283 ответов в теме

[Такелажник ПоухаМинайл]

Вот и подождем эту политику, а пока её нету, трамвай с Горького убрать! И отправить с ЦР до Чукотской и от Карла Маркса до Сельмаша

нет уж 

убирать с горького - значит убирать 

никаких чукотских 

[VolAnt]

Та от цирка нормально, там движение не такое, как от Буденновского до Театралки, и Буденновский достаточно широкий, чтоб вместить трамвай. Мне, к примеру, он там неудобств не доставляет, в отличие от Гррького.

[olegus]

Эффективней для чего?
Красноармейскую оставить в покое, с Горького трамвай убрать, со Станиславского убрать машины, выложить плитку, заштукатурить фасады трущеб и выгуливать европейцев.

для всего.
от горького до красноармейской пешком 100 метров идущим
красноармейская освободится от смердящих машруток и по ней можно будет ехать едущим

[Tony]

а можно пустить весь общественный транспорт по горького, а для машин проезд там запретить. сделать полосу МТС в обе стороны и камер навешать )

[VolAnt]

для всего.
от горького до красноармейской пешком 100 метров идущим
красноармейская освободится от смердящих машруток и по ней можно будет ехать едущим

Сел на маршрутку на Зорге, дохал до буденновского, пересел на трамвай, доехал до Театрального, пересел пересел на маршрутку?

Для всего, только не для людей)))

[olegus]

Сел на маршрутку на Зорге, дохал до буденновского, пересел на трамвай, доехал до Театрального, пересел пересел на маршрутку?
Для всего, только не для людей)))

сел в трамвай на зорге. доехал до театрального. как-то так.

а можно пустить весь общественный транспорт по горького, а для машин проезд там запретить. сделать полосу МТС в обе стороны и камер навешать )

тоже вариант. выделить горького для ОТ.

[FollowMe]

а можно пустить весь общественный транспорт по горького, а для машин проезд там запретить. сделать полосу МТС в обе стороны и камер навешать )

  

сел в трамвай на зорге. доехал до театрального. как-то так.тоже вариант. выделить горького для ОТ.

ТС хотел убрать трамвай, называется - допросился)

[Федя Батарейкин]

на станиславского надо сквозной проезд запретить, починить рельсы, снести трущобы и натыкать БЦ. небольших БЦ, этажей по 5-7, но на квартал и с дешевой арендой.

 

Какой-то мощный поток сознания. Там нет никаких трущоб, там есть куча владельцев Ылитной недвижимости, даже если сквозь потолок звезды уже видно и сортир во дворе. Попробуй их расселить.  Вон, Комстрой на Извилистой с каждым садоводом с фанерным домиком насмерть бьется,  а тут в центре вообще дешево не получится ну никак.  Как это сочетается с малой этажностью и дешевой арендой? Утопия.

Второе - БЦ это деловая активность. Куча фирмулек. Люди приезжают-уезжают весь день.  Как это сочетается с отсутствием возможности подъехать и запарковаться? Да никак. Мало кому нужны площади в таких БЦ.  Да мы и сейчас наблюдаем Станиславского, улочка не блещет расцветом деловой активности и торговли (кроме ЦРынка), во многом благодаря трамваю.

[VolAnt]

сел в трамвай на зорге. доехал до театрального. как-то так.
тоже вариант. выделить горького для ОТ.

ну так нету трамвая с зорге
Выделить горького только для ОТ- я за, пускай там соревнуются трамваи с автобусами.

[FollowMe]

А что вынуждает ТС ехать именно по Горького? Красноармейская же дублёр.

[Федя Батарейкин]

ну так нету трамвая с зорге

 

И никогда не будет.   Некого туда возить в таких количествах.  Сейчас нормальный для трамвая поток дают только все маршруты вместе взятые, иными словами то, что проезжает от ЦРынка до Дружинников.  Дальше оно разделяется в 4 стороны, в каждую из которых трамвай тянуть нерентабельно ну никак.

[benassio]

Дядь, вы судите с позиции "как мне лучше". Как от вашего "лучше" будет городу/обществу/соседям - вас не интересует. В общем-то, это одна из главных причин, почему та самая Россия все никак не поднимется с колен.

Объясняю. Трамвай, который двигается по выделенной линии, куда не может забраться ни жлоб на джипе, ни звезда на матизе - самый быстрый способ передвижения по городу. И самый эффективный: ни троллейбус, ни автобус, ни тем более маршрутка не перевезут столько пассажиров, сколько современный трамвай-"гармошка".
Стоимость укладки рельсов в разы дешевле строительства метро. Площадь, необходимая трамваю, значительно меньше той, что требуется личным авто уважаемых горожан. Более того: трамвай не просит платы за парковку в центре, при этом способен привезти вашу тушку так же быстро, как личное авто. Разумеется, только в том случае, если это "правильный" трамвай.

А вы (и ТС тоже) даже не хотите подумать о том, чтобы пролоббировать строительство современной трамвайной системы. Вам подавай неизбежные пробки и платные парковки. К которым рельсы не имеют ни малейшего отношения: уберите трамвай, и его место займут дурные автолюбители. Тьфу, короче.

Не трамвай надо выпиливать, а рельсы поднимать над асфальтом на манер железнодорожных. И там, где трамвая нет - прокладывать. Тогда через 5-10 лет у нас будет самый крутой город страны. Хотя с такой публикой верится в это слабо.

Просте, а Вы великий подниматель России с колен?Или прониклись квасным патриотизмом?Я каждый день вижу горожан-соседей,которым есть дело - в пробке на м4,по обочине...машин по 30-40,этих понимающих людей.

рука нахрен литсо!а когда научимся читать о чем пишет опонент?а то как муравей,чесслово.

первое - я нигде не говорил за личные авто.речь велась в контексте трамвай - троллейбус.ну раз отступились,так отступились - яркий пример,даже припаркованые авто не мешают двигаться троллику.потому что?он двигается не по рельсам!бинго!

второе - я говорил за пилотный проект,который я уверен,по своей затратности будет дешевле трамвая ,а по эффективности лучше.и глупо спорить,хотя бы потому что долбаный трамвай зависает как параличный над каждой криво брошенной повозкой,а если дтп,то вся улица летит к хренам в пробке.тролль хотя бы все это дело обьехать может.И да,для повышения Вашей грамотности - вы с маленькой буквы - обращение к толпе,Вы с большой - обращение к конкретному человеку.Хотя бы после этого можно говорить про поднятие России с колен,и прочие лозунги бахвальные...И еще - троллейбусы бывают  2-мя моторами,электро и обычным ДВС внутреннего сгорания.Такой тип троллейбуса может без проблем скинуть "рога" и объехать аварию/криво припаркованую/ехать в гараж,если отключили электричество.Какой трамвай так может?!

зы.и это,не подгорай,ладно?

Изменено: benassio, 4.11.2016 - 18:20

[Федя Батарейкин]

Тролл сам по себе транспорт нормальный. Если он конечно нормальный тихий импортный, с хорошими сиденьями, как голландцы были одно время,  а не наши гудящие угробища.

Но тут есть один косяк - если в городе есть и трамвайная система и троллейбусная, то на перекрестках, где они пересекаются есть т.н. нейтральные вставки.  Остановившись на которой трамвай дальше ехать не может, пока его не толкнет следующий трамвай. Чем больше эти мест в городе, тем хуже.  

Мне вот интересно, в тех новых трамваях что сейчас покупает город, эту родовую травму трамвая уже победили или до сих пор нет? Интересно услышать товарища CXZ.

[olegus]

Второе - БЦ это деловая активность. Куча фирмулек. Люди приезжают-уезжают весь день.  
Как это сочетается с отсутствием возможности подъехать и запарковаться?

БЦ, конечно должен иметь парковку со въездом с проспектов. а основной контигент БЦ - планктон, который и пересядет в ОТ, если тот привезет его с Зорге до Театрального.

ну так нету трамвая с зорге

ну так сделать его.
пл. мичурина-сладкова-вдоль стачки.

Какой трамвай так может?!

трамвай в случае аварии легко может толкать сломавшийся трамвай в депо.
трамвай может отпихнуть оленьку-парковщика. надо всего лишь постановление принять соответствующее

Но тут есть один косяк - если в городе есть и трамвайная система и троллейбусная, то на перекрестках,
где они пересекаются есть т.н. нейтральные вставки.

у них у всех все равно идет преобразование тока. для решения этой проблемы надо всего пару относительно небольших акб.

Изменено: olegus, 4.11.2016 - 19:20

[December]

а можно пустить весь общественный транспорт по горького, а для машин проезд там запретить. сделать полосу МТС в обе стороны и камер навешать )

Фиг вам! Там я заезжаю к себе во двор.

[Федя Батарейкин]

у них у всех все равно идет преобразование тока. для решения этой проблемы надо всего пару относительно небольших акб.

 

Это в теории. А сколько на практике в городе трамваев это могут? Рискну предположить, что только те несколько штук новых, и то не факт что на этом моменте не сэкономили.

[Miron65]

Трамвай построить - это не ешака купить...

(интересно: кто-нибудь, кроме Джоржича поймёт эту фразу? )

Ну... При наличии отсутствия пропитанных шпал..)))

[benassio]

трамвай в случае аварии легко может толкать сломавшийся трамвай в депо.
трамвай может отпихнуть оленьку-парковщика. надо всего лишь постановление принять соответствующее

ага.по лету один такой в парке островского решил лексус в задний бампер подтолкнуть...я так понимаю,если не платит,то не работает там точно)

[FollowMe]

На сайте "активный ростовчанин" идёт сбор подписей за "убрать железную дорогу из города".

Фиг вам! Там я заезжаю к себе во двор.

тебе выдадут пропуск (презид...) резидента.

Изменено: FollowMe, 4.11.2016 - 21:21

[gever.]

На сайте "активный ростовчанин" идёт сбор подписей за "убрать железную дорогу из города".
тебе выдадут пропуск презид... резидента.

Пук в никуда,

 это просто не реально дорого.

[FollowMe]

Пук в никуда,
 это просто не реально дорого.

Я к тому, что самые отчаянные не боятся замахнуться на "Вильяма нашего Шекспира")

[Федя Батарейкин]

Пук в никуда,

 это просто не реально дорого.

 

Зато как представишь просто - спустился ты по Стачки или Портовой под мост - и хочешь на Береговую, хочешь на Садовую или дальше на Красноармейку, без всяких рельс. Лепота...

[Ilia 023]

Админы прикрепите к теме опрос с

- я думаю будет лучше если убрать трамваи в Ростове

- я думаю надо оставить всё как есть

- мне всё равно я из города где нет трамвая 

[FollowMe]

Сегодня почитал генеральный план развития Ростова с корректировки от этого года. Там чётко сказано. Приоритет - развитие ОТ, в том числе электро. Так что от нашего шума здесь толку ноль.

[Федя Батарейкин]

Сегодня почитал генеральный план развития Ростова с корректировки от этого года. Там чётко сказано. Приоритет - развитие ОТ, в том числе электро. Так что от нашего шума здесь толку ноль.

покажи хоть один генплан с 60х годов, где было бы написано что приоритет личным авто

Если его почитать, то там наверно до сих пор обнаружится многоэтажный кумженский район, с веткой трамвая туда