Если бы АВ ехал адекватно обстановке он бы этого вообще не узнал, в большинстве случаев ДТП происходит когда встречаются "два одиночества".В принципе, 10-ке ничего не мешало включить "поворотник", чуть заранее до совершения маневра, а не в один и тот же момент. Заперли его или не заперли, читаемый маневр был или нет, это было не сложно сделать во избежание ДТП .
несколько раз пересмотрел, стопов не увидел, относительно столба на 9-ой секунде - рывок.на снежной каше особо не ускоришься
фура притормозила наверн
У автора 4-ре ВД и там ничего экстраординарного "особо" не было, сокращение дистанции до впередиидущего в то время когда слева машина идет на обгон.
Изменено: MegaGodzilla, 21.12.2015 - 11:12