Ну в данном случае сразу должны.были попроситься шестерни фазовращателя, ГРМ, прокладки теплообменника, если это не сделал предыдущий хозяин.4 года 125т.км-190 т.км.

помощь в выборе б/у автомобиля
#1776
Оффлайн
Опубликовано 24.07.2016 - 20:57
#1777
Оффлайн
Опубликовано 24.07.2016 - 21:01
Ну в данном случае сразу должны.были попроситься шестерни фазовращателя, ГРМ, прокладки теплообменника, если это не сделал предыдущий хозяин.
Чтоб я так знал, что там менялось и ломалось, но плачь Ярославны был постоянно.
#1778
Оффлайн
Опубликовано 24.07.2016 - 21:13
Ну согласись в указанном диапазоне пробега на любом авто начало бы что-то с определённой периодичностью всплывать.Чтоб я так знал, что там менялось и ломалось, но плачь Ярославны был постоянно.
#1779
Оффлайн
Опубликовано 24.07.2016 - 21:32
Ну согласись в указанном диапазоне пробега на любом авто начало бы что-то с определённой периодичностью всплывать.
С 2010-го по 2014 -й и с 250 т.км по 300 т.км Понтиак Вайб. Кроме масла-фильтра-колодки поменял цепь по собственной инициативе. Всё. У жены Пассо 2005 год. куплен в Японии с пробегом 109 т.км, сейчас к 170 т.км приближается Сразу поменяли рычаг и в декабре прошлого года прокладку клапанной крышки. Всё. До этого Камри была, продали с пробегом 170 т.км, даже лампочки не перегорели.
#1780
Оффлайн
Опубликовано 24.07.2016 - 21:45
Все сугубо индивидуально, возможно на твоих машинах все было заменено предыдущими хозяевами, а тачки из-за бугра вообще обслуживают по регламенту, меняя то, что ещё не надо менять, во Франции например резину надо менять раз в 5 лет и не важно, что она может быть ещё в идеале, а подружка просто отхватила отжатый вариант, с ещё заводской ходовкой и подвеской, с предстоящим обязательными работами и штатными болячками для этого пробега.С 2010-го по 2014 -й и с 250 т.км по 300 т.км Понтиак Вайб. Кроме масла-фильтра-колодки поменял цепь по собственной инициативе. Всё. У жены Пассо 2005 год. куплен в Японии с пробегом 109 т.км, сейчас к 170 т.км приближается Сразу поменяли рычаг и в декабре прошлого года прокладку клапанной крышки. Всё. До этого Камри была, продали с пробегом 170 т.км, даже лампочки не перегорели.
#1781
Оффлайн
Опубликовано 24.07.2016 - 21:52
Саша, более того я езжу на опель Вектра С, и может это для тебя будет это новостью, от авто получаю одно удовольствие (комфорт, вместительнлсть, материалы отделки салона и т.д), владею авто 3 года, про проблемы и дорогой ремонт бред чистой воды- если авто ушатывать или изначально взять в ушатаннлм состоянии - тебе проблемы доставят и тойоты и риосолярисы.
Исходя из своего личного опыта владения данной маркой я обоснованно буду её рекомендовать остальным.
В продаже было 2 астры Н 1,6МТ и 1,8МТ по обоим также отличные личные впечатления и у покупателей тоже. На вторичке по ним нет никакого ажиотажа (особенно по астрам J), поэтому можно спокойно найти хороший вариант по вкусной цене.
ну в принципе ты идешь по моему пути. я занимаюсь авто 20 лет. по молодости я то же думал что опель и пежо хорошие машины. но когда через мои руки прошли, десятки этих авто, теперь я точно знаю что это полное гэ..
ладно давай вернемся к этой теме лет через 10. когда через твои руки пройдут десятки этих авто.
#1782
Оффлайн
Опубликовано 24.07.2016 - 21:59
Все сугубо индивидуально, возможно на твоих машинах все было заменено предыдущими хозяевами, а тачки из-за бугра вообще обслуживают по регламенту, меняя то, что ещё не надо менять, во Франции например резину надо менять раз в 5 лет и не важно, что она может быть ещё в идеале, а подружка просто отхватила отжатый вариант, с ещё заводской ходовкой и подвеской, с предстоящим обязательными работами и штатными болячками для этого пробега.
В какой-то теме писали, что америкосы даже масло не меняют, а ты про регламент. Не меняется ничего по регламенту на Тойотах кроме масла-фильтров-колодок-свечей.
#1783
Оффлайн
Опубликовано 24.07.2016 - 23:00
ну в принципе ты идешь по моему пути. я занимаюсь авто 20 лет. по молодости я то же думал что опель и пежо хорошие машины. но когда через мои руки прошли, десятки этих авто, теперь я точно знаю что это полное гэ..
ладно давай вернемся к этой теме лет через 10. когда через твои руки пройдут десятки этих авто.
ок
#1784
Оффлайн
Опубликовано 24.07.2016 - 23:25
А что не гэ? или не полное гэ?по молодости я то же думал что опель и пежо хорошие машины. но когда через мои руки прошли, десятки этих авто, теперь я точно знаю что это полное гэ..
Японская мудрость: уступай дорогу дуракам и сумасшедшим.
#1785
Оффлайн
#1786
Оффлайн
Опубликовано 25.07.2016 - 00:38
Пежо-неплохие машины.У нас в станице человек уже лет 5 ездит на Пежо 206 седан.И доволен.Нет,не потому что пересел с Жигуля и кайфует.Просто на самом деле нормальная машина.И надёжная.Как бюджетное авто за 250-300т.р.-советовать можно.Пежо...Рено...Ситроен... Да,Саша,опыта у тебя много.Но видимо ты отвык от таких бюджетных авто и привык к хорошим дорогим тачкам.Но и более дешёвые авто могут быть лучше и ухоженнее,чем более дорогие.Таких фактов много.ну в принципе ты идешь по моему пути. я занимаюсь авто 20 лет. по молодости я то же думал что опель и пежо хорошие машины. но когда через мои руки прошли, десятки этих авто, теперь я точно знаю что это полное гэ..
ладно давай вернемся к этой теме лет через 10. когда через твои руки пройдут десятки этих авто.
#1787
Оффлайн
Опубликовано 25.07.2016 - 11:51
раз уж тут заговорили про Опеля, то скажите если выбирать ТОЛЬКО среди двух вариантов, то вы бы взяли турбированного 1.4 или атмосферного 1.8 ?
Турбированный едет чуть быстрее и расход чуть мешьше.
Но у 1.8 как бы полный привод есть.
#1788
Оффлайн
Опубликовано 25.07.2016 - 13:21
надеюсь про последнюю Астру тут шутки шутили? Масло в тосоле из двигателя на пробеге 30000 или 3 года эксплуатации, стоимость ремонта порядка 20000, и так снова через 30000 или 3 года. Блок управления светом самопроизвольное включение выключение фар замена тоже около 20000. сами блокируются разблокируются двери. Это так что навскидку.
Приус в 20 кузове уже даже не думайте это будет в лучшем случае 2008 год с 100% скрученным пробегом если меньше 180000 на одометре, большие шансы попасть на масложор и капиталку движка порядка 30000 стоимостью и неработающий кондей.
Изменено: SerSi, 25.07.2016 - 13:22
#1789
Оффлайн
Опубликовано 25.07.2016 - 13:49
надеюсь про последнюю Астру тут шутки шутили? Масло в тосоле из двигателя на пробеге 30000 или 3 года эксплуатации, стоимость ремонта порядка 20000, и так снова через 30000 или 3 года. Блок управления светом самопроизвольное включение выключение фар замена тоже около 20000. сами блокируются разблокируются двери. Это так что навскидку.
Друг ко всему надо подходить конструктивно, в ситуации с маслом в тосоле тебя видимо нагрузили на замену теплообмменника, хотя вопрос решается в 3 раза дешевле заменой прокладок теплообменника.
раз уж тут заговорили про Опеля, то скажите если выбирать ТОЛЬКО среди двух вариантов, то вы бы взяли турбированного 1.4 или атмосферного 1.8 ?
Турбированный едет чуть быстрее и расход чуть мешьше.
Но у 1.8 как бы полный привод есть.
Макс, зайди на Мока-клуб, там скорее всего данный вопрос разжеван "от и до", причем не теоретиками а реальными владельцами. Также в разделе купли-продажи может будут интересные предложения.
Изменено: Vlad7, 25.07.2016 - 13:51
#1790
Оффлайн
Опубликовано 25.07.2016 - 23:55
живая мазда 6 на АТ 2010-2011 годов сколько стоить будет?
..не тот ЛОХ, что на светофоре заглох, а тот ДЯТЕЛ что взад попятил.
#1791
Оффлайн
Опубликовано 26.07.2016 - 00:02
В районе 700живая мазда 6 на АТ 2010-2011 годов сколько стоить будет?
#1792
Оффлайн
Опубликовано 26.07.2016 - 00:56
живая мазда 6 на АТ 2010-2011 годов сколько стоить будет?
Аккорд!!! Какая мазда?)
Спорить с дураком — как играть в шахматы с голубем.
Он раскидает фигуры, нагадит на доску и улетит всем рассказывать, как он тебя уделал.
#1793
Оффлайн
Опубликовано 26.07.2016 - 02:09
Аккорд!!! Какая мазда?)
Плотно он тебе в душу засел
#1794
Оффлайн
Опубликовано 26.07.2016 - 09:21
живая мазда 6 на АТ 2010-2011 годов сколько стоить будет?
А зачем покупать мазду этих годов, есди можно взять на год младше и в ноаом кузове?
#1795
Оффлайн
Опубликовано 26.07.2016 - 10:09
Наверное вопрос в бюджете...в новом кузове будет 900+А зачем покупать мазду этих годов, есди можно взять на год младше и в ноаом кузове?
#1796
Оффлайн
Опубликовано 26.07.2016 - 10:19
Друг ко всему надо подходить конструктивно, в ситуации с маслом в тосоле тебя видимо нагрузили на замену теплообмменника, хотя вопрос решается в 3 раза дешевле заменой прокладок теплообменника.
Неее. В Пихтине да, насчитали намного больше с заменой теплообменника. А так один комплект этих прокладок стоит мама не горюй, работа, замена масла, тосол замена может я с суммой слегка напутал, но поверьте не намного. Поменяли всё по феншую. Мастер потом показал этот теплообменник, кусок металла, говорит и нафига его менять?
Изменено: SerSi, 26.07.2016 - 10:31
#1797
Оффлайн
Опубликовано 26.07.2016 - 11:33
Плотно он тебе в душу засел
Думаю ты меня понимаешь почему)
Я просто при слове Мазда, сразу думаю о Хонде))) И при выборе даже сомнений не остаётся...
Спорить с дураком — как играть в шахматы с голубем.
Он раскидает фигуры, нагадит на доску и улетит всем рассказывать, как он тебя уделал.
#1798
Оффлайн
Опубликовано 26.07.2016 - 12:32
#1799
Оффлайн
Опубликовано 26.07.2016 - 12:50
Ребят, уже миллиард тем про выбор авто, можно тут напишу?). Бюджет до 600, хочу надежное, что б много ездить, что посоветуете? Мне очень нравится сивик... Солярис, Рио - ну у всех они! Езжу на опеле - омно полное, ни кого обидеть конечно не хочу... В дальнейшем планирую обратиться за помощью в подборе... Кстати, тс, а вы проверяете юридичискую чистоту авто?
посмотри сироту 2-х литровую, как вариант - хочу надежное, что б много ездить,
#1800
Оффлайн
Опубликовано 26.07.2016 - 13:01
Езжу на опеле - омно полное,
люблю работать с людьми которые реально смотрят на вещи.
приезжай, прокачу на рио -солярисе.
заодно расскажу про юридические моменты.
Также с меткой «помощь в выборе, перегон авто, консультации»
Большая флудерская →
Хайтек →
Помогите выбрать видеокартуАвтор: korshun2004 • Дата: 3.03.2014 ![]() |
|
![]()
|
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых