318 ответов в теме

[Kserg]

хорошо бы узнать список  этих замечательных сервисов  ...  

 

.....и я порой сам с трудом нахожу к кому обратиться при некоторых неисправностях в своём авто (хотя это бывает и редко, тьфу-тьфу-тьфу).

 

 

[duboff]

 

ну знать хотя бы куда не надо обращаться 

[igrek]

По поводу сервисов....давно пришёл к такому выводу.

Сервис надо конечно найти нормальный и желательно ему в последствии не изменять с другими)

О чём это я?) О том, что когда вы с вашим сервисом уже давно на "ты", вы там со многими (менеджеры и механики) ну если не в дружеских, то в товарищеских отношениях, то тогда процесс нахождения неисправностей и ремонта приобретает не просто формальный характер, а это уже творческий процесс)

Совместное обсуждение, поиск каких то нестандартных решений значительно повышает процент успешного решения проблемы.

Я вот уже лет 5 только в одном сервисе обслуживаю все машины и (тьфу-тьфу 3 раза)) ни разу не попадал на неприятности, связанные с ремонтом.

Чего и вам всем желаю) 

[stakl]

 

Я вот уже лет 5 только в одном сервисе обслуживаю все машины и (тьфу-тьфу 3 раза)) ни разу не попадал на неприятности, связанные с ремонтом.

Чего и вам всем желаю) 

просто у тебя нет ауди 2001 г

[igrek]

просто у тебя нет ауди 2001 г

Вектра была 2004 г.

[alarmmechanic]

 

 

 

хорошо бы узнать список  этих замечательных сервисов  ...  

 

 

ну знать хотя бы куда не надо обращаться 

Первый нах Fit Service. Определяют состояние свечей не вынимая оные из автомобиля.

[rom80k]

Ок - такой вопрос: если вовсе временно отключить лямбды, по какой программе ЭБУ будет работать? есть вероятность, что изменится поведение мотора в части дымности?
На холодный запуск это никак не повлияет. На расход скорее всего тоже, потому как если будут работать по какой-то аварийной программе, то расход там тоже вторичен - лишь бы авто ехало.

при удалении ката, обманку ставят на вторую лямбду и на работу ДВС это никак не влияет, даже если обманку вобще не ставить. вторая лямбда контролирует лишь работу ката. на коррекцию состава смеси она не влияет, за это отвечает первая лямбда. на холодный запуск это тоже не влияет, лямбда работать только после прогрева начинает.

[Kserg]

О чём это я?) О том, что когда вы с вашим сервисом уже давно на "ты", вы там ....

как показывает практика вообще не панацея.. увы.

Первый нах Fit Service. Определяют состояние свечей не вынимая оные из автомобиля.

у них просто сканер хороший

[igrek]

как показывает практика вообще не панацея.. увы.

 

Разумеется не 100% гарантия успеха)

Тем более там за эти годы механики все успели по 3 раза поменяться.

Но тем не менее такие отношения позволяют как то сохранить нервы и сократить расходы.

[duboff]

Первый нах Fit Service. Определяют состояние свечей не вынимая оные из автомобиля.

 

Отлично . Ждем продолжения 

Разумеется не 100% гарантия успеха)

Тем более там за эти годы механики все успели по 3 раза поменяться.

Но тем не менее такие отношения позволяют как то сохранить нервы и сократить расходы.

 

Успешное решение проблем в прошлом совсем не означает  что так будет всегда 

Проблема с авто может оказаться сложнее ,  и  у  сервиса не окажется  компетенции  для решения 

Просто нет опыта например  

[igrek]

Успешное решение проблем в прошлом совсем не означает  что так будет всегда 

Проблема с авто может оказаться сложнее ,  и  у  сервиса не окажется  компетенции  для решения 

Просто нет опыта например  

Разумеется не за всё они берутся.

Но благодаря таким отношениям мне это сразу говорят, и советуют, как и где это можно сделать, а не начинают бабло тянуть.

[Leshij]

Разумеется не за всё они берутся.
Но благодаря таким отношениям мне это сразу говорят, и советуют, как и где это можно сделать, а не начинают бабло тянуть.

Тут главное еще и самому хотя бы по минимуму понимать техническую сторону вопроса.
А то можно так красиво в уши напеть, что клиент свято поверит, что только в этом сервисе могут качественно накачать колесо!

[igrek]

Тут главное еще и самому хотя бы по минимуму понимать техническую сторону вопроса.
А то можно так красиво в уши напеть, что клиент свято поверит, что только в этом сервисе могут качественно накачать колесо!

Это однозначно.

Причём по Опелям они иногда ко мне обращались за консультацией)

[Leshij]

Это однозначно.
Причём по Опелям они иногда ко мне обращались за консультацией)

Хорошо хоть не стремаются обращаться. А то ж есть такие, которые стоят тупят, не знают с какой стороны подойти к машине. Начинаешь с ними корректно разговаривать и на тебя сразу смотрят как на отбросы, типа, клиент отвали, мы сами тут все знаем

[Сергей А.]

В прошлом году ездили с женой на машине отдыхать в Сочи.Перед отъездом заправился в Ростове до полного.Перед Сочи на серпантинах машина начала дергаться на подъемах.Постояли минут 20 на перевале,перекусили и благополучно доехали до заправки и дальше до места.Я списал это на жаркую погоду и на то,что в баке оставалось мало топлива.

На обратном пути также заправился до полного через некоторое время на серпантинах машина на подъеме опять стала дергаться,однако бензина было больше полбака.С остановками доехали до Джубги и тут у жены не выдержали нервы и она потребовала заехать на сервис.Из трех сервисов работал только один,но там не оказалось сканера на китайскую машину,хотя у меня с помощью нехитрых манипуляций с ключом зажигания и педалями высвечиваются ошибки.

Жена успокоилась и мы поехали дальше.Я уже понял,что нужно ехать как можно равномернее и не давить резко на педаль газа.От Джубги до Ростова доехали с одной остановкой минут на 10

Приехав домой я считал ошибки,выскочила бедная смесь и проблемы с катализатором.Поиск в интернете показал на неисправность бензонасоса.Решил начать с топливного фильтра,поменял его,пробег был тыс.40,он был порядком забитый.Потом вытащил бензонасос,сетка была полностью забита и в стакане была куча мусора.Я понял,что при езде по серпантинам с малым количеством бензина,со дна бака поднялась вся муть.

Вот так я чуть было не попал на сервис,до этого всегда обслуживал машину сам.С катализатором все нормально,пробег чуть больше 240 тыс.

[alarmmechanic]

 

С катализатором все нормально,пробег чуть больше 240 тыс.

Да надо было первым делом кат выбить,ещё на море.

[rom80k]

на серпантине там ещё прикол в том, что на такой высоте кислорода в воздухе меньшее количество, поэтому там любая машина начинает хуже ехать....

[don606]

на серпантине там ещё прикол в том, что на такой высоте кислорода в воздухе меньшее количество, поэтому там любая машина начинает хуже ехать....

[rom80k]

и что смешного?

может ты ещё и про жару не в курсе, что тоже чем жарче, тем хуже тяга? потому что горячий воздух тоже меньше содержит кислорода.

и интеркулеры не знаешь зачем ставят на авто? )))

[don606]

Смешно, потому что на бред похоже.
Какая высота на серпантинах вдоль ЧМ? Максимум метров 100 от уровня моря, да и то не факт.
Я бы ещё понял если бы речь про перевалы в домбае или красной поляны вы так сказали)

[rom80k]

незнаю сколько там высота, но лично сколько на машине ездил, всегда замечал, что тяга там падает.

ну и не только я.

[don606]

Минимум 6ть раз в год в те края езжу. Не разу не замечал подобного, что на бензине, что на дизеле.

[deedee]

Москва выше находится, чем дорога в Сочи.

[don606]

Да глупости какие то.

Либо ситроен не любит ЧМ просто)

[rom80k]

ага, особенно если учесть, что я на ауди, пежо, киа, вольво туда ездил, на ситроене ещё небыл в тех краях))

ну и если загуглить, то таких людей много, кто замечает там потерю тяги.

вот например, только вывод там неправильный у чувака, нет никакого ограничения в прошивке, как и нет датчика высоты над уровнем моря в его машине))

https://www.drive2.ru/l/6892759/