921 ответов в теме

[gr]

ниче не знаю, нажимаю на кнопку и оно заводится. ) 

[al2000]

каждые 4 часа прогреваю двигатель

Ого... Зачем?

[gr]

ппц, нафиг его прогревать? все равно по такому морозу через 2 часа выхолодится и вечером опять холодный пуск. чем больше холодных пусков тем хуже

[Sia-Ori]

Кстати, какой процент открытия дросселя показывает контроллер при нажатии педали в пол? 

На Пыже управление идёт не дросселем

[Georgik]

Сегодня утром завелся нормально. Вчера весь день машина стояла на улице. Стартер крутил секунд 5-6 и завелась, прогрелась и все ОК. Просто понял что надо ехать, а не дома сидеть. Мою машину греть по часику в день нельзя когда она стоит. Глушаки так устроены, что под углом стоят, если греть по часику в день, то через день-два конденсат замерзает в глушаке и все, пипец, только отогревать всю машину. Случаев таких дофига. А когда едешь - конденсат наружу выкидывает, т.к. обороты далеко не ХХ. Конечно относится это только к моему авто, но может случиться со многими другими.

Изменено: Georgik, 30.01.2014 - 13:32

[allbest72]

Я то что вы здесь выложили читал когда приобретал первый опыт эксплуатации

Аналогично. Все это было скушано в первую зиму, после получения прав. 20 лет назад. Ни о какой синтетике тогда и не слышали, сцепу давили, картер перед запуском грели паяльной лампой, свечи на газплите калили. Сейчас, реально лафа, многие автомобили умнее их владельцев. "Кривой стартер", все в курсе, что это?)))))

[amina]

_{Так я не пойму - прогревать или не прогревать??}

Изменено: amina, 30.01.2014 - 13:38

[REGISTRATOR]

_{Так я не пойму - прогревать или не прогревать??}

у меня соседка допрогревалась. акум сегодня мертвый у нее. и я сдурковал, сегодня понесла нелегкая прогревать

[Стас]

нужно. Я вчера грел пару раз, сегодня тоже пойду через часа 3-4

Включи автозапуск по достижению температуры двигла -5 градусов, и молись чоб он у тебя стену не протаранил...

[мужик на 99]

Когда-то в "За рулем" в рубрике "Советы бывалых" прочитал про способ запуска двигателя, если находишься в чистом поле и подмоги ждать долго или не откуда, а аккумулятор еще подает признаки жизни.

Нужно выкрутить 3 свечи (если двигатель 4-х цилиндровый), На выкрученные свечи обязательно одеть высоковольтные провода, а свечи примотать к массе. 

Оставшегося заряда аккумулятора хватит, чтобы запустить двигатель на 1 свече, если конечно аккумулятор не совсем умерший.

Оставляем работать двигатель на 1 свече на 5-10 минут. За это время аккумулятор немного подзарядится, и силы у него хватит, чтобы запустить двигатель с 2 свечами. И так постепенно вкручиваем свечи на свои места.

Сам не проверял, но теоретически способ верный.

[allbest72]

у меня соседка допрогревалась. акум сегодня мертвый у нее. и я сдурковал, сегодня понесла нелегкая прогревать

если не собираешься никуда, зачем? Акк домой унести лучше ничего не придумано. У меня он от сигналки, через трое суток умирает.

[0vZ]

Еще из области "бывалых": вместо стартера можно использовать какой-нибудь длинный ремень или даже буксировочный тросс.
Машину домкратят, чтобы переднее правое или левое колесо висело в воздухе. Руль выкручивают так, чтобы поднятое колесо смотрело наружу. Включают пятую передачу и зажигание. На колесо надевают ремень или тросс и дергают. Вращаем колесо -> вращаем коленвал = работаем вместо стартера.
Опять же способ очень сильно теоретический. Не уверен что вручную это действительно осуществимо.

[al2000]

Когда-то в "За рулем" в рубрике "Советы бывалых" прочитал про способ запуска двигателя, если находишься в чистом поле и подмоги ждать долго или не откуда, а аккумулятор еще подает признаки жизни.
Нужно выкрутить 3 свечи (если двигатель 4-х цилиндровый), На выкрученные свечи обязательно одеть высоковольтные провода, а свечи примотать к массе.
Оставшегося заряда аккумулятора хватит, чтобы запустить двигатель на 1 свече, если конечно аккумулятор не совсем умерший.
Оставляем работать двигатель на 1 свече на 5-10 минут. За это время аккумулятор немного подзарядится, и силы у него хватит, чтобы запустить двигатель с 2 свечами. И так постепенно вкручиваем свечи на свои места.
Сам не проверял, но теоретически способ верный.

На одной свече двигатель работать не будет. Даже на двух сомневаюсь что заведется

[SGray]

OBD2 стоит 500..1000 рэ. Стоит на всякий случай иметь всегда в машине,
можно даже не вынимать из разьема, если не мешает. Наравне с аптечкой,
тросом, огнетушителем, запаской, балонником.

... а ещё насос, лопату, палатку и лодку

[тов. Сухов]

Еще из области "бывалых": вместо стартера можно использовать какой-нибудь длинный ремень или даже буксировочный тросс.
Машину домкратят, чтобы переднее правое или левое колесо висело в воздухе. Руль выкручивают так, чтобы поднятое колесо смотрело наружу. Включают пятую передачу и зажигание. На колесо надевают ремень или тросс и дергают. Вращаем колесо -> вращаем коленвал = работаем вместо стартера.
Опять же способ очень сильно теоретический. Не уверен что вручную это действительно осуществимо.

это вообще какая-то фантастика уже.

2 колеса домкратить, потом дергать трос, все нафиг упадет с домрата, да и бензонасос на умершем акуме работать не будет, следовательно хоть че ей делай она не заведется.

[Astriх]

Тут основная тема выкрутить 3 свечи для снижения нагрузки в виде компрессии

[тов. Сухов]

На одной свече двигатель работать не будет. Даже на двух сомневаюсь что заведется

и не говори, тут одна вышла из строя и уже еле дырчит, а тут всего на одной)))))

[мужик на 99]

На одной свече двигатель работать не будет. Даже на двух сомневаюсь что заведется

На 2-х точно работает - проверено неоднократно, причем, при вкрученых остальных свечах. При выкрученых же свечах, думаю, и на 1 будет работать

Изменено: мужик на 99, 30.01.2014 - 14:03

[REGISTRATOR]

если не собираешься никуда, зачем? Акк домой унести лучше ничего не придумано. У меня он от сигналки, через трое суток умирает.

электроника собьется

[0vZ]

это вообще какая-то фантастика уже.
2 колеса домкратить, потом дергать трос, все нафиг упадет с домрата, да и бензонасос на умершем акуме работать не будет, следовательно хоть че ей делай она не заведется.

Домкратить одно, т.к. по идее дифф не даст крутиться колесу, находящемуся на земле.
А вот упасть с домкрата реально может
Ну и конечно АКБ должно хватать хотя бы на бензонасос и свечи.
ЗЫ. Еще раз подчеркиваю - совет не мой и я сам сильно сомневаюсь в том, что его можно осуществить.

Изменено: 0vZ, 30.01.2014 - 14:06

[zubchello]

Когда-то в "За рулем" в рубрике "Советы бывалых" прочитал про способ запуска двигателя, если находишься в чистом поле и подмоги ждать долго или не откуда, а аккумулятор еще подает признаки жизни.
Нужно выкрутить 3 свечи (если двигатель 4-х цилиндровый), На выкрученные свечи обязательно одеть высоковольтные провода, а свечи примотать к массе. 
Оставшегося заряда аккумулятора хватит, чтобы запустить двигатель на 1 свече, если конечно аккумулятор не совсем умерший.
Оставляем работать двигатель на 1 свече на 5-10 минут. За это время аккумулятор немного подзарядится, и силы у него хватит, чтобы запустить двигатель с 2 свечами. И так постепенно вкручиваем свечи на свои места.
Сам не проверял, но теоретически способ верный.

На одной свече двигатель работать не будет. Даже на двух сомневаюсь что заведется

матиз заводится и работает на 2ух свечах без проблем,даже едет при этом,правда там 3 цилиндра в ст.комплектации
4-рех горшковый опиль,тоже заводится и колбасицца на 2х из четырех
IMHO вкручивать свечи на работающем двигателе-риск получить её себе в глаз

Изменено: zubchello, 30.01.2014 - 14:08

[Astriх]

это вообще какая-то фантастика уже.

2 колеса домкратить, потом дергать трос, все нафиг упадет с домрата, да и бензонасос на умершем акуме работать не будет, следовательно хоть че ей делай она не заведется.

Прекрасно заводится. Зачем 2 колеса домкратить, в том и фишка что дифференциал будет срабатывать и как раз одно колесо будет крутить через передачу коленвал. Заводил так 99 в качетсве ремня использовал трос буксировочный, не легко но можно завести. Огонь добыть трением тоже не просто, но возможно.

[мужик на 99]

это вообще какая-то фантастика уже.

2 колеса домкратить, потом дергать трос, все нафиг упадет с домрата, да и бензонасос на умершем акуме работать не будет, следовательно хоть че ей делай она не заведется.

Зачем 2 колеса домкратить?

А про бензонасос - да, если полностью сдохший аккум, то не поможет. Да и советы эти от "бывалых", которые про инжектор в фантастических книгах только читали ))

[тов. Сухов]

Домкратить одно, т.к. по идее дифф не даст крутиться колесу, находящемуся на земле.
А вот упасть с домкрата реально может
Ну и конечно АКБ должно хватать хотя бы на бензонасос и свечи.

в общем фантастика это все

да и на переднем приводе чето мне кажется делов не будет 

[SGray]

Еще из области "бывалых": вместо стартера можно использовать какой-нибудь длинный ремень или даже буксировочный тросс.

Машину домкратят, чтобы переднее правое или левое колесо висело в
воздухе. Руль выкручивают так, чтобы поднятое колесо смотрело наружу.
Включают пятую передачу и зажигание. На колесо надевают ремень или тросс
и дергают. Вращаем колесо -> вращаем коленвал = работаем вместо
стартера.

Опять же способ очень сильно теоретический. Не уверен что вручную это действительно осуществимо.

вполне реально даже видео есть в сети - таврию так заводили.

2 колеса домкратить, потом дергать трос, все нафиг упадет с домрата, да и
бензонасос на умершем акуме работать не будет, следовательно хоть че ей
делай она не заведется.

зачем 2 колеса домкратить? права купил или подарили?