1616 ответов в теме

[beerbear]

А топ тройка китайцев это какие?

Осмелюсь предположить, что один из них это Джили

на самом деле не нужны обывателю и обычному пользователю машины никакие современные разработки. нужны наоборот максимально проверенные и надежные агрегаты, от которых можно не ждать сюрпризов, а также быть уверенным, что в случае чего есть и мастера и запчасти
 

Так одно другого не исключает, мне кажется

[Tony]

А топ тройка китайцев это какие?

они перечислены в названии темы )
 

[Raptor]

А чанган считается нонеймом ?

[Anvo]

Можно подробнее о СОВРЕМЕННЫХ разработках Киа или тойоты?))) старый бабушкин диван что одно что другое)))

Ну не придирайся к словам, надёжность новой KIA или toyota не сопоставимо с надёжностью нового китайца такого же уровня. Также по качеству, по обслуживанию, по запчастям, по остаточной стоимости. Китайцы могут взять только ценой, А в этом случае они не будут ничего доделывать, наоборот раскрученные бренды будут удешевлять, потому что проще новый создать.

[Raptor]

И что делать со всеми что уже куплены? Продавать за .

Брать в салоне с гарантией 5 лет, кататься года 3-4, сдавать в салон по трей ин, брать нового с гарантией 5 лет)))). Вопрос, конечно, за сколько выкупит салон...

[Anvo]

Осмелюсь предположить, что один из них это Джили

А второе-xiaomi, но только телефон

[Raptor]

Ну не придирайся к словам, надёжность новой KIA или toyota не сопоставимо с надёжностью нового китайца такого же уровня. Также по качеству, по обслуживанию, по запчастям, по остаточной стоимости. Китайцы могут взять только ценой, А в этом случае они не будут ничего доделывать, наоборот раскрученные бренды будут удешевлять, потому что проще новый создать.

Тут ключевое слово НОВОЙ киа или Тойоты. Спора нет вообще. Но какой возраст той же Киа или Тойоты будет при равной цене с новым китайцем? И какая цена авто с нуля?

[Tony]

А чанган считается нонеймом ?

По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 2024 году в России в топ-10 марок по продажам новых легковых автомобилей входили:
LADA (436 155 машин).
Haval (190 624 автомобиля).
Chery (157 040 машин).
Geely (149 118 машин).
Changan (106 105 машин).
OMODA (49 533 машины).
EXEED (40 878 машин).
Jetour (35 095 машин).
Belgee (34 637 машин).
TANK (28 488 машин).
 

Так что судя по продажам можно сказать, что чанган входит в топ-4 китайцев 

Кстати, если учесть, что куча марок тоже относится к чери (омода, эксид, джетур, джаекко, кажется танк тоже их) - наверное совокупная продажа их брендов на нашем рынке дышит в спину автовазу

Изменено: Tony, 31.05.2025 - 11:10

[Raptor]

А второе-xiaomi, но только телефон

лютый шлак ))))

[hazzyhaz]

Брать в салоне с гарантией 5 лет, кататься года 3-4, сдавать в салон по трей ин, брать нового с гарантией 5 лет)))). Вопрос, конечно, за сколько выкупит салон...

Ну по идее людей, кто так может себе позволить делать не должны интересовать финансовые потери.

[Raptor]

Ну по идее людей, кто так может себе позволить делать не должны интересовать финансовые потери.

. Если людей не интересуют финансовые потери, они возьмут нового японца, немца и тд и не будут делать мозг

[deedee]

Ну не придирайся к словам, надёжность новой KIA или toyota не сопоставимо с надёжностью нового китайца такого же уровня. Также по качеству, по обслуживанию, по запчастям, по остаточной стоимости. Китайцы могут взять только ценой, А в этом случае они не будут ничего доделывать, наоборот раскрученные бренды будут удешевлять, потому что проще новый создать.

Хавалы давно не хуже корейцев и японцев в плане надежности.

[Tony]

Тут ключевое слово НОВОЙ киа или Тойоты. Спора нет вообще. Но какой возраст той же Киа или Тойоты будет при равной цене с новым китайцем? И какая цена авто с нуля?

чери тиго 7 в зависимости от комплектации 2.5-3, параллельная тойота рав-4 (тоже китайская правда, но вроде отличий от глобалки там особо нет) - 4. если тащить на себя наверное и того дешевле

не такая прям и разница. а если считать владение по дельте покупка-продажа, так тойотой возможно владеть будет дешевле 

Изменено: Tony, 31.05.2025 - 11:17

[Georgik]

лютый шлак ))))

Вот как и китайские авто, те что в бюджетном сегменте - шлак, а те что реально дорогие - те более норм. Ксяоми норм трубки, когда смотришь сегмент от 40-50К уже… Ты не смотри на поко, редми и т.п., вон 14я серия интересная вышла же… Я конечно по яблокам в технике и японцам в авто приверженец, но есть же и Ксяоми и Джили - норм же, если не джак и т.п. хлам смотреть…
Пылесос у меня Ксяоми - шестой год пашет и запчасти есть на него, уже и мотор менял на лидаре и мотор на щетке и аккум и мотор на боковую щетку вот заказал новый. Есть все запчасти на него и ТО постоянное делать легко. Так что если норм китаец - то норм. А вот какой-нить безродный дешман - фиг поймешь что делать с ним при полоске или то, так и с машинами я уверен.

Изменено: Georgik, 31.05.2025 - 11:16

[deedee]

. Если людей не интересуют финансовые потери, они возьмут нового японца, немца и тд и не будут делать мозг

Не, так не работает. Новый немец-японец стоит от 7 млн условно, китаец от 2 млн. Через три года китаец сдаётся в трейд ин за 1млн и покупается следующий. А за немца надо выложить сразу 7млн и больше.

[Tony]

Не, так не работает. Новый немец-японец стоит от 7 млн условно, китаец от 2 млн. Через три года китаец сдаётся в трейд ин за 1млн и покупается следующий. А за немца надо выложить сразу 7млн и больше.

немец через 3 года отправляется на свалку? ) адрес свалки кто-нибудь может подсказать, я бы себе X6 трехлетнего бы взял или мерса GLE 

[deedee]

немец через 3 года отправляется на свалку? ) адрес свалки кто-нибудь может подсказать, я бы себе X6 трехлетнего бы взял или мерса GLE

Почему немец отправляется на свалку?

[Tony]

Почему немец отправляется на свалку?

не знаю
пепельница забилась, наверное

[hazzyhaz]

Ну всмысле))))2.5 и 4 это прям разница.

[Georgik]

Почему немец отправляется на свалку?

Какого китайца нового за 2КК можно реально продать через три года так чтобы добавить 1КК и купить нового такого же или лучше? (инфляции нет же таки), ну всяко покупать надо более лучше кмк… Меня этот вопрос волнует. И да - хороший новый китаец стоит тоже 5-7КК…

[deedee]

Какого китайца нового за 2КК можно реально продать через три года так чтобы добавить 1КК и купить нового такого же или лучше? (инфляции нет же таки), ну всяко покупать надо более лучше кмк… Меня этот вопрос волнует. И да - хороший новый китаец стоит тоже 5-7КК…

Тигго4, Джолион.
Пусть не 2 млн, 2,5-3 млн. В эти деньги уже выбор больше будет.

Изменено: deedee, 31.05.2025 - 11:21

[hazzyhaz]

Тигго4 и джолион это же прям самый дешман. 

[deedee]

Тигго4 и джолион это же прям самый дешман.

Ну, а при чём тут дешман? Речь про то что много людей готовы раз в три года поменять авто, доплатив при этом условный миллион. Написал их, как пример.

[riv]

Полсто с корейцами/японцами/немцами и т.п. такое хорошо работает, даже если не нового купил, а б/у и потом продал и купил б/у посвежее, там есть рентабельность хоть какая-то. По китайцам я честно не знаю расклад в этих ситуациях, но цены на них падают, модели постоянно новые и т.п…
Если реально кто будет продавать - вы напишите честно - купил за столько-то, проехал столько-то км и лет и реально продал (ну хотя бы в течении месяца-двух) за столько-то. Интересно реально. Авито и автору не предлагать читать - там только цена, хз что реальность.

Георгий, все просто    Вот собрался ты купить за 3-4 ляма Б\У авто. Ты будешь в этот бюджет рассматривать Б\У китайца? 300% нет, потому что ты разбираешся в авто, знаешь как отличить хорошее Б\У от плохого и так большинство с Б\У. Поэтому им не нужны 2-3 летнии гниющие китайцы с геммороями по обслуге, ресурсу, обслуживанием и запчастями, где то дорого\где то долго,\где то непонятно.

 

Владельцы Китаез особые люди, ими движет "цена", потом "новое" и в самом конце "мозг". Из последних случаев на сервисе: сгнили и засифонили трубки кондиционера за 2,5 года    на Черри Тигго с 2 контурами (не помню цифру в модели, не суть). 1 с дыркой и другие желательно поменять. Не послушал, поменяли 1, при заправке другая засифонила, опять все разбирать, платить  . Высокое давление, трубки же могут опять того..... надо чистить радики - не стал. И таких оладушков много.

 

Как грит моя младшая (но доуя маладецумная) сестра в москве: от владельцев Китаез, Рено, Автоваз надо в первую очередь держаться подальше на дороге, нормальные адекватные люди такое не купят.

Изменено: riv, 31.05.2025 - 11:34

[hazzyhaz]

Ну вот. А в теме про цены вой на болотах стоит)))))а получается народ готов менять говно на такое же говно за доплату лям в три года)))))