14965 ответов в теме

[Inetman]

Да да ) станок все видит ) сам дисбалансы плюсует . Он увидит если резину один раз так одеть второй так и отдельно диск . Так и верю что мастер 3 раза резину одевать будет

Даже один раз не будет, если он не извращенец вроде тебя.

[SGray]

резина на клей ставится. че ты там крутить собрался. как говорится это все Пи%%%%% чистой воды.

ты там модельки собираешь, что ли?

[Georgik]

резина на клей ставится. че ты там крутить собрался. как говорится это все Пи%%%%% чистой воды.

Какой ещё клей? )))

[Anvo]

Какой ещё клей? )))

Ну он герметик имел в виду наверное

[Georgik]

Ну он герметик имел в виду наверное

И зачем он если колеса нормальные и ничего нигде не травит? Ну у меня на втором авто при смене колес два колеса были «пустые» после межсезонного хранения, сказали что это не порядок и колеса разобрали, помыли/почистили кромку дисков (литые) и покрышек и собрали, сказали что герметик это когда там вообще уже капут, пока что ездит не спускает )))

Изменено: Georgik, 6.12.2024 - 11:36

[deedee]

Сегодня на Северном объезде уже снег лежал? Или это говносайты фейки постят?

[nugz23]

Сегодня на Северном объезде уже снег лежал? Или это говносайты фейки постят?

Ехал там,да гололед и снег.

[deedee]

Ехал там,да гололед и снег.

Спасибо.

[Lexx-1]

Ладно объясните процедуру балансировки диска с резиной. Я послушаю сказки и Лохотрон . По вашему шину от диска отдирать 2 раза будут ?

[Inetman]

Сегодня на Северном объезде уже снег лежал? Или это говносайты фейки постят?

 

Я не знаю насчёт объезда, но на меня сейчас немношк снега просыпалось.

[Anvo]

Ладно объясните процедуру балансировки диска с резиной. Я послушаю сказки и Лохотрон . По вашему шину от диска отдирать 2 раза будут ?

По словам шиномонтажника с которым я общался, он и без всякого станка, при серьёзном дисбалансе крутит шину вокруг диска.
Вообще говоря, для обычных шин он не нужен, а вот для низкопрофильных очень даже полезная штука.
Это всё не моё мнение, а его слова.

Изменено: Anvo, 6.12.2024 - 17:42

[Prometheus]

Я не знаю насчёт объезда, но на меня сейчас немношк снега просыпалось.

крышу, крышу закрывай!!! :-)

[Anvo]

Я не знаю насчёт объезда, но на меня сейчас немношк снега просыпалось.

Может быть птички?

[AleM]

По словам шиномонтажника с которым я общался, он и без всякого станка, при серьёзном дисбалансе крутит шину вокруг диска.

Я тоже как-то раз приехал залатать покрышку. После попросил отбалансировать колесо. Мастер постави колесо на стенд, покрутил его, посмотрел на показания на экране и говорит - Что-то много грузиков получается. Снял колесо, снова разбортировал, провернул покрышку на сколько-то там по диску и снова собрал. На повторной балансировке прилепил пару небольших грузиков. Денег взял как за обычную балансировку.

Сегодня на Северном объезде уже снег лежал? Или это говносайты фейки постят?

На Орской снег был.

[Inetman]

крышу, крышу закрывай!!! :-)

 

 

Так я как раз её в этот момент лампочками украшал! =)

[MAX 61]

Я тоже как-то раз приехал залатать покрышку. После попросил отбалансировать колесо. Мастер постави колесо на стенд, покрутил его, посмотрел на показания на экране и говорит - Что-то много грузиков получается. Снял колесо, снова разбортировал, провернул покрышку на сколько-то там по диску и снова собрал. На повторной балансировке прилепил пару небольших грузиков. Денег взял как за обычную балансировку.

Обычная практика компенсации, единственное непонятно почему денег не взял за нее, так как это доп работы. То что тяжелая часть диска и резины совпали это не его вина, это невозможно предугадать. Если грузов много и резина не дерьмо, то сдираются грузы опять, колесо снимается с балансировочного, опять обжимаются борта, ставится на станок, прокручивается как правило на 120 градусов, опять надувается, снова на балансировочный и снова проверяется. Бывает что резина фуфло, там крутить бесполезно. Это канает только если реально диск голый имеет дисбаланс. Часто норм диск если голый крутануть, то он по нулям и покажет, поэтому толку на нём резину крутить. А вообще сезонная смена покрышек, это конечно дурость еще та,бредятина.ну купи диски вторые и не лохмать бабушку. Нет, надо дрючить эти, шиномонтажники поточные их мучают, спешат, царапают. Диск в куче старых скотчей от грузов. Мало кто чистит их, особенно в сезон, я чищу только место под груз, а многие на старые лепят, потом грузы эти улетают нафиг. А во вселенной нормального человека, берешь литьё, новую резину собрал один раз, если надо доплатил за оптимизацию, поставил дорогие вентили и всё. Проверяй сезонно балансировку и готово. Но нет. Цирк этот резиновый надо устроить.

[Smith]

 А вообще сезонная смена покрышек, это конечно дурость еще та,бредятина.ну купи диски вторые и не лохмать бабушку. 

Все это хорошо, если есть частный дом с гаражом. А если живешь в квартире, и резина хранится ХЕЗ где, таскать тяжеленные колеса с дисками туда-сюда - да ну его нах. Даже с учетом того, что у меня хранилище колес в 12 метрах от машиноместа (на подземном паркинге), мне некайф их нянчить туда-сюда. Весят немало, и позвоночник не казенный (приближается старость к тому же). Да и с экономической точки зрения смысла нет - все равно надо ехать на шиномонтажку, чтобы отбалансировать и переставить колеса на дисках. Или долбаться самому, лазить раком с домкратом (тогда будешь катать сезон на неотбалансированных).. Да и стоимость второго комплекта дисков когда окупится за счет экономии на шиномонтаже? Лет через 10, а то и больше. А при продаже машины этот комплект обычно уходит ко второму хозяину за копейки. 

[deedee]

Пардон, вопрос созрел. Если сезон ездить на неотбалансированной резине, значит какое то время в прошлом сезоне также ездили на неотбалансированной. И ничего не заметили?

[MAX 61]

Все это хорошо, если есть частный дом с гаражом. А если живешь в квартире, и резина хранится ХЕЗ где, таскать тяжеленные колеса с дисками туда-сюда - да ну его нах. Даже с учетом того, что у меня хранилище колес в 12 метрах от машиноместа (на подземном паркинге), мне некайф их нянчить туда-сюда. Весят немало, и позвоночник не казенный (приближается старость к тому же). Да и с экономической точки зрения смысла нет - все равно надо ехать на шиномонтажку, чтобы отбалансировать и переставить колеса на дисках. Или долбаться самому, лазить раком с домкратом (тогда будешь катать сезон на неотбалансированных).. Да и стоимость второго комплекта дисков когда окупится за счет экономии на шиномонтаже? Лет через 10, а то и больше. А при продаже машины этот комплект обычно уходит ко второму хозяину за копейки.

На зиму можно штампы и колпаки. А на хранение многие сдают, они же с дисками тоже примут по идее? Ну хз, я вот на одних дисках 10 лет уже езжу. 10 лет по двк замены по 1500 в год это 30 тысяч. Если не паркет какой а обычная легковушка, то всё нормально по цене даже на литье. И диски чистые от лент, красивые и поменять самому можно и в несезон балансировку проверить, когда монтажники х пинают.

[Anvo]

Если мало ездить и аккуратно, то можно.
Я, например, летнюю резину ушатываю за сезон-полтора, зимнюю за два.
И штампы после этого все кривые.

[Anvo]

Если иметь дом, нормальный домкрат, то можно и на липучке ездить, имея на случай трэша пару шиповок наперёд

[AleM]

Пардон, вопрос созрел. Если сезон ездить на неотбалансированной резине, значит какое то время в прошлом сезоне также ездили на неотбалансированной. И ничего не заметили?

Можно влететь в яму и деформировать диск, на глаз этого не заметишь сразу, так и будешь ездить, пока не придёт случай колесо отбалансировать.

[a-kolpakoff]

Интересно, это современные гайковёрты так колёсные гайки/болты закручивают, или очень сильные(тупые) шиномонтажники? Братец решил самостоятельно переобуть машину, при откручивании погнул ключ, пока метровую трубу не накинул, гайки не смог открутить. А если бы на трассе пришлось колесо поменять?

Изменено: a-kolpakoff, 11.12.2024 - 09:54

[Inetman]

Интересно, это современные гайковёрты так колёсные гайки/болты закручивают, или очень сильные(тупые) шиномонтажники? Братец решил самостоятельно переобуть машину, при откручивании погнул ключ, пока метровую трубу не накинул, гайки не смог открутить. А если бы на трассе пришлось колесо поменять?

 

Я менял в мае, норм.

[MAX 61]

Для того чтобы монтажники не перетягивали гайки /болты, в нашей стране легче купить ограничитель момента и головку с защитой капроновой. И при смене давать им этот набор.