756 ответов в теме

[Andy2k]

Ну только наши могли додуматься возить в одном из двух, просторных багажников электромобиля от Тесла Моторс... правильно, дизельный генератор!

[Ultimatum]

А ни кто ни считал сколько по деньгам выйдет полностью заряженная батарея?

[l¯lACTYX]

АБчем речь? не пойму...

выкинуть бензобак и ДВС с любого серийного авто среднего класса и засунуть туда батарейки с электромоторчиком, да еще солнечную батарею на крышу, парафиновый отопитель на случай жутких морозов - не есть технологический прорыв, это можно проделать и в гараже - ровные руки и 8-10 т. амеррублей, За 4.3с на сотню не выйдет, но я думаю в пробках без этого можно обойтись...

но вот кто из газо-нефте магнатов разрешит сделать это серийно и доступно?

кстати, не первая попытка америкозов  http://www.evnut.com/ev1.htm

ну блин, авто понравилось, тока смущает продолжительность жизни акков...

[markII]

А ни кто ни считал сколько по деньгам выйдет полностью заряженная батарея?

Судя по обзору 300 руб при наличии спец зарядники и 4 часов зарядки

[Rider_J]

АБчем речь? не пойму... выкинуть бензобак и ДВС с любого серийного авто среднего класса и засунуть туда батарейки с электромоторчиком, да еще солнечную батарею на крышу, парафиновый отопитель на случай жутких морозов - не есть технологический прорыв, это можно проделать и в гараже - ровные руки и 8-10 т. амеррублей, За 4.3с на сотню не выйдет, но я думаю в пробках без этого можно обойтись...

 

На словах - да всё просто, уверен там прилично 'подводных камней'  

[Desmont]

Судя по обзору 300 руб при наличии спец зарядники и 4 часов зарядки

А мне послышалось 70 рублей

[gr]

АБчем речь? не пойму...
выкинуть бензобак и ДВС с любого серийного авто среднего класса и засунуть туда батарейки с электромоторчиком, да еще солнечную батарею на крышу, парафиновый отопитель на случай жутких морозов - не есть технологический прорыв, это можно проделать и в гараже - ровные руки и 8-10 т. амеррублей, За 4.3с на сотню не выйдет, но я думаю в пробках без этого можно обойтись...
но вот кто из газо-нефте магнатов разрешит сделать это серийно и доступно?
кстати, не первая попытка америкозов http://www.evnut.com/ev1.htm
ну блин, авто понравилось, тока смущает продолжительность жизни акков...

аххах ну конечно все просто и наши Кулибины в гаражах сделают все на голову выше . Газонефтеиагнатов никто не спрашивает вон бумер i3 уже 10тыщ в год не удовлетворяет спрос. Все дело в том что действительно совсем не просто сделать электромоьиль с нормальными потребительскими свойствами а не поделку из гаража которая так и останется поделкой и говнищем которое невозможно эксплуатировать.

[l¯lACTYX]

На словах - да всё просто, уверен там прилично 'подводных камней'  

да их не меньше чем и с двс, тока к ними уже поборолись,

вот ряд "камней" с элмобилем:

какой процент машин ставится в гараже со светом или частном доме?

будем шнурок с окна выкидывать? да и заправка не особо поможет (которых еще нет) - 1-4 часа простоять...

в авто используется литий-ионная (полимерная) батарея, кто не в курсе, такая же как в сотовом или ноуте, не знаю как у кого, но у меня в ноуте за 2 года емкость батареи упала в 2-2.5 раза - прикинем, скока обойдется замена\утилизация автобатареи - года через 3-4 полюбому прийдется...

аххах ну конечно все просто и наши Кулибины в гаражах сделают все на голову выше . Газонефтеиагнатов никто не спрашивает вон бумер i3 уже 10тыщ в год не удовлетворяет спрос. Все дело в том что действительно совсем не просто сделать электромоьиль с нормальными потребительскими свойствами а не поделку из гаража которая так и останется поделкой и говнищем которое невозможно эксплуатировать.

гуглим тему, а потом поносим...

если натура, конечно, позволит

[Rap-61]

да их не меньше чем и с двс, тока к ними уже поборолись,
вот ряд "камней" с элмобилем:
какой процент машин ставится в гараже со светом или частном доме?
будем шнурок с окна выкидывать? да и заправка не особо поможет (которых еще нет) - 1-4 часа простоять...
в авто используется литий-ионная (полимерная) батарея, кто не в курсе, такая же как в сотовом или ноуте, не знаю как у кого, но у меня в ноуте за 2 года емкость батареи упала в 2-2.5 раза - прикинем, скока обойдется замена\утилизация автобатареи - года через 3-4 полюбому прийдется...

гарантия на батарею 8 лет, есличо

[gr]

да их не меньше чем и с двс, тока к ними уже поборолись,
вот ряд "камней" с элмобилем:
какой процент машин ставится в гараже со светом или частном доме?
будем шнурок с окна выкидывать? да и заправка не особо поможет (которых еще нет) - 1-4 часа простоять...
в авто используется литий-ионная (полимерная) батарея, кто не в курсе, такая же как в сотовом или ноуте, не знаю как у кого, но у меня в ноуте за 2 года емкость батареи упала в 2-2.5 раза - прикинем, скока обойдется замена\утилизация автобатареи - года через 3-4 полюбому прийдется...


гуглим тему, а потом поносим...
если натура, конечно, позволит

ты примеряешь новые технологии на такой пережиток совдепии как гараж, который больше используется доя хранения хлама и распития пива. Тогда как электромоьили не должны приспосабливаться к сложившемуся образу жизни , а наоборот, будут менять под себя инфраструктуру городов. Эти говногаражи будут выкорчевываться и на их месте будут паркинги с зарядными устройствами.

Да и еще, у меня ноуту уже 10 лет , батарея держит час. Просто она не китайская видимо.

И опять таки , ничего не собираюсь гуглить ибо от гаражной поделки до массового продукта - тысячи световых лет

Изменено: gr, 24.11.2013 - 20:22

[Global]

Афигеть машинка 400 лошадок и разгон до сотни за 4,2 сек., но стоимость в 5 млн. жуткая

[Rider_J]

Афигеть машинка 400 лошадок и разгон до сотни за 4,2 сек., но стоимость в 5 млн. жуткая

 

5 млн это у нас. у них она начинается от 50 тыс. евро

[ZASranets]

5 млн это у нас. у них она начинается от 50 тыс. евро

Это пустая...

Она не валит...

[gr]

Валит приора

[l¯lACTYX]

ты примеряешь новые технологии на такой пережиток совдепии как гараж, который больше используется доя хранения хлама и распития пива. Тогда как электромоьили не должны приспосабливаться к сложившемуся образу жизни , а наоборот, будут менять под себя инфраструктуру городов. Эти говногаражи будут выкорчевываться и на их месте будут паркинги с зарядными устройствами.

Да и еще, у меня ноуту уже 10 лет , батарея держит час. Просто она не китайская видимо.

И опять таки , ничего не собираюсь гуглить ибо от гаражной поделки до массового продукта - тысячи световых лет

- новым технологиям 3 раза бороду стригли, да и в релизе 80% времени уделялось планшету через всю торпеду и др моментам "напрямую" связанных с электроприводом, а если чЁ, еще в "детстве" ездил на дачу на мотороллере "Электрон" (мож кто знает про такой, изначально 150см3), с переделанным в двиг коллекторным генератором и акком на 55Ач, - проблема- вспомнить, что акк нужно зарядить и контролировать заряд, естесно, собран из подножных материалов (кондиция в то время анриал), но отслужил верно

- предпочитаю реальных спецов в гараже, чем мальчуганов у официалов (не отрицаю наличие спецов, в гаражах - общение напрямую)

- производство элэнергии - ну нифига не чище сжигания углеводородов, дислокация разная

- насколько мне известно, даже ока была на элприводе

- да, и в ноуте у меня батарея держала 8 ч - уже год 3-3.5,  10 лет ноуту - и этот человек говорит о новых технологиях...

гарантия на батарею 8 лет, есличо

те, все 8 лет валить будет на сотню за 4.3 и держать заряд 500км при умеренном стиле?

[Loki]

Это пустая...

Она не валит...

Это не врите! одинаково валит , пустая отличается от полной емкостью батареи 

Изменено: Loki, 24.11.2013 - 21:42

[ZASranets]

Это не врите! одинаково валит , пустая отличается от полной емкостью батареи

Вот же ты валенок.
За 4.2 раз гоняется только модификация Перфоманс. Она самая дорогая. И имеет бОльшую батарею.
Обычная берет сотку за 5.2 сек.

[gr]

- новым технологиям 3 раза бороду стригли, да и в релизе 80% времени уделялось планшету через всю торпеду и др моментам "напрямую" связанных с электроприводом, а если чЁ, еще в "детстве" ездил на дачу на мотороллере "Электрон" (мож кто знает про такой, изначально 150см3), с переделанным в двиг коллекторным генератором и акком на 55Ач, - проблема- вспомнить, что акк нужно зарядить и контролировать заряд, естесно, собран из подножных материалов (кондиция в то время анриал), но отслужил верно
- предпочитаю реальных спецов в гараже, чем мальчуганов у официалов (не отрицаю наличие спецов, в гаражах - общение напрямую)
- производство элэнергии - ну нифига не чище сжигания углеводородов, дислокация разная
- насколько мне известно, даже ока была на элприводе
- да, и в ноуте у меня батарея держала 8 ч - уже год 3-3.5, 10 лет ноуту - и этот человек говорит о новых технологиях...

ну ты смешные вещи говоришь. Какието мотороллеры доморощенные ))) это все равно что сказать что новейшая портативная игровая консоль тоже самое что и "волк и яйца", помнишь же такое . Или айпад айр тоже самое что программируемый каклькулятор "электроника" . Ничего нового не так ли?

[Global]

Это не врите! одинаково валит , пустая отличается от полной емкостью батареи 

их три модификации, лошадками отличаются

[itpb]

gr, а чем технологии теслы отличаются от тройлебуса? Ну кроме встроенного планшета и модных литиевых батарей? Кстати и была сделана первая тесла именно в гараже.

[gr]

Тем что это первая реальная альтернатива двс которая по потребительским свойствам не хуже и даже превосходит свои бензоаналоги. Тем что она перевернет автопром. А вам что надо, антигравитацию чтоли? Так это сказки и не бывает. А троллейбус это хорошо. Если угодно то да, у теслы давняя технология для которой наконец пришло время для выхода на массовый рынок. Но сути это не меняет.

Изменено: gr, 24.11.2013 - 22:25

[l¯lACTYX]

Тем что это первая реальная альтернатива двс которая по потребительским свойствам не хуже и даже превосходит свои бензоаналоги. Тем что она перевернет автопром. А вам что надо, антигравитацию чтоли? Так это сказки и не бывает. А троллейбус это хорошо. Если угодно то да, у теслы давняя технология для которой наконец пришло время для выхода на массовый рынок. Но сути это не меняет.

наверное не в курсе, но авто на батарейках были еще в позапрошлом веке...

гуглим, в общем

http://ru.wikipedia.....B2.D0.B5.D0.BA

 

ну да, первый комп был размером с 5ти этажку,

так и двс на полутарке 5.4л 57лс, если не ошибаюсь, сейчас в матизоне больше...

 

допустим, сейчас житель многоэтажки купил себе это чудо, проехал 500 км, дальше что? переноску с окна выкидывать?

по моему - это не то направление, за которым будущее...

да и,  4.3с за 80т евро  - это бесспорно, круто, и очень нужно в повседневной жизни...

Изменено: l¯lACTYX, 24.11.2013 - 22:37

[itpb]

пока не появятся батарейки, на порядок минимум превосходящие литиевые - перспектива электромобилей  =0. Вся возможная инновация в них - только батарейка, и только она. Все остальные системы десятилетиями откатаны.

[l¯lACTYX]

в будущем, возможно, разработают технологию прямого преобразование атомной энергии в электрическую, и шарик из урана239 размером с пол горошины будет двигать авто лет 10 на одной заправке, но сейчас мы поуши в углеводородах, а элмобилю на акках больше 100 лет...

[gr]

Ты опять за свое. Причем тут шнурок? Когда то тоже самое говорили про безлошадные повозки. Мол куда они уедут ведь по дороге кроме станций с перекладными лошадками ничего нет. Точно также безлошадные повозки сначала были уделом богатых, потом обеспеченных а потом Форд придумал конвейер и выпустил авто для всех . С тех пор если что также прошел целый век как раз время сменить технологию. Построят нужную инфраструктуру , допилят батареи, это уже дело техники. Просто ради мотороллеров и конструкций позапрошлого века выкладываться никто не будет. А ради готового продукта на который уже давно созрел потенциальный спрос очень даже будут. Совсем не так давно американцы ездили на 5-6 литровых авто и смеялись над малолитражками и где счас те авто? Сгнили вместе с Детройтом , где их делали. Так что тенденция одна - неуклонное снижение потребления топлива в авто , с целью -до нуля. А там уж простор -гибриды , водород, электрокары , это уже другой вопрос, но процесс уже пошел

Кстати мобильники тоже известны лет 50 если не больше.