1997 ответов в теме

[Rider_J]

Ещё ФСБшников никто не прессовал, не прессует и не будет прессовать за тонировку

Изменено: Rider_J, 14.05.2012 - 21:56

[markII]

Ещё ФСБшников никто не прессовал, не прессует и не будет прессовать за тонировку

Зато будет сразу видно что едет дипломат - фсб-шник - гос чиновник

[S-2]

Прошу оставить тонировщиков в покое и начать прессовать ксенонщиков.

дальний свет - оружие пролетариата

[Kumbazavr]

дальний свет - оружие пролетариата

Мне уже медаль пора давать.
Но врагов не убывает.

[FollowMe]

дальний свет - оружие пролетариата

Ксенон компенсирует рубероид лобового стекла.

[zar]

О, значит уже не сезон для замеров как минимум по жаре.

Лол. Ты больше уши развешивай.

[Яков]

А что, ксенон мешает? У меня заводской ксенон, никто из встречных не жаловался пока, дальним не пытался мстить. Я так себе представляю, что заводской ксенон строго ограничен в той части потока света, которая уходит на уровень глаз встречного водителя. Основной поток света стелется по земле.

[zar]

Юра, либо ты троллишь, либо просто не знаешь. Вот эта табличка относится не к проверке стёкол Тоником, а собственно к поверке самого Тоника. В лабораторных условиях, если чо.

Вот инструкция, даже с печатями http://www.meta-mosc...552b1e927e6.pdf

А вот эксплуатироваться Тоник может... вуаля....

1.1.1.2 Условия эксплуатации прибора:
-температура окружающего воздуха от минус 10 до 40°С;
-относительная влажность до 95% при 30°С;
-атмосферное давление от 84 до 106,7 кПа.

Опять же http://www.meta-mosc...b0dcc499ddc.doc

Ну и собственно вот http://www.meta-mosc...talog/177/5069/

Вообще было бы смешно если бы прибор предназначенный для работы на улице, в России, был бы заточен под узкий диапазон температуры и влажности воздуха.

Изменено: zar, 15.05.2012 - 09:43

[SEMENYCH]

А сможет-ли инспектор ГИБДД в соотвествии с ГОСТ-ом замерить светопропускную способность стекол??

Просто приложив к стеклу не по закону ведь, так?

[Kumbazavr]

А что, ксенон мешает?

Смотря какой.
Заводской как правило слепит только если фары высоко расположены.

[markII]

Да может. Если он прошел обучение. А может просто указать что машина не может передвигаться по общественным дорогам и отправить на штраф площадку.

[Яков]

Смотря какой.
Заводской как правило слепит только если фары высоко расположены.

Не, у меня не жып

[SEMENYCH]

Да может. Если он прошел обучение. А может просто указать что машина не может передвигаться по общественным дорогам и отправить на штраф площадку.

А если адвокат докажет обратное?

А он это элементарно докажет и будет жалоба, возврат авто, компенсация вреда...

Угадаешь судьбу гайца???? Ведь это превышение полномочий и т.д....

[markII]

А если адвокат докажет обратное?

А он это элементарно докажет и будет жалоба, возврат авто, компенсация вреда...

Угадаешь судьбу гайца???? Ведь это превышение полномочий и т.д....

что докажет? Что машина была тонированная??? что ездил в нарушением? че там было про полномочия? Адвокат докажет? да адвокат пойдет на сделку первым-же. не смеши. Если система скажет что эта галочка нужна - ты ничего не сделаешь. Проверено.

[SEMENYCH]

что докажет? Что машина была тонированная??? что ездил в нарушением? че там было про полномочия? Адвокат докажет? да адвокат пойдет на сделку первым-же. не смеши. Если система скажет что эта галочка нужна - ты ничего не сделаешь. Проверено.

Докажет то, что действия инспектора были не законными...
Хорошь уже бздеть эти системы, воняет....

[zar]

А сможет-ли инспектор ГИБДД в соотвествии с ГОСТ-ом замерить светопропускную способность стекол??

Просто приложив к стеклу не по закону ведь, так?

Вы реально не догоняете. Все эти ГОСТы и прочее - не Законы. Инспектор их знать не обязан. У него есть сертифицированный прибор. Есть инструкция производителя, как пользоваться этим прибором. Инспектора научили по этой инструкции. Он тупо всё сделает и если прибор покажет ниже нормы - снимет номера. Адвокат потом может доказывать что угодно, и не факт что докажет. А у водителя будут ровно сутки чтобы устранить и предоставить автомобиль на повторный осмотр и вернуть номера. Потом только на эвакуаторе и пешком. Бодайтесь дальше, лол.

[Evgedoc]

Вы реально не догоняете. Все эти ГОСТы и прочее - не Законы. Инспектор их знать не обязан. У него есть сертифицированный прибор. Есть инструкция производителя, как пользоваться этим прибором. Инспектора научили по этой инструкции. Он тупо всё сделает и если прибор покажет ниже нормы - снимет номера. Адвокат потом может доказывать что угодно, и не факт что докажет. А у водителя будут ровно сутки чтобы устранить и предоставить автомобиль на повторный осмотр и вернуть номера. Потом только на эвакуаторе и пешком. Бодайтесь дальше, лол.

Если он сделает всё тупо, то можно будет пободаться, примеры есть.
А если грамотно составит акт осмотра ТС, то тогда пешачком домой.
Особо рьяные могутприсесть на чутка.

[zar]

Если он сделает всё тупо, то можно будет пободаться, примеры есть.
А если грамотно составит акт осмотра ТС, то тогда пешачком домой.
Особо рьяные могутприсесть на чутка.

не "тупо", а "тупо по инструкции". Это разные вещи. Написано "чистое стекло", значит протереть. Написано "в трёх точках", значит в трёх точках. Надо акт составить, значит составляет.

Ага, пешачком это если в Ростове. А вот если прихватят по трассе на моря, будет весело. А их что-то реально много сейчас. Я недавно ездил в сторону Армавира, на скорость стояли каждые 50-80 км по М-29. Даже на М-4 два экипажа видел. Сколько ездил - такое количество в первый раз вижу. На отпуска, наверное, зарабатывают. Ну с 1 июля открывается хорошая кормушка.

[markII]

Докажет то, что действия инспектора были не законными...
Хорошь уже бздеть эти системы, воняет....

Кто и где может проверять тонировку автомобиля?

Этот вопрос был ранее рассмотрен в статье "Особенности проверки тонировки автомобилей".

Если Вы этой статьи не читали, то напомню, что в ней были сделаны выводы о том, что тонировку может проверять только сотрудник технического надзора и только на стационарном посту.

Однако на практике все оказалось не совсем так. Недавно на официальном сайте ГИБДД появилось следующее разъяснение:

В соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД, имеющие специальное звание.

Таким образом, новые правила проверки тонировки 2012 года позволяют проверить тонировку может не только сотруднику технического надзора, но и любому другой сотруднику ГИБДД, имеющему специальное звание.

Чтобы исключить вопросы по поводу того, что такое специальное звание, приведу цитату из федерального закона "О полиции":

Статья 26. Специальные звания сотрудников полиции

1. Сотрудникам полиции присваиваются следующие специальные звания:

1) рядовой состав - рядовой полиции;

2) младший начальствующий состав - младший сержант полиции, сержант полиции, старший сержант полиции, старшина полиции, прапорщик полиции, старший прапорщик полиции;

3) средний начальствующий состав - младший лейтенант полиции, лейтенант полиции, старший лейтенант полиции, капитан полиции;

4) старший начальствующий состав - майор полиции, подполковник полиции, полковник полиции;

5) высший начальствующий состав - генерал-майор полиции, генерал-лейтенант полиции, генерал-полковник полиции, генерал полиции Российской Федерации.

Таким образом, если на стекла автомобиля все же нанесена тонировка, закон 2012 года "О полиции" позволяет измерить её светопропускание абсолютно любому полицейскому. Ну а ГИБДД в настоящее время является подразделением полиции.

Итак, любой сотрудник ГИБДД может проверять степень светопропускания стекол автомобиля. Однако для многих водителей открытым остается вопрос о том, где сотрудник ГИБДД может это сделать.

В этом вопросе за последнее время абсолютно ничего не изменилось, и степень светопропускания может проверяться только на стационарных постах.

Остальное читаем в интернете.

А вот еще дополнение.

Нужно ли ехать на пост для проверки светопропускания?

Чтобы ввести Вас в курс дела, опишу ситуацию поподробнее. Допустим, Вас остановил сотрудник ГИБДД, имеющий специальное звание, и предложил Вам проверить степень светопропускания стекол Вашего автомобиля.

Поскольку Вы теперь в этом вопросе достаточно подкованы, то Вы, конечно же, не согласились на такой беспредел. Ну а поскольку автомобиль Ваш был наглухо затонирован, то сотрудник ГИБДД все же считает, что Вы именно его клиент и предлагает вместе с ним проехать на пост ГИБДД, чтобы там по всем правилам проверить Вашу тонировку на соответствие требованиям техрегламента.

Казалось бы, от такого предложения не стоит отказываться. Ведь второй раз сотрудник ГИБДД может и не предложить совершить совместную прогулку.

На самом деле, ехать на стационарный пост для проверки тонировки не обязательно, т.к. для того чтобы на законных основаниях это сделать, сотрудник ГИБДД должен выполнить административное задержание.

Если рассмотреть часть 1 статьи 27.3 кодекса об административных правонарушениях:

1. Административное задержание, то есть кратковременное ограничение свободы физического лица, может быть применено в исключительных случаях, если это необходимо для обеспечения правильного и своевременного рассмотрения дела об административном правонарушении, исполнения постановления по делу об административном правонарушении.

то становится понятно, что для выявления правонарушения административное задержание использоваться не может.

Что касается административной процедуры "Задержание транспортного средства", предусмотренной административным регламентом ГИБДД, то она может проводиться только после выявления административного правонарушения, а не до него.

Единственный вывод, который можно сделать из всего вышеперечисленного - на стационарный пост для проверки тонировки ехать не нужно.

[SEMENYCH]

Вы реально не догоняете. Все эти ГОСТы и прочее - не Законы. Инспектор их знать не обязан.

Не догоняешь сейчас ты, к тому же пишешь хрен знает что...
ГОСТ - и есть закон. И кто его соблюдать должен, этот закон, если не представитель этого самого закона????

Проверить стекла он имеет право. Запретить эксплуатацию тоже. Но
проверить он ОБЯЗАН по ГОСТ-у.

Не нужно выдергивать тексты из инета, изучай законы...

[Toshkin]

Не догоняешь сейчас ты, к тому же пишешь хрен знает что...
ГОСТ - и есть закон. И кто его соблюдать должен, этот закон, если не представитель этого самого закона????

ГОСТ не есть закон, у нас помимо гостов есть ещё и ТУ, так что тут мимо.

[zar]

В этом вопросе за последнее время абсолютно ничего не изменилось, и степень светопропускания может проверяться только на стационарных постах.

Вот эта норма, кстати, введена всего лишь МВДшным приказом "Наставления по ТО" от 2000 года, в котором сплошь и рядом "милиции". Думаю его легко заменят при необходимости. Я бы не стал губу раскатывать.

[SEMENYCH]

ГОСТ не есть закон, у нас помимо гостов есть ещё и ТУ, так что тут мимо.

Читай приказ Путина......
Пункт №4

Номера снимать будут, и пленку снимать, и вполне возможно на кичу кинут несколько человек....
Но все это беззаконие от нашей безграмотности......

Депутат перднул, чтоб видимость работы создать. Запретить тонировку ведь проще гораздо, чем например пешеходные переходы строить и штрафовать этих самих оленей-пешеходов которые как стада баранов на дорогу прут....

Я согласен, вплоть до кичи, пусть за сплошную, за скорость, за встречку и т.д..

Но за тонировку в тюрьму - только воспаленный мозг мог придумать....
Завтра шторы дома заставят оборвать, чтоб террористы не прятались....

[Orkidea]

Читай приказ Путина......
Пункт №4

Номера снимать будут, и пленку снимать, и вполне возможно на кичу кинут несколько человек....
Но все это беззаконие от нашей безграмотности......

Депутат перднул, чтоб видимость работы создать. Запретить тонировку ведь проще гораздо, чем например пешеходные переходы строить и штрафовать этих самих оленей-пешеходов которые как стада баранов на дорогу прут....

Я согласен, вплоть до кичи, пусть за сплошную, за скорость, за встречку и т.д..

Но за тонировку в тюрьму - только воспаленный мозг мог придумать....
Завтра шторы дома заставят оборвать, чтоб террористы не прятались....

Это все понятно, Олег ты будишь тонировку снимать думаю нет, но бадатся теперь станет гораздо 90 процентов сложнее с ними, с таким ужесточением.
Я не знаю я поеду к электрику кнопку блокировку стекл подъема и опускания сделаю, мне давно еще за 100 рублей штрафа на магри посту, пугали не подчинение сотруднику и еще лезли руками своими к кнопке подъема стекл.


Хотя реально по факту постов мало, в добавок не так уж много акций проходит за тонировку и делают на дороге типа мини пост гайцев, а одна патрулька не сможет проверять в рнд тонировку.

[zar]

Читай приказ Путина......
Пункт №4

ты хоть читал этот ГОСТ, который идёт под 4 пунктом?

Почитай http://www.docload.r...dex.htm#i222129 и больше не позорься.

Изменено: zar, 15.05.2012 - 12:51