139 ответов в теме

[Федя Батарейкин]

Фигасе. А я с 82 по 93 в Мары.

Я в 90-91 на авиабазе Мары-1.

[Seaman]

Морчасти погранвойск, ЗАК ПО, весна 90 - осень 92

[mamets]

"Крыша" хорошая была? Раз в войска не отправили? А в ТРБ перевели?

Да нет, магарыч начальнику курса +участи в предвыборной команде Гербача.... он оценил... поэтому ТРБ

[СерыйST]

Фигасе. А я с 82 по 93 в Мары. Р-410 - это все мое. Трасса была от Москвы и до Кабула...

Да, начал вспоминать, в Мары бригада стояла и в Герате.

[daos]

AlexF: QUOTE (daos @ 24.2.2007, 11:40)
+1 У нас как то раз в полк прислали таких вот "партизан" закончивших военную кафедру - так командир одним был озабочен - куда их распихать что бы не дай бог к технике не подходили... 
Кто как. Халявщиков везде хватает. Лично мне "Устройство БТВТ" всегда было интересно, как для человека технического склада ума и рук. Да и нех там учить по тех. части больше, чем курс военной кафедры. Считай сам: в году уходит около 8 месяцев на учебу. 4 дня в месяц. Это 32 дня в год. Каждый день 4 занятия по 1.5 часа, из них одно-два - "Устройство...". Если брать в среднем по два часа в день, выходит: 2 * 32 * 3 года = почти 200 часов. За это время танк можно изучить вдоль и поперек. Тем более, что ремонтом заниматься замкомроты по вооружению не должен. (что изучают за эти 200 часов "автомобилисты" в ЗИЛ-131 - мне совсем неясно. Программа явно рассчитана либо на даунов, либо на законченных халявщиков)

Так что не надо. Если вам прислали конченых дебилов или распиздяев - это не оттого, что они "пиджаки".

Ты вот одного не учёл - я в палубной авиации служил - это скажем так "несколько сложнее" чем ЗИЛ 131й. Только ТАД (теорию авиадвигателей) мы учили почти два года + собственно специальность + специализация... Например такая дисциплина как "войсковой ремонт" точнее "ремонт ЛА в полевых условиях" который в себя включает, клёпку, сварку в т.ч. аргонную, плетение тросов (кто знает тот поймёт что это) и кучу прочего...
Техник самолёта согласно НИАСС должен самостоятельно ( в случае необходимости) обеспечить боевой вылет (мы автодело только полтора года учили) + общевойсковые дисциплины с упором на охрану и оборону аэродрома - обеспечение и снабжение... а ты мне про 200 часов...
Стандартный учебный день курсанта ВВУЗА это 5 пар (3 до обеда +2 после) 6 дней в неделю (в субботу правда только три пары) за вычетом двух недель зимой и 4х летом (отпуска) - и ты думаешь всё это время мы дурака валяли?

[daos]

Кстати ещё один момент - лейтенант по впуску из училища ты думаешь сразу на должность в полку попадает? Он ещё допуск на самостоятельное обслуживание техники должен сдать. Я в училище был отличником (ср балл 4,76) сдал этот допуск через полтора месяца только. некоторые по году сдавали. Догадайся сколько времени такой допуск будет получать "партизан" после военки? Ну и нафига козе баян? А комполка геморой если машина после такого с позволения сказать спеца навернётся?

[СерыйST]

Кстати ещё один момент - лейтенант по впуску из училища ты думаешь сразу на должность в полку попадает? Он ещё допуск на самостоятельное обслуживание техники должен сдать. Я в училище был отличником (ср балл 4,76) сдал этот допуск через полтора месяца только. некоторые по году сдавали. Догадайся сколько времени такой допуск будет получать "партизан" после военки? Ну и нафига козе баян? А комполка геморой если машина после такого с позволения сказать спеца навернётся?

И зачем бисер перед жывотными метать? Думаешь чего то доказал? Только обозлил, все равно не поймут.

[Kot]

служил в автобате ВВС, ДМБ 2005 Растоф-на-Дану. Водителем. На УАЗике.

[AlexF]

И зачем бисер перед жывотными метать? Думаешь чего то доказал? Только обозлил, все равно не поймут.

Пойди побейся своей башкой ап что нибудь твердое. Простая стена, я думаю, ее не выдержит.
Жывотное у тебя на аватаре, хамло.

[AlexF]

Ты вот одного не учёл - я в палубной авиации служил - это скажем так "несколько сложнее" чем ЗИЛ 131й.

Ясен перец, что самолет по сложности изучения - далеко не автомобиль и даже не танк. Разве на военных кафедрах готовят спецов по таким сложным специальностям?

[daos]

AlexF: QUOTE (daos @ 25.2.2007, 19:29) Ты вот одного не учёл - я в палубной авиации служил - это скажем так "несколько сложнее" чем ЗИЛ 131й. 
Ясен перец, что самолет по сложности изучения - далеко не автомобиль и даже не танк. Разве на военных кафедрах готовят спецов по таким сложным специальностям? 

К сожалению готовят (или готовили) - видимо из разряда "для галочки" - я ещё понимаю когда военная кафедра по этой специальности например в МАИ - но к нам тогда помню прислали выпускников Уфимского автодорожного института... Во маразм то!

[AlexF]

Действительно, маразм

[BigOleg]

Служил. И не жалею об этом!

[Evgeny_207]

1988-1990 ВВ МВД СССР г. Киев, ст. телефонист