407 ответов в теме

[Stevee]

 

а че вот эти тупые камеры , так и не работают? 

 

работают, мне буквально на днях пришло на пр Сельмаш, возле ЗАГСа, я что то задумался и необратил внимание на радардетектор, в итоге 84 км/ч 

этой второй мой штраф с камеры за всё время, первый вообще был 66 км/ч возле лесной школы... ВОт нафига там 40...

Хотя от темы уже сильно отдалились..

60 у нас большая часть овощей не могут от Авиамоторной до Вавилова набрать. Те кому это удается уже в первой лиге городского автоспорта )))) вообще надо обозначить что обычно имеют в виду когда говорят о активной езде, кмк многим вполне хватает скорости +20 к лимиту... У нас народ как сонные мухи едут 30-40 там где можно безопасно в полтора раза быстрее ехать, вот активный стиль езды и предполагает езду с той скоростью с которой позволяет дорожная ситуация а не с той которую выбирает стадо вялых овощей.

Полностью согласен, а ещё хорошая быстрая машина позволяет набрать те же 70 за пару сек, а не разгоняться целую вечность, как это делает большая часть. Утром на нагибина поток обычно едет 70-80, но находятся же тупари которые едут в левом или среднем ряду 40-50 и и за них начинаются шашки. Вот прям сегодня видел как чувак зазшансе не хило так шашил, опасно очень это выглядело...

[Михаил_rnd]

60 у нас большая часть овощей не могут от Авиамоторной до Вавилова набрать. Те кому это удается уже в первой лиге городского автоспорта )))) вообще надо обозначить что обычно имеют в виду когда говорят о активной езде, кмк многим вполне хватает скорости +20 к лимиту... У нас народ как сонные мухи едут 30-40 там где можно безопасно в полтора раза быстрее ехать, вот активный стиль езды и предполагает езду с той скоростью с которой позволяет дорожная ситуация а не с той которую выбирает стадо вялых овощей.

не там ты ездишь, по мосту на текучева со стороны западного, минимально 80 прут все.

[hazzyhaz]

В среднем ряду тоже нельзя 50 ехать?)))ужас какой.

[ZiP]

ну вроде типа как миллионник, столица юга и все дела...
Я согласен что совершенно не имеет, я например против валилова по городу, против дрэг заездов, но иногда ведь хочется вальнуть, машина то едет, меня часто зовут заехть с кем нибудь, я пока отказываюсь потому чт это не очень безопасно. Мне реально кайф найти место где можно понять управляемость машины, где та грань которую нельзя переходить, попробовать всякие переставки и лосинные тесты, змейки и прочее, где можно это сделать ?

А спорт, да, это нужна совсем другая техника, на обычных машинах тормоза закончатся кругов через 5..
но всё равно имея возможность бывать на треке валить по городу уже бы не хотелось, по крайней мере лично мне.

По хорошему конечно такое место должно быть, сейчас даже курсы контраварийного вождения негде проводить. Аэродром который мы восстановили из заросшего пустыря для соревнований увидели мчсники и отжали под тренировочную базу...

[Stevee]

от поэтому я за паркетос из нормального металла, чтобы таких вот валильщиков из-под тебя выковыривали, если не дай Бог прилетят, а ты целый остался. пару раз видел последствия.

В Иркутске, слыхал, чуваки сидели тоже в паркетосе, Тойота как никак, Хайлендер же, и что ? сзади их стукнула баба на Мерсе, Eшка вроде, в итоге в хайлендере два трупа...А уешки капот домиком слегка и лобове в паутину. Так что говно ваши паркетосы )

В среднем ряду тоже нельзя 50 ехать?)))ужас какой.

думаю с такой скоростью, если есть куда ехать, только в правый ряд

Изменено: Stevee, 29.07.2015 - 11:30

[hazzyhaz]

ТАК! ну ка давайте не будем превращать коробкосрач в гонкосрач! вектор темы задан изначально!      

[SKYNET]

Лет 5 назад я бы с говнобурлениями спорил, что мкпп лучше, ты рулишь машиной, надо уметь и тд и тп и что всё это от сотоны! Но, сегодня у меня куча других проблем, и нет ничего лучше сесть в транспорт и делать как можно меньше телодвижений, а лучше ещё бы автопилот сделали, чтобы машина сама тебя везла. МКПП и прочие драйвовые вещи, это только для выходного дня - мотоцикл, тачка заряженная... но не на повседнев... и каждый к этому прийдёт! ))))

Изменено: SKYNET, 29.07.2015 - 11:32

[benassio]

какие все однозначные.только белое и черное.нет серого

[ZiP]

не там ты ездишь, по мосту на текучева со стороны западного, минимально 80 прут все.

Я везде езжу и вижу как основная масса этих людей едет 20-30 иногда разгоняясь до безумных 40 от мадояна по профсоюзной и далее до моста. На мосту то понятно все герои )

Лет 5 назад я бы с говнобурлениями спорил, что мкпп лучше, ты рулишь машиной, надо уметь и тд и тп и что всё это от сотоны! Но, сегодня у меня куча других проблем, и нет ничего лучше сесть в транспорт и делать как можно меньше телодвижений, а лучше ещё бы автопилот сделали, чтобы машина сама тебя везла. МКПП и прочие драйвовые вещи, это только для выходного дня - мотоцикл, тачка заряженная... но не на повседнев... и каждый к этому прийдёт! ))))

Ну да все на пенсию выйдем рано или поздно

[gr]

Лет 5 назад я бы с говнобурлениями спорил, что мкпп лучше, ты рулишь машиной, надо уметь и тд и тп и что всё это от сотоны! Но, сегодня у меня куча других проблем, и нет ничего лучше сесть в транспорт и делать как можно меньше телодвижений, а лучше ещё бы автопилот сделали, чтобы машина сама тебя везла. МКПП и прочие драйвовые вещи, это только для выходного дня - мотоцикл, тачка заряженная... но не на повседнев... и каждый к этому прийдёт! ))))

вот вот! ) 

Ну да все на пенсию выйдем рано или поздно

ну для начала хорошо бы повзрослеть 

ТАК! ну ка давайте не будем превращать коробкосрач в гонкосрач! вектор темы задан изначально!      

да хоть какой нибудь срач уже радость 

[Stevee]

какие все однозначные.только белое и черное.нет серого

А серое это как раз хороший робот , у которого есть честный ручной режим, с подрулевыми лепестками, который мгновенно включает нужню тебе передачу, не тупит, и будет крутить до отсечки, сам не перейдёт на повышеную передачу, это если кайф валить. 

 

А если не кайф, ставишь в D и превращаешся в овоща ) 

 

 

ЗЫ  а кстати не нравится что все эти автоматы, по крайней мере у ВАГа  держат обороты в районе 1000-1100 оборотов, мне машина постоянно сообщает, когда я еду допустим 70 на четвёртой, машина сначала намекает на пятую, а потом вообще требует включить 6ю )  Низкие обороты нифига не полезны мотору, но зато экономичны.

[SKYNET]

Ну да все на пенсию выйдем рано или поздно

Ну я вот в свои 30 себе пенсию оформляю уже! 

 

ЗЫ  а кстати не нравится что все эти автоматы, по крайней мере у ВАГа  держат обороты в районе 1000-1100 оборотов, мне машина постоянно сообщает, когда я еду допустим 70 на четвёртой, машина сначала намекает на пятую, а потом вообще требует включить 6ю )  Низкие обороты нифига не полезны мотору, но зато экономичны.

Думается мне, если ты держишь тапку в одном режиме и нет подъёма, например, т.е. нет нагрузки большой, нихера там мотору не случится. И что-то я первый раз слышу про экономичность низких оборотов. Экология может быть, на низах проще дожигать всю каку...

Изменено: SKYNET, 29.07.2015 - 11:42

[Mixa]

МКПП с круизом, основной пробег трассовый, АККП без круиза в топку.

[gr]

 по крайней мере у ВАГа  

 

дак роботы ненадежные вроде 

[Stevee]

 

Думается мне, если ты держишь тапку в одном режиме и нет подъёма, например, т.е. нет нагрузки большой, нихера там мотору не случится.

Ага, особенно для TSI/TFSI у котрорых нагар на впускных клапанах врождённое дело. Незнаю, я не понимаю этой тошниловки на низких оборотах, ели у вас не дизель конечно. 

дак роботы ненадежные вроде 

смотря какие

[Bogdanych]

Я имел в виду разницу расхода между механикой и автоматом в три литра на 100 км пробега. У акцента, например, вполне такое возможно.

 

 

Я же написал что в семье несколько машин и время от времени езжу на машинах с акпп, совершенно не тянет на акпп. С огромным удовольствием сажусь обратно в свою машину, и это не заметте не таз, а машина дороже миллиона с турбомотором и полным приводом.  Например на маминой (Шевроле спарк) ездил в момент когда был без машины, астру продал, а А4  ещё не купил. Даже и в мыслях небыло думать про автомат, особенно такой убогий как в этом спарке )). хотя конечно, когда столкнулся с тем что на механике найти труднее, начал морально готовиться к роботу (с-троник) ... И мне уже давно не 20 лет ((( 13 лет уже как (

Робяты, вы о чем? Написали тут про самые убого-овощные машины с АКПП и пытаетесь на основании этого доказать, что механика лучше?  

Изменено: Bogdanych, 29.07.2015 - 11:47

[SKYNET]

Ага, особенно для TSI/TFSI у котрорых нагар на впускных клапанах врождённое дело. Незнаю, я не понимаю этой тошниловки на низких оборотах, ели у вас не дизель конечно. 

Ну так, да и ладно. Я всё равно себе пикапчика брать буду, мне гонок и на мотоциклах хватает. А машина это для дела!

[Stevee]

астра была на МТ  ) 

есть ещё ix35 2.0 , автомат гавно, не едет вообще ) 

Ездил не однократно на А4 с вариатором , машина едет, но вариатор уныл чуть более чем полностью, но тошнить по пробкам из пункта А в пункт Б самое оно, но  если нравится именно ездить, а не привезти свой зад на работу, то варитор тоже в топку..

 

ЗЫ В Aуди объявили что вариаторов больше не будет у новой b9, либо МТ либо AMT 

Изменено: Stevee, 29.07.2015 - 11:51

[Bogdanych]

Так машина, она и есть доставщик тела с точки А в точку В с комфортом)

"Четыре колеса возят тело, а два колеса возят душу" (с)   ))

[Stevee]

Так машина, она и есть доставщик тела с точки А в точку В с комфортом)

"Четыре колеса возят тело, а два колеса возят душу" (с)   ))

Согласен полностью насчёт двух колёс. Но два колеса душу возят не долго, если нет специального трека. Я гоню мысли о спортбайке, так как понимаю что это нифига не безопасно. 

Поэтому машина возит и тело и душу. Кстати раньше когда у меня была астра, для меня байкеры были как из другой галактики, сразу в точку уходили, а сейчас я  могу и поболтаться на хвосте у них ) 

Изменено: Stevee, 29.07.2015 - 12:01

[ZiP]

Ну я вот в свои 30 себе пенсию оформляю уже!

Мне 35 держусь пока )

[Bogdanych]

Согласен полностью насчёт двух колёс. Но два колеса душу возят не долго, если нет специального трека. Я гоню мысли о спортбайке, так как понимаю что это нифига не безопасно. 

Поэтому машина возит и тело и душу. Кстати раньше когда у меня была астра, для меня байкеры были как из другой галактики, сразу в точку уходили, а сейчас я  могу и поболтаться на хвосте у них ) 

Спортбикеры, в своем большинстве, понтовщики-малолетки, умеющие только по прямой разгоняться, поэтому и бьются постоянно как мухи, нормальные робяты на чопперах ездят )

Если на машине для меня важен комфорт, то на моце только хардкор, настоящее железо, карбюратор и минимум электроники )

[BJ™]

Тут дилема Автомат - кайф, но на слабых движках он дикий овощ, а неслабые надо неслабо кормить, плюс налог...
Короче, если до 150 л.с. - ручка, больше (или дизель) - автомат. Роботы фтопку, у меня от фордовского пауэршифта до сих пор глаз дергается.

[an-leon]

ого тут накатали за сутки уже, вставлю свои 5 копеек.

всю жизнь ездил на механике, шорох, потом волга, потом фокус. езжу активно, механика не парила никогда, но в прошлом году подвернулся вариант взять себе более свежего фокуса и на автомате. что могу сказать, автомат конечно комфортно и удобно в городе, когда едешь и никуда не спешишь, но уже больше года ловлю себя на мысли, что тянет меня обратно к ручке. и следующюю машину я себе скорее всего возьму на механике.

кроме того успел уже заморочится с ремонтом АКПП, на сороковочку устроился.. причем я понимаю что возможно причиной поломки в том числе и манера езды моя стала, но мне проще в данный момент автомат на механику поменять, чем стиль вождения. с механикой ни на одной из прошлых машин проблем не возникало если что.

ну и пару недель назад случай был, знакомый с москвы ехал на море, и под кущевкой кончилась у него коробка, причем кончилась так, что заблокировала ведущие колеса. это было эпично конечно с заблокироваными колесами ее на эвакуатор затаскивать. в итоге диагноз коробас под замену, человек устроился на 150 тыщ, перепохабил себе и ребенку отдых. машина если че бмв турбодизель пятой серии 2010г с каким то 8-ми ступенчатым автоматом

[Bogdanych]

Сдается мне, это был робот, не?