3455 ответов в теме

[wasqa]

Те же, кто и у остальных перевозчиков - пассажиры.
ЗЫ вот гад), пошёл гуглить педестрианов)

 

Слово "pedestrian" переводится на русский язык как пешеход 

[hazzyhaz]

Окончательно ушли в Большой Сюжет, забив на ситкомовость, или просто шутки говно?

Вообще шуток нет. За три серии не смеялся ни разу)дальше смотреть не стал.

[Stich5]

Не совсем. Ещё есть жаргон.
Паксами бортпроводники называют пассажиров свиней, преимущественно чартеров южных направлений, летящих на отдых, бухих и мерзких. По аналогии и таксисты начали

Ну вот пришел Антон, и всё испортил...

[Stich5]

BYD Sealion 06 дебютировал в Китае

BYD вывела на китайский рынок новый кроссовер Sealion 06 2026, доступный как электро и гибрид. Новинка пополнила линейку Ocean и предлагается по цене от 139 800 до 163 800 юаней (1,5 — 1,8 млн рублей).

Размеры авто — 4810/1920/1675 мм, колесная база 2820 мм.

Электрический Sealion 06 представлен в трех вариантах: два с одним мотором (170 или 180 кВт) и один с двумя двигателями (110+180 кВт), запас хода — от 520 до 605 км.

Гибридная версия включает двигатель 1,5 л мощностью 74 кВт и электродвигатель на 160 кВт, а запас хода на электротяге достигает 130 км (в зависимости от батареи). Общая дальность — до 1670 км.

В списке оснащения — вентиляция и подогрев сидений, панорамная крыша, премиальная акустика Dynaudio, семь подушек безопасности и продвинутый комплекс ассистентов DiPilot 100.

Sealion 06 поддерживает дистанционное управление, NFC-ключ и множество современных функций, делая модель одним из самых интересных предложений в своем классе.

[mishgan]

BYD вывела на китайский рынок новый кроссовер Sealion 06 2026, доступный как электро и гибрид. Новинка пополнила линейку Ocean и предлагается по цене 1,5 — 1,8 млн рублей

О,как раз ценовые рамки нашей "Лада Искра". "Проклятое место" это точно,причем с каждым новым авто и его ценой,всё ощутимее ощущается... 

[Lexx-1]

АВТОВАЗ начал ставить на LADA Vesta китайскую «механику»

МКП работает в тандеме с обновленным «атмосферником»

С конвейера АВТОВАЗа сошли четыре опытных экземпляра LADA Vesta с механической коробкой передач от «восточного партнера из дружественного государства». В Тольятти не называют производителя МКП, но инсайдеры говорят, что это китайский JAC.

 

 

 

 

По различным сайтам узнал об китайской шестиступенцатой коробке передач.
На Вестах устанавливается КПП 6MF23F, которая собирают в Китае с 2024го года. Она по сути является одной из модификаций популярной в Китае трансмиссии WLY 6MF22. Ее ставят на Haval M6 и Jolion. Сами владельцы в основном хвалят, и сама коробка неплохая. Сами передаточные числа приведены в таблице. В самой Весте полностью переделан корпус, заливная и сливная пробка для масла, выжимной цилиндр стоит не как обычно. Механизм выбора передач перемещен вперед. Изменен внешний вид подушки МКПП. Добавили датчики скорости и датчики заднего хода. Коробка получается чуть короче стала.

 

Изменено: Lexx-1, 25.07.2025 - 11:09

[Lexx-1]

О,как раз ценовые рамки нашей "Лада Искра". "Проклятое место" это точно,причем с каждым новым авто и его ценой,всё ощутимее ощущается... 

30 лет не могут коробку мкпп сделать. решили китай купить. разве это не прогресс??????? это место не то что проклятое. его вообще не должно существовать 

[Stich5]

О,как раз ценовые рамки нашей "Лада Искра". "Проклятое место" это точно,причем с каждым новым авто и его ценой,всё ощутимее ощущается...

Конкуренции нету. А если и будет, то утиль и пошлины помогут...

[Stich5]

Volvo XC70 возвращается как подзаряжаемый гибрид

Volvo опубликовала фото нового XC70 ориентированного для рынка Китая.

Размеры авто — 4815×1890×1650 мм, колесная база — 2895 мм, что-то среднее между XC60 и XC90.

Кроссовер станет первым подзаряжаемым гибридом с бензиновым двигателем (1.5 л, 163 л.с.), где ДВС работает как генератор. Запас хода на чистом электричестве — до 200 км (по CLTC).

Модель с полным приводом сертифицирована в Китае, предзаказы откроются в августе.

[Stich5]

В Австрии разработали деревянно-стальной корпус для батарей

Австрийские инженеры создали инновационный гибридный корпус для аккумуляторов электромобилей из древесины и стали Bio! Lib. Новинка показала высокую безопасность и экологичность в сравнении с традиционными алюминиевыми аналогами.

В основе конструкции лежат сердечники из берёзы, тополя или павловнии, покрытые тонким слоем стали. Тесты показали, что деревянно-стальные гибриды имеют сопоставимые с алюминиевыми корпусами значения деформации при столкновении с препятствием на высокой скорости. При этом гибриды из тополя и берёзы продемонстрировали способность поглощать на 98% больше энергии, чем пластичный алюминий, и на 76% больше, чем высокопрочный алюминий при значительных деформациях.

Для огнезащиты конструкцию дополнились пробкой, которая при воздействии высоких температур обугливается, создавая защитный слой с низкой теплопроводностью. Этот эффект защищает нижележащие конструкции от перегрева. В ходе тестов корпус с пробковым слоем снизил температуру на противоположной от очага возгорания стороне на 100°C по сравнению с аналогичным корпусом Tesla.

Все три испытанных варианта на основе древесины также продемонстрировали высокую устойчивость к изгибу, что является критически важным параметром для защиты аккумуляторных блоков при эксплуатации электромобиля.

Производство алюминия, широко используемого в современных электромобилях, требует значительных энергозатрат, тогда как деревянно-стальные гибриды имеют существенно меньший углеродный след.

[Stich5]

Представлен Aito M7 2025 года

Совместный бренд Huawei и Seres официально представил в Китае новый кроссовер Aito M7 с расширенным запасом хода (EREV). Продажи в КНР стартуют в сентябре 2025 года, позднее новинка может появиться и на зарубежных рынках под маркой Seres 7.

В дизайне угадывается переработанный М8. Обращает на себя внимани LiDAR на крыше, что намекает на внедрение системы автопилота ADS 4.0 от Huawei с функциями предотвращения столкновений, кругового обзора и помощи при парковке.

По предварительным данным, размеры кузова останутся прежними: 5020 х 1945 х 1760 мм.
Информации о силовой установке пока нет, но предположительно базовая версия получит задний привод и электромотор мощностью 227 кВт (304 л.с.), а полноприводный вариант — два мотора общей отдачей 392 кВт (526 л.с.). 

Ёмкость аккумулятора составит от 37 до 53,4 кВтч.

Цена в Китае будет начинаться от $36 000.

[Prometheus]

6 из 10 новых машин в Китае — электрокары или гибриды
Китай уверенно движется к полному доминированию электромобилей на внутреннем рынке. По данным за первую половину июля, доля продаж NEV достигла 58,14% от всех новых легковых авто. Это один из самых высоких показателей в мире.
С 1 по 13 июля в Китае было продано 332 000 NEV — на 26% больше, чем год назад. А всего легковых авто, включая ДВС, за эти две недели было продано 571 000.
С начала года объём розничных продаж NEV составил 5,8 млн штук, что на 33% выше, чем за тот же период 2024 года. Оптовые поставки тоже выросли — до 6,76 млн машин (+37%).
Такой стабильный рост говорит о том, что китайский рынок окончательно сместился в сторону электрификации. Увеличение оптовых поставок также сигнализирует о высокой уверенности дилеров в дальнейшем спросе.
Китай становится не только крупнейшим рынком электромобилей, но и мировым лидером в их производстве, экспорте аккумуляторов и технологий для автопилота — по качеству и цене конкурентов просто не остаётся.

им по другому просто нельзя, иначе они задохнутся нахрен. Им электрички решили проблему чистоты воздуха, теперь его загрязняют только заводы.

[Anvo]

Какой кайф жить в городе, где нет выхлопов и нет звуков машин...

[Stich5]

Mitsubishi уходит с китайского рынка через 57 лет присутствия

Японская Mitsubishi окончательно уходит из Китая. Компания прекратила свое участие в совместном предприятии с Shenyang Aerospace, которое существовало с 1997 года и занималось производством двигателей не только для Mitsubishi, но и для китайских автомобилей. После выхода японцев завод продолжит работать под новым названием.

Причиной ухода стала трансформация китайского авторынка в сторону электромобилей и отдает предпочтение местным брендам. Mitsubishi предлагала всего три модели — Outlander, ASX и Eclipse Cross, и только ASX, имела электрическую версию. Этого оказалось недостаточно, чтобы конкурировать с локальными гигантами.

В I  квартале 2023 года убытки GAC Mitsubishi достигли почти $200 000.

В попытке исправить положение завод в Гуанчжоу был переоборудован под выпуск электромобилей дочерней марки Albion, но успеха это не принесло. Mitsubishi в итоге заявила о пересмотре своей стратегии в регионе.

Уход из Китая означает завершение 52-летней истории бренда в этой стране, которая началась с поставок грузовиков в 1973 году. Когда-то японская компания поставляла силовые установки почти для трети всех автомобилей в Китае, но смешение акцента и на электромобили сделал ее предложения невостребованными.

[Малыш]

им по другому просто нельзя, иначе они задохнутся нахрен. Им электрички решили проблему чистоты воздуха, теперь его загрязняют только заводы.

А электричество откуда берется ?

Небось помимо атомных всякие ТЭС на угле производят ?

[Stich5]

Какой кайф жить в городе, где нет выхлопов и нет звуков машин...

И пердячих мотоциклов, и дебилов музыкантов...

[SGray]

А электричество откуда берется ?

Небось помимо атомных всякие ТЭС на угле производят ?

поставить один мощный очиститель всегда проще, чем миллион небольших.

[matrix]

И пердячих мотоциклов, и дебилов музыкантов...

 

Даже в век, когда все будут летать, а не ездить, это никуда не денется.

поставить один мощный очиститель всегда проще, чем миллион небольших.

 

Особенно учитывая, что их у нас спиливают постоянно)

[Inetman]

В I  квартале 2023 года убытки GAC Mitsubishi достигли почти $200 000.

Какие нежные.
У Автоваза убыток за прошлый год 740 миллионов долларов, за первые полгода этого 6 лямов, и ничего. А эти из-за каких-то сраных двухста тысяч в квартал уходят!

[Tony]

Какие нежные.
У Автоваза убыток за прошлый год 740 миллионов долларов, за первые полгода этого 6 лямов, и ничего. А эти из-за каких-то сраных двухста тысяч в квартал уходят!

По итогам 2024 года АвтоВАЗ выпустил 525 525 автомобилей. 

 

То есть по 1400 баксов на машину убыток. в минус 100 тысяч продают можно сказать
только в какой минус они тогда продают в Беларуси, где цены на 200-300 тысяч ниже наших )

[wasqa]

 и дебилов музыкантов...

 

в электричках отсутствует музыка?

[Inetman]

По итогам 2024 года АвтоВАЗ выпустил [/size]525 525 автомобилей. [/size]
 
То есть по 1400 баксов на машину убыток. в минус 100 тысяч продают можно сказать
только в какой минус они тогда продают в Беларуси, где цены на 200-300 тысяч ниже наших )[/size]

Зато зарплата топ-менеджеров порядка 4 лямов в месяц, и это без премий.

[SGray]

Особенно учитывая, что их у нас спиливают постоянно)

 

немудрено, учитывая, что там внутри
 

[ARSLAN]

До Автоваза толи не добрались еще, толи это отличный вариант "отката" для государства. Но похоже второй вариант ближе

[deedee]

"АвтоВАЗ" (MOEX: AVAZ) рассчитывает завершить без убытков третий год подряд
https://www.interfax...-glava-kompanii