16863 ответов в теме

[Lexx-1]

да и в тоже время они пытались набирать высоту с выпущенными шасси

[Inetman]

да и в тоже время они пытались набирать высоту с выпущенными шасси

 

Ты в этой ситуации не то что про шасси — забыл бы, где у тебя штурвал вообще. Инфа 100%.

[Lexx-1]

Их учат этому , ты ещё скажи , что военный обосраться может при виде врага

[Сев-Кав ТВ]

На поле сели без шасси, значит вспомнили про него и убрали. Ошибка была исправлена удачно.

[Lexx-1]

На поле сели без шасси, значит вспомнили про него и убрали. Ошибка была исправлена удачно.

 

где то читал, что не успели до конца шасси убрать. да нашел. в том же отчете написано, что шасси не успели до конца убрать

Изменено: Lexx-1, 18.08.2022 - 23:53

[Сев-Кав ТВ]

где то читал, что не успели до конца шасси убрать. да нашел. в том же отчете написано, что шасси не успели до конца убрать

На япе, стопудов )))

[Lexx-1]

На япе, стопудов )))

в официальном отчете это написано, + там написано, что 2 двигателя давали суммарную тягу меньше чем тяга одного при взлете, но это не значит, что на них нельзя было сесть в аэропорте, если бы убрали шасси и набрали высоту.

 

 

короче вы тут вообще не шарите. а инэтмэн как был так и остался не особо умным.

Изменено: Lexx-1, 19.08.2022 - 00:00

[MegaGodzilla]

У меня минусы на тебя кончились.
Ты сам-то читал, что постишь? "Повреждения, вызванные попаданием птиц в двигатели, привели к росту уровня вибрации роторов низкого давления вплоть до предельных регистрируемых значений (до 9,8 ед.). При этом произошло падение практически до малого газа тяги левого двигателя и уменьшение примерно на 20% тяги правого двигателя
...
Перемещение ... рычагов управления двигателями в положение, соответствующее взлётному режиму, не привело к изменению тяги левого двигателя; правый двигатель перешёл на повышенный режим, однако при этом стали наблюдаться значительные колебания в параметрах его работы, а на записи регистратора звуковой информации были зафиксированы соответствующие звуковые эффекты — "хлопки".

....

в результате столкновения ... со стаей чаек ... привело к механическим повреждениям обоих двигателей, снижению их суммарной располагаемой тяги до величины, меньшей тяги одного исправного двигателя на режиме FLEX 49 (режим, на котором выполнялся взлёт). ... Исходя из полученных двигателями повреждений, сохранение даже этой величины тяги в случае продолжения полёта не гарантировалось."

красивое.
зы: а хлопки это в каком смысле хлопки? Обычные?

[Сев-Кав ТВ]

красивое.
зы: а хлопки это в каком смысле хлопки? Обычные?

От хлопка до взрыва один шаг.

[Inetman]

зы: а хлопки это в каком смысле хлопки? Обычные?

Пассажиры апплодировали, блин =))))

в официальном отчете это написано, + там написано, что 2 двигателя давали суммарную тягу меньше чем тяга одного при взлете, но это не значит, что на них нельзя было сесть в аэропорте, если бы убрали шасси и набрали высоту.
 
 
короче вы тут вообще не шарите. а инэтмэн как был так и остался не особо умным.

Ну а ты, конечно же, гениальный лётчик.
Ну скажи мне, лётчик, какая должна быть тяга в килограмм-силах, что бы обеспечить стабильный хотя бы горизонтальный полёт А-321 с близкой к максимальной загрузкой при температуре воздуха 14 градусов Цельсия?

[tail]

Если подводить итог с учётом опубликованного отчёта, то:

1) Экипаж спровоцировал развитие авиационного инцидента, упустив уборку шасси (про "перепутали ногу", что привело к заваливанию самолёта и в дальнейшем к невозможности набрать необходимую высоту и вернуться на аэродром вылета) - судя по отчёту и из-за того, что экипаж уже наградили, эту часть в отчёте обошли, но наши пилоты-инструкторы уверены в том, что со вторым двигателем проблем не было, проблема была именно в неправильных действиях экипажа, но "кто ж теперь их накажет"

2) То, что тот же экипаж справился в итоге с ситуацией и никто не погиб, действительно дорогого стоит... но стоило ли их награждать? Сделанного не воротишь уже, так что наградили и наградили. Хороший летчик всё равно сам для себя выводы сделает, а плохого хоть награждай, хоть наказывай - не повлияет.

 

Ну и цитата от нашего командира эскадрильи А320: "У нас так всегда - если все живы, значит, виновата стихия!"

[Lexx-1]

Пассажиры апплодировали, блин =))))

Ну а ты, конечно же, гениальный лётчик.
Ну скажи мне, лётчик, какая должна быть тяга в килограмм-силах, что бы обеспечить стабильный хотя бы горизонтальный полёт А-321 с близкой к максимальной загрузкой при температуре воздуха 14 градусов Цельсия?

мне не нужно быть летчиком, мне достаточно прочитать тот сырой отчет, где очень все мутно и осторожно.

[AleM]

Во всей этой истории с кукурузной посадкой, самое большое спасибо надо было сказать хозяину кукурузного поля, который его засеял и не только пригнал технику и скосил кукурузу вокруг самолёта, но и не стал требовать с авиаперевозчика компенсацию за погубленный урожай!

[Inetman]

Росавиация...

В очередной раз...

До 29 августа...

*Подавливая зевок*

Ну, в общем, вы сами всё знаете.

[anton.100]

Домой хочу!!!! Верните самолеты!!!!!

[tail]

Домой хочу!!!! Верните самолеты!!!!!

 

Так за полгода уже даже, наверное, до Камчатки пешком можно было дойти, не говоря уже о паре видов наземного транспорта для перемещения по нашей необъятной... И кто у вас отобрал самолёты? Автофорумчане? Негодяи... 

[anton.100]

Так за полгода уже даже, наверное, до Камчатки пешком можно было дойти, не говоря уже о паре видов наземного транспорта для перемещения по нашей необъятной... И кто у вас отобрал самолёты? Автофорумчане? Негодяи... 

Работа не позволяет. Соглашаясь работать далеко от дома рассчитывал на самолеты. А так получается чтобы на день домой попасть 4 дня в пути нужно провести. И где я кстати форумчан в чем то обвинял?

Изменено: anton.100, 23.08.2022 - 11:44

[a-kolpakoff]

Работа не позволяет. Соглашаясь работать далеко от дома рассчитывал на самолеты. А так получается чтобы на день домой попасть 4 дня в пути нужно провести. И где я кстати форумчан в чем то обвинял?

Если самолёты из вашего "далёка " летают в Ставрополь, то это плюс 4 часа к обычному времени пути.

[zubchello]

Ничосе, на Douglas DC-3C не бздяд со Шпицбергена в Норвегию летать,

через Баренцево/Северное море.

Гвозди бы делать из этих людей.(С)
 

[deedee]

Ничосе, на Douglas DC-3C не бздяд со Шпицбергена в Норвегию летать,
через Баренцево/Северное море.
Гвозди бы делать из этих людей.(С)

Класс!!! У нас Ил14 уже давно не летают.

[zubchello]

Класс!!! 

Так смотрю,тыщщи 2.5 он уже отмахал,и еще до берега ему килОметров 500 по прямой!

[Salot_Sar]

Класс!!! У нас Ил14 уже давно не летают.

Есть один ил14 в частной собственности в состоянии лётной годности, восстановленный энтузиастом. От суммы транспортного налога энтузиаст ежегодно охреневает.

Изменено: Salot_Sar, 24.08.2022 - 13:20

[zubchello]

Есть один ил14 в частной собственности в состоянии лётной годности, восстановленный энтузиастом. От суммы транспортного налога энтузиаст ежегодно охреневает.

Двигатели 2 х Швецов АШ 82T мощностью 1950 л. с.
почом за летающую лошадиную силу налог?

[Spetso]

Двигатели 2 х Швецов АШ 82T мощностью 1950 л. с.
почом за летающую лошадиную силу налог?

125 р за л.с. в Ростовской области для нереактивных самолетов (с турбовинтовыми и винтовентиляторными двигателями, скорее всего, по этой же ставке).

Чуваку надо в Бурятию валить, там по 17,2 р за л.с.

[Salot_Sar]

Двигатели 2 х Швецов АШ 82T мощностью 1950 л. с.почом за летающую лошадиную силу налог?

Расчёт не помню, но речь шла то ли миллион в год, то ли пол миллиона в год. Самолёт в Питере базировался кажется. На Ржевке что ли... или её уже застроили... не помню в общем...