247 ответов в теме

[ecstazz]

Ford Excursion поболя будет ))

Да , он и сделан был, чтобы быть больше Субурбана. Но к Шевроле Форд отношения не имеет)

[igrek]

Шутка ? Длина Каптивы 4650 см.  У векрты которую ты продал 4596 см. Они примерно одинаковы, это Антара мелкий просто. Каптива тоже средне мелкая. А вот громандный шевроле - это Субурбан)

Да я и не говорил нигде, что Вектра маленькая) Она всё таки D класс. Так что по длине почти паритет, тут вопросов нет, к габаритам приспосабливаться особо не придётся.

 

совсем всё печально с ним? дизельные антары каптивы были только рестайл 2.2 а бензинки через чур прожорливы.

Нет, Антара с дизелем 2.0 150 л.с. была и дорестайл. 

[shaman-181]

Так ты ж боялся "старого дизеля"?)) 

Сам сейчас просматриваю рынок на предмет приобретения кроссовка дизельного до 800 т.р., и все очень тухло.

Изменено: shaman-181, 10.05.2016 - 11:28

[ecstazz]

Так ты ж боялся "старого дизеля"?)) 

Сам сейчас просматриваю рынок на предмет приобретения кроссовка дизельного до 800 т.р., и все очень тухло.

когда будете присматривать, посмотрите сколько будет стоить на него форсунка и дизельная аппаратура ( на многих они стоят очень дорого)

[shaman-181]

когда будете присматривать, посмотрите сколько будет стоить на него форсунка и дизельная аппаратура ( на многих они стоят очень дорого)

У меня в семье уже 5 дизельных автомобилей побывало, и старые и новые. Я на такое не ведусь)

Поинтересуйтесь сколько будет стоить такой же ремонт у современного бензинового двигателя, и все вопросы отпадут.

Я вообще люблю такие рассуждения- как будто каждые выходные меняется топливная в сборе и форсунки))

Изменено: shaman-181, 10.05.2016 - 11:42

[ecstazz]

У меня в семье уже 5 дизельных автомобилей побывало, и старые и новые. Я на такое не ведусь)

Поинтересуйтесь сколько будет стоить такой же ремонт у современного бензинового двигателя, и все вопросы отпадут.

Я вообще люблю такие рассуждения- как будто каждые выходные меняется топливная в сборе и форсунки))

ну дело твоё, я вообще то совет дал, а не разводил тебя на что то 

[shaman-181]

ну дело твоё, я вообще то совет дал, а не разводил тебя на что то 

Не не, я понимаю. Просто стараюсь привить людям дизельную грамотность, развеять старые мифы так сказать)

Хотя полностью согласен с тем, что если пробег в год до 30 т.км, дизель покупать не прям экономически выгодно. Скорее для души))

[deedee]

совсем всё печально с ним? дизельные антары каптивы были только рестайл 2.2 а бензинки через чур прожорливы.

2.0  до рестайла. На газу по городу 3-3,50 руб/км, смешанный цикл - 2,5-3,0 руб/км. Расход по деньгам, как у Акцента.

на С140 с автоматом совсем всё очень плохо. Ещё хуже, чем ДСГ...

Изменено: deedee, 10.05.2016 - 20:11

[diluted]

у моей знакомой паркетник типа "Ниссан Жук" был главной мечтой и целью жизни

Ради новой железяки влазят в долги, сидят на бобах

маркетологи не зря зарплату получают

у людей мозги конкретно промыты, особенно у баб

хоть в кредит на 2/3 зарплаты, но только бы на машине ездить

пипец!!!!  стока бабла да ещё в кризис готовы потратить на всего лишь - транспорт. Или понты наше всё?)))

для кого то кризис это снижение дохода, а для кого то увеличение) все у всех по разному

да и какие понты в подержаном автомобиле? это скорее компромисс  с самим собой

[Yuras]

 

Нет, Антара с дизелем 2.0 150 л.с. была и дорестайл. 

это только из-за бугра, местных небыло таких.

2.0  до рестайла. На газу по городу 3-3,50 руб/км, смешанный цикл - 2,5-3,0 руб/км. Расход по деньгам, как у Акцента.

на С140 с автоматом совсем всё очень плохо. Ещё хуже, чем ДСГ...

с газом сейчас усложнили всё, да и само оборудование не кисло подорожало, а там V6, на него и раньше не дешево было, поэтому я как-то всё больше к дизелю присматриваюсь.

[igrek]

это только из-за бугра, местных небыло таких.

 

Ну именно за такую машину и разговор идёт.

https://www.avito.ru..._2009_757662458

Сегодня с ним встречаюсь (как оказалось мы живём на одной улице)), но цену надо сбивать.

Однозначно.

[deedee]

Ну именно за такую машину и разговор идёт.

https://www.avito.ru..._2009_757662458

Сегодня с ним встречаюсь (как оказалось мы живём на одной улице)), но цену надо сбивать.

Однозначно.

хм...15 т.км за 4 года и хотел специально дизель...

 

пробег на родине 74т перегонка 6т и моих честные 15тыс.

ИМХО, она ему обошлась чуть дороже новой здесь, если всё правда. Посмотрел мобильду...они сейчас от 11 т. евро в Германии, а если пропустить первую страницу, то от 13500. А 4 года назад ещё дороже были.

[igrek]

хм...15 т.км за 4 года и хотел специально дизель...

 

Это уже идеология, мужику 65 лет и практически все машины до этой тоже все были дизельками (ну это с его слов)

А ездить пенсионеру и правда особо некуда много....эх блин, хочу на пенсию!)

[sergeiz]

на пенсии нада ездить на красной феррари без крыши по лазурному берегу) и , нет- нет, да впуливать)

[konsta]

Ну именно за такую машину и разговор идёт.

https://www.avito.ru..._2009_757662458

Сегодня с ним встречаюсь (как оказалось мы живём на одной улице)), но цену надо сбивать.

Однозначно.

 

Этот мотор может преподнести сюрприз в виде неожиданной капиталки.

[igrek]

Этот мотор может преподнести сюрприз в виде неожиданной капиталки.

Да так вообще ничего не купишь никогда.

DSG вообще не ремонтируется....вариатор не брать, можно попасть на большие бабки...двигатели могут внезапно сломаться....

Пересесть на ОТ предлагаешь?)

Не, ну серьёзно, практически невозможно в эту сумму соблюсти компромисс между хотелками и возможностями.

[konsta]

Машин хороших мало. А именно такой движок у знакомого на инсигнии лег прямо на трассе.

[Sailor]

А на  Инсигнии такой же двигатель? Есть такая беда на инсигниях! Но вроде уже разобрались почему так происходит.

[Боинг747]

 

Не, ну серьёзно, практически невозможно в эту сумму соблюсти компромисс между хотелками и возможностями.

 

Этот компромисс в любой сумме трудно соблюсти. Чем больше сумма, тем больше хочется

[igrek]

Машин хороших мало. А именно такой движок у знакомого на инсигнии лег прямо на трассе.

Инсигнию я смотрел с бензиновым движком 220 л.с. вот эту https://www.avito.ru..._2013_771558574

Даже прокатились на ней с ветерком на левый берег и обратно.

Но, честно говоря, такая низкая цена немного подозрительна.

А лечь вот так в дороге может любой двигатель...порвался ремень (цепь) ГРМ и всё, приплыли.

[konsta]

Если готов на небольшой гемор с цепями и кольцами, возьми лучше американку а4 2.0т кваттро - в обслуге также как и синька, зимой лучше
И да, в ней будет нормальный автомат зф, а не ломучий айсин.
Но европу не смотри - они на поганых роботах.

[Vlad7]

Инсигнию я смотрел с бензиновым движком 220 л.с. вот эту https://www.avito.ru..._2013_771558574

Даже прокатились на ней с ветерком на левый берег и обратно.

Но, честно говоря, такая низкая цена немного подозрительна.

А лечь вот так в дороге может любой двигатель...порвался ремень (цепь) ГРМ и всё, приплыли.

Хороший вариант. Местная?

[igrek]

Хороший вариант. Местная?

Стоит на Лендворце. Вроде как местная, но подробности не знаю, там кстати трещина по лобовому вдоль всего стекла.

Но вроде как от камня, явно видно место удара.

[terik]

Стоит на Лендворце. Вроде как местная, но подробности не знаю

Видимо, сотрудник "экспресс-моторс" продает. Там был салон опель-шевроле до их ухода с рынка.

[igrek]

Видимо, сотрудник "экспресс-моторс" продает. Там был салон опель-шевроле до их ухода с рынка.

Возможно, особенно если учесть, что она с него и выезжала к нам)

Сейчас пенсионер на Антаре дизельной приезжал. Ну так, непривычно звук дизеля слышать после бензинки) Но едет нормально (хотя по сравнению с Инсигнией тихоход)))

ГРМ не менялось с рождения....пробег 96000. Говорю, скидывай цену на замену ГРМ. Нееее...ни в какую. Он мне пока катались всё вспоминал сколько он за растаможку заплатил много и немцу за перегон)

Вот теперь хочет компенсировать по любому. Ладно, проехали)