283 ответов в теме

[Alex1998]

классная штука. вот только я не понял, промежуточные остановки у нее есть, или только конечные? как на эльбрусе - до одной высоты одна канатка - дальше пересаживаешься на другую
и еще непонятно как регулируется число кабин на линии. разве что скорость движения менять в зависимости от пассажиропотока. утром поток большой - едет быстро. а днем неспеша чтоб туристы подольше наслаждались видами

 

Планировались промежуточные остановки. Вообще ветку хотели тянуть от Театральной площади до Юга Руси и табачки, с промежуточными остановками на Зеленом острове, возле стадиона, и на Меге.

 

Скорость собирались поднимать до 30 км/ч, с пиковой пропускной способностью 9000 чел/час 

и еще непонятно как регулируется число кабин на линии. разве что скорость движения менять в зависимости от пассажиропотока. утром поток большой - едет быстро. а днем неспеша чтоб туристы подольше наслаждались видами

 

Кабинки на конечных станциях могу уходить в накопитель, и прицепляться на трос по мере надобности и с нужными интервалами

[boon]

Кароче я предлагаю

1  - закрыть все выходы с ЦР на станославского и даже собор пусть себе делает выход куда угодно - закрыть и его

2 выкинуть все рельсы со .станиславского и открыть его для движения в восточном направлении полностью до театралки

3 Разделить парк с яйцами восстановленной ул. Социалистической до Ворошиловского и сделать там поворот налево, для удобства расширить до 5 полос - в парке место есть - 3 из которых только налево

 

как раз к открытию моста будет самое то

 

Ну а трамвай - похоронить и пустить бабло на троллейбусы, а в будущем только надземное метро спасет наш город

Изменено: boon, 5.11.2016 - 13:37

[Jose]

Я только за.  На Станиславского например, заасфальтировав нормально и убрав рельсы к черту.

Вот почему, как человек с окраины или вообще с Батайску, так первое что ему сразу в Ростове мешает это "транвай на Станиславскава"? Не проще ли найти себе работу поближе к дому и не загаживать город своими ежедневными вояжами?

[Ilia 023]

а с чего это вдруг у нас начали делить людей на тех кто с центра и тех кто с окраины(или вообще с Батайска)?,так и до национальности дойти очень быстро.

Изменено: Ilia 023, 5.11.2016 - 13:50

[о628уе]

Давайте лучше поговорим за трамваи....

[olegus]

Вот почему, как человек с окраины или вообще с Батайску, так первое что ему сразу в Ростове мешает это "транвай на Станиславскава"? Не проще ли найти себе работу поближе к дому и не загаживать город своими ежедневными вояжами?

ну горбань тоже ведь с кулешовки

[мирубир]

Речь пойдёт о трамвая, я как не посмотрю эта бандура везёт одного, двух человек, и это утром или вечером, если по этому маршруту пустить автобус или маршрутку думаю толку было куда больше. Петицию, или обращение или как это делается подскажите.

когда -нибудь ты тоже состаришся , и станешь пенсионером и начнешь ценить трамваи 

[VolAnt]

когда -нибудь ты тоже состаришся , и станешь пенсионером и начнешь ценить трамваи

Это врядли. Мне встарости надо будет чтоб недалеко от дома остановка была, пиликать до ближайшего трамвая вообще некайф будет.
Старики их ценят потамучта в молодости ездили на них, осколок блин, былой империи, ностальгия и привычка. А не потому что трамваи старперский транспорт)))

[Федя Батарейкин]

когда -нибудь ты тоже состаришся , и станешь пенсионером и начнешь ценить трамваи 

Вот все таки  не понимаю, чем пенсионеру бесплатный трамвай более сердцу мил, чем бесплатный автобус? Могу предположить только два варианта - автобус раз и приехал, неинтересно,  а трамвай у нас скорее не средство передвижения, а клуб единомышленников. Пока отстоится от ЦРынка и дальше на всех остановках, можно наобщаться с такими же пенсионерами от души. И второй вариант - напоминает молодость, когда он был почти единственный вид ОТ, конка, гимназистки,потом первые татры, небо зеленее, девки краше....

[ddata]

Вот все таки  не понимаю, чем пенсионеру бесплатный трамвай более сердцу мил, чем бесплатный автобус? Могу предположить только два варианта - автобус раз и приехал, неинтересно,  а трамвай у нас скорее не средство передвижения, а клуб единомышленников. Пока отстоится от ЦРынка и дальше на всех остановках, можно наобщаться с такими же пенсионерами от души. И второй вариант - напоминает молодость, когда он был почти единственный вид ОТ, конка, гимназистки,потом первые татры, небо зеленее, девки краше....

Федя, дружище, что мешает запустить твой любимый автобус по трамвайной линии, как в некоторых местах уже набившей оскомину Праги? Бус идет по трамвайной линии, используя те же остановочные комплексы.

Да и потом, лично я себе с трудом представляю как на Станиславского, на участке от Буденовского до Семашко будут разъезжаться встречные автобусы. От того что убрать оттуда рельсы улица шире не станет. А ты предлагаешь туда еще и авто отправить. Не? 

[Федя Батарейкин]

Еще 5 лет назад никто не верил, что Семашко может быть проезжей от Московской и вниз. А сейчас ездят вполне себе. Так же и со Станиславского, если там трамваи расходятся, то при ровном асфальте и автобусы разойдутся как нибудь.

[VolAnt]

Еще 5 лет назад никто не верил, что Семашко может быть проезжей от Московской и вниз. А сейчас ездят вполне себе. Так же и со Станиславского, если там трамваи расходятся, то при ровном асфальте и автобусы разойдутся как нибудь.

Да там одностороннее нужно! И трамвай пускай сбоку

[Михаил_rnd]

Федя, дружище, что мешает запустить твой любимый автобус по трамвайной линии, как в некоторых местах уже набившей оскомину Праги? Бус идет по трамвайной линии, используя те же остановочные комплексы.
Да и потом, лично я себе с трудом представляю как на Станиславского, на участке от Буденовского до Семашко будут разъезжаться встречные автобусы. От того что убрать оттуда рельсы улица шире не станет. А ты предлагаешь туда еще и авто отправить. Не?

проедь на своей церато, по 7 маршруту трамвая и поймёшь, что автобус проедет не везде...

[VolAnt]

проедь на своей церато, по 7 маршруту трамвая и поймёшь, что автобус проедет не везде...

Каждый общественный транспорт хорош по своему. На седьмом маршруте трамвая трамвай вне конкуренции.

А на Горького трамвай смотрится, как автобус на Сабино.

[ddata]

проедь на своей церато, по 7 маршруту трамвая и поймёшь, что автобус проедет не везде...

Да я и не говорю что везде. Уважаемому Батарейкину не даёт покоя Станиславского. Вот я и предложил, используя опыт уже не раз упоминавшейся тут Праги, на отдельном участке той улицы запустит автобус по трамвайным линиям.

[olegus]

Сабино.

а на Нагибино что смотрится?

[VolAnt]

а на Нагибино что смотрится?

Девушки по весне

[Михаил_rnd]

Каждый общественный транспорт хорош по своему. На седьмом маршруте трамвая трамвай вне конкуренции.
А на Горького трамвай смотрится, как автобус на Сабино.

7ка сейчас ходит до ц рынка. Так Что по горького она тоже ездит

[olegus]

7ка сейчас ходит до ц рынка. Так Что по горького она тоже ездит

вот я и говорю. продлить рельсы по сладкова хотя бы до ргу. профит.

[Федя Батарейкин]

Да я и не говорю что везде. Уважаемому Батарейкину не даёт покоя Станиславского. Вот я и предложил, используя опыт уже не раз упоминавшейся тут Праги, на отдельном участке той улицы запустит автобус по трамвайным линиям.

Я просто не понимаю, что за опыт Праги. Там сделали трамвайные выделенки, отгороженные от потока, на которые еще может заехать и использовать автобус?

[VolAnt]

7ка сейчас ходит до ц рынка. Так Что по горького она тоже ездит

На участке от цирка до Гвардейской не такое плотное движение, как от цирка до Театрального, можно смириться с этим злом, хотя тоже лучше бы с боку

[igrek]

7-й маршрут трамвая, как я уже и говорил, единственный (и неповторимый)), который надо не только оставить, но и довести до ума (хотя бы до Областной больницы, а лучше сразу до Ливенцовки)

Это бы решение и трамвай наполненным сделала бы, и нагрузку с переполненных автобусов в часы пик сняло.

[olegus]

Я просто не понимаю, что за опыт Праги. Там сделали трамвайные выделенки, отгороженные от потока, на которые еще может заехать и использовать автобус?

как то так. но это мюнхен

такое решение будет идеально для стачки, например, или нагибина. на Ленина переходы только откопать назад.

Изменено: olegus, 6.11.2016 - 14:55

[VolAnt]

вот я и говорю. продлить рельсы по сладкова хотя бы до ргу. профит.

Узко слишком. По Талмачева до Привоза, а там до Зорге Х Стачки мимо химфизфаков и развернуть на поляне обратно

Или обратно по Сладкова

[olegus]

Узко слишком.

не уже, чем петли по собино а сладкова междворовая улочка для местных онли, самое то. зато прямой выход на узел зорге-стачки и далее вдоль стачки и по мильчакова на 339 и далее..