Почему то М4 двух полоска не стоит, кроме мест перед еще не сделанными участками.Проектировали дебилы, как можно строить новую трассу 2х полоску?! Понимаю если б год был 80й. Так что станет она сразу с фурами

Северный обход Ростова-на-Дону
#126
Онлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 09:29
#127
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 09:31
#128
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 09:39
Гы

Тут недавно опубликовали карты проектируемого аэропорта Грушевский и подъездов к нему. Дорога на аэропорт будет как раз ответвлением от северного обхода. Это значит сейчас денег пильнули, а потом еще раз пильнут, потому что до аэропорта дорога по-любому должна быть широкая, даже шире, чем М-4.
#129
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 10:02
Вообще-то несделанные участки- это и есть 2х полоска, а так в наших районах она в практически везде 4х полоска.Почему то М4 двух полоска не стоит, кроме мест перед еще не сделанными участками.
#130
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 10:10
что-то не вижу непрерывного потока машин подъезжающих к нашему аэропорту и отъезжающих от него. скорей дороги шире надо строить до торговых центров вроде мегиТак что, северная обходная дорога через Щепкин будет двухполосной? Полоса туда, полоса обратно?
Гы
Тут недавно опубликовали карты проектируемого аэропорта Грушевский и подъездов к нему. Дорога на аэропорт будет как раз ответвлением от северного обхода. Это значит сейчас денег пильнули, а потом еще раз пильнут, потому что до аэропорта дорога по-любому должна быть широкая, даже шире, чем М-4.
#131
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 10:16
Это потому что мелкий аэропорт, заштатный. А если реализовать проект Южного хаба, то там будет движение будь здоров.что-то не вижу непрерывного потока машин подъезжающих к нашему аэропорту и отъезжающих от него. скорей дороги шире надо строить до торговых центров вроде меги
К Меге совершенно нормальная дорога, М-4 называется. Другое дело, что вот этот мелкий мостик, который уводит поток на Краснодар, не соответствует пропускной способности М-4, и поэтому там пробки. Но эта проблема была бы вне завимиости от наличия Меги в том месте.
Хотя, я так слышал, что в том месте, где сейчас построили выход Северного обхода на М-4, на щепкинском повороте, вроде там будет построено ответвление и основная М-4 пойдет через поля за Дон. Таким образом, проблема в районе Меги и в Аксае решится.
Изменено: Яков, 7.09.2012 - 10:18
#132
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 10:17
Может-не может, двухполоски смертельно опасны при обгонах. Они бы еще одну полосу сделали с разъездами через каждый км.Всегда улыбало как люди не имеющие понятия о предмете разговора раздают советы.
Повторю, категория объездной дороги не может быть равной или выше категории федеральной трассы.
Образец для подражания - Сиверский мост, та его часть что над водой.
#133
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 10:20
Темерницкий мост, так он называется.Сиверский мост
#134
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 15:02
Я сочувствую кто поедет по этой дороге, по указателям на Родионовку и Самбек. там дороги НЕТ. Но навигатор упрямо ведет по этому напралению. Это дорога будет играть роль если отремонтировать оставшиеся 120 км до РостоваЯ тут прикинул, у них 1 кв. м. дороги обошелся примерно в 5800 рублей
Это КАК???? Или там новый наноасфальт положили???
#135
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 15:21
Первая очередь двухполосная, с вводом второй очереди (после реконструкции старой дороги)станет четырехполосной.Так что, северная обходная дорога через Щепкин будет двухполосной? Полоса туда, полоса обратно?
Гы
#136
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 15:37
Эта транспортная развязка входит в состав северного обхода Ростова на участке — хутор Щепкин — слобода Радионово-Несветаевская — Новошахтинск. На данный момент из трех участков северного обхода полностью построен только первый — от хутора Щепкин до автодороги Ростов-Новошахтинск, протяженностью 13 километров. Стоимость его строительства — 744 млн рублей.
Завершение строительства северного обхода Ростова запланировано на 2015 год.
Алексей Сакунов , 07 сентября 2012Р. А. Н.
#137
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 15:37
В числе участников мероприятия: министр транспорта РФ Максим Соколов, губернатор Ростовской области Василий Голубев, председатель правления государственной компании «Российские автомобильные дороги» Сергей Кельбах.
«Ростову станет легче — часть грузового потока уйдет в обход, — прокомментировал вице-губернатор Сергей Горбань. — Кроме того, экономика этой дороги будет потрясающая — туда придут люди с желанием построить заправки, кафе, стоянки, офисные центры, автосервисы».
Как сообщалось ранее, стоимость строительства этого участка автодороги протяженностью 13,1 км — свыше 872 млн рублей.
Также в этот день будут открыты:
Чертковский район: участок автомобильной дороги на километрах 801-826 федеральной трассы М-4 «Дон».
Аксайский район: автомобильная развязка на километре 1044 федеральной трассы М-4 «Дон».
можно порадоваться, транзитный транспорт, который шел на Таганрог, в город заходить не будет.
#138
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 15:39
эээ а куда он будет заходить?можно порадоваться, транзитный транспорт, который шел на Таганрог, в город заходить не будет.

врят ли фуры попрутся через Чалтырь.
#139
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 16:00
со стороны Алмаза они явно уже въезжать не будут, если будут ехать в строну Таганрога.эээ а куда он будет заходить?
врят ли фуры попрутся через Чалтырь.
#140
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 16:05
я в понедельник на Волгоград еду, и шо - могу в Ростов не заежать?
вот я с Ленинавана до бывшего поста ГАИ доезжаю - направо в Ростов, а налево в сторону развязки, так? а дальше куда? шоп до 1044 км доехать?
Я так понимаю за Мегой выскакиваешь на М4?
В этой сумрачной тиши всякое случиться может (С) С.Кинг
Когда речь идёт об очень больших деньгах, совесть иногда подводит (С) профессор Полетаев
#141
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 16:13
именно так.Я так понимаю за Мегой выскакиваешь на М4?
#142
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 16:13
#143
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 16:14
Ну будут с северного въезжатьсо стороны Алмаза они явно уже въезжать не будут, если будут ехать в строну Таганрога.

#144
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 16:16
Не Чалтырь, а Ленинаван. И ты думаешь, что через Ростов приятнее, чем через деревню?эээ а куда он будет заходить?
врят ли фуры попрутся через Чалтырь.
#145
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 16:18
в 15-ом будет такКто-нибудь на карте нарисуйте что и где теперь проходит. А то что-то совсем не понятно откуда и куда идет открытый участок
.jpg)
сейчас только до родионовской дороги
через Чалтырь даже проще. в Ленинаване дорога уж очень узкая для них.Не Чалтырь, а Ленинаван. И ты думаешь, что через Ростов приятнее, чем через деревню?
#146
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 16:21

Еще бы западный обход построили, было бы ваще зашибись)))
Изменено: Kostia, 7.09.2012 - 16:23
#147
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 16:29

Надо быть дебилом, что бы объездную дорогу делать шире чем федеральная трасса М4.
Ну не знаю... Имхо объездная не только чтобы фуры ехали мимо. А так же чтобы с одной стороны города попасть на другую не сквозь город, а вокруг.
Я чет не понял при чем здесь Чалтырь? Сто лет уже через него никто не ездеет
Чалтырь всегда при чем...
#148
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 16:53
Может до 15 года всё же через Чалтырь? Ну или на крайняк - по Новошахтинской трассе через Оганова и по Таганрогскому шоссе. Для особо настойчивых.эээ а куда он будет заходить?
врят ли фуры попрутся через Чалтырь.
Хотя бы Вавилова, Королёва, Штахановского и Вятская освободятся.
#149
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 17:11
когда въезд стоит до заправок, то Чалтырь еще как при чёмЯ чет не понял при чем здесь Чалтырь? Сто лет уже через него никто не ездеет

#150
Оффлайн
Опубликовано 7.09.2012 - 17:12
вот именно улицы и должны освободиться от фур и транзита.