261 ответов в теме

[Sia-Ori]

 

Да, кстати, чек не горит, если накрылся бы датчик и не было бы контакта, чек горел бы?

Датчик температуры? Думаю, и обрыв и коротыш по нему должен выдавать ошибку по двигателю.

[Lisa777]

Датчик температуры? Думаю, и обрыв и коротыш по нему должен выдавать ошибку по двигателю.

Да любой же датчик светит чеком на панели?!

В общем мне кажется, что они как-то неправильно собрали систему воздушного фильтра, трубок и дросселя, и в этом вся беда. Найти бы мастера ещё толкового, а не "поменяй аккум".

[Sia-Ori]

Да любой же датчик светит чеком на панели?!

В общем мне кажется, что они как-то неправильно собрали систему воздушного фильтра, трубок и дросселя, и в этом вся беда. Найти бы мастера ещё толкового, а не "поменяй аккум".

По Пыжам неплохое впечатление на меня произвёл Вадик в сервисе на Таганрогской, Авторитет, кажется, да и Славик на днепро... где-то в Янтарном почти у него рембаза, хлопчик довольно грамотный, хоть и раздолбай.

[Lisa777]

По Пыжам неплохое впечатление на меня произвёл Вадик в сервисе на Таганрогской, Авторитет, кажется, да и Славик на днепро... где-то в Янтарном почти у него рембаза, хлопчик довольно грамотный, хоть и раздолбай.

Спасибо, Авторитет удобно, позвоню им.

[Sia-Ori]

Спасибо, Авторитет удобно, позвоню им.

Только жалуйтесь, что какая-то малопонятная проблема с двигателем, уже были ремонтники, ничерта не поняли, вы теперь злы, и готовы убить каждого, кто деньги возьмёт, но ничего не починит, дайте мастера, который в движках сечёт, например, Вадика

[Lisa777]

Только жалуйтесь, что какая-то малопонятная проблема с двигателем, уже были ремонтники, ничерта не поняли, вы теперь злы, и готовы убить каждого, кто деньги возьмёт, но ничего не починит, дайте мастера, который в движках сечёт, например, Вадика

Ок, спасибо! )))

[Lisa777]

Проблему завода машины на холодную нашли и устранили самостоятельно. 

Что было: разобрали блок воздуховода, воздушного фильтра к дроссельной заслонке. А там оказалась дальняя половина корпуса воздушного фильтра не прикрученной и "задранной" на 2 см, т.е. туда напрямую фигачил воздух с улицы. 

До кучи почистили дроссельную заслонку, всё собрали обратно, скинули клеммы и заново обучили дроссель. Всё работает как надо теперь. 

 

Но теперь.... поломался генератор! 

 

Сейчас машина в сервисе на ремонте геныча. 

 

Блин, я тоже так хочу, зачем нужного человека повязали? Я б к нему съездила с радостью... http://161.ru/text/n...920.html?full=3

[0vZ]

Но теперь.... поломался генератор! 

Да уж, надежный французский автомобиль

[Стас]

Блин, какой пробег у этой каросты? 

Кошмар какой-то!

[Fedostas]

 

Да уж, надежный французский автомобиль

 

Французский то надежный , а вот экземпляр попался и в правду забавный

[Lisa777]

Блин, какой пробег у этой каросты? 

Кошмар какой-то!

Всего ничего 85 тыс перевалило ))) Моя любимая ласточка ))) У мужа уже нервный тик начинается, а у меня просто истерическая радость )

[Fedostas]

Всего ничего 85 тыс перевалило ))) Моя любимая ласточка ))) У мужа уже нервный тик начинается, а у меня просто истерическая радость )

не хватает еще одной цифры....

Какой - да же не предположу...

[Lisa777]

не хватает еще одной цифры....

Какой - да же не предположу...

Имхо с цифрами в пробеге все нормально, причем об этом же мне говорили многие сервисмены, при закрадывании у меня тех же предположений. Смотрели по салону, по состоянию множества еще родных деталей. И пока всё, к чему пришли - что конкретно эта модель полная жуть, которую нужно всячески избегать.

[Стас]

Коробка автомат?

[Lisa777]

Коробка автомат?

механика. Ну да какая разница уже ))) Был бы автомат - ещё бы и он поломался, а тут хоть какая-то надежда на единственный работающий узел сохраняется 

Изменено: Lisa777, 6.02.2017 - 13:38

[Lisa777]

Вот теперь у нас дилемма... Вроде в машине уже поломалось все, что только можно, починили и поменяли 60% авто, и уже даже целую неделю я езжу без поломок "тьфу-тьфу-тьфу" и по лбу три раза, шоб не сглазить. И даже завожусь в мороз при нажатии сцепления с пол пинка.

Вот уже и думаю, а может не продавать её теперь, денег ввалили ой-ё сколько, в любую новую по этой же цене тоже вложить не мало придётся...

А с другой стороны, у авто ещё остался нетронутым двигатель, проводка, коробка, и если выстрелит что-то из этого, то это ж капец. 

 

Зы. Уже приезжали целых два покупателя, но они были настолько непосредственными, что даже не знали, будут ли покупать вообще какую-нибудь машину или нет. Короче, в поисках идеала с пробегом 10 тыс за 50 тыс рублей.

 

А я вот, замечая, что спрос на авто совсем не велик, уже подумываю о перекупах, но из предыдущего опыта мне видится, что дороже 150 тыс они за неё не дадут...  Да и лет 5 назад было обидно отдавать им свою авеллу за 70 тыс, а через 2 года найти свою бывшую машину с новым хозяином и узнать, что купил он её у фортуновских перекупов за 150... 

 

Короче, не знаю что делать. Может кто подскажет? 

[hazzyhaz]

Продавай)))пройди путь пыжевода до конца))))

[0vZ]

Раз уж все починили, то продавай неспешно

т.е. рано или поздно будет реальный покупатель.

[Lisa777]

Раз уж все починили, то продавай неспешно

Свершилось! Вчера после работы поехала на мойку к знакомым и начала мыть машинку ручками под капотом, дабы навести блеск и отмыть все предыдущие уже исправленные косяки. 

 

Начиналось все очень хорошо - открутили бампер, нашли реле вентиляторов, выдернули, зашкурили, замазали блок герметиком, чтоб туда не попадала всякая кака.. Поставили на место бампер, поменяли клипсы на новые, докупили и долепили недостающие клипсы. Эх, красота!

 

Дальше - больше. Начала светить фонариков в недра подкапотного. Гляжу, а под корпусом масляного фильтра куча маслица, свеженького такого, блестящего. Ну я его неразбавленной химией, да тряпочкой стирать, воздухом из компрессора продувать... Почистила датчик давления масла до родного серенького цвета, и выдохнула аж от радости и красоты, которая стала с машинкой. Про эту течь масла знали, травил корпус масляного фильтра, но мастер сказал не спешить с заменой, можно ещё покатаццо, не критично. 

 

И вспомнив советы Стаса - решила глянуть в расширительный бачок (уровень на месте был, ну мало ли...). Откручиваю пробочку - ТАДАМ!!! Малюсенькие капли масла в антифризе и белый налет на стенке расширительного над ОЖ. Начинают трусится ручки, нервно ходить коленки, сердце улетело куда-то в пятки, но всё же рука не дрогнула и набрала нашего семейного сервисмена за вердиктом. Сказал - говно вопрос, движок перегрела, приезжай прокладку менять! Начинает дёргаться глазик...

 

Проверяю щуп - масло на максимуме, коричневое прозрачное. Откручиваю пробку маслозаливную - все чисто и красиво, в обычном масле. Лезу пальцем в бачок и таки вижу да, не глюк, снимаю "сливочное масло". Перекурив и дернув бодрящего кофе начинаю думать,а  не психовать.

 

Итак, прогоревшая прокладка - это если завести на холодную, то должна ОЖ бурлить в бачке. Завожу, т.к. машина за 3 часа уже полностью остыла, смотрю, смотрю фонариком, затыкаю горловину рукой и пытаюсь нащупать давление газа - НИЧЕГОШЕНЬКИ, ни единого пузырёчка. Начинаю думать где ещё может быть косяк.... Думала до 4 утра, не придумала.

 

Поспав 4 часа утром меня осенило - так этож корпус масляного фильтра! В нём как раз и встречаются ОЖ и масло, если прокладка травит наружу, то может и внутри травить, смешивая данные субстанции!!!

 

В общем, ремкомплект прокладок нашла, прокладку впускного коллектора тоже, инструкцию сервисмену с драйва распечатала (это чтобы тра***ся не 10 часов, а 2-3 от силы). 

 

Вот теперь сижу и думаю, кто меня проклял вместе с этой машиной? Зы: пешеходов всегда пропускаю, на дорогах всегда говорю спасибо, быстрее 50 боюсь на ней в принципе ездить. Что я делаю не так?

Да, кстати, движок у меня НИ РАЗУ не перегревался, максимум, куда поднималась стрелка в пробках - это 97 градусов, а после 2-я скорость вентилятора всё опускала до 90-87 (по приборке). Так что прогоревшей ГБЦ неоткуда взяться, всё верно? 

Модераторы, вопрос к вам! Можно из меток темы убрать временно тег "пежо 206"? Не хочу пугать потенциальных покупателей, а как продадим - вернём все на место, можно так? Не нашла как самой редактировать... ((

Изменено: Lisa777, 22.02.2017 - 15:55

[Fedostas]

[Lisa777]

 

     уже нет слов.

[deedee]

Лиса, ты ж не первый хозяин...от куда известно, что не перегревали мотор?

А так да, это Пеугеот...ни чего удивительно. Просто остальные владельцы не пишут,  как они лоханулись.

И ещё вопрос...корпус масляного фильтра...от куда там ОЖ? Или в Пеугеотах ОЖ проходит через масляный фильтр?

[Lisa777]

Лиса, ты ж не первый хозяин...от куда известно, что не перегревали мотор?

А так да, это Пеугеот...ни чего удивительно. Просто остальные владельцы не пишут,  как они лоханулись.

И ещё вопрос...корпус масляного фильтра...от куда там ОЖ? Или в Пеугеотах ОЖ проходит через масляный фильтр?

Не, эт под масляным фильтром есть корпус масляного фильтра, там в одном отсеке масло течет, а через прокладку течет антифриз. И эта дрянь после 70 тыс пробега начинает сопливить, а у меня уже прям сморкаться  .

 

Почему думаю, что не перегревали - 1. Не совпадаю симптомы (ОЖ не бурлит, щуп в масле, а не эмульсии, под маслозаливной все ок, как ни в чем не бывало). Второе - езжу 4 месяца - масло появилось с неделю как. Было браньше - вылезло бы сразу. И плюс ОЖ не уходит никак, масла в расширительном не много, капельки по 1 мм плавают несколько.

[deedee]

Не, эт под масляным фильтром есть корпус масляного фильтра, там в одном отсеке масло течет, а через прокладку течет антифриз. И эта дрянь после 70 тыс пробега начинает сопливить, а у меня уже прям сморкаться  .

 

Почему думаю, что не перегревали - 1. Не совпадаю симптомы (ОЖ не бурлит, щуп в масле, а не эмульсии, под маслозаливной все ок, как ни в чем не бывало). Второе - езжу 4 месяца - масло появилось с неделю как. Было браньше - вылезло бы сразу. И плюс ОЖ не уходит никак, масла в расширительном не много, капельки по 1 мм плавают несколько.

Отличное авто! Продавай неспешно, как и выше советовали!

[Lisa777]

Вообще удивляюсь из какого говна сделана данная модель машины. А в поисках болячек в автоблогах - поиск выдаёт абсолютно схожие ситуации с 207, 307, 308, 408. Удивляет другое - как ЭТО столько лет продается и покупается? Как такое возможно? Как можно делать корпус термостата из пластика, который при 1 мм перекрута датчика лопается пополам? Почему люди колхозят дорестайлинговые детали на новые машины (дорестайл был из алюминия) и температура мертво вкапывается на 90 градусах? Почему деталь из алюминия стоит 5-10 тыс, а из пластика 1,5 тыс? Что это вообще за пЭ? Моя последняя надежда, что не мы последние дураки на свете, которые ещё хоть раз рискнут связаться с автопромом из ФФФФФФФ, и хоть какой-то новичек возьмет это говно.

А вообще машина хорошая, красивая и удобная. Вот покорячусь ещё 4 дня в мастерской, подшаманю все оставшиеся косяки и поставлю на прикол пока не продам. Ибо уже и 5 км в день ездить страшно.

Отличное авто! Продавай неспешно, как и выше советовали!

Не, ну я в таком состоянии точно не смогу продавать, это ж какой людям геморрой будет! Эт я уже знаю в чем причина и что делать, а народ разведут и на прокладку,и  на шлифовку, и тыс 20 легко нарисуют. Не наш метод, на меня и так уже хватит проклятий. 

Плюсы в этой ситуации бесспорно есть - мой уровень автомеханика повысился до 80 лвл, теперь мне сложно будет впарить всякую фигню.

Изменено: Lisa777, 22.02.2017 - 16:16