1722 ответов в теме

[SGray]

брехня

 

 

Первая электрическая лодка была разработана немецким изобретателем Морицем фон Якоби в 1839 году в Санкт-Петербурге, Россия. Это была 24-футовая (7,3 м) лодка, которая перевозила 14 пассажиров со скоростью 3 мили в час (4,8 км/ч). Она была успешно продемонстрирована императору Николаю I на реке Неве.

[Inetman]

Лодка прошла через Гибралтарский пролив 24 морские мили из Сотогранде, Испания, в Сеуту, Северная Африка. Весь переход занял чуть больше часа — со скоростью традиционных скоростных паромов, но с меньшим потреблением энергии и без выбросов.

Мой Пежо может проехать от Ростова до Питера со скоростью автодома, но с меньшим потреблением энергии. И ЧТО?! Удельное потребление энергии на тонну веса покажи мне...

 

Переход через Гибралтар туда и обратно потребил всего 40 кВтч энергии — около €8.

А если бы зарядили на работе, было бы вообще бесплатно!
 

Бензиновая лодка использует на это расстояние 50 л топлива

Я в бензиновых лодках ничерта не понимаю, у них правда расход больше литра на километр?
 

Запас хода составляет 57 морских миль (105 км) на скорости 40 км/ч, что делает ее самой дальнобойной и быстро заряжающейся электрической лодкой в ​​мире.

Собственно, на этом всё: сто км — это разве что между Таганрогом и Ейском ходить при попутном ветре.  Кстати, а сколько сия лодочка стоит?

брехня

 

 

Первая электрическая лодка была разработана немецким изобретателем Морицем фон Якоби в 1839 году в Санкт-Петербурге, Россия. Это была 24-футовая (7,3 м) лодка, которая перевозила 14 пассажиров со скоростью 3 мили в час (4,8 км/ч). Она была успешно продемонстрирована императору Николаю I на реке Неве.

 

Я тебе больше скажу, в Москве прекрасно функционирует первый и, по-моему. до сих пор единственный в мире круглогодичный(!!!) электропаром. Но это ж немытая Россия, про такое Стичу писать западло.

[SGray]

и ещё я про лодку не нашёл никаких технических характеристик.

а тут, на минуточку, море различий!

например, какая грузоподъёмность, сколько мест и т.д.

[Tony]

Переход через Гибралтар туда и обратно потребил всего 40 кВтч энергии — около €8. Бензиновая лодка использует на это расстояние 50 л топлива, что стоит около €90. Получается более чем 10-кратная экономия только на топливе, не считая значительного сокращения расходов на техническое обслуживание и выбросов.

все рассуждения о экономии ничто без цены самой лодки. точнее не такой микролодочки на несколько человек, а нормальных размеров парома на электротяге. пока что это выглядит как игрушка для богатеев, а не как экономически выгодный коммерческий транспорт

ну и про загрязнение окружающей среды опять нам пытаются втирать про экологичность электрического транспорта. хотя это очень сомнительный тезис

[Stich5]

Такси со сменной батареей от CATL появилось в Китае

В прошлом году CATL представила проект Choco-SEB (Swapping Electric Block). Компания стремится стандартизировать систему замены батарей в Китае и построить 30 000 станций. К проекту уже присоединились такие автопроизводители, как Changan, GAC, FAW, SAIC, BAIC, SGMW и Nio.

25 мая Changan Automobile сообщила, что первые 1000 седанов Oshan 520 были переданы таксопарку в Чунцине. Компания уже получила более 15 000 заказов на эту модель от корпоративных клиентов.

В Чунцине, родном городе Changan, построено 34 станции замены батарей, а до конца 2025 года планируется открыть еще 16. Каждая станция может хранить до 30 аккумуляторов и выполнять замену за 100 секунд.

Стоимость модели составляет 166 800 юаней (≈ 1,93 млн рублей), запас хода достигает 515 км по циклу CLTC, а мощность электромотора — 141 л.с. Благодаря технологии CATL замена аккумулятора занимает всего 100 секунд.

Появление Changan Oshan 520 с технологией быстрой замены батарей открывает новую главу в развитии электромобилей. Особенно впечатляет скорость замены и планы по масштабированию инфраструктуры.

[Aleks_K]

Ну все, дожились, вибраторы, зубные щетки, дрели, а теперь и машины со сменными акб! 

 

[Tony]

так вроде давным-давно съемные батареи на машинах есть, кажется nio называется марка, но могу и ошибаться
все то же самое, свои станции, экспресс-замена батареек, так что в чем инновация у чангана - не понял

[Stich5]

Какой производитель выпускал больше всех моделей EV в США?

Наверное, большинство из вас ответят, что Тесла. А между тем, она только на третьем месте по разнообразию предложений.

В рейтинге показаны производители с наибольшим количеством моделей электромобилей на рынке США по состоянию на 2024 год. Данные предоставлены Министерством энергетики США и включают только чистые электромобили.

Mercedes возглавляет рейтинг с 22 моделями по сравнению с 12 моделями у BMW на втором месте. Tesla занимает третье место с 9 моделями, за ней следуют Audi и Kia с 8 моделями каждая.

[Tony]

Наверное, большинство из вас ответят, что Тесла. А между тем, она только на третьем месте по разнообразию предложений.
 

не ответят. я даже не знаю, что за 9 моделей у теслы. я насчитал только 5 - S, X, Y, 3, ну и знаменитый кибертрак

что за еще 4, интересно )

[Stich5]

Tesla Model S
Tesla Roadster
Tesla Model X
Tesla Model 3
Tesla Model Y
Tesla Semi
Tesla Roadster II
Tesla Cybertruck
Хэтчбек Tesla

[Stich5]

Представлена электрическая версия Audi E5 Sportback

Китайский регулятор представил серийную версию первого автомобиля под новым брендом AUDI (большими буквами). Audi E5, разработанный совместно Audi и SAIC, предназначен только для Китая. Он выйдет на рынок в июле или августе 2025 года.

Модель была впервые показана в Шанхае на автосалоне, где и раскрыли её характеристики.

AUDI подала заявку на омологацию четырех комплектаций E5 с мощностью двигателя 220 кВт, 300 кВт, 386 кВт и 579 кВт.

Авто оснастят батареей NMC, произведённой SAIC Power Battery совместно с CATL. E5 Sportback построена на платформе 800 В, и AUDI ранее заявляла, что запас хода составит 770 км CLTC. Зарядка на 370 км займёт 10 минут.

Компания SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd. будет производить модель на заводе № 1 в Антинге, Шанхай, где также находится штаб-квартира SAIC-VW.

[Tony]

эх, ауди-ауди...

свернули на кривую дорожку дизайна

грустно

 

забавно, что и европейцы, и китайцы меряют мощность двигателя киловаттами

это мы по старинке все лошадиными силами считаем ) 

Изменено: Tony, 2.06.2025 - 09:18

[Stich5]

Аккумуляторы для электромобилей подешевели на 20% в прошлом году

По данным исследования Международного энергетического агентства (МЭА), цены на литий-ионные аккумуляторные батареи в 2024 году упали на 20%, что стало самым большим падением с 2017 года..

«В 2024 году на Китай пришлось 80% мирового производства аккумуляторных элементов, а остальная часть была произведена в США, Европейском союзе, Корее и Японии», —

говорится в исследовании.

Но на гибридные батареи цена так не упала, несмотря на то, что они значительно меньше. В 2024 году средняя цена батареи PHEV на 20 кВтч была примерно такой же, как и батареи BEV на 65 кВтч.

В исследовании говорится, что LFP-аккумуляторы составили почти половину мирового рынка. Их использование выросло примерно на 90% в 2024 году в ЕС, но осталось на уровне всего 10% в США из-за антикитайских пошлин.

[mishgan]

эх, ауди-ауди...свернули на кривую дорожку дизайна грустно

Так это не немецкий Ауди, это новая марка сделанная чисто для Китая,у них свои дизайнеры)
 

[Stich5]

Новый Xpeng P7 замечен в необычных цвете

P7 от Xpeng был замечен без камуфляжа, демонстрируя новый крутой дизайн и улучшенные характеристики. Ожидается, что модель дебютирует в III квартале 2025 года, а конкурентом называют Xiaomi SU7.

Размеры авто — 5017/1970/1427 мм, колесная база 3008 мм. Его экстерьер полностью переработан по сравнению с текущим P7i. Кузов имеет более угловатый стиль с горизонтальными световыми полосами спереди и сзади и вертикальными светодиодными элементами. Автомобиль приобрёл профиль фастбэка с приподнятой задней частью и активным спойлером.

Вариант RWD оснащен двигателем 270 кВт, а батарея будет на выбор LFP или тройная литиевая.

Версия AWD включает два двигателя общей мощностью 437 кВт. Официальные данные о запасе хода и емкости батареи пока не разглашаются.

Новый P7 предложит новейшую систему помощи водителю от Xpeng.

На улице были замечены модели в необычных цветах — серебристом зеркальном и насыщенном матовом фиолетовом.

Ценовой диапазон составит от $28 000 до $42 000.

[hazzyhaz]

Они все что раз а неделю по машине выпускают))

[Stich5]

Они все что раз а неделю по машине выпускают))

Нету стабильности. Не то что уаз

[mishgan]

Geely официально представила Galaxy A7 EM-i , новый среднеразмерный подключаемый гибридный седан под своим суббрендом Galaxy. Модель может похвастаться впечатляюще низким расходом топлива чуть более 2 л на 100 км и общим запасом хода более 2100 км.Позиционируемый как компактная альтернатива Galaxy Star 8 EM-i, Galaxy A7 EM-i имеет длину 4918 мм, ширину 1905 мм и высоту 1495 мм с колесной базой 2845 мм. Это габаритный одноклассник Toyota Camry и Honda Accord. Ожидается, что автомобиль будет нацелен на конкурентоспособный ценовой сегмент около 14 000 долларов (1,1 млн.руб)

[ARSLAN]

 14 000 долларов (1,1 млн.руб)

Явно в России такой цены не будет

[mishgan]

Явно в России такой цены не будет

У нас стандартно х3

[Stich5]

Nio покорит ещё семь европейских рынков

Nio объявила о планах выхода на семь новых европейских рынков.

Четыре года назад Nio начала продажи в Норвегии, затем наладила продажи в Дании, Германии, Нидерландах и Швеции.

В ЕС сейчас продаются Nio ES6, ES7, ES8, ET5, ET5T и ET7. Однако из-за спора о товарных знаках с Audi модели ES в Евросоюзе были переименованы в EL (EL6, EL7 и т. д.).

Кроме того, недавно начались продажи электромобилей суббрендов Onvo L60 и Firefly.

До 2025 и 2026 годов китайская компания выйдет на рынки:

Австрии;
Бельгии;
Чешской Республики;
Венгрии;
Люксембурга
Польши
Румынии.

На рынки этих стран выйдут EL6, EL8, ET5, ET5 Touring (ET5T) и Firefly.

[Stich5]

Гибридный кроссовер Geely Galaxy Starship 7 готовится к продажам в России

Гибридный кроссовер Geely Galaxy Starship 7 в скором времени появится на отечественном рынке. Компания Geely Motors находится в процессе получения ОТТС на модель. По сути, гибридная версия электромобиля EX5, созданная на той же платформе.

Ожидается, что на российском рынке кроссовер будет продаваться под названиями EX5 EM-i или EX5 PHEV.

Размеры авто — 4740/1905/1685 мм, колесная база 2755 мм. Силовая установка состоит из двигателя 1.5 л мощностью 112 л.с. и электромотор 218 л.с. Авто оснащается батареей емкостью 8,05 кВтч либо 19,09 кВтч с дальностью хода на электричестве 55 км либо 120 км, а общий запас хода 1430 км.

В Китае базовая комплектация Sailing Edition стоит от ¥99 800 (1 091 000), а топовая комплектация Pilot Edition обойдется в ¥132 800 (1 463 000).

Это должен быть самый бюджетный гибридный кроссовер в России.

[Tony]

и что, реально при работе от батареи и зарядке батареи от бензинового мотора такой низкий расход топлива? если батарейки хватает на 120 км, а бака бенза + батарейки на 1430, получается бак бенза на 1300 км? каковы цифры в реальности интересно
 

[hazzyhaz]

Позовите, когда будет старшип 17 про через пол годика.

[grinya]

https://www.rbc.ru/s...a794726bd655c9c

Электрички пыхнули.