231 ответов в теме

[a-kolpakoff]

Незнаю кому удобно, я хз, по мне шляпа полная, на руле под левую руку намного удобнее, а к этой херне тянуться правой рукой , проше до магнитафона дотянутся, там 10 -15 см от него, и интуитивнее и понятнее .... Мега просчёт эргономики - я так считаю

Вы стебетесь?

Нет. Совершенно серьёзно. Сначала я тоже подумал - хрень. А сейчас у меня две машины, у одной такая штука, у второй кнопки на руле. Так вот мне штука эта удобнее

[rom80k]

Незнаю кому удобно, я хз, по мне шляпа полная, на руле под левую руку намного удобнее, а к этой херне тянуться правой рукой , ... Мега просчёт эргономики - я так считаю

страшно представить, какие мучения вы испытываете, включая поворотники, это ж ещё дальше тянуться надо, чем к подрулевым джойстикам этим.

 

п.с. у кого работает воображение, можно представить, если бы включатель поворотников перенести кнопками на баранку... удобнее бы стало поворотники включать? ... постоянно ищя , где эта кнопка, в зависимости от положения руля...и тыкать туда...

 

п.с.с. кстати, какой пыжик вы юзали и вам это показалось неудобным?

или это из той темы- "не читал, но осуждаю"  (С) ? ))

Изменено: rom80k, 29.06.2019 - 09:43

[Inetman]

Подписываюсь под каждым словом про подрулевое управление медиасистемой.

[ecstazz]

страшно представить, какие мучения вы испытываете, включая поворотники, это ж ещё дальше тянуться надо, чем к подрулевым джойстикам этим.
 
п.с. у кого работает воображение, можно представить, если бы включатель поворотников перенести кнопками на баранку... удобнее бы стало поворотники включать? ... постоянно ищя , где эта кнопка, в зависимости от положения руля...и тыкать туда...
 
п.с.с. кстати, какой пыжик вы юзали и вам это показалось неудобным?
или это из той темы- "не читал, но осуждаю"  (С) ? ))

Ситроен с3 жены, точно такой же джойстик. Вот ваш пример правильный про поворотники,вот если сравнить этот джойстик с поворотниками, то вам бы удобно было б , если б включатель Поворотников был бы не сбоку как всегда, а мля ПОД рулем? Как этот сраный джойстик медиа? И тоже бы наверно нахваливали, так супер! Теперь поворотники включаю членом, руки на руле, все супер!

[deedee]

Незнаю кому удобно, я хз, по мне шляпа полная, на руле под левую руку намного удобнее, а к этой херне тянуться правой рукой , проше до магнитафона дотянутся, там 10 -15 см от него, и интуитивнее и понятнее .... Мега просчёт эргономики - я так считаю

Вы стебетесь?

Проблем нет вообще. 

[ecstazz]

Еще раз повторюсь, французские авто не обсираю, машины отличные, за свои деньги просто супер и выше на голову корейцев одноклассников, но этот джойстик... Его я никак не могу понять, как гляну на него, всегда вспоминаю тех, кто его придумал

Изменено: ecstazz, 29.06.2019 - 10:33

[rom80k]

Теперь поворотники включаю членом, руки на руле, все супер!

ну если у вас короткие пальцы и длинный член, то спорить не буду.

я 6 лет на пыжике 407-м отъездил, справа джойстик медиа, слева джойстик круиза, ни разу неудобств в управлении не испытывал. держа руль, пальцы прекрасно достают до клавиш джойстиков и всё легко управляется.

[ecstazz]

ну если у вас короткие пальцы и длинный член, то спорить не буду.
я 6 лет на пыжике 407-м отъездил, справа джойстик медиа, слева джойстик круиза, ни разу неудобств в управлении не испытывал. держа руль, пальцы прекрасно достают до клавиш джойстиков и всё легко управляется.

Блин, как бы объяснить. Во первых, ты просто привык к такому расположению , за 5 лет я бы тоже привык. Но я на ней езжу параллельно с другим авто, и привыкнуть не могу. Во вторых, он под рулём и его не видно мне, надо на ощупь и память вспоминать, в третьих - он справа и находится рядом с мафоном, на котором крутилки интуитивные, т. е. По эргономике я правой рукой что его буду щупать и вспоминать значения кнопок, что чуть чуть сдвину руку и накручу громкость на марафоне - разницы нет. Вот на другом авто , кнопки управления мафоном слева на руле. Это правильно. У меня выбор есть - управлять музыкой левой рукой на руле и правой на мафоне. Это логично и эргономично. А правой под рулем шебуршить или 10 см от нее в марафоне копаться- это как то не однозначно .

[deedee]

- он справа и находится рядом с мафоном, на котором крутилки интуитивные,  .

На Флюенсе прям мегаинтуитивные крутилки. Кругляш со стрелками влево-вправо и вверх-вниз. С влево-вправо всё понятно. А вот вверх-вниз переключает треки или альбомы. Угадайте, если нажать "вверх", включится следующий трек или предыдущий?  В принципе - единственный косяк машины. 

[ecstazz]

На Флюенсе прям мегаинтуитивные крутилки. Кругляш со стрелками влево-вправо и вверх-вниз. С влево-вправо всё понятно. А вот вверх-вниз переключает треки или альбомы. Угадайте, если нажать "вверх", включится следующий трек или предыдущий?  В принципе - единственный косяк машины.

так на рено другой то совсем. Он справа или слева или снизу от руля?

[deedee]

так на рено другой то совсем. Он справа или слева или снизу от руля?

я писал про кругляш на магнитоле. Она справа от руля
Подрулевой джойстик справа от руля, с ним все в порядке.

Изменено: deedee, 29.06.2019 - 15:01

[Селькуп]

Не знаю куда там тянуться, он вот прям за рулем, практически как лепестки переключения передач, но, возможно если совсем короткие пальцы у кого то, то неудобно, и так же, возможно, если ездить не постоянно на машине, то забудешь какие там кнопки. Я привык сразу, уже автоматом пальцы по нему бегают безошибочно.

[ecstazz]

Не тянуться, нащупать)) и да вспомнить что все значит. А тянуться - правой рукой я писал все равно что трогать, что этот переключатель , что мафон. Другое дело когда можешь выбирать руку. Опять же в расслабленном режиме я рулю левой и держу сверху руля руку , локтем облокотившись на дверную панель, на кнопки нажать ей же удобно. А вот при таком рулении правый переключатель или на марафоне наболтать- все равно, вот и считаю что он бесполезен

Изменено: ecstazz, 29.06.2019 - 17:31

[a-kolpakoff]

Не тянуться, нащупать)) и да вспомнить что все значит. А тянуться - правой рукой я писал все равно что трогать, что этот переключатель , что мафон. Другое дело когда можешь выбирать руку. Опять же в расслабленном режиме я рулю левой и держу сверху руля руку , локтем облокотившись на дверную панель, на кнопки нажать ей же удобно. А вот при таком рулении правый переключатель или на марафоне наболтать- все равно, вот и считаю что он бесполезен

Как и кнопки на руле...

[ecstazz]

Кнопки прямо перед глазами, подписаны и прямо у левой руки. Ладно, давайте заканчивать с этими кнопками/переключателем. Дальше без меня

[rom80k]

Кнопки прямо перед глазами, подписаны и прямо у левой руки. Ладно, давайте заканчивать с этими кнопками/переключателем. Дальше без меня

вот еще вариант, тут точно кнопки всегда перед глазами и на одном месте, потому что ступица руля фиксированная, вращается только баранка)

Прикрепленные файлы:

•  Citroen-C5.jpg   155,81 Кб   0 раз скачано

[ecstazz]

Мне ,такой вариант, кажется удобнее, чем джойстик.

[riv]

Кнопки, не кнопки - 2 страницы обсуждения рулевого мультимедиа. А мне нравится салон, приятно сидеть, удобно,  его материалы, наклон и интуитивность центральной консоли, эргономика,  отлично читаемая и понятная панель приборов, тормоза, простая но в меру комфортная подвеска, авто рулится. Очень много моментов довольно грамотных решений по технике (правда и минусов хватает). Авто не создает впечатление,  что вас откровенно поимели. Низкая цена на вторичке по сравнению с конкурентами. И т.п. Да, сложно купить в хорошем состоянии. Но если цель купить жене авто? Гетц? Пиканту? Ярис леворульный (компрессор кондея 45т.р, конденсор 12т.р. В отличии от в разы дешевле этих запчастей на праворульные и убогий салон)? А может Равон спарк? 

Хотя можно подумать над Opel Astra H 3-х дверка.

Ничего новодельного моложе 7 лет я не рассматриваю.

Изменено: riv, 30.06.2019 - 02:34

[a-kolpakoff]

Кнопки, не кнопки - 2 страницы обсуждения рулевого мультимедиа. А мне нравится салон, приятно сидеть, удобно, его материалы, наклон и интуитивность центральной консоли, эргономика, отлично читаемая и понятная панель приборов, тормоза, простая но в меру комфортная подвеска, авто рулится. Очень много моментов довольно грамотных решений по технике (правда и минусов хватает). Авто не создает впечатление, что вас откровенно поимели. Низкая цена на вторичке по сравнению с конкурентами. И т.п. Да, сложно купить в хорошем состоянии. Но если цель купить жене авто? Гетц? Пиканту? Ярис леворульный (компрессор кондея 45т.р, конденсор 12т.р. В отличии от в разы дешевле этих запчастей на праворульные и убогий салон)? А может Равон спарк?
Хотя можно подумать над Opel Astra H 3-х дверка.
Ничего новодельного моложе 7 лет я не рассматриваю.

Ну цену на компрессор пежо ты тоже знаешь и про его ремонтопригодность наслышан))) справедливости ради))

[rom80k]

Кнопки, не кнопки - 2 страницы обсуждения рулевого мультимедиа. А мне нравится салон, приятно сидеть, удобно,  его материалы, наклон и интуитивность центральной консоли, эргономика,  отлично читаемая и понятная панель приборов, тормоза, простая но в меру комфортная подвеска, авто рулится. Очень много моментов довольно грамотных решений по технике (правда и минусов хватает). Авто не создает впечатление,  что вас откровенно поимели. Низкая цена на вторичке по сравнению с конкурентами. И т.п. Да, сложно купить в хорошем состоянии. Но если цель купить жене авто? Гетц? Пиканту? Ярис леворульный (компрессор кондея 45т.р, конденсор 12т.р. В отличии от в разы дешевле этих запчастей на праворульные и убогий салон)? А может Равон спарк? 

Хотя можно подумать над Opel Astra H 3-х дверка.

Ничего новодельного моложе 7 лет я не рассматриваю.

как вариант, можно еще посмотреть брата 308-го - ситроен с4.

https://www.avito.ru...2013_1708637105

https://www.avito.ru...2012_1500907852

и вот вариант с косяками по кузову)

https://www.avito.ru...2012_1474341572

[riv]

Ну цену на компрессор пежо ты тоже знаешь и про его ремонтопригодность наслышан))) справедливости ради))

не, запчасти на арабскую тойоту это лютый трешак))) То, что мы согласились девочке помочь и поставили б/у контрактный компрессор и вместо замены конденсора поменяли фильтр-вставку это исключение и эксперимент вживления не родного компрессора с праворульки....кстати удачный, звезды сошлись, компрессор стоимостью 4500 оказался в идеальном состоянии. Продавца с севера запомнили, теперь гбц на матрикс надо у него купить.

Изменено: riv, 30.06.2019 - 11:10

[boon]

Кн

Ничего новодельного моложе 7 лет я не рассматриваю.

Так купи 307 - раз уж именно пижо нра жене

[riv]

Так купи 307 - раз уж именно пижо нра жене

Кто сказал что пижо? Ей нравится бээнвэ. Но будет ездить шо дадут, а дадут 308  . Легких путей не ищу, это скучно.

Изменено: riv, 30.06.2019 - 12:59

[boon]

как вариант, можно еще посмотреть брата 308-го - ситроен с4.

https://www.avito.ru...2013_1708637105

https://www.avito.ru...2012_1500907852

и вот вариант с косяками по кузову)

https://www.avito.ru...2012_1474341572

хлам лютый с мотанными пробегами и дыркой в седле - красный более менее но и цена

Кто сказал что пижо? Ей нравится бээнвэ. Но будет ездить шо дадут, а дадут 308  . Легких путей не ищу, это скучно.

базару нет - но именно ер6 не лечится надолго, а лечится дорого и ненадолго - в этом вся печаль.

Это рено 1.5 дизель можно взять и вылечить, хоть и дорого но ооочень надолго - а этот нет

[riv]

базару нет - но именно ер6 не лечится надолго, а лечится дорого и ненадолго - в этом вся печаль.

Эти слова с друг другом не сочетаются