16863 ответов в теме

[AyirtimD]

Блин, как же бесят люди, которые постфактум начинают играть в кэпа со словами "А вот я ещё давно подозревал что что-то не то", "Сразу видно было что самолёт уставший", "Да мы еле сели" и т.д.

 

Ехал на работу, вести фм созвонились с парнем который летел в самолете из казани, скорее всего на том же. Просто взбесил его рассказ... так блин в каждых самолетах! И резинки не очень в иллюминаторах. И посадки бывают разные(он там рассказывал что их таскало и т.д. имхо ветер был сильный вот и все...)

 

ну а собчак как всегда выделилась... на голову ушибленная вообще... надеюсь Миннинханов запретит ей въезд в татарстан.

[BJ™]

Ехал на работу, вести фм созвонились с парнем который летел в самолете из казани, скорее всего на том же. Просто взбесил его рассказ... так блин в каждых самолетах! И резинки не очень в иллюминаторах. И посадки бывают разные(он там рассказывал что их таскало и т.д. имхо ветер был сильный вот и все...)

Так и я об этом.

На кой хрен механики несколько часов проверяют самолёт по чеклисту, когда тут "эксперт" окинул его взглядом и сразу понял что он "уставший"?

Не, я понимаю желание чувака попиариться, но журнализды-то чем думают, пуская такую чушь в эфир на всю страну?

И ещё. Многие негодуют, мол самолёт старый, 90 года. Я может и ошибаюсь, но 23 года для самолёта - это не возраст. Конечно, при условии грамотного и своевременного обслуживания. В США и 40-летние самолёты без проблем летают.

ну а собчак как всегда выделилась... на голову ушибленная вообще... надеюсь Миннинханов запретит ей въезд в татарстан.

А что собчаг? Я не в курсе

[AyirtimD]

Я может и ошибаюсь, но 23 года для самолёта - это не возраст. 

35 вроде лет летать могут... Но тут я думаю много разных факторов... И ППРы и КПРы очень важны и от того как они проводятся, зависит многое.

 

 

на счет общак  <blockquote class="twitter-tweet"><p>Есть только одно хорошее(если так вообще можно говорить) в новости о Казани. Сын президента респ-ки летал на РЕЙСОВОМ самолете.....Rip</p>&mdash; Ксения Собчак (@xenia_sobchak) <a href="https://twitter.com/...141663411585024">November 17, 2013</a></blockquote>

<script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

я хз как запилить твитер вставку в ипб

Изменено: AyirtimD, 18.11.2013 - 09:08

[Eqilibrium]

[AleM]

Дебильные НТВшники ! И тут пропиарились, засрав видео своим логотипом ! Стыда нету...

Изменено: AleM, 18.11.2013 - 21:12

[Eqilibrium]

Какое-то странное вертикальное падение, под углом 90 градусов.

[Vitas]

Так падают самолеты, когда теряют скорость у земли. Пермь, Иркутск, Б-52 на шоу, армянский эирбас и уход на второй круг в Сочи  . Все так падали.

[ALPAN]

Так падают самолеты, когда теряют скорость у земли.

Похоже больше на сваливание в штопор

[Eqilibrium]

«Судя по тому, что я видел на видео, это был весьма необычный инцидент. Очень редко случается, чтобы крупный самолет упал под таким углом», — сказал авиационный эксперт Тодд Кертис (Todd Curtis), автор книги об анализе данных в сфере безопасности гражданской авиации.

[anton.100]

Слетал я в Воронеж на crj 200 . Веселый самолет. Взлет набор высоты все супер , но посадка жесть . Болтает жестко, ветер чувствуется . И еще после больших самолетов что уж очень с большой высоты на посадку заходит по ощущениям. А внутри вполне комфортно.

[Наталья84]

Слетал я в Воронеж на crj 200 . Веселый самолет. Взлет набор высоты все супер , но посадка жесть . Болтает жестко, ветер чувствуется . И еще после больших самолетов что уж очень с большой высоты на посадку заходит по ощущениям. А внутри вполне комфортно.

я молчала, чтоб не испортить тебе перелет))))) я на нем летала, до этого только на Боингах и аэробусах....этот тазик это просто ппц после них....я на нем еще и в грозу попала...я вообще не боюсь летать, но тогда мне было реально страшно)))))

[anton.100]

Сегодня аж пере крестились после посадки половину пассажиров. Хотя как я понимаю все было штатно, просто самолет такой.

[ceres161]

МАК вещает:

Spoiler

Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию авиационного происшествия с самолётом Боинг 737-500 авиакомпании «Татарстан» информирует о предварительных результатах расшифровки информации бортового параметрического самописца.
В процессе захода на посадку экипажу не удалось выполнить стандартный заход в соответствии с установленной нормативной документацией схемой. Оценив положение самолёта относительно ВПП как «непосадочное», экипаж доложил диспетчеру и начал уход на второй круг в режиме TOGA (Take Off / Go Around. Взлёт / Уход на второй круг). При этом, задействованный в процессе захода на посадку один из двух автопилотов, был отключён и дальнейший полёт осуществлялся в ручном режиме.
Двигатели вышли на режим, близкий к взлётному. Экипаж убрал закрылки из положения 30° в положение 15°.
Под действием кабрирующего момента от тяги двигателей, самолёт перешёл в набор высоты и достиг угла тангажа около 25°. Приборная скорость начала уменьшаться. Экипаж произвёл уборку шасси. С момента начала ухода на второй круг до этого времени активных действий по штурвальному управлению самолётом экипаж не предпринимал.
После уменьшении скорости со 150 до 125 уз экипаж начал управляющие действия колонкой штурвала по переводу самолёта в пикирование, которое привело к прекращению набора высоты, началу снижения самолёта и росту приборной скорости. Максимальные углы атаки в процессе полёта не превышали эксплуатационных ограничений.
Самолёт, достигнув высоты 700 м, начал интенсивное пикирование с углом тангажа, достигшим к концу полёта -75° (концу записи).
Самолёт столкнулся с землёй с большой скоростью (более 450 км/ч) и большим отрицательным углом тангажа.
От момента начала уход на второй круг до окончания записи прошло около 45 сек, снижение заняло около 20 сек.
Силовые установки работали вплоть до столкновения самолёта с землёй. Разовых команд, характеризующих отказы систем и агрегатов самолёта и двигателей по результатам предварительного анализа не выявлено.
Продолжается анализ и расшифровка параметрической информации.
Комиссия отмечает, что при вскрытии контейнера самописца речевой информации защищенный контейнер с лентопротяжным механизмом отсутствовал. Комиссия продолжает поиски устройства.
Техническая комиссия продолжает работу на месте авиационного происшествия. Изучается летная документация авиакомпании и подготовка экипажа, в том числе с привлечением высокопрофессиональных линейных пилотов, имеющих большой опыт эксплуатации данного типа самолета в ведущих авиакомпаниях России. Изучается техническая документация авиакомпании, в том числе по техническому обслуживанию самолетов и поддержанию их летной годности в соответствии с международными правилами. Анализируются информация наземных средств объективного контроля, данные метеообстановки и обслуживания воздушного движения.
Техническая комиссия МАК будет регулярно информировать о ходе расследования.

Изменено: ceres161, 19.11.2013 - 18:09

[Яков]

Очень странно получается у МАКа. При уходе на второй круг сделали все правильно - взлетный режим дали, закрылки прибрали, шасси убрали, углы атаки все время были нормальные. На легкой машине слишком резво начали выскакивать вверх и поступательная скорость быстро стала снижаться? Ну отдали штурвал от себя.

Пока на пробу, в общем, предлагается версия, что летчики, до этого действуя нормально, вдруг так сунули штурвал от себя на взлетном режиме, что впилили самолет в землю с 700 метров с углом тангажа в минус 75 градусов, так и не пытаясь ничего сделать. Не обращая внимания ни на авиагоризонт, ни на "Whoop, whoop, whoop! Terrain! Terrain!", которые самолет наверняка начал издавать.

Есть две странности: первая - ничего не сказано о том, что происходило со штурвальной колонкой в те 20 секунд, которые прошли от начала снижения до удара о землю; вторая - а где собственно запись речевого самописца?
Очень странное дело, особенно с учетом состава погибших пассажиров.

Изменено: Яков, 19.11.2013 - 18:15

[Eqilibrium]

Выходит, никакого падения скорости не было

[ceres161]

Выходит, никакого падения скорости не было

было

Изменено: ceres161, 19.11.2013 - 18:52

[AyirtimD]

Выходит, никакого падения скорости не было

Если бы не было, он бы ушел на второй круг...

[Braxgraphic]

Смущает только одно, что угол тангажа был -75 градусов, вплоть до момента разрешения конструкции. Вероятно, произошло стопорение руля высоты. Ну не могли летчики не попытаться взять штурвал не себя, приближаясь непосредственно к земле(

[Aleksashka_522]

товарищ нарыл вот такое видео падения боинга. Не могу только понять: на этом видео не так уж и темно в сравнении с видео НТВ.

Изменено: Aleksashka_522, 20.11.2013 - 01:34

[AyirtimD]

Бан дайте автору последнего сообщения.
Это афган. Падение транспортника из-за сдвига груза.

[Kleem]

товарищ нарыл вот такое видео падения боинга. Не могу только понять: на этом видео не так уж и темно в сравнении с видео НТВ.

Товарищ 737 от 747 не отличил? Не нужно быть специалистом чтобы увидеть что самолёт с 4-мя двигателями, а не с 2-мя.

[Zahar]

хорошие новости:

Авиакомпания "Ютэйр" открывает 5-й рейс из Ростова в Москву(Внуково)
Рейс ЮТ590 вылетом из Ростова в 12:50 и прилётом во Внуково 14:35 будет выполнятся ежедневно кроме четверга и субботы
Обратный рейс Т589 вылетом из Москвы 16:40 и прилётом в Ростов в 18:30 будет так же выполнятся ежедневно кроме четверга и субботы.

ТАК ЖЕ:

Авиакомпания "Донавиа"
Открыла новый авиарейс из Ростова в Иркутск.
Рейс Д9/СУ5363 вылетом из Ростова 13:05 и прибытием в Иркутск 15:05 будет выполнятся раз в неделю, по пятницам.

наша группа:

 http://vk.com/rostovairport

он-лан расписание Ростова:

http://www.aeroport-rostov.ru/

http://aeroport-rostov.ru

http://aeroport-rost...oport-rostov.ru

[AyirtimD]

Хороший рейс. Утречком дела сделал после обеда улетел. 

[drey]

Ещё б билеты по 300 р.

[Malena]

Выводы Межгосударственного авиакомитета (МАК) о причинах воскресной катастрофы Boeing 737 авиакомпании "Татарстан" оказались шокирующими. Пилот, как следует из расшифровки показаний бортового самописца, отключив автопилот, сам отправил самолет в пике. Такие действия летчика, по мнению специалистов, могут объяснить только психологи.

 

http://www.kommersant.ru/doc/2347678

 

какой-то слишком изысканный способ самоубийства, я считаю... не может человек, которого ОБЯЗАНЫ регулярно проверять психологи взять и совершить такое - убийство 50 человек.