2943 ответов в теме

[Малыш]

поставить один мощный очиститель всегда проще, чем миллион небольших.

Интересно какие очистители стоят в Челябинске например ...

[SGray]

Интересно какие очистители стоят в Челябинске например ...

а им-то зачем? там народ принюхался...

а те, кто против:

 

 

[Prometheus]

А электричество откуда берется ?
Небось помимо атомных всякие ТЭС на угле производят ?

ну вот теперь в Китае "гадят" только ТЭС и заводы, а раньше там было как сейчас в Индии. :-)

[Stich5]

в электричках отсутствует музыка?

Присутствует, но ее никто снаружи автомобиля не слышит. Зачем делать так, что бы другие слышали что у тебя в авто играет? У меня например играет или джаз, или радио Монте Карло, думаю никому не интересно на улице, что я слушаю



Компания AVATR (совместное предприятие HUAWEI, Changan и CATL) объявила о запуске новой современной фабрики, где с конвейера сходит по одному автомобилю каждые 60 секунд. Производство полностью автоматизировано, а все процессы управляются через 5G-сеть с помощью искусственного интеллекта.

Фабрика оснащена более чем 40 цифровыми технологиями, включая систему цифрового двойника, что позволяет в реальном времени отслеживать каждый этап сборки — от заказа до выпуска готового автомобиля. Завод способен производить разные модели на одной линии и поддерживает свыше тысячи вариантов персонализации, включая разные силовые установки.

Для контроля качества используется 369 систем наблюдения и 26 проверочных зон, а в 73 рабочих точках используются ИИ-системы визуального контроля. Такой подход позволил повысить точность сборки и выявлять малейшие отклонения без участия человека.

Это уже какой-то космический уровень. Я про "разные модели на одной линии", включая разные двигатели.

[ARSLAN]

Это уже какой-то космический уровень. Я про "разные модели на одной линии", включая разные двигатели.

А меня удивило про каждые 60 сек. Ну я понимаю что несколько линий разных, но блин собрать тачку за 60 сек. это жесть. Какой на... Автоваз... 

[Lexx-1]

А меня удивило про каждые 60 сек. Ну я понимаю что несколько линий разных, но блин собрать тачку за 60 сек. это жесть. Какой на... Автоваз... 

да бред машина только краситься будет минут 10. конечно может там другие технологии высокого давления, но слои все равно должны быть

Изменено: Lexx-1, 29.07.2025 - 16:43

[Stich5]

Каждой АЗС — по электрозарядке мощностью не менее 44 кВт

Правительство России уточнило требования к мощности электрозарядных станций на АЗС, расположенных в полосах отвода автомобильных дорог. С 1 марта 2026 года она должна составлять не менее 44 кВт

«С 1 марта 2026 года на автозаправочных станциях в полосах отвода автомобильных дорог должна быть обеспечена возможность использования зарядных станций постоянного тока для электромобилей мощностью не менее 44 кВт. Постановление об этом подписано»,
— сказано в сообщении пресс-службы кабмина.

Постановление скорректировало нормативы, действующие с 2020 года, которые до сих пор не содержали конкретных требований к мощности электрозарядных станций.

да бред машина только краситься будет минут 10. конечно может там другие технологии высокого давления, но слои все равно должны быть

Ну скорее всего это сборка уже покрашенного кузова

[Lexx-1]

Ну скорее всего это сборка уже покрашенного кузова

 да тоже ерунда. клеммы кто соединять будет и прочее. я конечно понимаю, что роботы там многое могут. но не все
 

[al2000]

А меня удивило про каждые 60 сек. Ну я понимаю что несколько линий разных, но блин собрать тачку за 60 сек. это жесть. Какой на... Автоваз...

Не внимательно читаешь там не написано сколько времени сборка занимает. Просто каждую минуту сходит машина. А конвейер может быть 368км в длину

[Anvo]

Может быть имелось в виду 31536000 машин в год?

[gever.]

Присутствует, но ее никто снаружи автомобиля не слышит. Зачем делать так, что бы другие слышали что у тебя в авто играет? У меня например играет или джаз, или радио Монте Карло, думаю никому не интересно на улице, что я слушаю



Компания AVATR (совместное предприятие HUAWEI, Changan и CATL) объявила о запуске новой современной фабрики, где с конвейера сходит по одному автомобилю каждые 60 секунд. Производство полностью автоматизировано, а все процессы управляются через 5G-сеть с помощью искусственного интеллекта.

Фабрика оснащена более чем 40 цифровыми технологиями, включая систему цифрового двойника, что позволяет в реальном времени отслеживать каждый этап сборки — от заказа до выпуска готового автомобиля. Завод способен производить разные модели на одной линии и поддерживает свыше тысячи вариантов персонализации, включая разные силовые установки.

Для контроля качества используется 369 систем наблюдения и 26 проверочных зон, а в 73 рабочих точках используются ИИ-системы визуального контроля. Такой подход позволил повысить точность сборки и выявлять малейшие отклонения без участия человека.

Это уже какой-то космический уровень. Я про "разные модели на одной линии", включая разные двигатели.

Сколько часов в сутки работает конвейер?

[Stich5]

Сколько часов в сутки работает конвейер?

Естественно 24, по другому там не может

[Tony]

А меня удивило про каждые 60 сек. Ну я понимаю что несколько линий разных, но блин собрать тачку за 60 сек. это жесть. Какой на... Автоваз...

тачка в 60 секунд это 60 машин в час, 1440 в сутки, 525 тысяч в год. если вообще конвеер без остановки работает и без перерывов и без обслуживания итд
внезапно, именно 525 тысяч в год продал в прошлом году автоваз. то есть они тоже выпускают машину в 60 секунд, только мы почему-то не восхищаемся их космическим уровнем )

[Stich5]

тачка в 60 секунд это 60 машин в час, 1440 в сутки, 525 тысяч в год. если вообще конвеер без остановки работает и без перерывов и без обслуживания итд
внезапно, именно 525 тысяч в год продал в прошлом году автоваз. то есть они тоже выпускают машину в 60 секунд, только мы почему-то не восхищаемся их космическим уровнем )

Может потому что для корыта, это и нормально за 60 сек, а для авто быстро?

[Stich5]

Chery представила кроссовер Exeed Exlantix E05 2026

Мировой дебют новинки состоится в сентябре на автосалоне в Мюнхене.

Новинка построена на электрической платформе E0X, размеры — 4780/1890/1725 мм, колесная база 2800 мм.

В силовую установку входит двигатель 1,5 л на 115 кВт (154 л.с.), электромотор и батарея LFP емкостью 32,7 кВтч с запасом хода на электротяге 165 км. Расход топлива составляет 5,8 л на 100 км по циклу WLTC. Остальные параметры пока неизвестны.

Ключевая особенность новой модели — система помощи водителю Horizon SuperDrive (HSD) второго уровня. Exlantix E05 станет первым серийным автомобилем, оснащенным этой технологией.

Полные характеристики Exeed обещает раскрыть ближе к премьере.

[Inetman]

Может потому что для корыта, это и нормально за 60 сек, а для авто быстро?

 

То есть AVATR — корыто.

Так и запишем, спасибо.

внезапно, именно 525 тысяч в год продал в прошлом году автоваз. то есть они тоже выпускают машину в 60 секунд, только мы почему-то не восхищаемся их космическим уровнем )

 

Учитывая регулярные простои конвейера — в среднем быстрее.

Но надо учитывать, что сборочных линий у АвтоВАЗа таки несколько: у Нивы своя, у Гранты своя, у Весты своя...

[ARSLAN]

Не внимательно читаешь там не написано сколько времени сборка занимает. Просто каждую минуту сходит машина. А конвейер может быть 368км в длину

Да это мне как раз понятно. Я как раз о маштабах. 

тачка в 60 секунд это 60 машин в час, 1440 в сутки, 525 тысяч в год. если вообще конвеер без остановки работает и без перерывов и без обслуживания итд
внезапно, именно 525 тысяч в год продал в прошлом году автоваз. то есть они тоже выпускают машину в 60 секунд, только мы почему-то не восхищаемся их космическим уровнем )

Ну с Автовазом как раз все понятно))) Они могут и в 2 раза быстрее молотком стучать, только качество на выходе будет хуже в 2 раза 

[Stich5]

То есть AVATR — корыто.
Так и запишем, спасибо.

.

Ты что то попутал. Вчитайся ещё раз, но теперь правильно, головой, а не жопой. Ну и для тебя инфа, что бы ты все таки правильно прочитал

АвтоВАЗ урежет зарплаты минимум на 20% и переведёт сотрудников на четырёхдневку уже с сентября. Такое решение руководство компании приняло на фоне резкого снижения спроса на отечественные автомобили и переполненных складов. По данным СМИ, многие сотрудники рассматривают возможность увольнения и активно ищут новую работу. ГАЗ и КАМАЗ переходят на четырёхдневку вслед за АвтоВАЗом. @ecotopor

[Stich5]

Li Auto представила свой первый электромобиль i8

Сегодня компания Li Auto анонсировала свою первую модель с полностью электрической силовой установкой на замену гибридной системе.

Размеры авто — 5085/1960/1740 мм при колесной базе 3050 мм. Его неординарный дизайн, напоминает кроссовер с чертами минивэна. Дизайнеры Li Auto предложили интересные решения, такие как раздвоенная передняя стойка и сильно наклоненное лобовое стекло.  Это позволило добиться значительного снижения сопротивления ветру, с коэффициентом аэродинамического сопротивления всего 0,218.

В силовую установку входят два электромотора общей мощностью 534 л.с. Емкость батареи составляет 90,052 или 97,842 кВтч, в зависимости от версии, с запасом хода 670 км или 720 км соответственно.

Автомобиль поддерживает быструю зарядку: 500 км запаса можно восстановить всего за 10 минут. Все модели оснащены пневматической подвеской с двумя камерами, лидаром и девятью подушками безопасности.

Продажи автомобиля начнутся с 20 августа в трех версиях – Pro, Max и Ultra, цена стартует от $44 500

[SGray]

опять, брехня с пробегом!

[Anvo]

Футуристические тачки какие-то

Изменено: Anvo, 30.07.2025 - 20:48

[Stich5]

Ferrari будет учиться делать электромобили у китайцев

Смеялись над "ворующими технологии" китайцами? Теперь получайте: Xiaomi SU7 Ultra заметили возле штаб-квартиры Ferrari. Блогеры утверждают, что итальянцы будут изучать автомобиль для создания своей электрической платформы.

— SU7 Ultra определённо был выпущен на заводе Ferrari. После проверки мы узнали, что этот конкретный автомобиль был официально приобретён Ferrari для тестирования и разработки электрической платформы следующего поколения.

Другие источники утверждают, что делегация Ferrari посетила штаб-квартиру Xiaomi еще в прошлом году.

В общем, как бы то ни было, итальянцы не просто снизошли до китайского автопрома — они следят за ним с карандашом и блокнотиком.

опять, брехня с пробегом!

А ты купи и проверь...

[Yuras]

Ferrari будет учиться делать электромобили у китайцев

Смеялись над "ворующими технологии" китайцами? Теперь получайте: Xiaomi SU7 Ultra заметили возле штаб-квартиры Ferrari. Блогеры утверждают, что итальянцы будут изучать автомобиль для создания своей электрической платформы.

— SU7 Ultra определённо был выпущен на заводе Ferrari. После проверки мы узнали, что этот конкретный автомобиль был официально приобретён Ferrari для тестирования и разработки электрической платформы следующего поколения.

Другие источники утверждают, что делегация Ferrari посетила штаб-квартиру Xiaomi еще в прошлом году.

В общем, как бы то ни было, итальянцы не просто снизошли до китайского автопрома — они следят за ним с карандашом и блокнотиком.

А ты купи и проверь...

воткнуть в автомобиль можно любой мотор, но сделать так, чтобы он с ним ехал, и при этом управлялся как надо, тормозил и т.д. и т.п. это уже искусство и профессионализм, это опыт, а он приходит с годами ошибок...

 

китайцы довели технологию до неплохого уровня, итальянцы обратили на это внимание, им понравился полученный результат и они поняли что если к этому результату добавить их опыт, то можно получить очень интересный автомобиль, а мы уже поглядим что из этого получится...

Изменено: Yuras, 31.07.2025 - 00:34

[Stich5]

воткнуть в автомобиль можно любой мотор, но сделать так, чтобы он с ним ехал, и при этом управлялся как надо, тормозил и т.д. и т.п. это уже искусство и профессионализм, это опыт, а он приходит с годами ошибок...

китайцы довели технологию до неплохого уровня, итальянцы обратили на это внимание, им понравился полученный результат и они поняли что если к этому результату добавить их опыт, то можно получить очень интересный автомобиль, а мы уже поглядим что из этого получится...

Ну Лотус уже есть электро, интересно посмотреть, что Феррари произведет

[Tony]

— SU7 Ultra определённо был выпущен на заводе Ferrari. После проверки мы узнали, что этот конкретный автомобиль был официально приобретён Ferrari для тестирования и разработки электрической платформы следующего поколения.
 

так я чет не понял, SU7 был выпущен на заводе феррари, или приобретен ими на тестирование? в общем, опять попахивает какой-то говножурналистикой. впрочем, не исключаю, что если феррари реально решит собирать электрички, то им будет проще и дешевле купить существующую платформу, которую уже довести до ума под свои задачи.

хотя судя по тренду на антиэлектрификацию в мире сейчас (ну в европейской части по крайней мере), думаю, спешить с электричками они не будут. это раньше казалось, что поезд уходит и надо запрыгнуть в последний вагон, а сейчас многие начинают понимать, что этот поезд идет вообще не туда, куда им надо

а учитывая, что феррари покупают в основном именно за ее имя и силу бренда, и чаще, чтобы машина стояла где-нибудь в гараже (возможно даже чисто в прагматичных инвестиционных целях, одна из немногих марок, которые со временем стабильно дорожают) или для неспешных городских прогулок, чем чтобы реально наваливать на треке. им по сути и техчастью особо заниматься не надо ) красивых цифр мощности мотора и разгона будет достаточно

Изменено: Tony, 31.07.2025 - 07:09