3038 ответов в теме

[SGray]

Эта помойка меня не интересует.

там есть небольшой трекер

[SGray]

опять внешка упала
третий раз за неделю.

[Mailman]

Не поверишь, всё это я уже скушал и в туалет сходил... столько раз общался с дяденьками и тётеньками юткашными, это караул. Они тебя чисто тромбуют заявками и обещаниями перезвонить, главное, чтобы ты отвязался поскорее, когда дело доходит до общения с инженерами, тоже самое... а вы попробуйте это, а вы попробуйте то. Говорю, я всё это делал, "ну тогда попробуйте поменять модем". Короче ну его, писать противно уже одно и то же.

ООО знакомо! Особеннно насчет "моего кривого модема с неправильной прошивкой"....

Д - дэвушка

Д: "вы его у нас прошивали?"
Я: "прошивал чем?"
Д: молчание....
Я: "я его купил и так он и работает со дня покупки"
Д: "мы передадим вашу заявку инженеру, контактов у инженера нет, работает он до 17 выходной суббота-воскр. Так как сегодня уже пятница и 16 часов то он вам вероятно позвонит во вторник"


давно имею дело с ЦТС-овским АДСл по работе - не могу представить такого общения с их техподдержкой..и таких сроков перезвона

а теперь собсно просьба к руководуству ЮТК (если передадут ). Сделайте техподдержку (именно ТЕХподдержку, а не операторов-девочек) круглосуточной!!! ну или хотя-бы работающей не до 17!!!!! Ведь в основном люди работают и узнают про Ж с интернетом уже в районе 19-20 часов...а ИНЖЕНЕР УЖЕ УШЕЛ мляяяя

Изменено: Mailman, 15.10.2009 - 11:03

[=one=]

http://www.stcompany.ru/qqestion

[Виталик61]

Пользуюсь на протяжении 1,5 лет.
Не считая падений внешки,проблем не возникало
Реконнект 1 раз в сутки около 2 ночи
Очень хорошие параметры линии связи

ADSL Status Showtime/Data
DSL Up Time 24:50:59
Data Path Interleaved
Standard G.dmt
Bandwidth Down/Up(kbps) 8064/896
SNR Margin Down/Up(dB) 13.5/17.0
Attenuation Down/Up(dB) 10.0/5.5
CRC Down/Up 3/6279
FEC Down/Up 3085/3390
HEC Down/Up 1/10322

Оператором полностью доволен.

[Mailman]

http://www.stcompany.ru/qqestion

1. совковая контора
2. техподдержка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
3. тарифы

интерестно они мне отомстят? вычислят по айпи...

[Mr. Krueger]

http://lurkmore.ru/%D0%AE%D0%A2%D0%9A
Читать всем!!!

[SGray]

1. Что такое ЮТК, по-вашему?

"Совковая" контора, которая держится на плаву только благодаря "драконовским" тарифам для своих пользователей, у которых просто нет альтернативного оператора.

2. Что Вам не нравится в работе и услугах ЮТК?

по всероссийскому рейтингу интернет-операторов почётно его ЗАМЫКАЕТ. о чем тут можно говорить? любой ваш клиент сразу переметнётся к ЛЮБОМУ вашему конкуренту не думая, т.к. вы занимаете ПОСЛЕДНЕЕ место по качеству услуг, ценовой политике и тех. поддержке. кстати, попробуйте как-нибудь на досуге туда дозвониться! выделите под это занятие пару часов драгоценного времени для того, чтобы услышать на другом конце провода вместо приветственного слова дорогому клиенту, хамское "ЖДИТЕ".

3. Что Вам нравится в работе и услугах ЮТК?

я бы с удовольствием получил такую модель бизнеса в своё распоряжение! а как же? можно проводить любые эксперименты над клиентами! Хочешь - можно заставить их бежать толпой в сервисные центры, хочешь - можно поглумиться над пользователями, "уронив" канал "анлимщиков". Красота! завидую.

[Виталик61]

По поводу скорости -дизельком-внешка  ____2.JPG   36,29 Кб   51 раз скачано  ____.JPG   61,13 Кб   37 раз скачано
ХЗ.че все жалуются

Изменено: Виталик61, 21.10.2009 - 02:06

[SGray]

По поводу скорости -дизельком-внешка

ни первая, ни вторая картинка не говорит о внешке

[Wit]

По поводу скорости -дизельком-внешка  ____2.JPG   36,29 Кб   51 раз скачано  ____.JPG   61,13 Кб   37 раз скачано
ХЗ.че все жалуются

на анлиме таких скоростей не будет. эт примерно 8мбит

[mishgan]

http://www.stcompany.ru/qqestion

Я был очень корректен,хотя столько хотелось "хорошего" им написать
1. Что такое ЮТК, по-вашему?
Компания-монополист предоставляющая услуги связи:
1.Телефон
2.Интернет

2. Что Вам не нравится в работе и услугах ЮТК?
1.Отношение руководства компании к своим клиентам.
2.Тарифы
3.Тех.поддержка

3. Что Вам нравится в работе и услугах ЮТК?
-

[gr]

ну я в поддержку только что звонил. ну почему хамское там все корректно и вежливо ) и еще неделю назад звонил, тоже все вежлико, вот только времени с оставления заявки до звонка инженера прошло 2 дня ))) а так ничего )) музыка такая приятная, поставил на громкую связь и релаксируешь )))
проблемы решают только сцуко медленнонах ))

Изменено: gr, 21.10.2009 - 12:33

[Wit]

отвалился у товарисчей инет.
позвонили в техподдержку.
ответ: у вас модем включен не через сплиттер (в переводе с ЮТКшного значит "отъ#@итесь")

На модеме горел линк ADSL, просто уборщица както умудрилась выдернуть сетевой кабель из компа


достали глупые тетки на техподдержке

Изменено: Wit, 21.10.2009 - 12:43

[Виталик61]

ни первая, ни вторая картинка не говорит о внешке

Ну если народдиск не считается внешкой,то тогда согласен

на анлиме таких скоростей не будет. эт примерно 8мбит

6,6Мбит

[SGray]

Ну если народдиск не считается внешкой,то тогда согласен

никаких доказательств о вышесказанном в представленных скриншотах нет

[Виталик61]

никаких доказательств о вышесказанном в представленных скриншотах нет

 1.JPG   110,72 Кб   29 раз скачано

[Yusv]

http://lurkmore.ru/%D0%AE%D0%A2%D0%9A
Читать всем!!!


самое интересное все что там написано правда, работаю с ЮТК не первый год и знаю, что твориться по областям-городам...

[Виталик61]

Берите в аренду оптику до москвы,ул Бутлерова д7 и к первому порту MSK-IX 10Гбит...И будет вам счастье

Изменено: Виталик61, 22.10.2009 - 00:46

[Inetman]

Ну если народдиск не считается внешкой,то тогда согласен

Народ - Яндекс. Яндекс - "Домашняя сеть". Учите матчасть.

[Виталик61]

Народ - Яндекс. Яндекс - "Домашняя сеть". Учите матчасть.

1- Хост не имеющий отношения к компании
2- Трафик передающийся (отдельно) через internet exchange point -
или с каких-то пор этот трафик принято считать локальным,может Яндекс теперь внутренняя часть VPN

Изменено: Виталик61, 22.10.2009 - 06:26

[Inetman]

1- Хост не имеющий отношения к компании
2- Трафик передающийся (отдельно) через internet exchange point -
или с каких-то пор этот трафик принято считать локальным,может Яндекс теперь внутренняя часть VPN

Ещё раз повторяю: учи матчасть, а потом уже пытайся раскидывать умными словами.

Уважаемые абоненты Ростовского филиала ОАО ЮТК! Спешим сообщить, что с 21 сентября 2009 года ресурсы сети www.yandex.ru не тарифицируются для пользователей услуги «Домашняя сеть».

[Виталик61]

Вопрос стоял не о названии услуги,а о ее функциональной части.
Это две опции объединенные в одну услугу.
Если вы не видите границ вышесказанного,не имеет смысла дальнейшее обсуждение этого вопроса.

[Inetman]

Навеяло. Если бы ростовские провайдеры были авиакомпаниями...

Авиакомпания "КомЯйцоСтар" (ранее ЦТС).
Основа флота - поршневые самолёты. Местами активно рекламируются реактивные, но если залезть в двигатель - можно увидеть всё те же поршни, винты... Тарифы вкусные, но самолёты вечно перегружены, поэтому летают в основном медленно и печально (за исключением местных рейсов). Кроме самолётов, обслуживающих корпоративных клиентов - там всё хорошо. Стюардессы красивые, но нифига не знают. Однако прежде чем признать это и обратиться к пилотам, как правило, полчаса мучают ("а оно вам правда надо?"). Известна нестандартными инженерными решениями - например, первым в регионе реактивным самолётом, собранным без единого болта или заклёпки, исключительно на гвоздях. Долго уверяли всех, что летает он всё равно хорошо, и он действительно какое-то время летал... Пока не подул ветер. Также известна параноидальными системами безопасности, местами граничащими с шизофренией. Так, многие кресла оборудованы привязкой к одежде пассажира. Стоит снять курту или зайти в самолёт не в тех штанах, что в прошлый раз - и всё, кресло откажется вас в себя пускать. Что бы решить эту проблему и всё-таки сесть - нужно обратиться к бортинженеру. Опять-таки преодолев стюардесс.

Авиакомпания "Корбина" ("Билайн").
Летает под двумя именами, на самом деле - одна шарашка, и чёрт его разберёт, какой самолёт кому принадлежит. Флот - исключительно реактивная авиация. Цены - лучшие в регионе. Однако в связи с этим самолёты часто летают перегруженными. Флот постоянно расширяют, но поток пассажиров всё равно растёт день ото дня со всеми вытекающими последствиями. Время от времени часть самолётов на дальние расстояния вообще не летали - передвигались исключительно по земле, с соответствующей ПДД скоростью. Стюардессы опытные, но с перегрузками ничего поделать, понятно, не могут - лишь передать жалобу вышестоящим. Местные рейсы к перегрузкам традиционно более устойчивы, но даже на них бывают проблемы.

Авиакомпания "Спарк"
Производят перевозки и традиционными реактивными самолётами, но основу флота составляют дирижабли. Последние сильно зависят от направления и силы ветра, а также часто сдуваются, к тому же и у них, и у реактивных самолётов постоянно ломаются двигатели. Инженерная служба клянётся решить проблемы за три дня, но на самом деле чинит от двух недель до месяца. К тому же даже полностью исправные воздушные суда "Спарка" весьма нестабильны в плане скорости, очень сильно это чувствуется в дальних полётах. Иногда им даже приходится полностью останавливаться для ремонта и дозаправки где-нибудь на полпути, или ползти со скоростью воздушного шара. Зато очень хорошо (при исправных двигателях) летают на местных рейсах. Многие говорят, что этого вполне достаточно, и в области можно найти всё, что нужно для красивой жизни, не хуже, чем в каком-нибудь Лаш-Вехасе. Капитан Очевидность, правда, замечает вскользь, что среднестатистическому колхознику для счастья много и не надо...

Авиакомпания "Стрим".
Флот ростовского отделения состоит исключительно из экранопланов. Аэропорт маленький, только для жителей СЖМ. Местных рейсов нет вообще. Но на дальние расстояния летают быстро, очень быстро.

Авиакомпания "ЮТК".
Летает в основном под брендом "Дизель", что у людей знающих вызывает истерику - ну где вы видели дизельный самолёт?! Купить билеты на рейс - настоящий квест из совковых времён. Стюардесс мало, знают они ещё меньше, чем комстаровские, до пилотов вообще не достучишься, хотя последние, как правило, - настоящие мастера своего дела. Местные рейсы явно сделаны исключительно для "галочки", откровенно убоги. Основа флота - поршневая авиация, но... Все самолёты турбореактивные, и летают чаще всего быстрее аналогов у конкурентов, а временами обгоняют и некоторые находящиеся в использовании реактивные модели. Технические неполадки случаются крайне редко, и то большинство из них связано с интерьером салона. Не долететь куда-нибудь могут только если исчезнет аэропорт назначение или диспетчерская служба. Впрочем, в последнем случае пилоты могут довести самолёт и по визуальным ориентирам. С некоторых пор для большинства пассажиров имеется возможность бесплатно зарезервировать себе персональное кресло и/или получить телевизор, показывающий несколько десятков каналов, в спинке кресла впередистоящего. Совсем недавно начали осваивать реактивную авиацию. Сами мы новых самолётов не видели, но по имеющейся информации - это что-то среднее между Ту-144 и "Бураном".

Группа авиакомпаний "3G" (Мегагон, Пчелайн, МТ+Я, Делим2, Связь с Небесами)
Эти ребята оперируют исключительно вертолётами. Плюсы - могут забрать откуда угодно и доставить куда угодно. Минусы - всё остальное. Дорого, медленно, у вертолёта может отвалиться винт или сразу оба винта, пилот может заплутать в трёх соснах...

Группа транспортных компаний "4G" (Энфорта, ВирджинКоннект и иже с ними)
Их и авиакомпаниями-то язык не поворачивается назвать. Оперируют совершенно новой технологией - телепортацией. Из плюсов - надёжно, быстро, теоретически - из любого места, как и 3G (на практике в Ростове требует предварительной установки оборудования на этом самом месте). Из минусов - дорого, из-за несовершества используемой технологии требуется прямая видимость между местом осуществления переноса и так называемой "базовой станцией" компании. К сожалению, внедрение более проработанного технологического варианта, эксплуатируемого в Москве и Петербурге, пока что даже не планируется.

[SGray]

короче, виталик прогнал