2117 ответов в теме

[Toljan]

Дело случая - это залить некачественный бензин.

Я заправляюсь практически на любых заправках. И что-то ни разу проблем никаких не было.
Перемерзание воды, попавшей в топливо тоже дело случая. Попала капля в узкое место, где
ее морозом прихватило - вот и возникла проблема.

[Toljan]

К тому же у нас не только сильные морозы, но и практически 100%-ая влажность.

[kulon]

подумалось что погодка способствует продажам АКБ....вот кто ритуалы и танцы с бубном каждый день проводит наверно...

а про бензин на днях по радио слышал про проверки заправок в Москве и СПБ что 95 много где это 92й, а 92 (который считали что не присадочный)уже давно не такой, бодяжат примерно до числа 86, а потом добавляют некую дешевую хим-бяку которая хоть и делает его 92м, но вредноватая, а главное улетучивается очень быстро...причем поясняют что производители все делают хорошо, а плохие дяди на нефтебазах

[Raptor]

Cегодня по авторадио слышал о том, что зимой, дескать, должны продавать зимний бензин, отличающийся повышенной 'летучестью"
Интересно, имеет ли место это быть в РнД

ЗЫ По совету одного из форумчан в сильный мороз начал лить 92+98. Понравилось . И машина едет резвее( на чистом 95 такого не наблюдалось)

[Mrs.Unk]

подумалось что погодка способствует продажам АКБ....вот кто ритуалы и танцы с бубном каждый день проводит наверно...

да уж :-) как горячие пирожки разлетаются сегодня присоединилась к числу счастливых покупателей.

[CyClone]

Нежелательно зимой ездить с почти пустым баком. В баке образуется слишком много конденсата, который попадая в систему может
замерзнуть где-нибудь в трубопроводе и перекрыть тем самым подачу топлива. Поэтому двигатель у тебя завелся, но потом подача прекратилась
и он заглох.

Не вяжется это с тем что написал Harata Mikura. У него свечам месяц, и они черные и мокрые. Налицо переизбыток бензина в смеси.
Может всё-таки стоит аккумулятор проверить, и воздушный фильтр заодно?..

что происходит, когда аккумулятор начинает заряжаться? правильно, выделяется водород... а что происходит, когда снимаешь с клемы крокодила? правильно, искра... искра и водород очень плохие соседи...

Шутите? Сколько там того водорода? А то что у Вас в машине могут быть взрывоопасные пары бензина Вас не смущает?

[Dimitry]

Я заправляюсь практически на любых заправках. И что-то ни разу проблем никаких не было.
Перемерзание воды, попавшей в топливо тоже дело случая. Попала капля в узкое место, где
ее морозом прихватило - вот и возникла проблема.

поэтому я лью в бензобак спирт... немного... 100-200 грамм в месяц...

Не вяжется это с тем что написал Harata Mikura. У него свечам месяц, и они черные и мокрые. Налицо переизбыток бензина в смеси.
Может всё-таки стоит аккумулятор проверить, и воздушный фильтр заодно?..

тогда уж и датчики температуру и дмрв...

ЗЫ Кстати, навело на мысль, а не может ли разряженный аккум вличть на показания датчиков и компьютер? ведь в основном не могут завести инжектора... Самаритянин, Harata Mikura вы бы, перед тем как отогревать, проверили бы давление в топливной рампе... может там ничего и не надо отогревать, а надо полностью зарядить аккум...

[Toljan]

Не вяжется это с тем что написал Harata Mikura. У него свечам месяц, и они черные и мокрые. Налицо переизбыток бензина в смеси.
Может всё-таки стоит аккумулятор проверить, и воздушный фильтр заодно?..

Ну почему б не проверить... Наверное каждый сталкивался, если не лично, то на чужом опыте, с тем,
когда водитель, даже бывалый, разобрав чуть ли не полмашины, вдруг обнаруживает, что просто-напросто
топливо закончилось.

Ну а какие свечи должны быть сразу после пуска? Конечно они будут мокрые при любом раскладе. Бензин то на
непрогретом двигателе сгорает не полностью. И переизбыток бензина в смеси в момент пуска - это же нормальное явление...

[Dimitry]

Шутите? Сколько там того водорода? А то что у Вас в машине могут быть взрывоопасные пары бензина Вас не смущает?

нет, не смущает... я тебе могу налить в блюдце бензин и тушить об него окурки... пары бензина опасны свыше 30 градусов по цельсию выше нуля... а вот водорода, уважаемый, надо не так то уж и много... главное чтобы была удачная смесь с воздухом в банках аккума... вам на химии опыт с консервной банкой и водородом не показывали? так вот в закрытой таре это примерно равно эргэдышке... только с условием того, что вокруг (в том числе и в лицо) полетит электролит...

[Toljan]

Шутите?

Да если бы шутил... Так оно и есть.

а не может ли разряженный аккум вличть на показания датчиков и компьютер? ведь в основном не могут завести инжектора... Самаритянин, Harata Mikura вы бы, перед тем как отогревать, проверили бы давление в топливной рампе... может там ничего и не надо отогревать, а надо полностью зарядить аккум...

Для работы датчиков надо совсем немного. И если уж стартер вращается, то датчикам вполне хватает.

[Harata Mikura]

не знаю где там этот нипель, все фильтры тоже поменял от силы месяц назад. Аккумулятор в тепле и старые прогретые свечи это на всякий случай

[CyClone]

не знаю где там этот нипель, все фильтры тоже поменял от силы месяц назад. Аккумулятор в тепле и старые прогретые свечи это на всякий случай

Измерь напряжение на теплом аккумуляторе без нагрузки. Должно быть не менее 14 В.

[CyClone]

нет, не смущает... я тебе могу налить в блюдце бензин и тушить об него окурки... пары бензина опасны свыше 30 градусов по цельсию выше нуля... а вот водорода, уважаемый, надо не так то уж и много... главное чтобы была удачная смесь с воздухом в банках аккума... вам на химии опыт с консервной банкой и водородом не показывали? так вот в закрытой таре это примерно равно эргэдышке... только с условием того, что вокруг (в том числе и в лицо) полетит электролит...

В том-то и дело, что может взорваться только смесь водорода с кислородом в ограниченном пространстве. Ну, внутри АКБ теоретически в результате электролиза может быть и может возникнуть гремучая смесь, но откуда там возьмётся искра? А если водород выйдет наружу, то его концентрация в воздухе будет чрезвычайно низкой для взрыва.
А с консервной банкой мне на уроке химии эксперименты не показывали... Для этого у нас в школе были специальные колбы и пробирки. ))

Для работы датчиков надо совсем немного. И если уж стартер вращается, то датчикам вполне хватает.

Датчикам хватает, но может не хватать напряжения для образования искры.

[Toljan]

Датчикам хватает, но может не хватать напряжения для образования искры.

Может и не хватать... Только вот писали, что искра есть.

Свечи когда выкрутил-были сухие и бензином не пахли даже. Искра отличная, бензонасос качает, аккум заряжен и стартер крутит.

Изменено: Toljan, 11.02.2012 - 00:50

[CyClone]

A я на этот пост отвечал:

уже давно заправляю там машину и служебную там же - все было нормально. Но речь не об этом. Тряпочкой это потому что ничего другого не было под рукой, свечам меньше месяца, были черные и на вид мокрые.. как их заливает то расскажите пожулайста ведь авто же завелся...

[Toljan]

A я на этот пост отвечал:

Ну и я тоже, только раньше...

[Perevertops]

не знаю где там этот нипель, все фильтры тоже поменял от силы месяц назад. Аккумулятор в тепле и старые прогретые свечи это на всякий случай

Если 15-шка авто, то как смотреть на топливную рампу - слева в ее торце будет этот нипель, который я всегда называл золотником )))

[Самаритянин]

Вот жэж непостижимо нутро электронное/автомобильное! Вышел утром (собрался поехать купить тепловентилятор), решил ещё разок попробовать - завелась с полтычка!!!!
Сразу тёщю вспомнил она мне вчера говорила: "...значит не твой день! Брось! Завтра попробуешь!..." ПравА была!!!

[David.N]

Сразу тёщю вспомнил она мне вчера говорила: "...значит не твой день! Брось! Завтра попробуешь!..." ПравА была!!!

Цени!

[voodu191]

дрыстанул у меня радиатор охлажденя, пластмасса лопнула. теперь новый за 2 рубля покупать(

[Боинг747]

дрыстанул у меня радиатор охлажденя, пластмасса лопнула. теперь новый за 2 рубля покупать(

Тачка на глазах дрыстит прям

[мурат]

дрыстанул у меня радиатор охлажденя, пластмасса лопнула. теперь новый за 2 рубля покупать(

1. нечего Економить и вместо антифриза подливать водичку.
2.Ты видимо хотел показать что твое корыто отличается недорогими расходниками такой радиатор(особенно если он сложен конструктивно) надо брать если у тебя есть запасной двигатель

[Megavit]

Измерь напряжение на теплом аккумуляторе без нагрузки. Должно быть не менее 14 В.

14В на клеммах аккумулятора должно быть только при работающем двигателе и включенных потребителях. На снятом аккумуляторе 12.6В - Норма.

Изменено: Megavit, 12.02.2012 - 11:57

[Комендант]

Тачка на глазах дрыстит прям

это современная сказака о Федорином горе, только название у нее теперь Вуду и его машины.
Напомню тем кто забыл ,что у Федоры из за неряшливости свалила из дома вся посуда, у вуду же как у великого специалиста по машинам, а так же будущего сервисмена и гуру автосервиса , машины как настоящие япошки предпочитают хараки , просто развалиться на части, чем работать у такого хозяина

[Easy Rider]

ты зря это сказал, теперь Вуду тебя натянет.