Например, террамонт. Прям просторно. Терпимо в лексусе GX460. Или мы именно за новые авто говорим? Тогда в таком бюджете все беспонтовые, конечноа есть машины, где третий ряд понтовый? ну не считая эскалейдов с тахо и прочих машин за восьмизначный прайс

Купить новый или Б/У автомобиль 2021/22
#1676
Оффлайн
Опубликовано 15.11.2024 - 10:17
#1677
Оффлайн
Опубликовано 15.11.2024 - 10:34
Например, террамонт. Прям просторно. Терпимо в лексусе GX460. Или мы именно за новые авто говорим? Тогда в таком бюджете все беспонтовые, конечно
Ну почему же? Газель NeXT. =)
Глупо надеяться совершить что-то глобальное, например, установить мир во всем мире, устроить счастье для всех, но каждый может сделать какое-нибудь маленькое дело, благодаря которому мир станет хоть чуточку лучше.
К примеру, застрелить кого-нибудь. © сир Терри Пратчетт
#1678
Оффлайн
Опубликовано 15.11.2024 - 13:16
Ну почему же? Газель NeXT. =)
Ну мы же все таки АВТОМОБИЛИ обсуждаем
#1679
Оффлайн
Опубликовано 15.11.2024 - 17:32
#1680
Оффлайн
Опубликовано 15.11.2024 - 17:40
Voya Dream
пока склоняюсь к
Aito M9
или
Изменено: PITY, 15.11.2024 - 17:42
#1681
Оффлайн
Опубликовано 15.11.2024 - 18:14
пока склоняюсь к
Aito M9
Denza N9
или
Да что мелочиться при доходе 600+...и самолёт тебе не нужен....
Когда я понял, что не найду человека похожего на меня, я просто перестал заводить дружбу с людьми.
#1682
Оффлайн
Опубликовано 15.11.2024 - 18:18
Да что мелочиться при доходе 600+...и самолёт тебе не нужен....
![]()
для нашей области не актуально
#1683
Оффлайн
Опубликовано 15.11.2024 - 18:25
для нашей области не актуально
Минивеном пользоваться будешь пока, а вертолётом после...
Когда я понял, что не найду человека похожего на меня, я просто перестал заводить дружбу с людьми.
#1684
Оффлайн
Опубликовано 15.11.2024 - 20:31
для нашей области не актуально
А такой ?
Когда я понял, что не найду человека похожего на меня, я просто перестал заводить дружбу с людьми.
#1685
Оффлайн
Опубликовано 15.11.2024 - 20:34
#1686
Оффлайн
Опубликовано 17.11.2024 - 01:56
А в некоторых машина такой второй ряд и багажника тоже нет. Ну и потом одно дело туда такого как я запихать, а другое - дети например. Понятно что это не решение на дольнин поездки, но в пределах города, если иногда прям надо, то очень даже вариант.Да там третий ряд беспонтовый. Места совсем мало и багажника при разложенном третьем ряде нет
Знаю много и совсем не могу молчать :-)
#1687
Оффлайн
Опубликовано 17.11.2024 - 02:25
3й ряд это супер. больше из-за того что багажник огромный. есть боксы на крышу.
вот у меня размер если 3й ряд разложить.
Изменено: Lexx-1, 17.11.2024 - 02:25
Мы сожгли диодный мост
И все в бездну сорвалось
#1688
Оффлайн
Опубликовано 17.11.2024 - 10:58
вот у меня размер если 3й ряд разложить.
А если третий ряд не разложен — всё, никакого размера, дескать, замёрз?
Глупо надеяться совершить что-то глобальное, например, установить мир во всем мире, устроить счастье для всех, но каждый может сделать какое-нибудь маленькое дело, благодаря которому мир станет хоть чуточку лучше.
К примеру, застрелить кого-нибудь. © сир Терри Пратчетт
#1689
Оффлайн
Опубликовано 17.11.2024 - 13:02
Проблемным элементом WLY CVT18 является бронзовая втулка в ступице входного вала, она может износиться при пробеге всего 30-40 тыс. км. У Jatco JF016E такой проблемы нет — даже при том, что в японском агрегате стоит более мягкая втулка из алюминиевого сплава.
«Втулка буквально стирается в ноль, а заодно и вал «протачивается». Он начинает болтаться, уплотнения постепенно перестают работать и в системе снижается давление масла. В свою очередь, водитель начинает давить на газ сильнее, отчего быстро стираются фрикционные кольца в расположенном дальше на валу пакете», — пишет «За рулем».
«За рулем» объясняет быстрый износ втулки двумя причинами. Первая — китайцы по какой-то причине сделали ступицу и вал более длинными – примерно на 5 мм больше, чем у Jatco. Из-за этого меняется геометрия, что сильно сказывается на износе вала даже при его минимальном перекосе. Вторая — в китайском узле хуже обстоят дела со смазкой втулки.
Но продлить жизнь китайскому вариатору можно, если доработать его самостоятельно: установить ремонтную бронзовую втулку с такими же насечками для лучшего протекания масла, как у японской.
Знаю много и совсем не могу молчать :-)
#1690
Оффлайн
Опубликовано 17.11.2024 - 17:58
"За рулем" глубоко погрузился в тему китайского вариатора WLY CVT18 для Lada Vesta (в будущем его же будут устанавливать и на Lada Iskra): агрегат разобрали и сравнили с японским Jatco JF016E. Узлы эти во многом похожи: у них одинаковые гидроблоки и бумажные элементы фильтра тонкой очистки, нет степ-мотора. У WLY CVT18 точно такой же, как у Jatco, масляный насос.
Проблемным элементом WLY CVT18 является бронзовая втулка в ступице входного вала, она может износиться при пробеге всего 30-40 тыс. км. У Jatco JF016E такой проблемы нет — даже при том, что в японском агрегате стоит более мягкая втулка из алюминиевого сплава.
«Втулка буквально стирается в ноль, а заодно и вал «протачивается». Он начинает болтаться, уплотнения постепенно перестают работать и в системе снижается давление масла. В свою очередь, водитель начинает давить на газ сильнее, отчего быстро стираются фрикционные кольца в расположенном дальше на валу пакете», — пишет «За рулем».
«За рулем» объясняет быстрый износ втулки двумя причинами. Первая — китайцы по какой-то причине сделали ступицу и вал более длинными – примерно на 5 мм больше, чем у Jatco. Из-за этого меняется геометрия, что сильно сказывается на износе вала даже при его минимальном перекосе. Вторая — в китайском узле хуже обстоят дела со смазкой втулки.
Но продлить жизнь китайскому вариатору можно, если доработать его самостоятельно: установить ремонтную бронзовую втулку с такими же насечками для лучшего протекания масла, как у японской.
короче, купить новое отечественное говно и сразу везти его в сервис для доработки.
кажется, за 30 лет стало ещё хуже: раньше делали антикор, стеклоподъёмники и музыку, а сейчас даже в коробку надо лезть.
хороший компьютер - тихий и быстрый.
Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный
#1691
Оффлайн
Опубликовано 17.11.2024 - 21:52
Знаю много и совсем не могу молчать :-)
#1692
Оффлайн
Опубликовано 17.11.2024 - 23:02
Вариатор, это уже звучит ненадежно, ну может коме субаровского и тойотовского. А китайский вариатор...
#1693
Оффлайн
Опубликовано 18.11.2024 - 07:19
"За рулем" глубоко погрузился в тему китайского вариатора WLY CVT18 для Lada Vesta (в будущем его же будут устанавливать и на Lada Iskra): агрегат разобрали и сравнили с японским Jatco JF016E. Узлы эти во многом похожи: у них одинаковые гидроблоки и бумажные элементы фильтра тонкой очистки, нет степ-мотора. У WLY CVT18 точно такой же, как у Jatco, масляный насос.
вопрос, сколько лет или десятилетий понадобится автовазу, чтобы понять, что людям нужен классический 6-ступенчатый автомат, простой и надежный. и чтобы наладить производство машин с таким автоматом
хендай и фольксваген с бюджетными моделями почему-то это сразу уловили
Изменено: Tony, 18.11.2024 - 07:20
#1694
Оффлайн
Опубликовано 18.11.2024 - 07:28
Народу пофиг скольки ступенчатый автомат и что там стоит - робот или классика. Главное чтобы было надёжно.вопрос, сколько лет или десятилетий понадобится автовазу, чтобы понять, что людям нужен классический 6-ступенчатый автомат, простой и надежный. и чтобы наладить производство машин с таким автоматом
хендай и фольксваген с бюджетными моделями почему-то это сразу уловили
Я в том возрасте, когда их делают осознанно и с удовольствием (с)
https://my.flightradar24.com/al2000
#1695
Оффлайн
Опубликовано 18.11.2024 - 07:40
Народу пофиг скольки ступенчатый автомат и что там стоит - робот или классика. Главное чтобы было надёжно.
полетал бы ты 150-180 по трассе на четырехступке )
#1696
Оффлайн
Опубликовано 18.11.2024 - 08:08
вариатор более экономичный в городе, вот его везде и ставят.вопрос, сколько лет или десятилетий понадобится автовазу, чтобы понять, что людям нужен классический 6-ступенчатый автомат, простой и надежный. и чтобы наладить производство машин с таким автоматом
хендай и фольксваген с бюджетными моделями почему-то это сразу уловили
Знаю много и совсем не могу молчать :-)
#1697
Оффлайн
Опубликовано 18.11.2024 - 08:19
Угу. У ренаульта + почти 50% в городском режиме.вариатор более экономичный в городе, вот его везде и ставят.

#1698
Оффлайн
Опубликовано 18.11.2024 - 08:29
Лачик 1,6 Айсин: трасса 7,5-8л, город 12-15л. Сколько "+" в процентах?
Знаю много и совсем не могу молчать :-)
#1699
Оффлайн
Опубликовано 18.11.2024 - 08:34
Лачик на вариатор?И? Сколько по городу он жрет?
Лачик 1,6 Айсин: трасса 7,5-8л, город 12-15л. Сколько "+" в процентах?
Каптюр в городе на мкпп~ 10л/100км, на вариаторе ~ 15л/100км
#1700
Оффлайн
Опубликовано 18.11.2024 - 08:48
Знаю много и совсем не могу молчать :-)
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых