2896 ответов в теме

[riv]

Он такую цену поставил на эту пежо, сразу понятно , Сотис заставила продать, а ему расставаться не хочется)))

Потом ему вкрутит в уши для начала обычный компактный китайский кроссовок..... смотря сколько у Сотис в планах детей.

[deedee]

с одной стороны не нужен, а с другой у нас можно что-то другое НОВОЕ за лям купить?

Гранта.

[Lexx-1]

Гранта.

без кондера

[deedee]

без кондера

Без кондёра даже за 900.

[Inetman]

Потом ему вкрутит в уши для начала обычный компактный китайский кроссовок..... смотря сколько у Сотис в планах детей.

 

*отвлекаясь от анализа цен на четвёртую серию*

Ась?

[Stich5]

Euro NCAP: 4/5 звезд для электромобилей Ford, Hyundai, Lynk 6 Co, MG, Polestar и Zeekr

Программа краш-тестов Euro NCAP оценила безопасность семи электромобилей, произведенных в США и Азии. Были протестированы Ford Puma Gen-E, Ford E-Tourneo Courier, Hyundai Inster, Lynk & Co 02, MG P9 EV, Polestar 4 и Zeekr 7X.

Ford Puma Gen-E получил 75% общего балла в категории защиты взрослых пассажиров. За защиту детей он набрал 84% и за безопасность пешеходов – 70%. За системы помощи водителю Ford Puma Gen-E получил 69%.

Ford E-Tourneo Courier получил 85% за безопасность взрослых пассажиров, 78% за безопасность детей и 78% за безопасность пешеходов. Системы помощи при вождении получили оценку 66%.

Hyundai Inster: 70% в категории защиты взрослых пассажиров, 81% — за защиту детей, 70% — за безопасность пешеходов. 67% — за системы помощи водителю.

Lynk & Co 02: 90% за безопасность взрослых пассажиров, 87% — детей и 83% — пешеходов. Система помощи при парковке получила 89%.

Polestar 4: 92% за безопасность взрослых пассажиров, 85% за безопасность детей и 81% за пешеходов. Системы помощи при вождении получили 79%.

MG P9: 91% за защиту взрослых пассажиров, за детей 85%, за безопасность пешеходов — 84%. За функции помощи водителю и водителя модель получила 83%.

Zeekr 7X: 91% за защиту взрослых пассажиров, 90%— за защиту детей, 78% — за безопасность пешеходов и 83% — за системы безопасности.
Китай и здесь всех обьегорил....

[Stich5]

Электромобили занимают рекордные 97,7% рынка в Норвегии

В июне доля электромобилей на автомобильном рынке Норвегии достигла рекордных 97,7%, по сравнению с 85,3% годом ранее. На чистые электрички пришлось 96,9% новых продаж и 0,8% на подключаемые гибриды (PHEV).

Рекордные продажи в июне стали возможны благодаря огромному объёму поставок новой Tesla Model Y, на долю которой пришлось 28% продаж.

Объём продаж авто с ДВС составляет всего около 50 единиц в месяц, а доля составляет менее 0,5%.

Tesla Model Y стала самым продаваемым автомобилем в июне — было продано 5000 единиц. Второе и третье места остались неизменными с мая: Toyota bZ4X немного опередила Volkswagen ID. Buzz.

Polestar 3 и Polestar 4 значительно повысили продажи, поднявшись с 30-50-х позиций и вошли в топ-20. BMW iX также поднялся на 6-е место с недавнего 30-го благодаря относительно высоким объёмам продаж (хотя и не достиг пикового значения конца 2022 года)

[Stich5]

BAIC и Huawei создали роскошный электрический универсал

В Китае к премьере готовится абсолютно новый универсал от бренда Stelato. Его официальный выход на рынок запланирован на осень.

Универсал Stelato S9T создан на базе седана S9, который уже продается в Китае. Новинка отличается оригинальной светотехникой Galaxy, хромированными оконными рамками и боковыми порогами.

Лидары установлены на крыше и по обеим сторонам передних крыльев.

Характеристик силовой установки пока нет, но S9T, вероятно, будет близка к параметрам S9.

[Anvo]

Уважаемые знатоки электромобилей, расскажите мне пожалуйста следующие вещи.
Взять к примеру недорогие китайские электрички типа BYD Seagull или Changan Benben.
Через сколько батарея умрёт на 30%?
Это зависит больше от времени или от циклов заряда?
Как у неё идёт деградация линейно или гиперболически?
Допустим, машина двухлетняя с пробегом 30.000, когда примерно она сдохнет на 30%?
Сколько стоит её замена на новую?
Если сравнивать эти машины с гордостью российско-китайского электропрома эволют, в чём их преимущество?
Далее, как заряжать дома? Просто кидаешь во двор удлинитель и из машины шнур в розетку? Или какие-то специальные штекеры на розетке должны быть, какая у них ценность, если их поставить в общем дворе не срежут их? Или достаточно столбика с розеткой, чтобы вставлять туда переходник?
Ответы на эти вопросы скорее всего есть в теме, но не кайф перелопачивать все страницы.

[felix]

Уважаемые знатоки электромобилей, расскажите мне пожалуйста следующие вещи.
Взять к примеру недорогие китайские электрички типа BYD Seagull или Changan Benben.
Через сколько батарея умрёт на 30%?
Это зависит больше от времени или от циклов заряда?
Как у неё идёт деградация линейно или гиперболически?
Допустим, машина двухлетняя с пробегом 30.000, когда примерно она сдохнет на 30%?
Сколько стоит её замена на новую?
Если сравнивать эти машины с гордостью российско-китайского электропрома эволют, в чём их преимущество?
Далее, как заряжать дома? Просто кидаешь во двор удлинитель и из машины шнур в розетку? Или какие-то специальные штекеры на розетке должны быть, какая у них ценность, если их поставить в общем дворе не срежут их? Или достаточно столбика с розеткой, чтобы вставлять туда переходник?
Ответы на эти вопросы скорее всего есть в теме, но не кайф перелопачивать все страницы.

коротко отвечу о том что знаю.
у BYD  применяются литий-железо-фосфатный  аккум -из  плюсов их можно и нужно заряжать до 100%.. заявлено что деградации практически нет.

 

В белоруссии   визуально 40% такси это электрички,  большинство из них мелкие BYD(е2).но и быстрых зарядок по городу много.

 

имхо. РФ  бренды , это локализация какой то модели устаревшей из китая.можно погуглить про конкретную модель.

 

С авто поставляет  7кв 32а зарядка(блок 30*30 на стену) для нее нужна хорошая подготовка провод сечением 6 и автомат 32, ну и блок этот в какойто ящик прятать если не частный двор. зарядит авто за 7+- часов думаю полностью.

Озон покупается(6тр)  зарядка 16ампер 3,5кв , она настраивается ,можно и меньший ток пускать.. вот ее можно в хороший удлинитель подсоединить, и места не занимает.. на максимуме заряжать будет при полной разрядке соотвественно 14 часов. имхо для нее тоже не помешает качественные автоматы и линия с сечением 2,5.. можно ее использовать с меньшим током но скорость упадет зарядки, ну и греться точно не будет.

Все цифры относительны и думаю применимы к батарее авто 40кв.

[Stich5]

Уважаемые знатоки электромобилей, расскажите мне пожалуйста следующие вещи.
Взять к примеру недорогие китайские электрички типа BYD Seagull или Changan Benben.
Через сколько батарея умрёт на 30%?
Это зависит больше от времени или от циклов заряда?
Как у неё идёт деградация линейно или гиперболически?
Допустим, машина двухлетняя с пробегом 30.000, когда примерно она сдохнет на 30%?
Сколько стоит её замена на новую?
Если сравнивать эти машины с гордостью российско-китайского электропрома эволют, в чём их преимущество?
Далее, как заряжать дома? Просто кидаешь во двор удлинитель и из машины шнур в розетку? Или какие-то специальные штекеры на розетке должны быть, какая у них ценность, если их поставить в общем дворе не срежут их? Или достаточно столбика с розеткой, чтобы вставлять туда переходник?
Ответы на эти вопросы скорее всего есть в теме, но не кайф перелопачивать все страницы.

Деградация у новых батарей практически нет. Производитель даёт гарантию на мотор и батарею 400000 км. Дома заряжает от обычной розетки 3500вт. Если авто позволяет, то можно заряжать 7000 вт, для этого я провел отдельную линию от счётчика на 4 мм2.
Зарядка идёт в комплекте с авто, с одной стороны вилка обычная, с другой штекер в авто.
Эволют берет мало от быстрой зарядки. У меня вытягивает 90 кВт, эволют 25 квт
И ещё, нужно на электро много ездить, тогда батарея жить будет долго. Иногда выкатывать почти до 0, и ставить на медленную зарядку, что запустить химический процесс. Ну и не стоит, например при каждой возможности ставить на зарядку. Я обычно катаю до 20%, и один раз в неделю до 5%
Сейчас пока не езжу на ней, оставляю на 70% заряженной. Приехал через месяц, заряд так и остался 70%

[Anvo]

Деградация у новых батарей практически нет. Производитель даёт гарантию на мотор и батарею 400000 км.

И что он обещает, что за 400.000 км деградации не будет вообще?

[Lexx-1]

И что он обещает, что за 400.000 км деградации не будет вообще?

ну скорей всего до 20%. технологии ушли вперед. 

[Anvo]

Короче я от счётчика кидаю хороший кабель во двор, делаю там розетку, приезжаю вечером, достаю из машины кабель подключаю одной стороны в розетку, другой стороной в машину, иду домой, включаю рубильник и пошла зарядка.

[Lexx-1]

Короче я от счётчика кидаю хороший кабель во двор, делаю там розетку, приезжаю вечером, достаю из машины кабель подключаю одной стороны в розетку, другой стороной в машину, иду домой, включаю рубильник и пошла зарядка.

ну все так. приезжаешь, а там уже кто-то запарковался )

[Anvo]

Так, а этот кабель от розетки в машину дорогой? Унесут же гады

ну все так. приезжаешь, а там уже кто-то запарковался )

Да это понятное дело

[Inetman]

Так, а этот кабель от розетки в машину дорогой? Унесут же гады

Унесут, конечно. Там же чистой меди с килограмм минимум.

[Lexx-1]

Унесут, конечно. Там же чистой меди с килограмм минимум.

сип кинет 16мм2

[Inetman]

сип кинет 16мм2

 

Он про фирменный зарядный провод.

[Lexx-1]

Он про фирменный зарядный провод.

ну так на дереве розетку повесит после сипа и к нему подключит

[Inetman]

ну так на дереве розетку повесит после сипа и к нему подключит

 

А машину на дерево затащит?

[Lexx-1]

А машину на дерево затащит?

маяк спрячет потом найдет

[Anvo]

А в Ростове есть какой-нибудь автосалон с электричками?

[Lexx-1]

На озоне седан за 1500 продавался и больше такого счастья нет

[Stich5]

Так, а этот кабель от розетки в машину дорогой? Унесут же гады
Да это понятное дело

В авто он блокируется, если только отрезать

И что он обещает, что за 400.000 км деградации не будет вообще?

Скажу так, что батарея переживет машину это точно

А в Ростове есть какой-нибудь автосалон с электричками?

В основном в Китае на заказ.