27828 ответов в теме

[FollowMe]

по ПДД ты прав, но по факту там основной поток уходит налево, поэтому ехать прямо с левого ряда - самоубийство. Ну а с правого ряда повернуть налево параллельно с левым рядом вполне можно, при этом никому не мешая. Повторю - я говорю о данном конкретном перекрестке

Да я прекрасно знаю, как там по понятиям ездят. Но если бы я поворачивал налево с правого ряда, чего я ни разу не делал, я бы пропустил того, кто с левого захотел ехать прямо. И в хамстве бы его не обвинял)

[Faust]

А водим мы авто по ПДД или по ФАКТУ ? 

На самом деле всё очень просто и спор - ниачём! 

Тк. на дороге много моментов которые делаются вопреки ПДД, но для удобства водителей. 

Данный перекресток тому пример, как и поворот налево при котором разъезд авто осуществляется правыми сторонами и так далее. 

 

зы

А вот при ДТП инспектора буду руководствоваться ПДД а не привычками, удобствами и т.д

сам спросил - сам ответил))

про ДТП - согласен, но мы не об этом вроде

 

Да я прекрасно знаю, как там по понятиям ездят. Но если бы я поворачивал налево с правого ряда, чего я ни разу не делал, я бы пропустил того, кто с левого захотел ехать прямо. И в хамстве бы его не обвинял)

и я так же, и большинство водителей тоже. Я заранее, еще в конце Нагибина, занимаю левый ряд, если еду на СЖМ и правый, если на Чкаловский

[Boss]

это неправда. только если есть знаки по полосам или въезд кольцо.

 

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

[FollowMe]

Boss, ну хватит уже. Учись признавать ошибки. От этого ты станешь сильнее в наших глазах.

[Andrik061]

 сам спросил - сам ответил))

про ДТП - согласен, но мы не об этом вроде

 

Вопрос в том, кто есть "Хамье на дороге", тот кто едет по привычке "как все" (Автор ролика несколько постов назад) или тот кто безукоризненно выполняет требования пдд.  (едущие в левом ряду на осуждаемом в видео перекрестке - прямо.) ????????????????? Стоящие для движения прямо в правом ряду при горящей стрелке  направо ?????????

Изменено: Andrik061, 7.06.2015 - 15:20

[Boss]

Все, вопрос с Нариманова-Ольховским снимается, включил в Гугле просмотр улиц, там вообще никаких знаков нет, кроме одного - "грузовикам только прямо". Меня ввели в заблуждение Яндекс с Навителом (раскрасили "жирным" этот маршрут). 

 

https://www.google.r...HZ76g!2e0?hl=ru

[Faust]

Вопрос в том, кто есть "Хамье на дороге", тот кто едет по привычке "как все" (Автор ролика несколько постов назад) или тот кто безукоризненно выполняет требования пдд.  (едущие в левом ряду на осуждаемом в видео перекрестке - прямо.) ????????????????? Стоящие для движения прямо в правом ряду при горящей стрелке  направо ?????????

на этот вопрос сложно ответить. Нет на него правильного ответа. Кмк, если я буду ездить исключительно по ПДД, то скорее всего буду лично знаком со всеми группами разбора ГАИ.

[Boss]

Boss, ну хватит уже. Учись признавать ошибки. От этого ты станешь сильнее в наших глазах.

Это не ошибка, а недостаток информации. 

Говорю ж, 100 лет там не ездил.

Изменено: Boss, 7.06.2015 - 15:26

[spartak55620]

Это не ошибка, а недостаток информации. 

Говорю ж, 100 лет там не ездил.

вот и я там сто лет не ездил,ехал на чкаловский,занял левый ряд,а там северные заворачивают и с правого и с левого,чуть было не въехал в меня паренек на четырке.

[Юрий Викторович]

Это не ошибка, а недостаток информации. 

Говорю ж, 100 лет там не ездил.

 

Будет знак - ничего не поменяется в плане трактовки ПДД, перечитай на досуге если уж не эту книжку, то хотя бы посты товарищей, которые тебе пытались растолковать простые истины.

 

Что касается нарезки видео, у автора весьма своеобразный стиль езды. Не ленится ведь скидывать на комп все эти видео. По остальному повторяться не хочу.

[kaznak]

Будет знак - ничего не поменяется в плане трактовки ПДД, перечитай на досуге если уж не эту книжку, то хотя бы посты товарищей, которые тебе пытались растолковать простые истины.

 

Что касается нарезки видео, у автора весьма своеобразный стиль езды. Не ленится ведь скидывать на комп все эти видео. По остальному повторяться не хочу.

 

А своеобразный стиль, это как понять?) Что я делаю не так?

Обругать незнакомого человека - даже если он не слышит по мне так тоже хамство.)

Во многих эпизодах надо было сразу снижать скорость, а не мешать закончить манёвр (Туарег на Садовой, джип в конце), возмущаться сигналом/фарами и выруливать на встречку (у Ворошиловского моста).

Закончить маневр Туарегу?  О каком маневре вы говорите, вы имеете ввиду дать закончить Туарегу меня подрезать?) Пересмотрите пожалуйста этот момент.

По поводу выезда на встречную: я буквально только пересел с иномарки на отечественный таз, и так у меня на тот момент работала тормозная система, короче тормоза кривые, уже исправил.

А возмущаться дальним сигналом имею полное право, если у тебя морковка, то стой и жди пока не будет возможность выехать без создания помехи.

Разве я не прав? Или у вас какие-то другие правила? 

[Boss]

Будет знак - ничего не поменяется в плане трактовки ПДД, перечитай на досуге если уж не эту книжку, то хотя бы посты товарищей, которые тебе пытались растолковать простые истины.

 

Что касается нарезки видео, у автора весьма своеобразный стиль езды. Не ленится ведь скидывать на комп все эти видео. По остальному повторяться не хочу.

Юрий Викторович, оставь свои нравоучения при себе, детей своих будешь воспитывать.

[Alex1998]

Я, как стал ездить с неместными номерами, такую подборку могу за 1 день (около 70 км по Ростову) насобирать... Ну это так, информация к размышлению...

 

ИМХО не в номерах дело. С весны - как обвал произошел, "подснежники" как вылезли - так все никак не залезут ((

[Юрий Викторович]

А своеобразный стиль, это как понять?) Что я делаю не так?

 

 

Я не говорю, что ты что-то делаешь не так. Просто большая часть этих событий реально очень сильно очедивна и легкопрогнозируема. В этих ситуациях у тебя есть несколько моделей поведения и ты выбираешь виктимное (роль жертвы). Я безусловно согласен с тобой, что их действия не заслуживает одобрения. 

Делать все равно нечего, давай разберем по полочкам: 

1) движешься по Стадионной. Перестроился ты в средний ряд. Ведь было видно, что маршрутка полезет (да, да они такие офигевшие). У тебя было 3 простых решения - Ускориться и не пустить (сократить дистанцию до красного авто), притормозить заранее и пустить, перестроиться обратно в левый ряд или подвинуться (но на реге не видно насколько близко был авто в левой ряду, хотя судя по дальнейшим событиям ты мог это сделать). Ты выбрал наиболее рисковый и виктимный путь, продолжая движение без учета изменяющейся дорожной обстановки.

2) Съезд с круга - к тебе вопросов нет, мотоцикл дебил.

3) 4ка поворот с правого ряда - тут хамство по отношению к опелеводу со стороны таза, не знаю где это было. Тебя благо не коснулось)

4) Туарег - сперва поворачиваю, потом смотрю. Типичный туарег я бы сказал. Тут я бы порекомендовал в ситуациях, когда ты опережаешь какой то ряд засчет свободного другого СПРАВА, учитывать наличие таких водятлов, и делать это чуточку быстрее, обращая при этом внимание на направление авто по отношению к полосе. Тут либо надо было пропускать, что я бы не делал. Либо быстрее проехать, не обращая на него внимания.

5) Хюндай. Я больше недоволен газелью. Что эта хрень делала в левом ряду. Надо было ускоряться сразу после начала маневра газели, ибо было понятно, что хюндай упрется в газон.

6) Это вообще классика, даже расписывать не кайф. Баран справа выехал, второй баран не учитывает наличие авто слева. Просто БЫСТРЕЕ проезжать такие ситуации. Ускорился бы, когда справа начал выезжать на главную.

7) 99, см пункт 6.

8) Киа чтоли. Ты его справа опережал, затем заметил его смещение, но ты ни тормозишь, ни ускоряешься. Как будто ждешь, что он исправится.

9) Бэха - видать ехала за тобой, либо пропусти, либо ускорься до тойоты (она ведь?). Бэха бы обошла вас двоих справа и умчалась.

10) Слишком большая дистанция до впускаемого грузовика. "Калитку открыл" - грузовик заехал. Калитку надо закрыть. А так ты еще и опелю позволил "к тебе зайти"

11) Новопасситика бы))) Газели они такие, сам видишь.

12) А вот ты и оказался на месте опелевода из 3 ролика))) Вопросов нет

13) Похожая ситуация была на Нансена, не виси ты в таком месте у авто, либо чуть сзади, либо объезжай.

14) На Раве хоть и не прав, но вроде чето кивнул головой, типо извинился, но затупан наистрашнейший. Зимой такое исполнять. Вывернул в сторону, молодец.

15) Про фольц уже вроде бы много написали.

16) На шкоде ослик, можно его было объехать. Он бы остановился.

17) Ниссан хоть и относится к семейству рогатых, но ты его бы объехал спокойно, приняв чуть вправо, по видео вроде бы место позволяло.

18) Форд, ну вот так вот он поворачивает. Не научили, к сожалению.

19) БЧД - ты едешь за мигалками примерно на одном расстоянии. Потом оно начинает увеличиваться. На месте джипа с учетом разъезда елочкой это воспринимается как то, что ты его пропускаешь. Потом начинаешь исполнять.

Фух. Все. 

Юрий Викторович, оставь свои нравоучения при себе, детей своих будешь воспитывать.

Хочу пишу, хочу не пишу. Не нравится - не читай. Главное, что не все такие "трактовщики" ПДД, как ты.

 

Офигеть сколько написал, пошел ужинать. За ошибки не пинайте)))

Изменено: Юрий Викторович, 7.06.2015 - 19:30

[Boss]

Будет знак - ничего не поменяется в плане трактовки ПДД, 

 

Предположим, что поставили знак - главная налево, второстепенная прямо. 2 полосы, одностороннее движение по главной.  Что даст перестраивание в левый ряд едущим по главной в правом ряду? Кому они создают помеху, не перестроившись влево? Никому же не придет в голову съезжать с главной на второстепенную из левого ряда, не так ли? 

 

Вот комментарий к п. 8.5: Перед поворотом возможна организация особого режима движения, когда маневр допускается выполнять из нескольких полос, в этом случае следует занимать крайнее положение в пределах полосы, из которой разрешено движение в соответствующем направлении.

http://ruspdd.ru/com...-ili-razvorotom

[thealien]

Вот комментарий к п. 8.5: Перед поворотом возможна организация особого режима движения, когда маневр допускается выполнять из нескольких полос, в этом случае следует занимать крайнее положение в пределах полосы, из которой разрешено движение в соответствующем направлении.

http://ruspdd.ru/com...-ili-razvorotom

Думаю, речь об этом

например

Изменено: thealien, 7.06.2015 - 19:49

[kaznak]

Я не говорю, что ты что-то делаешь не так. Просто большая часть этих событий реально очень сильно очедивна и легкопрогнозируема. В этих ситуациях у тебя есть несколько моделей поведения и ты выбираешь виктимное (роль жертвы). Я безусловно согласен с тобой, что их действия не заслуживает одобрения. 

Делать все равно нечего, давай разберем по полочкам: 

1) движешься по Стадионной. Перестроился ты в средний ряд. Ведь было видно, что маршрутка полезет (да, да они такие офигевшие). У тебя было 3 простых решения - Ускориться и не пустить (сократить дистанцию до красного авто), притормозить заранее и пустить, перестроиться обратно в левый ряд или подвинуться (но на реге не видно насколько близко был авто в левой ряду, хотя судя по дальнейшим событиям ты мог это сделать). Ты выбрал наиболее рисковый и виктимный путь, продолжая движение без учета изменяющейся дорожной обстановки.

2) Съезд с круга - к тебе вопросов нет, мотоцикл дебил.

3) 4ка поворот с правого ряда - тут хамство по отношению к опелеводу со стороны таза, не знаю где это было. Тебя благо не коснулось)

4) Туарег - сперва поворачиваю, потом смотрю. Типичный туарег я бы сказал. Тут я бы порекомендовал в ситуациях, когда ты опережаешь какой то ряд засчет свободного другого СПРАВА, учитывать наличие таких водятлов, и делать это чуточку быстрее, обращая при этом внимание на направление авто по отношению к полосе. Тут либо надо было пропускать, что я бы не делал. Либо быстрее проехать, не обращая на него внимания.

5) Хюндай. Я больше недоволен газелью. Что эта хрень делала в левом ряду. Надо было ускоряться сразу после начала маневра газели, ибо было понятно, что хюндай упрется в газон.

6) Это вообще классика, даже расписывать не кайф. Баран справа выехал, второй баран не учитывает наличие авто слева. Просто БЫСТРЕЕ проезжать такие ситуации. Ускорился бы, когда справа начал выезжать на главную.

7) 99, см пункт 6.

8) Киа чтоли. Ты его справа опережал, затем заметил его смещение, но ты ни тормозишь, ни ускоряешься. Как будто ждешь, что он исправится.

9) Бэха - видать ехала за тобой, либо пропусти, либо ускорься до тойоты (она ведь?). Бэха бы обошла вас двоих справа и умчалась.

10) Слишком большая дистанция до впускаемого грузовика. "Калитку открыл" - грузовик заехал. Калитку надо закрыть. А так ты еще и опелю позволил "к тебе зайти"

11) Новопасситика бы))) Газели они такие, сам видишь.

12) А вот ты и оказался на месте опелевода из 3 ролика))) Вопросов нет

13) Похожая ситуация была на Нансена, не виси ты в таком месте у авто, либо чуть сзади, либо объезжай.

14) На Раве хоть и не прав, но вроде чето кивнул головой, типо извинился, но затупан наистрашнейший. Зимой такое исполнять. Вывернул в сторону, молодец.

15) Про фольц уже вроде бы много написали.

16) На шкоде ослик, можно его было объехать. Он бы остановился.

17) Ниссан хоть и относится к семейству рогатых, но ты его бы объехал спокойно, приняв чуть вправо, по видео вроде бы место позволяло.

18) Форд, ну вот так вот он поворачивает. Не научили, к сожалению.

19) БЧД - ты едешь за мигалками примерно на одном расстоянии. Потом оно начинает увеличиваться. На месте джипа с учетом разъезда елочкой это воспринимается как то, что ты его пропускаешь. Потом начинаешь исполнять.

Фух. Все. 

Хочу пишу, хочу не пишу. Не нравится - не читай. Главное, что не все такие "трактовщики" ПДД, как ты.

 

Офигеть сколько написал, пошел ужинать. За ошибки не пинайте)))

Викторович, спасибо тебе. Не поленился и расписал все как надо. В принципе согласен со всем, но только одна поправочка, нужно учитывать настроение водителя, в данном случае мое личное).

Когда я не пропустил джипаря в конце, ехал уставший и злой с работы, включил бы поворотник, попросился бы в ряд, да я бы его с довольствием пустил бы!)

9) Эта Бэха взялась из ниоткуда, я его потом догнал, там сидел старый дед с бабкой, просто дедок пытался вспомнить молодость, но руки кучерявые стали....

17) я уже не на ниссане, а на Тазике), там только тормозить, потому что есть вероятность зацепить машину едущую справа. Он бы уехал, а мне разгребать все *авно).

Да и вообще, хорошо смотреть записи с видеорегистратора, когда все уже случилось, уже понимаешь что да как, а когда за рулем среагировать можно по разному. Знаю по себе иногда я спокойно ко всему отношусь, а иногда просто выводит хамье, шныряющее из ряда в ряд.

[Юрий Викторович]

Предположим, что поставили знак - главная налево, второстепенная прямо. 2 полосы, одностороннее движение по главной.  Что даст перестраивание в левый ряд едущим по главной в правом ряду? Кому они создают помеху, не перестроившись влево? Никому же не придет в голову съезжать с главной на второстепенную из левого ряда, не так ли? 

 

Вот комментарий к п. 8.5: Перед поворотом возможна организация особого режима движения, когда маневр допускается выполнять из нескольких полос, в этом случае следует занимать крайнее положение в пределах полосы, из которой разрешено движение в соответствующем направлении.

http://ruspdd.ru/com...-ili-razvorotom

 

Я не пойму ты с точки зрения ПДД или чисто по человечески пытаешься разобраться ситуацию? Вся дискуссия началась с того, что ты сказал "И с чего ты решил, что там нельзя поворачивать с правого ряда, если это главная дорога". Ты сделал акцент на ГЛАВНУЮ ДОРОГУ и возможность поворота с правого ряда налево. С точки зрения ПДД ты не прав. 

Дальше ты снова пишешь "Это ГЛАВНАЯ дорога, неважно, прямая она или искривленная под углом 90 гр. Для того, чтобы ехать по ней, не нужно перестраиваться из правого в левый ряд. Перестраиваться (в правый ряд с левого) нужно тем, кто съезжает с нее на второстепенную (на Нариманова)." С точки зрения ПДД ты не прав. КРАЙНЕЕ ЛЕВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ! С учетом специфики данного перекрестка с ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ точки зрения с правого ряда там можно поворачивать и нужно. В этом случае ТЫ ПРАВ! Главное, что все понимают, что фольц идиот. При входе в поворот подрезал и потом еще раз.

Викторович, спасибо тебе. Не поленился и расписал все как надо. В принципе согласен со всем, но только одна поправочка, нужно учитывать настроение водителя, в данном случае мое личное).

Когда я не пропустил джипаря в конце, ехал уставший и злой с работы, включил бы поворотник, попросился бы в ряд, да я бы его с довольствием пустил бы!)

9) Эта Бэха взялась из ниоткуда, я его потом догнал, там сидел старый дед с бабкой, просто дедок пытался вспомнить молодость, но руки кучерявые стали....

17) я уже не на ниссане, а на Тазике), там только тормозить, потому что есть вероятность зацепить машину едущую справа. Он бы уехал, а мне разгребать все *авно).

Да и вообще, хорошо смотреть записи с видеорегистратора, когда все уже случилось, уже понимаешь что да как, а когда за рулем среагировать можно по разному. Знаю по себе иногда я спокойно ко всему отношусь, а иногда просто выводит хамье, шныряющее из ряда в ряд.

Согласен. Главное, что ты это понимаешь)

Изменено: Юрий Викторович, 7.06.2015 - 20:18

[FollowMe]

Boss, ты помнишь спор синих и фиолетовых?

Изменено: FollowMe, 7.06.2015 - 21:11

[FollowMe]

Предположим, что поставили знак - главная налево, второстепенная прямо. 2 полосы, одностороннее движение по главной. 1.Что даст перестраивание в левый ряд едущим по главной в правом ряду? 2.Кому они создают помеху, не перестроившись влево? 3.Никому же не придет в голову съезжать с главной на второстепенную из левого ряда, не так ли?

1.Безопасность маневра.
2.Тому, кто с левого ряда поедет прямо.
3.Придет. Читай выше пост от spartak55620.

Изменено: FollowMe, 7.06.2015 - 21:25

[spartak55620]

1.Безопасность маневра.
2.Тому, кто с левого ряда поедет прямо.
3.Придет. Читай выше пост от spartak55620.

я бы не поехал прямо если бы были знаки.

[Temiy]

Напишу здесь.Как достали водятлы едущие в сторону Москвы через Аксайский мост! Там две полосы перед мостом и на мосту!Почему вам обязательно нужно перестраиваться с правого ряда в левый на сужении?Постоянно аварии. Постоянно пробка.Каждый раз подрежут и потом еще обсигналят с криками куда едешь хотя сами перестроились в мой ряд перед мордой или вытолкнув на встречку.Специально для вас нарисовали новую,жирную,желтую разметку-пофиг.Стараюсь вести себя вежливо на дороге,но в субботу чуть не подрался с мудаком доказывающем что он прав перестроившись на сужении резко,без поворотника в мою полосу и подставив мне свой сверкающий зад.Если бы не сынишка сидевший сзади то точно вбил бы в голову пдд про рядность движения и правила перестроения. Накипело.

[Boss]

Boss, ты помнишь спор синих и фиолетовых?

Не читал.

1.Безопасность маневра.
2.Тому, кто с левого ряда поедет прямо.
3.Придет. Читай выше пост от spartak55620.

1. не уверен, что безопасность маневра возрастет.

2. вот  это  и есть нарушение.

3. если и придет, то см.  пункт 2.

[Andrik061]

2. вот  это  и есть нарушение.

3. если и придет, то см.  пункт 2.

 

Это с какого перепугу то ? 

При отсутствии на перекрестке знаков, движение прямо допустимо из всех рядов. 

К примеру 1линия и закруткина, где особо одаренные с правого ряда налево поворачивают. 

[Boss]

Это с какого перепугу то ? 

При отсутствии на перекрестке знаков, движение прямо допустимо из всех рядов. 

 

Речь идет о ситуации, что условно знаки как бы есть ("чисто гипотетически").

Изменено: Boss, 8.06.2015 - 00:31