341 ответов в теме

[a-kolpakoff]

Вот и получил )

Кабзда соседям...

[Lexx-1]

Кабзда соседям...

у соседа 2 мотоцикла или 3

Изменено: Lexx-1, 16.02.2024 - 16:48

[he-man]

у соседа 2 мотоцикла или 3

Как в известной шютке, что "мечта идиота чаще всего похожа на жену соседа")

[vlad-ghost]

это кризис среднего возраста а то сдохнем в любой момент а мотоцикла в жизни не было

[Blitz]

Вот и получил )

С обновой! Экип-то купил?

 

судя по ситуации мне прислали мот на 60 тыс дороже

 

с вот таким двигателем.

Главное, чтобы не спохватились за пересорт.

Ты, если что, спрячь его покамест и ежели шо - "Знать не знаю, ведать не ведаю, вы меня с кем-то перепутали!"

[Lexx-1]

С обновой! Экип-то купил?

 

Главное, чтобы не спохватились за пересорт.

Ты, если что, спрячь его покамест и ежели шо - "Знать не знаю, ведать не ведаю, вы меня с кем-то перепутали!"

Мне пофиг ) ДКП уже в Ростов едет ) 

Шлем черепаху заказал , надо ещё перчатки , боты ) 

Изменено: Lexx-1, 16.02.2024 - 19:42

[vlad-ghost]

четкий тип будешь а начиналось все с мопедика 

Изменено: vlad-ghost, 16.02.2024 - 20:06

[Мaster]

четкий тип будешь а начиналось все с мопедика 

Он что, на мопеде ездил?

[Lexx-1]

Он что, на мопеде ездил?

нет. у нас на работе скутер 125 кубовый есть с неисправным вариатором. так он с места рвет так что в дрифте ездить можно

[Blitz]

четкий тип будешь а начиналось все с мопедика 

у меня тоже начиналось с мопедика. Ну или в детстве - с велосипедика.

 

Кстати, в случае БП наилучшим вариантом будет как раз Альфа, а не что-то навороченное. В трудные несытые времена ослик завсегда практичнее огромного коня. 

[Lexx-1]

завтра буду подшипники вскрывать смазку добавлять и ставить колесо

[Мaster]

Мне пофиг на все предрассудки. Я и сейчас на мопеде с удовольствием погоняю.

[Blitz]

завтра буду подшипники вскрывать смазку добавлять и ставить колесо

Кстати, масло в двигло-воздушник рекомендую минералку 20-W50(60). Под нашу вечную жару - наилучший вариант.

Я покупаю на Фортуне под крышей в розлив сразу пятилитровку. (Меняю раз в 2 тыс.км.)

Тем более, что у тебя первая замена через 300-500 км.

[Lexx-1]

Мне пофиг на все предрассудки. Я и сейчас на мопеде с удовольствием погоняю.

чувак когда это будет связанно, сзади сидит красотка или нет. уже будет не пофиг

Кстати, масло в двигло-воздушник рекомендую минералку 20-W50(60). Под нашу вечную жару - наилучший вариант.

Я покупаю на Фортуне под крышей в розлив сразу пятилитровку. (Меняю раз в 2 тыс.км.)

Тем более, что у тебя первая замена через 300-500 км.

я хочу 5в40 лукойл люкс какой ни будь залить

[Blitz]

я хочу 5в40 лукойл люкс какой ни будь залить

И это будет ошибкой.

Во-первых, у воздушника и водянки разные условия эксплуатации масла и разные требования к маслу. В первую очередь потому, что масло в воздушнике работает в условиях  большего нагрева, после 90 градусов, начиная терять свои свойства. Соответственно, в воздушнике нужно более густое масло, чем в водянке.

Во-вторых, без полнопоточного фильтра (а в 172 его нет, только центробежный да символическая сеточка) масло нужно менять в первую очередь из-за загрязнения, а не из-за срабатывания присадок. 

Дополнительно, грязи и нагрева добавляет сцепление, работающее в моторном масле.

В-третьих, все семейство движков СВ/CG - родом из 70-х, вариации на тему Хондовской 125-ки, с соответствующими технологическими зазорами/допусками, для которых синтетика - недопустимо жидкое масло, создающее недостаточно толстую пленку на деталях. Прицепом там идет довольно примитивный шестеренчатый маслонасос, который в случае слишком жидкого масла может банально не дать необходимого давления - получим масляное голодание.

Отъездив 8 сезонов на 165FML, наилучшим образом себя показала как раз летняя минералка.

[Мaster]

чувак когда это будет связанно, сзади сидит красотка или нет. уже будет не пофиг

я хочу 5в40 лукойл люкс какой ни будь залить

Было абсолютно по фиг, когда и красотка сидела. Не пешком и то хорошо.

Масло китайскому мотору абсолютно всё равно какое. Там фактически всё на подшипниках, плавающая посадка на поршневом пальце и на толкателях клапанов. Но одним и тем же маслом смазывается абсолютно всё, вся грязь и стружка со всего мотора смывается одним маслом. И масляный фильтр настолько крут, что через его сетку только слон не пролезет. То есть - диски сцепления буксуют - продукты трения в масло, шестерёнки крутятся - продукты трения опять в это же масло. Масло загрязнилось - меняй.

[Lexx-1]

И это будет ошибкой.

Во-первых, у воздушника и водянки разные условия эксплуатации масла и разные требования к маслу. В первую очередь потому, что масло в воздушнике работает в условиях  большего нагрева, после 90 градусов, начиная терять свои свойства. Соответственно, в воздушнике нужно более густое масло, чем в водянке.

Во-вторых, без полнопоточного фильтра (а в 172 его нет, только центробежный да символическая сеточка) масло нужно менять в первую очередь из-за загрязнения, а не из-за срабатывания присадок. 

Дополнительно, грязи и нагрева добавляет сцепление, работающее в моторном масле.

В-третьих, все семейство движков СВ/CG - родом из 70-х, вариации на тему Хондовской 125-ки, с соответствующими технологическими зазорами/допусками, для которых синтетика - недопустимо жидкое масло, создающее недостаточно толстую пленку на деталях. Прицепом там идет довольно примитивный шестеренчатый маслонасос, который в случае слишком жидкого масла может банально не дать необходимого давления - получим масляное голодание.

Отъездив 8 сезонов на 165FML, наилучшим образом себя показала как раз летняя минералка.

так двигатель же 4х тактный. откуда он с 70х годов?

 

ладно на весну 10в40 возьму

 

Было абсолютно по фиг, когда и красотка сидела. Не пешком и то хорошо.

Масло китайскому мотору абсолютно всё равно какое. Там фактически всё на подшипниках, плавающая посадка на поршневом пальце и на толкателях клапанов. Но одним и тем же маслом смазывается абсолютно всё, вся грязь и стружка со всего мотора смывается одним маслом. И масляный фильтр настолько крут, что через его сетку только слон не пролезет. То есть - диски сцепления буксуют - продукты трения в масло, шестерёнки крутятся - продукты трения опять в это же масло. Масло загрязнилось - меняй.

чувак я тебе серьезно говорю, все не просто так. поэтому свои альфы засуньте себе в задницы. я бы себе дорожный купил. но тяжелый не хочу. весил бы кг на 20 больше взял бы дорожный

Изменено: Lexx-1, 16.02.2024 - 22:09

[Blitz]

так двигатель же 4х тактный. откуда он с 70х годов?

 

ладно на весну 10в40 возьму

1) А ты в курсе, что 4-т движок Альфы господин Соичиро Хонда придумал/поставил на конвейер еще в 1957 году? Да, тогда это была просто революция, но тем не менее.

2) Вот тебе ссылочка на вражескую англовики, полюбуйся, из кого выросли нынешние китайские 172 и иже с ними https://en.wikipedia...iki/Honda_CB125

там же - ссылка на его нижневального брата - CG125. Все четырехтактники, еще в 1971 году.

[Lexx-1]

короче беру любой лукойл 10в40 и гоняю

[Мaster]

 

 

чувак я тебе серьезно говорю, все не просто так. поэтому свои альфы засуньте себе в задницы. я бы себе дорожный купил. но тяжелый не хочу. весил бы кг на 20 больше взял бы дорожный

Покатухи на мопеде прекрасных дам начались... лет в 14. Тогда Альфов не было, были Риги и Верховины. Верховина была верхом совершенства, круче чем Альфа, но за нами гонялись менты, тогда ещё были нужны справки о знаниях ПДД, поэтому уже в 15 пацаны гоняли на Минсках и Восходах, у меня был "Электрон". А в 16 уже права открывали, за лето можно было на Яву или ЧЗ заработать. Кроссовые мотоциклы были, но нормальные пацаны их не любили, потому что обычному человеку их не продавали, это только спортивные секции. Ничего интересного, сам дурак, с отшибленной башкой, те были ещё хуже. К тому же многие из них курили, а я был мальчик правильный и за сигарету мог морду набить. И кстати, зачем мне кроссовый мотоцикл, если я эту же трассу проходил на Минске? Девочки на кроссовые мотоциклы не садились, для них, в ихнем понимании, это было "Фи". 

Но на Яву девочки липли. И чем был выше задран зад, тем лучше она прижималась к тебе своими титьками в момент торможения. 

[Inetman]

нет. у нас на работе скутер 125 кубовый есть с неисправным вариатором. так он с места рвет так что в дрифте ездить можно

 

На какой работе? Кому ты лапшу вешаешь?

[Lexx-1]

Кстати, масло в двигло-воздушник рекомендую минералку 20-W50(60). Под нашу вечную жару - наилучший вариант.

Я покупаю на Фортуне под крышей в розлив сразу пятилитровку. (Меняю раз в 2 тыс.км.)

Тем более, что у тебя первая замена через 300-500 км.

да почитал нужно погуще . но уже на лето куплю.

[a-kolpakoff]

да почитал нужно погуще . но уже на лето куплю.

Собрал?

[Lexx-1]

Собрал?

жена вроде в понедельник на работу собралась. на кухню закачу ....

Прикрепленные файлы:

•  E8D0EC7B-88FA-4F5B-9EDA-FB07CEC365FC.jpeg   355,5 Кб   0 раз скачано

Изменено: Lexx-1, 17.02.2024 - 12:45

[Lexx-1]

Какой красавчик 

Прикрепленные файлы:

•  D9618DBE-DE7B-47C9-B083-EE4E1EA96A4E.jpeg   438,13 Кб   0 раз скачано