробуешь завести. Только если честно я хз работает эта фича на акценте или нет, никогда не пробовал
#1419
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 11:05
Я тоже видел пару вздутых аккумуляторов. Они зиму простояли в холодном гараже. Зарядного устройства никогда не видели.Нет, не герметичен, вот только при зарядке испарений в несколько раз больше, чем при нормальных условиях эксплуатации, и они не успевают выйти.
То, что лично ты никогда не видел вздутых аккумов, не значит что их не бывает. Я, например, видел пару раз.
Если заряжать без фанатизма, не давать ток больше 4 А и не держать включенной зарядку больше 20 часов, то испарений будет мизер, и они всегда успеют выйти.
За деньги друзей не купишь, зато можно найти врагов поприличнее...
#1420
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 11:06
оо, стриптиз пошел )А ты бампер сними и найдёш
Божественная Сила Святого Шекеля
#1421
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 11:06
Было бы очень удобно - ну сел акб, не хватает ему стартер крутить, но на пару вспышек свечей хватит точно.
Воткнул такой ключ, покрутил и завелся!
Все, что я тут пишу - это просто шутка и ничего более.
#1422
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 11:07
почему так делать нельзя? я обычно по выходным так и делаю, только минут на 10-15, а вчера не ходил прогревать - вот седня с утра и не завелся.Вчера сделал то чего нельзя было делать, завёл машину на 5 минут и заглушил. Сегодня с утра машина только схватилась, сигналка мигнула авариками, типа низкая напруга и заглушила двигун. НА второй раз батареи не хватило, пришлось прикуривать
а в течении дня рабочего на 5 минут тоже нельзя периодически заводить?
беспокоит вопрос, приехать седня домой)))
#1423
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 11:08
И в неподкупность постовых!
В заботу банка о клиентах. В русалок верю, в домовых.
#1424
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 11:08
Пополнила ряды незаводящихся. Завелась только с толкача и то спустя 2 часа.
не в той теме отписалась
Навру с три короба, пусть удивляются! (с)
#1425
Оффлайн
Опубликовано 7.02.2012 - 11:09
1_fhsr6yr6ytyh1.jpg 63,6 Кб
68 раз скачано Кривая 1 соответствует режиму разряда длительностью 1 ч, кривая 2 - 3 ч, кривая 3 - 5 ч, кривая 4 - 10 ч.
Наша кривая самая нижняя,так как стартером разряжает быстро, даже ещё ниже, кторорой нет на этом графике, ведь вечером батарея была не поллностью заряженна.
Из него видим, что на утро емкость батареи процентов двадцать. Плюс замерший тяжелопрокучивающийся мотор.
пять попыток пуска и все)
если батарею подогреть, то мы можем подняться по графику выше, и "поднять" емкость.
8-918-544-57-91 http://argon-rostov.ru









