Масляная секта .
А какой расход бенза с таким режимом эксплуатации?
у меня сраная хонда цивик в таком режиме зимой 12 жрала как с куста.летом 10 стабильно.
а масло на ней кстати прописано менять каждые 45,но это как оказалось на практике к приключениям.Нормальный интервал,как выяснили на сивик клубе прибл 25-30.при этом эти узкоглазые бараны запихнули второй фильтр в коробку,по мимо выносного.и если начинаются запупки у коробки-колоть ее по любому.в отличие от той же ар4.и еще в той же хонде масло в коробку стоит как сбитый боинг - 1л тысячу,на момент моего владения.силивается в среднем 5л.+выносной фильтр штукарь.+работа...блэть за эти деньги на пежо в те года можно было купить новый блок гидроклапанов,и менять с каждой заменой масла.
на вариаторе жатко(х-трейл,теана.колеос,мурано,кашкай) замена масла+2 фильтра+масло стоило 2 года назад 12 тыс,у Тайбоксера.Просто замена,обслуживание(каждые 45)Вам по прежнему кажется дорого обслуживать коробку на пежо?
так что так себе наезд по качеству у пежо.
Если у других коробок так делать, они вообще будут жить вечно
))
давайте лучше погорим как живут катализаторы у кии? 
или как поживает полный привод у спортейджей,без обслуживания(читай - снятие раздатки и смазки шлицов)если интервал обслуги больше 30 тыс?не поэтому добрая часть полноприводных ездит только передом?)))
Изменено: benassio, 1.07.2019 - 20:07