Задам аналогичный вопрос про замену масла в АКПП Mazda CX-5.
Пробег сейчас 140тыс., у меня машина недавно, но предыдущий владелец масло точно не менял. Претензий к коробке нет и очень хочется чтобы их не было ещё тысяч 100, поэтому и обеспокоился данным вопросом. Автомат, понятное дело, как и у многих других необслуживаемый, дилер говорит что масло на весь срок службы там залито и лезть туда не нужно. На профильных ресурсах как это часто и бывает диаметральные мнения по данному вопросу: первые говорят что ничто не вечно, вторые - не мешайте технике работать.
Так вот, интересует опыт владельцев именно данного конкретного авто, особенно если они меняли это самое масло в коробке. Где меняли? У кого? На каком пробеге? Был ли толк и не возникли ли наоборот проблемы?

Менять ли масло в АКПП?
#176
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 12:48
Нам не надо девятьсот, два по двести и пятьсот
#177
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 13:23
я бы поменял полной заменой, но не аппаратом.
масла уйдет порядка 10 литров, но практически все масло в системе обновится
процедуру эту могут сделать thaiboxer (я у него менял) и в КПД-авто (сейчас уже они это делают)
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#178
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 13:32
А КПД-Авто вроде на Хундаях/Киа специализируются, не?
Нам не надо девятьсот, два по двести и пятьсот
#179
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 13:37
Частичная замена делается в любом сервисе. Ничего сложного там нет.
Поменял на 150-ти - всё гут.
#180
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:09
А КПД-Авто вроде на Хундаях/Киа специализируются, не?
по акпп в том числе и на мазде
Частичная замена делается в любом сервисе. Ничего сложного там нет.
Поменял на 150-ти - всё гут.
ты просто слил/залил или с отсоединением патрубков от радиатора и замещением масла рабочим давлением?
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#181
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:11
ты просто слил/залил или с отсоединением патрубков от радиатора и замещением масла рабочим давлением?
Частичная и есть слил-залил. А с замещением - уже полная.
#182
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:17
А как тогда называется, когда слил-залил, покатался 2000-5000 км и снова слил залил?Частичная и есть слил-залил. А с замещением - уже полная.
"переобувание" - это как раз признак мыслящего человека. (с) Greendai
#183
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:17
А как тогда называется, когда слил-залил, покатался 2000-5000 км и снова слил залил?
извращение
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#184
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:20
А как тогда называется, когда слил-залил, покатался 2000-5000 км и снова слил залил?
извращение
Частичная и есть. Я так и делал, только через 500-1000 км. Через 10 т.км опять менять буду, если продавать не решу.
#185
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:22
а почему не сделать сразу полную?
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#186
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:29
а почему не сделать сразу полную?
Тоже задавался этим вопросом. Почитал интернеты. Решил сделать частичную. Насколько это правильно - точного ответа нет.
#187
Онлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:29
а почему не сделать сразу полную?
Причём по цене выходит то же самое, но меньше при этом движений и манипуляций со слил-долил (да ещё при этом надо строго соблюдать диапазон температуры масла, иначе будет или недолив или перелив)
Так что только всё менять, не делайте себе лишние проблемы.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#188
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:29
ты просто слил/залил или с отсоединением патрубков от радиатора и замещением масла рабочим давлением?
Может, не у каждой АКПП есть возможность отсоединять патрубки? На некоторых моделях рекомендуют исключительно частичную замену (слил через нижнюю пробку, залил через сапун, и все).
#189
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:31
Тоже задавался этим вопросом. Почитал интернеты. Решил сделать частичную. Насколько это правильно - точного ответа нет.
я понимаю, когда стоит вопрос, делать аппаратом или нет. я бы себе тоже не сделал.
а так, фактически, вручную, почему бы и нет.. и если доступ к фильтру есть, то сразу и фильтр поменять
Может, не у каждой АКПП есть возможность отсоединять патрубки? На некоторых моделях рекомендуют исключительно частичную замену (слил через нижнюю пробку, залил через сапун, и все).
если есть такая особенность, то да, согласен. то же самое касается и фильтра. а если фильтр под поддоном находится, сам поддон без проблем снимается, то, имхо, сразу делать полную, и все
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#190
Онлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:32
Тоже задавался этим вопросом. Почитал интернеты. Решил сделать частичную. Насколько это правильно - точного ответа нет.
Ну а что тут думать....возьми ведро с грязной водой, слей половину и залей чистой.
Размешай.
Вода станет чистой? Я так думаю там и после 3 раза грязь останется при таком способе.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#191
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:33
я понимаю, когда стоит вопрос, делать аппаратом или нет. я бы себе тоже не сделал.
а так, фактически, вручную, почему бы и нет.. и если доступ к фильтру есть, то сразу и фильтр поменять
если есть такая особенность, то да, согласен. то же самое касается и фильтра. а если фильтр под поддоном находится, сам поддон без проблем снимается, то, имхо, сразу делать полную, и все
Фильтр у меня где-то в глубине коробки.
#192
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:35
Ну а что тут думать....возьми ведро с грязной водой, слей половину и залей чистой.
Размешай.
Вода станет чистой? Я так думаю там и после 3 раза грязь останется при таком способе.
Логически всё так, но у производителей коробок логика настроена на другое - чтобы ты как можно быстрее сдал старую машину в утиль и купил новую, поэтому они максимально осложняют жизнь авторемонтникам.
#193
Онлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:35
Может, не у каждой АКПП есть возможность отсоединять патрубки? На некоторых моделях рекомендуют исключительно частичную замену (слил через нижнюю пробку, залил через сапун, и все).
Таких коробок немного, почти все имеют радиатор охлаждения.
Но даже в таком случае после того, как сольётся естественным способом, можно откачать остатки с картера тем же шприцем через трубку.
Родился, учился, трудился, умер, пенсия!
#194
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:35
Ну а что тут думать....возьми ведро с грязной водой, слей половину и залей чистой.
Размешай.
Вода станет чистой? Я так думаю там и после 3 раза грязь останется при таком способе.
Остаётся, никто не спорит. Но вопрос был - менять или нет. Т.е. после частичной замены масло будет в любом случае намного чище, чем до замены.
#195
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:36
Фильтр у меня где-то в глубине коробки.
тогда тем более.. сразу сменить все масло на чистое
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#196
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:37
Поэтому из двух зол (частичная замена или никакой замены) надо выбирать наименьшее. Освежить масло двумя-тремя частичными заменами тоже неплохо сказывается на ресурсе АКПП.
#197
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:37
я понимаю, когда стоит вопрос, делать аппаратом или нет. я бы себе тоже не сделал.
а так, фактически, вручную, почему бы и нет.. и если доступ к фильтру есть, то сразу и фильтр поменять
А как вручную всё масло сольётся?
#198
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:38
А как вручную всё масло сольётся?
я имею в виду, под собственным давлением системы
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
#199
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:38
Подскажите, где квалифицированно занимаются установкой доп. радиаторов? И есть ли вообще смысл?
#200
Оффлайн
Опубликовано 16.07.2018 - 14:39
Подскажите, где квалифицированно занимаются установкой доп. радиаторов? И есть ли вообще смысл?
вероятно, многое в этом вопросе зависит от марки авто
Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых