15417 ответов в теме

[deedee]

Я видел тебя в фильме Брат2)))

А я в Мимино.

[Anvo]

Я видел тебя в фильме Брат2)))

Это был Стич, он больше по киношникам

[a-kolpakoff]

Это был Стич, он больше по киношникам

Стич это твой брат близнец, только за границей)))

[Anvo]

Стич это твой брат близнец, только за границей)))

Мы для тебя все на одно лицо, Я знаю

[zubchello]

Я видел тебя в фильме Брат2)))

В "Родне" тоже

 

А я в Мимино.

и покрышки для Сурика тоже там ))))

 

[Cadence]

Да реально ещё рано переобуваться... Я обычно не ранее 1.04 переобуваюсь. Ямы и температура ну никак не позволяют ездить на летних колесах...

у меня такой проблемы нет, профиль одинаковый, зато зимка стоит 9к колесо, а лето 5) так что зиму мне надо беречь)

Рано! По утру и вечерами еще неделю будет минус-около ноля. Летняя резина будет пластмассовой. Особенно не имеет смысла если режим использования авто: утром - на работу, вечером - с работы. Ждать устойчивых +10 и тогда переобуваться.

меня устраивает сцепление при нуле,всегда обуваюсь в декабре перед первым снегом устойчивым с морозиками,тем более я раньше 10ти утром не езжу,и ночью тоже. Шипы по асфальту тоже не очень сцепляются, в пол не тормозил, но при старте если чуть сильнее чем надо нажать - что шипы что летняя одинаково слегка пробуксовывают

[Georgik]

у меня такой проблемы нет, профиль одинаковый, зато зимка стоит 9к колесо, а лето 5) так что зиму мне надо беречь)
меня устраивает сцепление при нуле,всегда обуваюсь в декабре перед первым снегом устойчивым с морозиками,тем более я раньше 10ти утром не езжу,и ночью тоже. Шипы по асфальту тоже не очень сцепляются, в пол не тормозил, но при старте если чуть сильнее чем надо нажать - что шипы что летняя одинаково слегка пробуксовывают

вот оно чё... Я просто раньше 8 выезжаю и позже 21 приезжаю в 99%))))

Изменено: Georgik, 27.02.2026 - 16:03

[Raptor]

Рано! По утру и вечерами еще неделю будет минус-около ноля. Летняя резина будет пластмассовой. Особенно не имеет смысла если режим использования авто: утром - на работу, вечером - с работы. Ждать устойчивых +10 и тогда переобуваться.

К 1-му Мая!

[hellraiser_rostov]

Что сейчас вообще нормального можно купить в размере 185/65 R15 ? Интересует в первую очередь, чтобы была крепкая. Ибо сейчас в массовом сегменте боковина покрышки толщиной с презерватив, да и сама покрышка прогибается пальцем. У меня на контрасте есть две покрышки кама евро не самая новая, сейчас такой модели нет уже в продаже. Так там боковина не то что пальцем, кулаком не особо прогибается. Но у неë другой недостаток - плохо балансируется. Поставил на перед - машину вело в сторону, сход-развал был в норме. Вот нужно что-то примерно такое же, но чтобы нормально отбалансировалось и машина ехала прямо.

Ёка, Кумхо, Пирелли

[Spetso]

Сточил 2 комплекта Камы-евро и Виатти страда-1 наполовину. Не было таких проблем. И балансируются хорошо, максимум 20г грузик, одно колесо вообще в 0 без грузиков вышло! Виатти страда-2 уже помягче сделали, но все равно крепкая.

В том и нюанс, что раз на раз не приходится. Не, можно конечно взять пару покрышек про запас и переобуть, если что-то пошло не по плану, но это лишние затраты опять же. А две покрышки просто достались в довесок, я вообще не рассчитывал, что там что-то приличное будет.
И да, пока что кроме Виатти Страда ничего похожего на рынке не найдено. Кто юзал Kumho Ecowing ES31 или
Kumho Ecsta HS52, как они?

Ёка, Кумхо, Пирелли

Везде светится Yoko ES32, Kumho ES31 и HS52, Pirelli Cinturato какая-то и Formula какая-то. Можно ли найти у этих производителей что-то ещë в моëм размере? Ну или из тех пяти, поделитесь отзывами, у кого есть такая резина.

Изменено: Spetso, 27.02.2026 - 21:37

[hellraiser_rostov]

Везде светится Yoko ES32, Kumho ES31 и HS52, Pirelli Cinturato какая-то и Formula какая-то. Можно ли найти у этих производителей что-то ещë в моëм размере? Ну или из тех пяти, поделитесь отзывами, у кого есть такая резина.

https://www.wildberr...597/detail.aspx

https://www.wildberr...329/detail.aspx

https://www.wildberr...444/detail.aspx

https://www.wildberr...686/detail.aspx

[СержНовоч]

Kитайская Кumho Ecowing ES31 - эко шины (а эта ещё и бюджетная) - всегда делаются с тонкими боковинами. Воронежская Пирелли Р1 тоже тоненькая, легенькая. К липецкой Йоке претензий особо не слышал.

[Spetso]

Kитайская Кumho Ecowing ES31 - эко шины (а эта ещё и бюджетная) - всегда делаются с тонкими боковинами. Воронежская Пирелли Р1 тоже тоненькая, легенькая. К липецкой Йоке претензий особо не слышал.

За экошины понятно, ну я на всякий случай спросил, так-то у кумхи других букв и нету.
То есть только Йока остаëтся одна модель и Виатти тоже одна? Да, не густо.

https://www.wildberr...597/detail.aspx
https://www.wildberr...329/detail.aspx
https://www.wildberr...444/detail.aspx
https://www.wildberr...686/detail.aspx

За первую ссылку спасибо, а остальное всë то же самое. Короче, надо будет до вирбака какого-нибудь прокатиться, пощупать.

Изменено: Spetso, 27.02.2026 - 22:27

[СержНовоч]

так-то у кумхи других букв и нету.

Kumho Ecsta HS52 это не эко, должна быть более менее крепкой. Дешёвые кумхи стираются медленно, но держак слабый(скользкие).

[Колян-РНД]

По поводу прочной боковины
https://rnd.koleso.r...-185-65r15-92h/
В названии шины присутствуют буквы xl


Маркировка XL на автомобильной шине (от англ. Extra Load — «дополнительная нагрузка») означает, что шина имеет усиленную конструкцию и рассчитана на повышенные нагрузки по сравнению со стандартной моделью того же размера.

Что конкретно даёт маркировка XL:

Повышенная грузоподъёмность. Шина выдерживает больший вес: например, модель с индексом 95 XL выдерживает около 690 кг на колесо, тогда как стандартная с индексом 91 — только 615 кг.

Увеличенное допустимое давление. Такие шины могут работать при давлении до 3,0–3,2 бар.

Усиленная конструкция. Достигается за счёт:

более прочного корда;

усиленных боковин;

улучшенных технологий в слоях каркаса.

Изменено: Колян-РНД, 28.02.2026 - 00:06

[TTL]

По поводу прочной боковины
https://rnd.koleso.r...-185-65r15-92h/
В названии шины присутствуют буквы xl


Маркировка XL на автомобильной шине (от англ. Extra Load — «дополнительная нагрузка») означает, что шина имеет усиленную конструкцию и рассчитана на повышенные нагрузки по сравнению со стандартной моделью того же размера.

Что конкретно даёт маркировка XL:
Повышенная грузоподъёмность. Шина выдерживает больший вес: например, модель с индексом 95 XL выдерживает около 690 кг на колесо, тогда как стандартная с индексом 91 — только 615 кг.
Увеличенное допустимое давление. Такие шины могут работать при давлении до 3,0–3,2 бар.
Усиленная конструкция. Достигается за счёт:более прочного корда;усиленных боковин;улучшенных технологий в слоях каркаса.

 

Последние 15  лет покупаю только XL, и зимние, и летние. да, на ямках чуть жестче обычных, но ни одного колеса пока не пробил, хотя в серьезные ямы и люки влетал несколько раз. Думаю, оно того стоит.

[Cadence]

Сказано сделано, 40 мин и ботинки сменились на кроссовки, уже успел затестить кайфануть)

[Lexx-1]

вчера на 50% переобулся т.к колесо пробил)