324 ответов в теме

[olegus]

Тема очень заинтересовала - а куда эти шайбы ставят?

между клапаном и распредвалом.

засада в том, что размеры неизвестны заранее. по этому их надо коллекцию иметь

[benassio]

я проблем не испытываю - рисую расположение клапанов на бумаге,даю остыть мотору,вскрываю крышку клапанов,меряю зазоры,заношу на бумагу.потом ставлю самую китайски-китайскую прокладку  до 2-х недель сроком что бы выдержала ну и в принципе все.зазор выщитываю,шайбы заказываю,прокладку оригинал заказываю.профит,через 2 недели я на коне,с норм прокладкой и не дорого.

[olegus]

я проблем не испытываю - рисую расположение клапанов на бумаге,даю остыть мотору,вскрываю крышку клапанов,меряю зазоры,заношу на бумагу.потом ставлю самую китайски-китайскую прокладку  до 2-х недель сроком что бы выдержала ну и в принципе все.зазор выщитываю,шайбы заказываю,прокладку оригинал заказываю.профит,через 2 недели я на коне,с норм прокладкой и не дорого.

у меня крышку ставить - приключение каждый раз очень специфицкая прокладка у нее.

[Mixa]

Кстати, не в поддержку Олегуса, а для понятия ценообразования Алмаза 126.
Есть такая машина Ниссан Нот, так вот, на подрамнике стоит четыре сайлентблока, в оригинальном каталоге модели они идут совместно с подрамником и стоил он 17000 рублей, смысл менять подрамник полностью.
На профильном форуме Енотоводов, пытливые умы и золотые руки выяснили, что задние сайлентблоки такие же как и на Мегане, они мне и нужны, в интернет магазинах только с доставкой до недели по цене в 600 рублей за штуку.
Обратился к Алмазу 126 за запчастью, так вот на тот момент они были у них в наличии, но по цене ~1800 рублей за штуку!!!
Можно опускать занавес!
Чуть не забыл, история почти четырехлетней давности.
Я тоже злопамятный на наценку в 300%.

Изменено: Mixa, 6.03.2016 - 18:55

[veles]

Кстати, не в поддержку Олегуса, а для понятия ценообразования Алмаза 126.
Есть такая машина Ниссан Нот, так вот, на подрамнике стоит четыре сайлентблока, в оригинальном каталоге модели они идут совместно с подрамником и стоил он 17000 рублей, смысл менять подрамник полностью.
На профильном форуме Енотоводов, пытливые умы и золотые руки выяснили, что задние сайлентблоки такие же как и на Мегане, они мне и нужны, в интернет магазинах только с доставкой до недели по цене в 600 рублей за штуку.
Обратился к Алмазу 126 за запчастью, так вот на тот момент они были у них в наличии, но по цене ~1800 рублей за штуку!!!
Можно опускать занавес!
Чуть не забыл, история почти четырехлетней давности.
Я тоже злопамятный на наценку в 300%.

Не факт что вы сравниваете запчасти одной фирмы, да и аренду с зарплатой персоналу никто не отменял

[Mixa]

Не факт что вы сравниваете запчасти одной фирмы, да и аренду с зарплатой персоналу никто не отменял

Тогда купил WOCO 8200275524 по 20 $ в Донецке, там и поменяли оба за 30$ со снятием подрамника и сходразвалом, а сейчас самый дорогой - дешевле четырехлетней цены Алмаза 126..

Изменено: Mixa, 6.03.2016 - 21:18

[veles]

Тогда купил WOCO 8200275524 по 20 $ в Донецке, там и поменяли оба за 30$ со снятием подрамника и сходразвалом, а сейчас самый дорогой - дешевле четырехлетней цены Алмаза 126..

С данным производителем запчастей я не знаком, в РФ он не слишком распространен, это надо учитывать. Четыре года назад в Донецке можно было найти много чего дешевле, но туда ехать надо было, а у кого товар в наличии, тот и цены диктует.

[Mixa]

С данным производителем запчастей я не знаком, в РФ он не слишком распространен, это надо учитывать. Четыре года назад в Донецке можно было найти много чего дешевле, но туда ехать надо было, а у кого товар в наличии, тот и цены диктует.

Этот производитель поставляет запчасти на конвейер и в упаковке с логотипом Ренаулт именно они.
Ремонт в Донецке совместил с поездкой к родителям на майские.
На фото видно слева значок Рено, справа WOCO.

Изменено: Mixa, 6.03.2016 - 22:25

[AleM]

между клапаном и распредвалом.

засада в том, что размеры неизвестны заранее. по этому их надо коллекцию иметь

Или иметь в знакомых мастера с плоскошлифовальным станком повышенной точности, как у Дядьки Максима из Львова.

Он эти шайбы как семечки щёлкает шлифует в нужный размер.

 

http://www.youtube.c...h?v=lj7ln7JWZGI

Изменено: AleM, 6.03.2016 - 22:30

[Малыш]

С данным производителем запчастей я не знаком, в РФ он не слишком распространен, это надо учитывать. Четыре года назад в Донецке можно было найти много чего дешевле, но туда ехать надо было, а у кого товар в наличии, тот и цены диктует.

А у тебя какое место на Фортуне ? ))

[benassio]

Или иметь в знакомых мастера с плоскошлифовальным станком повышенной точности, как у Дядьки Максима из Львова.

Он эти шайбы как семечки щёлкает шлифует в нужный размер.

 

http://www.youtube.c...h?v=lj7ln7JWZGI

в новочеке вроде тоже пацаны точили сами.до сих пор ездят,хотя делали года 2 назад

[olegus]

Или иметь в знакомых мастера с плоскошлифовальным станком повышенной точности, как у Дядьки Максима из Львова.
Он эти шайбы как семечки щёлкает шлифует в нужный размер.

еще раз: такую шайбу распредвал размолотит быстро. там слой металлоцемента. я думал про токарей, вопрос изучил.

Кстати, не в поддержку Олегуса, а для понятия ценообразования Алмаза 126.
Есть такая машина Ниссан Нот, так вот, на подрамнике стоит четыре сайлентблока, в оригинальном каталоге модели они идут совместно с подрамником и стоил он 17000 рублей, смысл менять подрамник полностью.
На профильном форуме Енотоводов, пытливые умы и золотые руки выяснили, что задние сайлентблоки такие же как и на Мегане, они мне и нужны, в интернет магазинах только с доставкой до недели по цене в 600 рублей за штуку.
Обратился к Алмазу 126 за запчастью, так вот на тот момент они были у них в наличии, но по цене ~1800 рублей за штуку!!!
Можно опускать занавес!
Чуть не забыл, история почти четырехлетней давности.
Я тоже злопамятный на наценку в 300%.

тут проблема, как я уже сказал, в тупой лени, или даже, в ленивой тупости многих ларечников. они просто не знают свой товар.
не все такие. но многие.

[AleM]

еще раз: такую шайбу распредвал размолотит быстро. там слой металлоцемента. я думал про токарей, вопрос изучил.

Нет, смысл не в том, чтобы изготовить такую шайбу с нуля.

Идея в том, чтобы взять имеющуюся в наличии шайбу большей толщины и сошлифовать её в нужный размер.

[Травматолог]

Нет, смысл не в том, чтобы изготовить такую шайбу с нуля.
Идея в том, чтобы взять имеющуюся в наличии шайбу большей толщины и сошлифовать её в нужный размер.

лишь бы не снять слой цементации .

[olegus]

Нет, смысл не в том, чтобы изготовить такую шайбу с нуля.

Идея в том, чтобы взять имеющуюся в наличии шайбу большей толщины и сошлифовать её в нужный размер.

цемент стешется. да и бОльшие шайбы найти сложней, чем меньшие.

[LeXsik]

Вы не сравнивайте цены в интернет магазинах и на рынке.Не так то просто держать огромное наличие ЗЧ,тем более когда на купленную к примеру не дешевую оригинальную ЗЧ через пол года появляется дешевый аналог или дешевая оригинальная замена, произведенная не в Европе а к примеру в Турции или Индии.На рынке вы можете приехать и в живую посмотреть,покрутить и конечно сравнить ЗЧ,особенно если эта ЗЧ имеет огромное кол-во аналогов или разновидностей.Как можно судить о компетентности продавцов и о цене по одной позиции,которая пользуется поверьте очень маленьким спросом,да и еще на "древнего мамонта".Так же про цену на запчасти!!!не забывайте что она может быть разная от производителя!А на вашем фото видно что все шайбы ваши разног размера и набраны кучей на угад т.к их там через чур много,соответственно скорее всего вы сами не предъявили продавцу ни какой конкретики!А после этого пишите о продавцах,о рынке,о павильоне.И как то вы непонятно скочите от одной предъяве к другой,то цена не та,то производитель,то я поставил её то я не поставил её,то мне этот размер нужен был,то этот,то я нашёл только одну и в итоге она лежит у вас на столе.Честно говоря бред какой-то!А через продавцов на рынке таких проходят тысячи!

[LeXsik]

Кстати, не в поддержку Олегуса, а для понятия ценообразования Алмаза 126.
Есть такая машина Ниссан Нот, так вот, на подрамнике стоит четыре сайлентблока, в оригинальном каталоге модели они идут совместно с подрамником и стоил он 17000 рублей, смысл менять подрамник полностью.
На профильном форуме Енотоводов, пытливые умы и золотые руки выяснили, что задние сайлентблоки такие же как и на Мегане, они мне и нужны, в интернет магазинах только с доставкой до недели по цене в 600 рублей за штуку.
Обратился к Алмазу 126 за запчастью, так вот на тот момент они были у них в наличии, но по цене ~1800 рублей за штуку!!!
Можно опускать занавес!
Чуть не забыл, история почти четырехлетней давности.
Я тоже злопамятный на наценку в 300%.

На тот момент цена за 600 рублей была на сайлентблоки фирмы VTR очень печального качества.Хорошие сайлентблоки всегда начинались от 1200 и выше.

[Mixa]

На тот момент цена за 600 рублей была на сайлентблоки фирмы VTR очень печального качества.Хорошие сайлентблоки всегда начинались от 1200 и выше.

WOCO с доставкой до 7 дней на тот момент 600 рублей!

[LeXsik]

Я говорю о производителях которые были представлены в России на тот момент.

[olegus]

Вы не сравнивайте цены в интернет магазинах и на рынке.Не так то просто держать огромное наличие ЗЧ,тем более
когда на купленную к примеру не дешевую оригинальную ЗЧ через пол года появляется дешевый аналог или дешевая
оригинальная замена, произведенная не в Европе а к примеру в Турции или Индии.
На рынке вы можете приехать и в живую посмотреть,покрутить и конечно сравнить ЗЧ,особенно если эта ЗЧ имеет
огромное кол-во аналогов или разновидностей.Как можно судить о компетентности продавцов и о цене по одной позиции,
которая пользуется поверьте очень маленьким спросом,да и еще на "древнего мамонта".Так же про цену на запчасти!!!
не забывайте что она может быть разная от производителя!А на вашем фото видно что все шайбы ваши разног размера
и набраны кучей на угад т.к их там через чур много,соответственно скорее всего вы сами не предъявили
продавцу ни какой конкретики!А после этого пишите о продавцах,о рынке,о павильоне.
И как то вы непонятно скочите от одной предъяве к другой,то цена не та,то производитель,то я поставил
её то я не поставил её,то мне этот размер нужен был,то этот,то я нашёл только одну и в итоге она лежит у вас на столе.
Честно говоря бред какой-то!

еще один нечитатель, не разбирающийся в вопросе.

А через продавцов на рынке таких проходят тысячи!

да. проходят мимо.

[LeXsik]

Ахаха...Почитайте сами что вы пишите.

[olegus]

уже все всё поняли и тут бац: выход д'артаньяна.
ну расскажи, как точно определить размер шайб на несобраной голове?

[LeXsik]

Все сказано было выше,одним из форумчан.Добавлю лишь одно явно не вашим способом "метод тыка""пальцем в небо" и т.д. А при разобранной голове у вас были как раз эти два способа.Логично?А кто так делает?Только не говорите что все

[olegus]

Все сказано было выше,одним из форумчан.Добавлю лишь одно явно не вашим способом "метод тыка""пальцем в небо" и т.д. А при разобранной голове у вас были как раз эти два способа.

а при поставленой голове? ну расскажи же уже. хватит сливаться

[Травматолог]

цемент стешется. да и бОльшие шайбы найти сложней, чем меньшие.

Порой можно обойтись перевертыванием шайбы той стороной которая еще не терлась .