10220 ответов в теме

[Salot_Sar]

вам о чем нибудь говорит такое понятие как длина взлетно посадочной полосы? Замерейте ее у нас, а потом в любом другом аэропорте. И поймете что помимо терминала надо было полосу увеличивать, а в старом не куда.

Так уж и некуда? Если овощной рынок и садоводческое товарищество из трёх садов считать важными инфраструктурными объектами, то конечно некуда. А если их слегка кастрировать и засыпать овраг, то вполне есть куда.

На картинке полоса платова (3,6 км) по сравнению с существующей полосой (2,6 км.). Ширина одинаковая.

Причём, я уверен, что даже при нынешнем раскладе ппц обоим - и рынку, и товариществу.

Большой аэропорт строят там, где много людей испытывают необходимость передвигаться авиатранспортом. При цене обслуживания платова и геморрое с попаданием в него боюсь и прежнего пассажиропотока может не получиться. Преимущества варианта "платов" перед вариантами "поезд" и  "краснодар" становятся неочевидными.

Насчёт загруженности грузового терминала тоже не всё так очевидно.

Прикрепленные файлы:

•  polosa.jpg   132,82 Кб   1 раз скачано

Изменено: Salot_Sar, 30.11.2017 - 14:20

[Михаил_rnd]

Так уж и некуда? Если овощной рынок и садоводческое товарищество из трёх садов считать важными инфраструктурными объектами, то конечно некуда. А если их слегка кастрировать и засыпать овраг, то вполне есть куда.

На картинке полоса платова (3,6 км) по сравнению с существующей полосой (2,6 км.). Ширина одинаковая.

Причём, я уверен, что даже при нынешнем раскладе ппц обоим - и рынку, и товариществу.

Большой аэропорт строят там, где много людей испытывают необходимость передвигаться авиатранспортом. При цене обслуживания платова и геморрое с попаданием в него боюсь и прежнего пассажиропотока может не получиться. Преимущества варианта "платов" перед вариантами "поезд" и  "краснодар" становятся неочевидными.

отлично гугли дальше, изучи что такое: "глиссада" под нее много чего попадает при удлинение взлетной полосы. 

[matrix]

Там же на Северном объезде много логистических центров строится, может и удобно будет расположение вблизи аэропорта.

[Gans]

отлично гугли дальше, изучи что такое: "глиссада" под нее много чего попадает при удлинение взлетной полосы.

и что туда попадает? ЖК Красный аксай и коттеджный пос. Российский?

Изменено: Gans, 30.11.2017 - 14:28

[Salot_Sar]

отлично гугли дальше, изучи что такое: "глиссада" под нее много чего попадает при удлинение взлетной полосы. 

Начитаются такие как ты умных слов и серут мозги, корча из себя понимающих "глиссада" "круг" "эшелон".

Вот тебе Хитроу к примеру. Всё нормально, под глиссаду ничего не попадает?

https://yandex.ru/ma...=1org_map&l=sat

[Михаил_rnd]

и что туда попадает? ЖК Красный аксай и коттеджный пос. Российский?

объезд м4 аксая в первую очередь. этого мало ? Там ограничений по глиссаде масса. В Сочи очень много проблем отгребли в свое время когда трассу строили Адлер-Веселый она как раз попадает в глисаду, возникает масса ограничений. 

[Salot_Sar]

Я бы ещё понял аргумент - всё построено, бабки попилены, можете 3,14здеть сколько угодно, так нет же, пытается какую-то рациональную основу подвести под очевидные вещи.

объезд м4 аксая в первую очередь. этого мало ? Там ограничений по глиссаде масса. В Сочи очень много проблем отгребли в свое время когда трассу строили Адлер-Веселый она как раз попадает в глисаду, возникает масса ограничений. 

А Вересаева ничего, никуда не попадает вот прямо сейчас, ни под какую глиссаду? Или вся Александровка?

Изменено: Salot_Sar, 30.11.2017 - 14:34

[Михаил_rnd]

Начитаются такие как ты умных слов и серут мозги, корча из себя понимающих "глиссада" "круг" "эшелон".

Вот тебе Хитроу к примеру. Всё нормально, под глиссаду ничего не попадает?

https://yandex.ru/ma...=1org_map&l=sat

я в отличие от тебя умного, с этим сталкивался в проектах и знаю, что это такое. И какие ограничения. В Хитроу тоже наши нормы при строительстве и проектирование принимают ? Когда вы поймете, что есть определенные нормативы которые нарушать не кто не будет, за такое сажают. 

[Salot_Sar]

объезд м4 аксая в первую очередь. этого мало ? 

Кстати, нахер он нужен тоже ещё вопрос.

[Михаил_rnd]

Я бы ещё понял аргумент - всё построено, бабки попилены, можете 3,14здеть сколько угодно, так нет же, пытается какую-то рациональную основу подвести под очевидные вещи.

А Вересаева ничего, никуда не попадает вот прямо сейчас, ни под какую глиссаду? Или вся Александровка?

если для тебя так проще, то ок

 всё построено, бабки попилены, можете 3,14здеть сколько угодно

Изменено: Михаил_rnd, 30.11.2017 - 14:36

[Salot_Sar]

я в отличие от тебя умного, с этим сталкивался в проектах и знаю, что это такое. И какие ограничения. В Хитроу тоже наши нормы при строительстве и проектирование принимают ? Когда вы поймете, что есть определенные нормативы которые нарушать не кто не будет, за такое сажают. 

А построить аэропорт среди парящих полей и лесополос, где туман стоит даже в то время, когда в городе и признака его нет, никакие нормы не запрещают?

[Михаил_rnd]

А построить аэропорт среди парящих полей и лесополос, где туман стоит даже в то время, когда в городе и признака его нет, никакие нормы не запрещают?

пройдет пару лет, и не кто не вспомнит про старый аэропорт. все привыкнут ездить.  

туман не самое страшное для посадки, страшен ветер. 

[Salot_Sar]

пройдет пару лет, и не кто не вспомнит про старый аэропорт. все привыкнут ездить.  

туман не самое страшное для посадки, страшен ветер. 

Из-за ветра сидел в аэропорту один раз. Из-за тумана не помню сколько.

[Fedostas]

 

туман не самое страшное для посадки, страшен ветер. 

серьезно?

[Михаил_rnd]

серьезно?

а вы не разу не садились в туман ? я садился и не один раз. 

[deedee]

http://www.donnews.r.../zen.yandex.com

 

 

— Перенос полётов авиакомпаний, которых в Ростов сегодня летает более 40, будет происходить не в один день. Старый аэропорт будет открыт до 1 марта 2018 года, но это уже моменты, связанные с технической работой и операционной деятельностью, — пояснил он.

     

 

1 декабря аэропорт начинает работать в полнокровном режиме, — рассказал Василий Голубев.

     

Изменено: deedee, 30.11.2017 - 15:36

[ceres161]

серьезно?

а почему нет?

[solomon]

интересно в связи с открытием нового аэропорта появится ли больше широфюзеляжных чартеров, хочется куда нить полететь отдохнуть но ни кайф 5 часов и больше в тесноте сидеть

[Fedostas]

как и  любая другая посадка в СМУ / ограниченной видимости.

интересно в связи с открытием нового аэропорта появится ли больше широфюзеляжных чартеров, хочется куда нить полететь отдохнуть но ни кайф 5 часов и больше в тесноте сидеть

Главное что бы  меньше обычных  не  стало...

С чего им  взяться то  - широкофюзеляжным то?

 

Из  чартера  надо выжать все  соки ( из  любого)

Поэтому компоновка и  шаг кресел разочаруют ( хотя редко  но  бывают исключения)

Изменено: Fedostas, 30.11.2017 - 15:53

[АСТОРИЯ]

Только что прочла про прямой  рейс  в Китай. Правда ?

[Fedostas]

ссылку где прочла

[deedee]

Только что прочла про прямой  рейс  в Китай. Правда ?

Когда первый рейс и где билеты?

[ceres161]

Когда первый рейс и где билеты?

в киосках союзпечать

[ddata]

ссылку где прочла

Дык Андрей Torn писал давал еще месяц назад.

[al2000]

интересно в связи с открытием нового аэропорта появится ли больше широфюзеляжных чартеров, хочется куда нить полететь отдохнуть но ни кайф 5 часов и больше в тесноте сидеть

При определенной компоновке в широкофюзеляже может быть гораздо теснее, чем в узком