839 ответов в теме

[Sciner]

при покупке элантры дилер также настоятельно рекомендовал приехать на ТО-0, ровно через месяц (бесплатно)
пробег за месяц составил 3000 км, приехал - машинку по акции какой-то помыли (посредственно), почистили салон и багажник. После этого проверили все - возились часа полтора. Забрал чистенькую машинку и уехал, не заплатив ни рубля.

[NoNamE_dzr]

При чем тут дизель?

Точнее да. Это у дизеля 165 максималка, ибо там 150 л.с., а у бензинки максималка 160 км/ч

Сорри, не увидел что у автора бенз, я думал дизель.

[AlexF]

брось монетку))

Дык уже две недели на Дастере.

 

Сорри, не увидел что у автора бенз, я думал дизель.

И? Даже у дизеля максималка 165 кмч.

 

У Дастера даже 177, т.е. до 180 не дотягивает. А у него при такой же мощности двигуна, как у Ховера, масса на полтонны меньше.

 

Да и потом - куда на рамной машине с задним мостом и поперечными рычагами впереди, без одной электронной системы стабилизации, так гнать.  Даже Кукурузер на 200 мотает по дороге от одной обочины к другой.

[NoNamE_dzr]

Дык уже две недели на Дастере.

 

И? Даже у дизеля максималка 165 кмч.

 

У Дастера даже 177, т.е. до 180 не дотягивает. А у него при такой же мощности двигуна, как у Ховера, масса на полтонны меньше.

 

Да и потом - куда на рамной машине с задним мостом и поперечными рычагами впереди, без одной электронной системы стабилизации, так гнать.  Даже Кукурузер на 200 мотает по дороге от одной обочины к другой.

Тут я согласен, сдури можно ... сломать, как выше писали, врет спидометр безбожно, нужно взять GPS и проверить скорость. 

[duboff]

В стародавние времена  у меня был первый Sportage , у знакомых  - Suzuki New Grand Vitara

У обоих   вес за полторы тонны , лошадей 128 и 140 соотвественно

Так вот на них замечательно было мотаться по полям-буеракам

Но на трассе М4  на обоих крайне неудобно было обгонять - тупо не хватало лошадей , у обоих

причем на Витаре +12 лошадей совсем не чувствовались , иногда даже казалось наоборот - Спорт разгоняется лучше

 

Скорости 170-180   на такого типа машинах  представляются мне из разряда - 'А Вы  тоже говорите , что .....'  

[Diesel]

тупо не хватало лошадей

 

"Лошадиные силы продают автомобили, а ньютонометры выигрывают гонки" (С) Enzo Ferrari

[MegaGodzilla]

только на мешалке

вот еще полный привод

 

Корбка не при чем, на большинстве суб он не фул тайм а парт.

Видео каким боком к приводу?

Изменено: MegaGodzilla, 1.05.2013 - 04:29

[Truelove]

Н5 никакой. Если в цифрах, то -1 к харизме и +1 поездка в сервис. Зачем обсуждать подобное на 6 страниц? Разве что от бесперспективности и уныния.

[Perevertops]

Корбка не при чем, на большинстве суб он не фул тайм а парт.
Видео каким боком к приводу?

на субарах он постоянный. На механике 50 на 50 идет, а на акпп то ли 80 на 20, то ли 30 на 70, не помню.

[Малыш]

"Лошадиные силы продают автомобили, а ньютонометры выигрывают гонки" (С) Enzo Ferrari

Точно . Кругом одни шумахеры на феррарях , поэтому видимо 

[Селькуп]

180 на бензиновом Ховере? Нет, наверное это впринципе возможно, но нужна очень длинная прямая пустынная дорога, а на том маршруте я таких не помню однако.

[kew_x83]

на субарах он постоянный. На механике 50 на 50 идет, а на акпп то ли 80 на 20, то ли 30 на 70, не помню.

так ты бы поузнавал

[Perevertops]

так ты бы поузнавал

Да, почитал счас тут
http://www.awdwiki.com/ru/subaru

[duboff]

Вообще на субарях 4 вида приводов. С мкпп ты попал в точку на овощах и врх, а вот с автоматами и одной ручкой не попал )

На сти ты управляешь процентом.
На автоматах вариаторах 10 на зад, только с переходом в 50 процентов.
А вот на мощных автоматах трибека 36 турбофорик и другие, тмеем 45/55 с блокировкой.

Прикольно ,думал что блокировки  на субарах отсутствует как класс

 

ps почитал  - там вискомуфта ...

Изменено: duboff, 1.05.2013 - 10:17

[kew_x83]

муфта с блокировкой чо ))))

[duboff]

муфта с блокировкой чо ))))

Перегреется и вырубится если чо

зы  - так на каких фориках у нас есть блокировка ?

тока с ручкой получается вроде ...

Изменено: duboff, 1.05.2013 - 10:34

[kew_x83]

а на мурано какой полный привод крутой, ваще жара. с блокировкой тоже, только поребрик задом тяжело заезжать))))

[Alif]

Был турбофор, (AWD Turbo S, европеец) на автомате - вискомуфта, без блокировок...

[Perevertops]

Был турбофор, (AWD Turbo S, европеец) на автомате - вискомуфта, без блокировок...

Едет зачетно

[duboff]

Был турбофор, (AWD Turbo S, европеец) на автомате - вискомуфта, без блокировок...

по офсайту получается что только механика на движке 2.5

который турбирован запредельно ...

[Diesel]

Н5 никакой. Если в цифрах

Спасибо, за мнение. Оно бесценно в моей теме. Правда мнение человека, который видел это авто издалека, но не важно. Ваш пук в воду принят ко вниманию.

Вернемся к цифрам. 3500 на одометре. Сегодня залез под капот, проверка уровней техжидкостей.

Первый раз я смотрел в подкапотное пространство с салона... все в норме - уровни на макс.

Полет ровный.

[0vZ]

а на мурано какой полный привод крутой, ваще жара. с блокировкой тоже, только поребрик задом тяжело заезжать))))

Там проблема не совсем в коробке, надо ESP отключить и можно заехать. Болезнь многих японовариаторов.

[kew_x83]

ин

Там проблема не совсем в коробке, надо ESP отключить и можно заехать. Болезнь многих японовариаторов.

интересная версия. не могу в голове сложить физический процесс помехи есп, но попробую. там тупо газуешь, а машина еле шевелится. надо или накатом или газу дать. можно еще нажать «лок» муфты и проверить.

[0vZ]

ин
интересная версия. не могу в голове сложить физический процесс помехи есп, но попробую. там тупо газуешь, а машина еле шевелится. надо или накатом или газу дать. можно еще нажать «лок» муфты и проверить.

Серьезно, там почему-то есп мешает. Газу даешь, двигатель ревет, а колеса на месте стоят. Такое еще зимой часто бывает когда надо сугроб штурмануть или из колеи выбраться. Есп отключаешь и все ок

[al2000]

Автору удачи в эксплуатации!

 

ЗЫ. Случайно вспомнил анекдот:

Китайский инженер продал душу дьяволу. Через месяц она сломалась