2947 ответов в теме

[Stich5]

и чо? я тоже могу поймать расход 6-7-8 литров на сотню, но это не значит, что сейчас он у меня упал с 12-14 литров до этой цифры.

И чо мне его ловить, у меня только средний показывает. Ловить не надо

то есть специально обученные люди на работе

40% отдыхают в салоне;
20% работают или отвечают на сообщения;
20% перекусывают или пьют кофе;
остальные выбирают занятия спортом или просмотр видео.

хорошо хоть сексом не занимаются

Т.е вы реально не поняли, что это и не про каршеринг в том числе?
Ну да ладно, проехали...

[Tony]

хорошо хоть сексом не занимаются

потому что этим они занимаются на ходу, благо автопилот позволяет
видео сами найдете, если захотите ) 

[Inetman]

https://transport.mo...all_news/120041 изучай

"Электрокары можно бесплатно подзарядить на городских станциях «Энергия Москвы». Их в Москве уже более 240."

Руки на одеяло, Стич, руки на одеяло!

и чо? я тоже могу поймать расход 6-7-8 литров на сотню, но это не значит, что сейчас он у меня упал с 12-14 литров до этой цифры.

Я и 1-2 могу поймать моментальный =)

Т.е вы реально не поняли, что это и не про каршеринг в том числе?

Если мы чего-то не поняли, значит, ты криво написал. Тренируйся писать лучше и понятнее!

[Tony]

"Электрокары можно бесплатно подзарядить на городских станциях «Энергия Москвы». Их в Москве уже более 240."

уже платно, халява закончилась
15 рублей киловатт на медленных станциях, 20 на быстрых

Об изменении системы работы зарядных станций для электромобилей в Москве сообщил 22 июля столичный департамент транспорта. «С завтрашнего дня (с 23 июля.— “Ъ”) на всех действующих зарядных станциях проекта "Энергия Москвы" будет работать среднерыночный тариф»,— сообщили в ведомстве.

Цены составят 15 руб. за 1 кВт•ч на станциях переменного тока (мощностью 22–44 кВт), 20 руб. за 1 кВт•ч на так называемых быстрых станциях постоянного тока (от 50 кВт).

Изменено: Tony, 1.08.2025 - 11:49

[SGray]

 

у меня только средний показывает.

палец?   

Я и 1-2 могу поймать моментальный =)
 

я могу и ноль показать! газ бросаешь и алга!   

 

а вот электричка может сделать "минус"   

[Stich5]

продолжаем кататься, расход с кондёром приятный...

[Stich5]

Как выиграть спор с противником электромобилей?

Если вам говорят, что производство электромобилей далеко не экологичное, а потому можно спокойно кататься на ДВС, то скиньте им этот пост: ученые все посчитали.

Новое исследование Международного совета по чистому транспорту (ICCT) показывает, что уже после 17 000 км пробега (примерно год использования) электромобиль начинает компенсировать выбросы, связанные с его производством.

А как же батареи? Литий "грязно" добывают, а потом не могут нормально утилизировать

Ученые включили в расчеты добычу сырья, производство батарей и их утилизацию. И все равно получилось, что "зеленый" автомобиль должен быть на электричестве.

В течение жизненного цикла авто электромобили сокращают выбросы CO2 на 73–78% по сравнению с ДВС; Гибриды эффективнее на 20%, а подключаемые гибриды — на 30%.

[Tony]

Как выиграть спор с противником электромобилей?

Если вам говорят, что производство электромобилей далеко не экологичное, а потому можно спокойно кататься на ДВС, то скиньте им этот пост: ученые все посчитали.

Новое исследование Международного совета по чистому транспорту (ICCT) показывает, что уже после 17 000 км пробега (примерно год использования) электромобиль начинает компенсировать выбросы, связанные с его производством.

А как же батареи? Литий "грязно" добывают, а потом не могут нормально утилизировать

Ученые включили в расчеты добычу сырья, производство батарей и их утилизацию. И все равно получилось, что "зеленый" автомобиль должен быть на электричестве.

В течение жизненного цикла авто электромобили сокращают выбросы CO2 на 73–78% по сравнению с ДВС; Гибриды эффективнее на 20%, а подключаемые гибриды — на 30%.

это оценка только по одному параметру - CO2

и то довольно условная

но вред электричек выбросами не ограничивается
 

а где и как эти батареи утилизируют, кстати? куда девают литий? пускают в новые машины?

или эти батареи валяются где-нибудь на свалке? 

какой процент батарей перерабатывается - есть такая инфа? ну у нас понятно что нулевой, но хотя бы в прогрессивном китае

Изменено: Tony, 3.08.2025 - 20:15

[botan]

это оценка только по одному параметру - CO2

и то довольно условная

но вред электричек выбросами не ограничивается
 

а где и как эти батареи утилизируют, кстати? куда девают литий? пускают в новые машины?

или эти батареи валяются где-нибудь на свалке? 

какой процент батарей перерабатывается - есть такая инфа? ну у нас понятно что нулевой, но хотя бы в прогрессивном китае

а литиевая добыча самая экологичная 

[Prometheus]

продолжаем кататься, расход с кондёром приятный...

ну ты бы взял и на ходу что-ли сфоткал, а то когда скорость 0 км/ч, запас хода в 420 км выглядит очевидным. :-)

Изменено: Prometheus, 3.08.2025 - 21:25

[SGray]

ну ты бы взял и на ходу что-ли сфоткал, а то когда скорость 0 км/ч, запас хода в 420 км выглядит очевидным. :-)

дык, когда она едет, расходом не получается хвастаться   

[Stich5]

Мгновенного расхода к сожалению нету. Но завтра в движении покажу

[SGray]

что ж за тачка такая недоделанная? ну, подождём следующую модель...

[Stich5]

что ж за тачка такая недоделанная? ну, подождём следующую модель...

Катай на своих доделаных дровах, и не завидуй

[Stich5]

В общем мгновенный, спокойный




Чуток надавил на газ




Ну и режим рекуперации, газ бросил


А средний как был 15.6, так и остался, так что электромобиль расходует 15.6 кВт на 100 км

[SGray]

Катай на своих доделаных дровах, и не завидуй

ты для этого даже специально себе будильник поставил?       

[Stich5]

ты для этого даже специально себе будильник поставил?

Ага, что бы поезд в Крым не проспать..
Так что бываете ихтиандры х...вы... Встретимся в ноябре ...
А по теме, обосрался, обтекай. Как купишь электро, так и поговорим на равных, а так пуки от тебя, не интересны совсем
Так что там со средним расходом, теоретик?

[Stich5]

Tesla, берегись: бывший инженер Маска готовит конкурента на базе Ford
 
Компания Ford готовится к судьбоносному моменту — презентации нового электромобиля, который может стать поворотной точкой не только для компании, но и для всей автоиндустрии.

Руководство Ford уже сравнило проект с историческим запуском Model T, который в начале прошлого века сделал автомобили доступными для широкой публики. Теперь задача та же, но в контексте электротяги.

11 августа компания впервые представит новую платформу, на которой будут собираться будущие EV-модели Ford — легковые и пикапы.

Во главе разработки стоит Алан Кларк, ранее работавший в Tesla.

Инженеры разрабатывают электромобиль, который позволит Ford конкурировать как с Tesla, так и с быстро растущими китайскими брендами вроде BYD и Geely.

Ford не скрывает: ставка сделана на масштаб. Цель — не просто выпустить очередной электромобиль, а создать массовый EV-продукт, который станет эталоном в сегменте. И, возможно, первым серьёзным вызовом для Tesla в эпоху, когда та сталкивается с падением доходов и вынуждена стимулировать спрос.

[Aleks_K]

Электромобили под огнём: крупнейший морской перевозчик отказывается от их транспортировки

 

Американская судоходная компания Matson заявила, что больше не будет перевозить электромобили и гибриды, сославшись на опасность возгорания литий-ионных батарей.

 

▪️Решение вступило в силу немедленно — после катастрофы судна Morning Midas, которое сгорело и затонуло в июне.

 

Литиевые аккумуляторы горят крайне мощно, выделяют ядовитые газы и могут вспыхнуть снова даже спустя несколько дней.

 

▪️Такие пожары практически невозможно потушить — это показали случаи с кораблями Felicity Ace (2022) и Fremantle Highway (2023).

 

Некоторые города Германии уже запретили электромобили в подземных парковках. Один из норвежских паромных операторов — полностью на своих судах.

 

Рынок разворачивается вспять:

 

➖General Motors тихо отказалась от цели полностью перейти на электротранспорт к 2035 году (данные Politico);

 

➖CNBC: «Эйфория закончилась», автогиганты возвращаются к производству бензиновых машин — Ford, Volkswagen, Mercedes и другие пересматривают планы.

 

С 30 сентября в США отменяются федеральные субсидии — до $7 500 на покупку новых и $4 000 на подержанные электромобили.

 

▪️В Китае — «кладбища непроданных электромобилей», продажи раздуты искусственно. Обещания «зарядки за 5 минут» — фантазии, — сообщают СМИ. Как метко заметил аналитик Уиллис Эшенбах: «Реальность прячется в мелком шрифте, пока пиар-машина делает круг почёта»

Изменено: Aleks_K, 4.08.2025 - 23:16

[Stich5]

Электромобили под огнём: крупнейший морской перевозчик отказывается от их транспортировки

Американская судоходная компания Matson заявила, что больше не будет перевозить электромобили и гибриды, сославшись на опасность возгорания литий-ионных батарей.

▪️Решение вступило в силу немедленно — после катастрофы судна Morning Midas, которое сгорело и затонуло в июне.

Литиевые аккумуляторы горят крайне мощно, выделяют ядовитые газы и могут вспыхнуть снова даже спустя несколько дней.

▪️Такие пожары практически невозможно потушить — это показали случаи с кораблями Felicity Ace (2022) и Fremantle Highway (2023).

Некоторые города Германии уже запретили электромобили в подземных парковках. Один из норвежских паромных операторов — полностью на своих судах.

Рынок разворачивается вспять:

➖General Motors тихо отказалась от цели полностью перейти на электротранспорт к 2035 году (данные Politico);

➖CNBC: «Эйфория закончилась», автогиганты возвращаются к производству бензиновых машин — Ford, Volkswagen, Mercedes и другие пересматривают планы.

С 30 сентября в США отменяются федеральные субсидии — до $7 500 на покупку новых и $4 000 на подержанные электромобили.

▪️В Китае — «кладбища непроданных электромобилей», продажи раздуты искусственно. Обещания «зарядки за 5 минут» — фантазии, — сообщают СМИ. Как метко заметил аналитик Уиллис Эшенбах: «Реальность прячется в мелком шрифте, пока пиар-машина делает круг почёта»

А BYD похер, у них свой флот для перевозки электромобилей.

[Stich5]

Потихоньку развиваемся....

Правительство направит 5,5 млрд рублей на зарядные станции для электромобилей

Об этом заявил глава Кабмина Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами:

— В рамках профильного национального проекта направим дополнительно порядка 5,5 миллиардов рублей, чтобы в ближайшие три года было развернуто еще около 2 тысяч новых станций и хабов для электромобилей. Соответствующее распоряжение уже подписано.

Как уточняется в Telegram-канале кабмина, средства пойдут на компенсацию операторам ЭЗС части затрат на закупку и технологическое присоединение к электросетям нового оборудования.

[Prometheus]

Электромобили под огнём: крупнейший морской перевозчик отказывается от их транспортировки
 
Американская судоходная компания Matson заявила, что больше не будет перевозить электромобили и гибриды, сославшись на опасность возгорания литий-ионных батарей.
 
▪️Решение вступило в силу немедленно — после катастрофы судна Morning Midas, которое сгорело и затонуло в июне.
 
Литиевые аккумуляторы горят крайне мощно, выделяют ядовитые газы и могут вспыхнуть снова даже спустя несколько дней.
 
▪️Такие пожары практически невозможно потушить — это показали случаи с кораблями Felicity Ace (2022) и Fremantle Highway (2023).
 
Некоторые города Германии уже запретили электромобили в подземных парковках. Один из норвежских паромных операторов — полностью на своих судах.
 

Кликбейт он такой. По факту Matson может являться только крупнейшим АМЕРИКАНСКИМ перевозчиком, причем в нескольких специфических районах. Главное громко заявить, один хрен никто не будет перепроверять. :-)

[Lexx-1]

У нас с Китаем сухопутная граница , че РЖД яйца мнёт непонятно

[gever.]

Как выиграть спор с противником электромобилей?

Если вам говорят, что производство электромобилей далеко не экологичное, а потому можно спокойно кататься на ДВС, то скиньте им этот пост: ученые все посчитали.

Новое исследование Международного совета по чистому транспорту (ICCT) показывает, что уже после 17 000 км пробега (примерно год использования) электромобиль начинает компенсировать выбросы, связанные с его производством.

А как же батареи? Литий "грязно" добывают, а потом не могут нормально утилизировать

Ученые включили в расчеты добычу сырья, производство батарей и их утилизацию. И все равно получилось, что "зеленый" автомобиль должен быть на электричестве.

В течение жизненного цикла авто электромобили сокращают выбросы CO2 на 73–78% по сравнению с ДВС; Гибриды эффективнее на 20%, а подключаемые гибриды — на 30%.

А зачем из всех возможных целей в жизни ставить себе цель выигрывать спор разрывая попу в агитации за электромобили. Время всех рассудит.

[Anvo]

А зачем из всех возможных целей в жизни ставить себе цель выигрывать спор разрывая попу в агитации за электромобили. Время всех рассудит.

Так одна из потребностей человека быть сильнее. Быть сильнее, красивее, умнее, выиграть соревнования, спор, конкурс красоты и так далее.
Вот и спорят о х**** всякой