1497 ответов в теме

[0vZ]

Понапридумывают тут... вседорожник, внедорожник... Подорожник блин! Каким макаром это имеет отношение к сабжевому сараю?

[binza]

жара!!!

ппц,

 

 

Катушка ремня безопасности среднего места второго ряда закреплена на крыше, а сам ремень маячит между головами пассажиров заднего ряда. Расположить катушку на самом сиденье мешает его недостаточная прочность

[AlexF]

Понапридумывают тут... вседорожник, внедорожник... Подорожник блин! Каким макаром это имеет отношение к сабжевому сараю?

Найди хоть одну тему, которая к третьей странице не скатывается в посторонний флуд с вбросами на вентилятор?

[blizzard]

Понапридумывают тут... вседорожник, внедорожник... Подорожник блин! Каким макаром это имеет отношение к сабжевому сараю?

А тут вся тема такая- очень мало про сабж.

[Саша Diesel]

Cписок локализованных комплектующих автомобиля Лада Ларгус
Продукция                                              Поставщик

Штампованные детали кузова    ООО «Альфа Аутомотив Технолоджис», Москва
                                                      ООО «Гестамп-Северсталь-Калуга», Калуга

Поперечина панели приборов    ООО «Гестамп-Тольятти», Тольятти

Мелкие штампованные детали     ОАО «Тольяттинский завод технологического оснащения», Тольятти

Уплотнители, обивка крыши, ковровое

покрытие,облицовка багажника, решетки динамиков        ЗАО «ПХР», Винтай

Стекла                                               OOO «Бор», Бор

Легкосплавные колеса                     ООО «КиК», Красноярск

Стальные колеса                              ООО «МВ Евродиск», Кингисепп

Шины                                                 ЗАО «Кировский шинный завод», Киров

Система выпуска                             ООО «Фауреция Металлопродукция Икзостсистемс», Тольятти                     

Топливный бак                                 ООО «Ставрово Отомотив Системс», Ставрово

Аккумулятор                                      ЗАО «Иста-Центр», Днепропетровск

Жгуты проводки                               ООО «Лик-Авто», Городец

Пластиковые детали                       ЗАО «Полад», Тольятти
                                                              ООО «СЭД Сызрань», Сызрань

Бачок омывателя                             ООО «Равив Групп Рус», Владимир

Детали интерьера                                ЗАО «Сатурно ТП», Тольятти

Опоры подвески                                      ООО «Треллеборг Аутомотив», Заволжье

Климатическая система                           ООО «Валео Климат-контроль Томилино», Томилино
 

Замки                                                         ООО «Валео Сервис», Н. Новгород

Педальный блок                                           ООО «Симос-ЗКС», Тольятти

Брызговики                                                  ООО «Эласт Технологии», Санкт-Петербург

Наклейки                                                   ООО «НПФ «МДМ»

Рулевое колесо, подушка безопасности водителя        ООО «Тарката Петри Рус», Ульяновск

Ремни безопасности                                                     ООО «Аутолив Филиал Тольятти», Тольятти

Сиденья                                                                 ООО «Фауресия Аутомотив Девелопмент», Тольятти                 

Охлаждающая жидкость                                      ОАО «Техноформ», Климовск

Масло для коробки передач                           ООО «Тотал Восток», Москва

Тормозная жидкость                                  ЗАО «Шелл Нефть», Москва

Запаска висит под полом и вечно испачкана, но при замене не нужно разгружать багажник и класть грязное колесо внутрь

Нонсенс! В отличие от Логана и Сандеро, Ладе «прописан» бензин с минимальным октановым числом не 92, а 95

[Колян-РНД]

сверху я писал где то.что на 70 процентов это будет с  нашими компонентами.

так что это не рено.

Угу, это будет не рено, но это будет то-же, что ставят на автофрамосе на логаны и сандеры. А они вроде с надежностью проблем не испытывают.

[Саша Diesel]

Хм... Интересно. А в чем разница?
Ну или ссылочку на тест если не затруднит.
Правда интересно.

вот нашел,это ЗР а не авторевю

http://www.zr.ru/a/401247

[0vZ]

Нонсенс! В отличие от Логана и Сандеро, Ладе «прописан» бензин с минимальным октановым числом не 92, а 95

И правда странно - степень сжатия 9,8:1, так что можно смело лить 92.

[Саша Diesel]

Угу, это будет не рено, но это будет то-же, что ставят на автофрамосе на логаны и сандеры. А они вроде с надежностью проблем не испытывают.

кстати да.это мы спросим у владельцев сих авто.

[AmpeR_13]

вот статья про ларгус.очень даже ничего.и комплетуха норм.
http://www.autorevie...SECTION_ID=7189

Благодарю, а то там дофига статей про polo...

вот нашел,это ЗР а не авторевю
http://www.zr.ru/a/401247

Изменено: AmpeR_13, 12.07.2013 - 15:00

[0vZ]

я смотрел сравнительный тест поло седан и хэчбэк.хэчбэки все импорт.
разница значитеьная

Поло седан и поло хетчбек это разные автомобили. Да, у них одно название, но это именно разные автомобили.
И детали там не одни и те же, но разного производства, а именно различные.
Там другое практически все.
Поэтому по этим машинам ты никак не можешь делать вывод о качестве российской локализации.

[Sinitsyn]

На этих выходных буду в Ростове. Желающие звоните по Ростовскому номеру - покажу, прокачу, дам попробовать..

[SEMENYCH]

Заезжай на чиповку, оживет твой пепелацц!!

[Саша Diesel]

оживет вместе с аппетитом.А Диму это неустроит я думаю. =)

[Sinitsyn]

Поглядим. Пока больше 3500 не даю. А эти обороты с этой КПП это всего 110 по спидометру.

 

Сейчас кушаю и выезжаю из Кисловодска. Придется тошнить 110.

 

А в скором времени ближе к 3-4 тысячам пробега поставлю ГБО. Сейчас пробег 500 км.

 

пс: Саня, звони, покажу..

По субъективным и по отзывам из сети движок у неё верховой, т.к. до 1500 ну вааще не едет.

[Rider_J]

мда, запаску надо в жёсткий чехол одеть, а то побьётся

[Саша Diesel]

мне вот интересен объем багажника.без третьих сидений.

и погрузочная высота,точнее высота проема.

да ничем она не побьется,ведь не первая же машина с такой запаской.

[don606]

Нонсенс! В отличие от Логана и Сандеро, Ладе «прописан» бензин с минимальным октановым числом не 92, а 95
 

Как я люблю АФ.

Тогда дополню. а то негатив один выложил...

Светофорные гонки не интересовали ни Игоря, ни наших водителей. Насущнее другое: как будет тянуть груженая машина? На влажном асфальте мы измерили время набора 100 км/ч с нагрузкой в полтонны — и удивились, что самым быстрым стал вовсе не CrossEastar с его формально наиболее мощным мотором, а Ларгус: 17 секунд против 18. Самым «спокойным» оказался Kangoo, набрав сотню за 21 секунду.

 

Даже высоким и корпулентным на галерке Ларгуса грех жаловаться на тесноту

 

 

декларируемая грузоподъемность Chery — всего 525 кг, у Лады — 555 кг, а крепыш Kangoo готов взять на борт 586 кг.

 

 

По наводке наших водителей вместимость багажников мы сначала измерили «в
подарках», сложенных в стандартные коробки, которыми пользуется Почта
России. Проще всего было загружать Ларгус и Kangoo: спасибо небольшой
погрузочной высоте и удобным распашным дверям (в случае с Kangoo за них
придется доплатить 7000 рублей). Китайский автомобиль заставил поднимать
коробки на десять сантиметров выше, к тому же «такелажники» из тех, кто
повыше ростом, рисковали рассадить лоб об острую кромку подъемной пятой
двери.

 

Если в семиместном варианте Лада и Chery были готовы перевезти лишь по
четыре коробки, то при сложенных «самых задних» сиденьях они ничем не
уступили Kangoo: «под шторку» можно втиснуть 16—17 коробок, при загрузке
под потолок — все 28. А если из Лады вовсе изъять кресла третьего ряда,
а в Chery потеснить пассажиров среднего ряда (простыми манипуляциями
раздельный диван не снимается, зато его можно на 20 см сдвинуть вперед),
то Kangoo в ипостаси коммерческого транспорта будет и вовсе посрамлен:
что в Ладу, что в Chery мы втиснули по 39 коробок!

 

В городе победа тоже за Ладой. Она живо реагирует на газ и радует
отличной предсказуемостью ускорения. Неплох и Kangoo, но мотору
мощностью всего 84 л.с. против 105 л.с. у Ларгуса просто не хватает
силенок. Зато он покорно тянет свою лямку с полутора тысяч оборотов и до
отсечки в районе 6000 об/мин. Равно как и моторы под капотами Лады и
Chery. Ощущения от разгона «китайца» портят задемпфированные реакции на
акселератор и самый длинноходный рычаг коробки. Впрочем, четкой работой
механизма выбора передач и информативностью привода сцепления не блеснул
ни один из трех автомобилей.

 

Ларгус после Kangoo — пусть не спортс­мен, но физкультурник. Руль упруго
сопротивляется, причем как в быстрых поворотах, так, увы, и на
парковке. В пределе в ответ на сброс газа автомобиль без вредного «Не
хочу!» плавно уходит в занос. Зимние шины, конечно, вносят легкий
элемент интриги, но на летних — мы проверили! — все четко, никакого
«раздвоения личности». Чувство уверенности теряется лишь при движении
быстрее 120 км/ч.

 

 

 

И т.д.....

 

и Цены.

Шери 634000р  Рено кангу 626000р  ларгус 349000р    

 

Нормальное авто за свои деньги.

ТС поздравляю.

Изменено: don606, 12.07.2013 - 17:17

[zar]

ппц,

 
Катушка ремня безопасности среднего места второго ряда закреплена на крыше, а сам ремень маячит между головами пассажиров заднего ряда. Расположить катушку на самом сиденье мешает его недостаточная прочность

тоись говно машина?

А так?

[Sinitsyn]

мда, запаску надо в жёсткий чехол одеть, а то побьётся

Там будет стоять балон ГБО.

[BJ™]

А так?

Это ж не ларгус

[zar]

Это ж не ларгус

 

Ну действительно. Это не ларгус. Интересно, что скажут про эту машину те кто поддакивал "ппц-ппц" на такое решение в ларгусе.

 

P.S. в ларгусе, кстати, третий ряд сидений удобнее.

[Стас]

Ога, а ксерокс - название фирмы, производящей копировальные аппараты. (кстати, фирма Jeep внедорожники как раз не делает).

Ога, а Кёрхер - название фирмы, производящей аппараты высокого давления!

[diluted]

Сколько на этот другой сарай стоит Каско? И не нужно забывать, что ТС в случае поломки спокойно поедет к ОД, а ты - либо на рынок за з/ч, предварительно туго набив кошелек, либо, набив его чуть менее туго, будешь две-три недели ездить на другой машине, если есть, либо на автобусе.

"ОД" ВАЗа - это кошмар

лютой вражине не пожелал бы к нему обращаться

речь о Ростов-Ладе, они вроде самые крупные

о других не знаю, но думаю вряд ли лучше

без жалоб на горячую линию не делали вообще ничего, все сотрудники матерятся как сапожники, много косяков очень

[kew_x83]

Судя по динамике разгона мы будем скоро наблюдать по городу груженых шумахеров ))))))