16863 ответов в теме

[etonedrugoe]

У Ирана не было такого масштаба санкций, как у России.

[deedee]

russian.rt.com › …article…sankcii
Бразилия не станет осуждать Россию из-за ситуации на Украине и не будет вводить против неё санкции. Об этом заявил журналистам президент южноамериканской республики Жаир Болсонару.

Я бы ещё раз все-таки предложил посмотреть в сторону Эмбраэра. Самый рабочий по-моему вариант в этой ситуации, и самолёты хорошие.

Ниша Эмбраера закрыта Суперджетом. 

[MegaGodzilla]

Удобрения через них отгружать на Южную Америку, взамен на самолёты. Всем будет актуально.

[etonedrugoe]

Ниша Эмбраера закрыта Суперджетом.

Для него сначала нужно авионику сделать свою. А это почти полсамолета.

[deedee]

Для него сначала нужно авионику сделать свою. А это почти полсамолета.

200 суперджетов уже летает. Нужны самолёты формата мс21

[etonedrugoe]

Самый реалистичный вариант клепать кукурузники, авионика простейшая, только движок свой попытаться сделать. И уже потом от простого идти далее к сложному. Как деды. Только они изобретали, а нам лишь повторить.

[MegaGodzilla]

Ниша Эмбраера закрыта Суперджетом.

Каким образом закрыта?.. У нас более полусотни иномарок выпадают, у SSJ не понятно что теперь с двигателями, не говоря о их количестве в эксплуатации, с новыми что будет тоже пока не совсем ясно.
Это по твоему закрыто?..

 

И это не говоря о модельной линейке бразильцев:

 

Коммерческие самолёты[править | править код]

• 

   

  Embraer 175 в аэропорту Оттавы
  Embraer EMB 110 Bandeirante
• Embraer EMB 120 Brasilia
• Embraer EMB 121 Xingu
• Embraer/FMA CBA 123 Vector (совместно с FMA)
• Embraer ERJ, в том числе:
  • Embraer ERJ 135;
  • Embraer ERJ 140;
  • Embraer ERJ 145;
• Embraer E-Jet, в том числе:
  • Embraer E170;
  • Embraer E175;
  • Embraer E190;
  • Embraer E195;
• Embraer E-Jet E2, в том числе:
  • Embraer E175-E2;
  • Embraer E190-E2;
  • Embraer E195-E2;

Военные самолёты[править | править код]

• 

   

  EMB-145 AEW&C ВВС Греции
  Embraer EMB 111 Bandeirulha — военная модификация EMB 110 Bandeirante
• Embraer EMB 312 Tucano
• Embraer EMB 314 Super Tucano
• AMX International AMX
• Военные модификации Embraer ERJ 145, в том числе:
  • Embraer R-99 (Embraer 145 AEW&C)
  • Embraer 145 RS/AGS
  • Embraer R-99
• Embraer KC-390

Корпоративные самолёты[править | править код]

• 

   

  Embraer Legacy 600
  Embraer Lineage 1000
• Embraer Legacy, в том числе:
  • Embraer Legacy 450
  • Embraer Legacy 500
  • Embraer Legacy 600
  • Embraer Legacy 650
• Embraer Phenom, в том числе:
  • Embraer Phenom 100
  • Embraer Phenom 300
• Embraer Praetor, в том числе:
  • Embraer Praetor 500
  • Embraer Praetor 600

https://ru.wikipedia...ческие_самолёты

Изменено: MegaGodzilla, 12.04.2022 - 11:18

[etonedrugoe]

200 суперджетов уже летает. Нужны самолёты формата мс21

Летающие суперджеты не отечественные по большей части. А как известно, самолет без отдельных компонентов не летит. Аналогично проблема с авионикой и у мс21.
Тушки можем выпускать максимум несколько единиц в год в ручном режиме.
С ил еще сложнее.
Реально можем штамповать только
кукурузники. Но на него движка своего нет.

[MegaGodzilla]

200 суперджетов уже летает. Нужны самолёты формата мс21

   

Помимо них нужно еще 500-700 бортов, если у тебя есть каие-либо рабочие варианты по дальнемагистральным - озвучь. Да и с ними сейчас, в виду закрытий и падения спроса не настолько актуально, придется закрывать внешними перевозчиками, может даже выгодней.

Летающие суперджеты не отечественные по большей части. А как известно, самолет без отдельных компонентов не летит. Аналогично проблема с авионикой и у мс21.
Тушки можем выпускать максимум несколько единиц в год в ручном режиме.
С ил еще сложнее.
Реально можем штамповать только
кукурузники. Но на него движка своего нет.

  ТУ 214 двадцать штук вроде заложили и пару ИЛ-96, в ближайшие два три года. Но это не закрывает потребности.

[etonedrugoe]

Помимо них нужно еще 500-700 бортов, если у тебя есть каие-либо рабочие варианты по дальнемагистральным - озвучь. Да и с ними сейчас, в виду закрытий и падения спроса не настолько актуально, придется закрывать внешними перевозчиками, может даже выгодней.
  ТУ 214 двадцать штук вроде заложили и пару ИЛ-96, в ближайшие два три года. Но это не закрывает потребности.

Это прожекты имхо, как и армата к 2015 году и т.п. люди с мест производства крайнемкритически оценивают заявления публичных ротов.

[MegaGodzilla]

Будем надеяться, я к тому что даже с учетом их воплощения нам необходимо несколько сотен самолетов, и кроме Embraera я других вариантов не вижу.

  И хорошо бы если с ним получилось, он тоже вряд ли на 100% бразильский, сейчас все в кооперации работают.

Изменено: MegaGodzilla, 12.04.2022 - 11:30

[etonedrugoe]

Будем надеяться, я к тому что даже с учетом их воплощения нам необходимо несколько сотен самолетов, и кроме Embraera я других вариантов не вижу.

Для чего необходимо? Времена меняются, меняются и потребности.

[zubchello]

Самый реалистичный вариант клепать кукурузники, авионика простейшая, только движок свой попытаться сделать. И уже потом от простого идти далее к сложному. Как деды. Только они изобретали, а нам лишь повторить.

Кстати,про кукурузник,на нем купленная у американцев копия и лицензия на производство двигателя РайтЦиклон конца 20-х,начала 30-х годов,для истребителя И-16

и до сих пор тарахтит

[MegaGodzilla]

Для чего необходимо? Времена меняются, меняются и потребности.

 

По данным Объединённой авиастроительной корпорации, на самолётах «Суперджет 100» у нас в стране перевозится свыше 60% всех пассажиров, которые летают на реактивных региональных самолётах российских авиакомпаний. В течение 2021 года продолжалось открытие новых прямых маршрутов между городами России в обход Москвы, для которых сочетание вместимости, дальности и комфорта SSJ100 является оптимальным.

В начале 2021 года Минпромторг прогнозировал поставку 37 самолётов Superjet 100. На 31 декабря в Комсомольске-на-Амуре в небо поднялись 12 новых ВС этого типа, в тоже время корпорация «Иркут» на начало декабря 2021 года передала заказчикам 17 самолётов SSJ100. 30 декабря ещё два самолёта для авиакомпании Red Wings перелетели из Жуковского в Домодедово, это ВС RA-89195 и RA-89196. Всего на 31 декабря 2021 года КнААЗ им. Гагарина выпустил 217 ВС Superjet 100 различных модификаций. Сегодня самолёты этого типа эксплуатируются в девяти российских авиакомпаниях, а также в семи государственных и ведомственных структурах России и зарубежья. В эксплуатации находится 152 самолёта. При этом один из крупнейших зарубежных эксплуатантов SSJ100 – мексиканская Interjet, имеющая 22 ВС этого типа в парке, в силу неэффективного менеджмента и предбанкротного состояния довела весь свой флот SSJ100 до несоответствия лётной годности, а часть самолётов разукомплектована и нуждается в восстановлении.

В 2021 году для эксплуатации растущего парка российских самолётов авиакомпания «Россия» подготовила 374 пилота, 1007 бортпроводников, 138 инженерно-технических специалистов. Количество самолётов SSJ100 и МС-21 в парке авиакомпании к 2028 году должно составить 235 штук.

https://aviation21.r...ax-za-2021-god/

может к 28-ому году такого количества как раз и хватит.

[Inetman]

 При этом один из крупнейших зарубежных эксплуатантов SSJ100 – мексиканская Interjet, имеющая 22 ВС этого типа в парке, в силу неэффективного менеджмента и предбанкротного состояния довела весь свой флот SSJ100 до несоответствия лётной годности, а часть самолётов разукомплектована и нуждается в восстановлении.

 

А вот кстати, как их в Мексику перегоняли? Через Камчатку и Аляску?

[MegaGodzilla]

Каким образом закрыта?.. У нас более полусотни иномарок выпадают,

Опечатка, более полутысячи.

А вот кстати, как их в Мексику перегоняли? Через Камчатку и Аляску?

Не в курсе, а какая разница?

[Inetman]

Не в курсе, а какая разница?

 

Просто интересно.

[deedee]

Летающие суперджеты не отечественные по большей части. А как известно, самолет без отдельных компонентов не летит. Аналогично проблема с авионикой и у мс21.
Тушки можем выпускать максимум несколько единиц в год в ручном режиме.
С ил еще сложнее.
Реально можем штамповать только
кукурузники. Но на него движка своего нет.

Хочешь сказать, что все суперджеты встали? Завязывай со своим безумным пафосом!

Просто интересно.

Исландия-Канада-Штаты. Чем плох такой маршрут?

Помимо них нужно еще 500-700 бортов, если у тебя есть каие-либо рабочие варианты по дальнемагистральным - озвучь. Да и с ними сейчас, в виду закрытий и падения спроса не настолько актуально, придется закрывать внешними перевозчиками, может даже выгодней.

  ТУ 214 двадцать штук вроде заложили и пару ИЛ-96, в ближайшие два три года. Но это не закрывает потребности.

Так речь была про Эмбраеры. Отсутствие самолётов формата А320-А321 и больше никто не отрицает. 

[etonedrugoe]

Хочешь сказать, что все суперджеты встали? Завязывай со своим безумным пафосом!

хочу сказать, что авионика и двиг там импортные, и если по двиг есть вариант отечественного, то по отечественной авионике работа еще предстоит.

[deedee]

хочу сказать, что авионика и двиг там импортные, и если по двиг есть вариант отечественного, то по отечественной авионике работа еще предстоит.

Ну и? С учётом закрытой заграницы этого числа Суперджетов хватает. Как и с головой хватает 320х и 737х. А широкофизюляжников даже перебор. 

[MegaGodzilla]

Хочешь сказать, что все суперджеты встали? Завязывай со своим безумным пафосом!
Так речь была про Эмбраеры. Отсутствие самолётов формата А320-А321 и больше никто не отрицает.

У Супеджетов и до всего этого были проблемы с эксплуатацией по двигателям, сейчас, когда французы отказались поставлять запчасти лучше станет?
Третий раз - сейчас 150 Суперджетов, с неясной перспективой в ближайшее время + 500/700 иномарок, которых при текущем раскладе хватит на год-полтора. Даже с учётом падения спроса нам как минимум бортов 200 типа Сухого/Эмбрайера необходимы, в ближайший год-два.

Ну и? С учётом закрытой заграницы этого числа Суперджетов хватает. Как и с головой хватает 320х и 737х. А широкофизюляжников даже перебор.

Сегодня хватает, завтра чтобы один борт летал придется другой разукомплектовывать и ставить у забора, потом следующий.

Отсутствие самолётов формата А320-А321 и больше никто не отрицает.

+

Ну и? С учётом закрытой заграницы этого числа Суперджетов хватает. Как и с головой хватает 320х и 737х. А широкофизюляжников даже перебор.

Что то я тебя не совсем понимаю, так хватает нам самолётов на ближайшие три - пять лет, или нет?..

Изменено: MegaGodzilla, 12.04.2022 - 16:04

[deedee]

+
Что то я тебя не совсем понимаю, так хватает нам самолётов на ближайшие три - пять лет, или нет?..

Речь про сейчас! Сейчас хватает. Про ближайшее время - нам обещают, что как раз через 2 года и начнут делать полностью наши МС21 и Суперджет. Что будет на самом деле - я не знаю. Может будет, как в 90-е - 3 рейса в Москву в сутки и всё. Остальные поездом езжайте. 

Изменено: deedee, 12.04.2022 - 16:32

[MegaGodzilla]

Ну тогда норм, сейчас хватает, а сколько обещают Сухих с новыми даигателями и МС 21 через два года? Я так спрашиваю, вдруг пригодятся.

[deedee]

Ну тогда норм, сейчас хватает, а сколько обещают Сухих с новыми даигателями и МС 21 через два года? Я так спрашиваю, вдруг пригодятся.

Не помню, гуглить лень. ЕМНИП по 60 планировали, а как там будет - хз. 

[Сев-Кав ТВ]

Зачем экономичные двигатели нужны на отечественных самолётах? Керосина то завались теперь, девать некуда.