3675 ответов в теме

[OrloFF]

Не претендую на правду, но мне дед Петрович, который заправляет кондиционеры под мостом на Лендворец, сказал что нормальный фреон априори не может стоить дешевле 2 руб/грамм. И еще рассказал что в Пихтине по рублю продают, просил всем знакомым передать чтобы туда не ездили

[TTL]

Это Петровичу так хочется, в зависимости от марки и производителя от 44 до 95 копеек за грамм в наличии в Ростове - http://rostov.tiu.ru/Freony

Изменено: TTL, 7.07.2016 - 18:31

[Raptor]

 И еще рассказал что в Пихтине по рублю продают, просил всем знакомым передать чтобы туда не ездили

а ездили к петровичу под мост

[OrloFF]

а ездили к петровичу под мост

Да по виду у него клиентов хватает С 8:30 утра очередь наблюдается)) На АФ когда-то и увидел что его советуют и сам к нему поехал, так с тех пор у него все автомобили и обслуживаю

[alarmmechanic]

С меня взяли 1000 р за работу плюс 300 гр х 1,5 руб/грамм = 1450 рублей. А что не так? На маркете килограммовый баллон R134 стоит 646 рублей, DuPont - баллон 13,6 кг - 7500 рублей, в принципе можно было сэкономить и заправить самому - но смысл из-за процедуры раз в три года заморачиваться еще и вакуум-насосом, весами, штуцерами? Может, через три года уже две машины поменять успеешь...А насчет заправки по весу / по давлению / по шестому чувству / по звуку компрессора  - по моему, вопрос религии среди холодильщиков, сродни Castrol/Shell/прочие бренды среди автомобилистов. Но,думается, сервисные книжки всё-таки не совсем дурные японцы писали, и если указали 500+-50 грамм для моего авто, то цифра эта взята не с потолка, а чем-то обоснована?

 Не так то,что нормальные мастера не торгуют фреоном.) Они предоставляют услуги по  заправке,тем количеством хладагента,которое необходимо,тем маслом,которое должно быть.И главный критерий тут опыт и профессионализм.И конечначя цель не продать фреон а обеспечить фуекционирование климатической установки. Мне чо теперь,с каждой машины брать за количество потраченной изоленты или проводов?))) Я давно говорил и повторюсь-бегите оттуда,где вам будут "продавать" фреон.)

Изменено: alarmmechanic, 7.07.2016 - 18:57

[NoNamE_dzr]

Вопрос: у знакомого на солярисе заклинил компрессор кондиционера на пробеге 80 тыщ. К кому можно обратиться с данной проблемой?

[Стас]

Дай угадаю - радиаторы ни разу не чистили, зато заправить раза 3 успели?

[NoNamE_dzr]

Ни разу не заправляли, радиаторы не мылись не продавались. Пару дней назад, говорит решил включить климат в жару и бах машина заглохла, попробовал на оборотах, тоже не получилось. Сегодня одел ключ на 10 на муфте а она не крутится, хотя должна рукой вращаться.

[Стас]

Подшипник заклинило? Компрессор тут ни при чём кмк. Подшипник электромуфты по идее.
Ибо даже если компрессор клинит - муфтадолжна вращаться. С выключенным компрессором.

Изменено: Стас, 7.07.2016 - 21:03

[Smolett]

Стас, на следующей недели сможешь выкроить время в твоем плотном графике для промывки радиаторов?

[riv]

Подшипник заклинило? Компрессор тут ни при чём кмк. Подшипник электромуфты по идее.
Ибо даже если компрессор клинит - муфтадолжна вращаться. С выключенным компрессором.

Он сказал, что при включении кондера заглохла......там клин внутрянки.

Вопрос: у знакомого на солярисе заклинил компрессор кондиционера на пробеге 80 тыщ. К кому можно обратиться с данной проблемой?

Завтра в личку напишу номер одного человека (в машине визитка), он перебирает компрессоры, может и починит.

[Стас]

Стас, на следующей недели сможешь выкроить время в твоем плотном графике для промывки радиаторов?

приижай!

Он сказал, что при включении кондера заглохла......там клин внутрянки.

а почему муфта не крутится?

[Smolett]

приижай!
 

Утром мона в 8-9?

[NoNamE_dzr]

приижай!
а почему муфта не крутится?

Игорь все верно понял, муфта не крутится т.к. потроха в компресоре заклинили, а шкив вращается нормально.

Даже не могу представить, как так могло произойти, в один день, вчера вечером холодил и работал, а с утра заклинил. 

[TTL]

 Не так то,что нормальные мастера не торгуют фреоном.) Они предоставляют услуги по  заправке,тем количеством хладагента,которое необходимо,тем маслом,которое должно быть.И главный критерий тут опыт и профессионализм.И конечначя цель не продать фреон а обеспечить фуекционирование климатической установки. Мне чо теперь,с каждой машины брать за количество потраченной изоленты или проводов?))) Я давно говорил и повторюсь-бегите оттуда,где вам будут "продавать" фреон.)

Ну,это уже вопрос не к мастеру, а к менеджеру по ценообразованию. Есть свои плюсы и минусы как в фиксированной цене, так и в плавающей с предоставлением подробной сметы, клиент - птица пугливая, надо иметь все варианты.Я, по своей работе, уже вижу через пять минут общения - можно объявить договорную цену без расшифровки статей затрат (что в итоге получится дешевле ввиду экономии моего времени), или же потребует обоснования на каждую копейку с составлением подробной сметы вплоть до крепежа и изоленты (что обойдется в дополнительные 2% от сметы).Причин пугаться расшифровки цены за обслуживание не вижу - если объявлена минимальная цена в 1000 рублей, мастер уже не в проигрыше, остальное - по факту затрат материалов.

[Romario]

где компрессор кондиционера могут отремонтировать?

[raven]

везде, только зачем?

[riv]

где компрессор кондиционера могут отремонтировать?

У тебя личка переполнена.....хотел дать телефон "перебирателя" компрессоров. 

Смотря что там ремонтировать.....если покусаны цилиндры и поршня, компрессор нагадил в систему, то лучше менять

[Стас]

Б6 это зло!
Причем дорогое зло!

[raven]

басурманская колесница, неблагостный монтаж деталей?

[artur81808]

У тебя личка переполнена.....хотел дать телефон "перебирателя" компрессоров. 

Смотря что там ремонтировать.....если покусаны цилиндры и поршня, компрессор нагадил в систему, то лучше менять

и мне дай, на всякий.

[Михаил_rnd]

У тебя личка переполнена.....хотел дать телефон "перебирателя" компрессоров. 
Смотря что там ремонтировать.....если покусаны цилиндры и поршня, компрессор нагадил в систему, то лучше менять

Вроде лучше холодит, но сегодня по жаре не ездил, а вот вчера даже замерз

[HeLDeR]

Умные люди подскажите не сведующему)

 

Поменял радиатор в испарителе салона от кондея, заправил, холодит нормально, но периодически со стороны замененного испарителя при включеном кондее идут звуки которых раньше небыло))

 

Звук чем то похожий как будто открывается клапан и туда под давлением газ подается, а потом прекращается) И такое  происходит с разной периодичностью от 1 мин до 5)) не сильно слышный, но если вентилятор на низкой скорости то слышно)

 

Это плохо? или это норма, а старый радиатор просто неправильно работал?)) Может так выражается работа клапана ТРВ?

[sergey]

Умные люди подскажите не сведующему)

 

Поменял радиатор в испарителе салона от кондея, заправил, холодит нормально, но периодически со стороны замененного испарителя при включеном кондее идут звуки которых раньше небыло))

 

Звук чем то похожий как будто открывается клапан и туда под давлением газ подается, а потом прекращается) И такое  происходит с разной периодичностью от 1 мин до 5)) не сильно слышный, но если вентилятор на низкой скорости то слышно)

 

Это плохо? или это норма, а старый радиатор просто неправильно работал?)) Может так выражается работа клапана ТРВ?

Скорей всего мало фреона

[mittagswind]

почистил вчера у Стаса своего Паджерика - быстро и качественно! 

спасибо