3400 ответов в теме

[Evil Sivle]

Так всё же непонятно...тем, кто едет прямо на Кропоткин надо будет заплатить тоже 140?

Да, они проехали участок платной дороги и заплатили за него в конце, а не в начале.
Вас же не смущает платить деньги когда вы к Ростову подъезжаете?

[Salot_Sar]

Так всё же непонятно...тем, кто едет прямо на Кропоткин надо будет заплатить тоже 140?    Типа до ближайшего поворота с ветерком и за деньги?)

По формальным платный участок не начинается на посту оплаты. Он начинается сильно ближе к Ростову, поэтому вроде как всё обосновано.

А вообще плевать им на твои проблемы и твой кропоткин.

[igrek]

Да, они проехали участок платной дороги и заплатили за него в конце, а не в начале.
Вас же не смущает платить деньги когда вы к Ростову подъезжаете?

Диспозиция понятна...а насчёт смущает, конечно всегда смущает, когда приходиться платить непонятно кому и непонятно за что.

А так то всё ОК.

[shultz]

Так всё же непонятно...тем, кто едет прямо на Кропоткин надо будет заплатить тоже 140? Типа до ближайшего поворота с ветерком и за деньги?)

Ехал в Адыгею, заплатил 200 за 20-30км до поворота на выселки. Зато дорога хорошая, не как на Украине

[Salot_Sar]

Ехал в Адыгею, заплатил 200 за 20-30км до поворота на выселки. Зато дорога хорошая, не как на Украине

И него говори. До того как в апреле будки сбора мзды заработали, она была просто ужасная.

[AleM]

Так всё же непонятно...тем, кто едет прямо на Кропоткин надо будет заплатить тоже 140?    Типа до ближайшего поворота с ветерком и за деньги?)

В «Автодоре» также добавили, что на этом участке организована открытая система сбора платы, при которой пользователи оплачивают проезд один раз вне зависимости от пройденного расстояния.

[shultz]

И него говори. До того как в апреле будки сбора мзды заработали, она была просто ужасная.

Да это разве мзда? На обожаемом некоторыми западе за 12км моста в Дании надо почти 50 евро заплатить. Коммунизм кончился, надо не экономить а больше зарабатывать

[Salot_Sar]

Да это разве мзда? На обожаемом некоторыми западе за 12км моста в Дании надо почти 50 евро заплатить. Коммунизм кончился, надо не экономить а больше зарабатывать

Мост я надеюсь на бюджетные деньги построен? Или консорциумом инвесторов в расчёте на окупаемость в течение 25 лет?

Зарабатывать надо больше, к этому и стремимся, но это не означает что надо радостно жертвовать свои заработанные в пользу всяких лядей, которые почему-то решили что им нужнее.

Изменено: Salot_Sar, 13.06.2019 - 14:48

[shultz]

Мост я надеюсь на бюджетные деньги построен? Или консорциумом инвесторов в расчёте на окупаемость в течение 25 лет?
Зарабатывать надо больше, к этому и стремимся, но это не означает что надо радостно жертвовать свои заработанные в пользу всяких лядей, которые почему-то решили что им нужнее.

Государство не может быть инвестором?
Жертвовать можно и скорбно, но взгляни на свой паспорт, в нем какое гражданство указано? Государство приняло закон - будь добр ему следовать. Если ты против - тебя ждут на выборах, ходил хотя бы?

[Inetman]

Мост я надеюсь на бюджетные деньги построен? Или консорциумом инвесторов в расчёте на окупаемость в течение 25 лет?

Владеющая компания принадлежит наполовину датскому правительству, другая половина — шведскому правительству.

[ddata]

Так всё же непонятно...тем, кто едет прямо на Кропоткин надо будет заплатить тоже 140? Типа до ближайшего поворота с ветерком и за деньги?)

Ага.

[Salot_Sar]

 

Владеющая компания принадлежит наполовину датскому правительству, другая половина — шведскому правительству.

 

То, что собственники - правительства двух стран ещё не означает, что мост построен на бюджетные деньги. Есть всякие фонды будущих поколений, пенсионные фонды и прочее, прочее.

[Bogy]

Государство приняло закон - будь добр ему следовать.

 

Проблема в том, что основа государства - его Конституция. 12 июня раньше назывался днем Конституции, а теперь днем России, но понятия как бы равнозначные в основе. А законы, принимаемые сейчас нашим государство, эту самую конституцию нарушают. И федеральные трассы, которые становятся платными, - один из нарушенных пунктов. Потому не совсем понятно, нужно ли соблюдать закон, принятый олигархами для собственной выгоды в нарушение основного закона государства.

[Inetman]

Проблема в том, что основа государства - его Конституция. 12 июня раньше назывался днем Конституции, а теперь днем России, но понятия как бы равнозначные в основе.

Днём Конституции было, есть и остаётся 12 декабря, есличо.

А законы, принимаемые сейчас нашим государство, эту самую конституцию нарушают. И федеральные трассы, которые становятся платными, - один из нарушенных пунктов. Потому не совсем понятно, нужно ли соблюдать закон, принятый олигархами для собственной выгоды в нарушение основного закона государства.

Велкам в Конституционный Суд с этим, в чём проблема-то?

[Bogy]

Днём Конституции было, есть и остаётся 12 декабря, есличо.


Велкам в Конституционный Суд с этим, в чём проблема-то?

Действительно. Просто помнил всегда, что 12 число + выходной. А он, оказывается еще с 2005 уже не выходной. А день России - это теперь день "независимости" от СССР....Нашли что праздновать.

Спасибо, но не рискну.

[gever.]

То, что собственники - правительства двух стран ещё не означает, что мост построен на бюджетные деньги. Есть всякие фонды будущих поколений, пенсионные фонды и прочее, прочее.

А эти фонты государство формирует с каких доходов?

[Гасик-New]

Действительно. Просто помнил всегда, что 12 число + выходной. А он, оказывается еще с 2005 уже не выходной. А день России - это теперь день "независимости" от СССР....Нашли что праздновать.

Спасибо, но не рискну.

 

Рашка  все в одном видео 

 

https://vk.com/video...62828fc81bc3afa

[SGray]

 

Действительно. Просто помнил всегда, что 12 число + выходной. А он, оказывается еще с 2005 уже не выходной. А день России - это теперь день "независимости" от СССР....Нашли что праздновать.

 

день независимости от конституции же!

[gever.]

Действительно. Просто помнил всегда, что 12 число + выходной. А он, оказывается еще с 2005 уже не выходной. А день России - это теперь день "независимости" от СССР....Нашли что праздновать.

Спасибо, но не рискну.

Свалил в одну кучу соленое, острое и ванильное....

[VIF]

Да это разве мзда? На обожаемом некоторыми западе за 12км моста в Дании надо почти 50 евро заплатить. Коммунизм кончился, надо не экономить а больше зарабатывать

 

Я не против платных дорог.

Но путь построят новую дорогу и там берут оплату.

Народ для них как скот, который только стричь нужно, каждый раз оплачиваю на М4, где всю жизнь ездил, чувствую себя терпилой.

[Nimnool]

Российский дорожный научно-исследовательский институт готовит по заказу Росавтодора ГОСТ, позволяющий устанавливать на дорогах скоростной лимит в 130 километров в час (149 без штрафов).

Согласно документу, владельцы автомагистралей получат право самостоятельно поднимать скоростной лимит. Для этого дорога должна не иметь очагов аварийности (не более трех аварий на километровом отрезке) и глубокой колеи. В настоящее время подходящие участки дорог имеются на принадлежащих «Автодору» трассах М-4 («Дон») и М-11 («Москва — Санкт-Петербург»).

В числе основных критериев для повышения скоростного лимита в документа приводятся следующие:
• Колейность глубиной не более 15 мм.
• Обязательное наличие информационных табло, чтобы владелец дороги на время ливня, шторма, метели мог понизить лимит скорости
• Режим 130 км/ч может вводиться как на всей дороге, так и в одном направлении в зависимости от времени суток, дня недели, месяца.
• Если ширина обочины меньше 1,5 м, то каждые 3-5 км на дороге должны быть организованы остановочные площадки не менее 3,75 м шириной
• Стандарт также рекомендует сужать левые полосы на шести- и более полосных магистралях с нынешних 3,75 м до 3,5 м для «выравнивания» скоростей движения транспорта
 

[AleM]

Я не против платных дорог.

Но путь построят новую дорогу и там берут оплату.

 

В самом начале всей этой эпопеи так и было - первый платный участок в Липецкой области, там построили объезд сёла Хлевное длиной 20 км с нуля и идёт он практически параллельно старой дороге. Первое время машины с липецкими номерами могли ездить по нему бесплатно, но потом это отменили.

Но потом решили себя не утруждать строительством новых трасс...

[shultz]

Я не против платных дорог.
Но путь построят новую дорогу и там берут оплату.
Народ для них как скот, который только стричь нужно, каждый раз оплачиваю на М4, где всю жизнь ездил, чувствую себя терпилой.

Вы где были когда эти планы публиковали? Как-то обозначали свою позицию по этому вопросу? Если нет, то терпите. Если да, то у нас демократия, видимо большинство согласно и считает эту идею прекрасной.

[AleM]

Вы где были когда эти планы публиковали? Как-то обозначали свою позицию по этому вопросу? Если нет, то терпите. Если да, то у нас демократия, видимо большинство согласно и считает эту идею прекрасной.

Когда эти планы опубликовывались, было заявлено что платными будут только новые дороги. С некоторым временем спустя в формулировку тихой сапой добавились и реконструируемые дороги.

[olegus]

Когда эти планы опубликовывались, было заявлено что платными будут только новые дороги. С некоторым временем спустя в формулировку тихой сапой добавились и реконструируемые дороги.

имелись в виду недострои. реконструируемые на момент, а не вновь. но у нас мастера вертеть словесностью, и сроками.

Изменено: olegus, 14.06.2019 - 14:51