Ну как тебе сказать... Не зря же опыт пилота определяется кол-вом лётных часов. Нажимать кнопки автопилоту много ума не надо, в разы важнее грамотные действия экипажа в нештатных ситуациях (погода, техника и т.д.), а здесь поможет ТОЛЬКО опыт, помноженный на грамотную подготовку. Возможно, именно его казанскому экипажу и не хватило.
дык КВСом сейчас может быть и 25-ти летний пацан...думаешь, что у него опыта и хладнокровия больше, чем у 45-ти летнего мужика с одинаковым налётом?