153 ответов в теме

[Astriх]

Значит от уличных реагентов радиатор выдерживает 5-7 лет легко, а еще дожди и прочее воздействие, а  за  2-3 раза в испарителе дырки будут, ну что за бред.

[riv]

Ну я радиаторы тоже если что не святой водой мою. Щелочью довольно едкой...

Норм..... смываешь на финише активное вещество начисто с чистых ламелей. А вот когда летит с дороги реагент на грязные засранные и с грязью это киснет, эт другое дело, эт плохо.

[9Zero9]

Ауу профи помогите по моей проблеме очень прошу!!!!

[Astriх]

Так на вопросы надо сначала ответить.

[9Zero9]

Так на вопросы надо сначала ответить.

Извени Родной не увидел. Да вентилятор включатся сразу. Там всего 1 скорость(я про вентилятор кондера. Вентилятор основного радиатора тоже работает нормально.

Изменено: 9Zero9, 23.06.2016 - 17:25

[Astriх]

Тогда есть небольшое подозрение что термостат не до конца открывается, когда кондея нет хватает, как доп нагрузка не успевает. У тебя там 2 вентилятора стоит? То есть кнопку кондея включаешь даже на холодной машине должен срабатывать один вентилятор, при достижении порога срабатывает второй.так? Не совсем понял что за вентилятор кондея

Изменено: Astriх, 23.06.2016 - 23:04

[riv]

У меня на нексии 8клпанной 2011 года проблема с кондером ((( Вообщем пока езду без кондера двигатель работает на 86-90 градусах , если включают кондер он нормально начинает холодить но через 10-15 минут температура движка поднимается до 115 градусов ( видно и по датчика на панели и подключали вчера компьютер смотрели) дальше рисковать не стал выключил кондер , температура вернулась на свои 90градусов что делать ума не приложу. Радиаторы мыли(кондиционерщики на клифорде) без снятия но они были просто пыльные , между радиаторами хорошее расстояние , давление проверяли , вентиляторы оба работают, крутятся в нужную сторону ну их как бы никто не трогах и в прошлом году кондер работал нормально. Помогиииите ((((

Масса всего может.....работа вентиляторов, переливает ТРВ, Компрессор. Пиши в личку

[ANTON ML 676]

да......и без фреона если его маслать долго пипенция ему приходит. ......... За то круто, бесшумно почти включается выключается, без клацанья

ну в случае отсутствия в системе фриона. Скидываешь ремень кондиционера и катаешься пока не устранишь проблему.

[Жахнем]

А вот если радиатор керхером мыть, соты (или как их там называют) не загинает?

[Salot_Sar]

А вот если радиатор керхером мыть, соты (или как их там называют) не загинает?

Не, ты что... Ни разу такого ни у кого не было! Хоть поперёк ламелей на всю мощность - всё равно не  загинает.

[Жахнем]

Не, ты что... Ни разу такого ни у кого не было! Хоть поперёк ламелей на всю мощность - всё равно не  загинает.

Я чет сейчас не понял, это стеб? Или серьезно ))

[Стас]

Если с умом - не загибает.

[Михаил_rnd]

Если с умом - не загибает.

теперь и я с чистами радиаторами, Стас спасибо!
Для комплекта обработал кондиционер http://www.ozon.ru/c...il/id/30955384/ этим средством, и поменял фильтр салона, теперь надо для успокоения заехать к rivу проверить давление в системе. Фильтр салона, стоял всего лишь три месяца, и был уже грязный и пыльный, как тут народ умудряется целый год не менять.

[ecstazz]

теперь и я с чистами радиаторами, Стас спасибо!
Для комплекта обработал кондиционер http://www.ozon.ru/c...il/id/30955384/ этим средством, и поменял фильтр салона, теперь надо для успокоения заехать к rivу проверить давление в системе. Фильтр салона, стоял всего лишь три месяца, и был уже грязный и пыльный, как тут народ умудряется целый год не менять.

а как этим средством пользоваться? 

[Михаил_rnd]

а как этим средством пользоваться?

я в дефлекторы забрызгивал, и сняв фильтр в место где он стоял при работающей системе. Сейчас никакого запаха сырости и тухлости.

Изменено: Михаил_rnd, 26.06.2016 - 16:37

[sergbsvn]

Если с умом - не загибает.

Оцени риск загиба, в процентах? Видел несколько радиаторов с загнутыми лепестками. На одном радиаторе лепестки выскочили целым пакетом.  Думается, в разных марках и моделях авто, по разному. Зависит и от качества радиатора. Например, оригинал-не оригинал. Кмк. 

[riv]

Не правильно думается......ламели гармошкой вываливает и загинает, потому что они в труху превратились

[sergbsvn]

Не правильно думается......ламели гармошкой вываливает и загинает, потому что они в труху превратились

А в труху превратились из-за частой мойки, остатков воды и конденсата?) А какова реакция алюминия на шампунь керхера?

Изменено: sergbsvn, 26.06.2016 - 17:06

[riv]

Может лучше в политических темах поумничаешь ?

[sergbsvn]

Может лучше в политических темах поумничаешь ?

А тебе и там, и здесь ответить слабО? ))

[Стас]

Оцени риск загиба, в процентах? Видел несколько радиаторов с загнутыми лепестками. На одном радиаторе лепестки выскочили целым пакетом. Думается, в разных марках и моделях авто, по разному. Зависит и от качества радиатора. Например, оригинал-не оригинал. Кмк.

мы говорим про загиб. Если ламели вылетают гармошкой - это уже не радиатор, а пылесборник. Насчет загибов - можешь у Сергея Powar поинтересоваться - я ему сегодня радиаторы мыл засовывая пистолет между бампером и радиатором, у меня насадка под 45 гнётся. Расстояние до ламелей было сантиметров 5. Давление 150. Спроси - погнулось хоть что то?
А для погнуть есть роторная насадка - она и металл тонкий гнет.

Изменено: Стас, 26.06.2016 - 19:29

[riv]

А тебе и там, и здесь ответить слабО? ))

Ответ есть выше --->

 

Норм..... смываешь на финише активное вещество начисто с чистых ламелей. А вот когда летит с дороги реагент на грязные засранные и с грязью это киснет, эт другое дело, эт плохо.

[Михаил_rnd]

А для погнуть есть роторная насадка - она и металл тонкий гнет.

это фреза грязевая? Я ей краску с забора смывал )))

[Стас]

Она.

[ecstazz]

я в дефлекторы забрызгивал, и сняв фильтр в место где он стоял при работающей системе. Сейчас никакого запаха сырости и тухлости.

Ясно, спасибо! А если в место забора воздуха с улицы забрызгивать? Мне кажется так вся система промоется