285 ответов в теме

[автолюбитель]

Если на круг въехал-у тебя главная,но на практике не всегда так.

[Mailman]

Если на круг въехал-у тебя главная,но на практике не всегда так.

а где он там начинается? На схеме чет не совсем ясно

[Uragan]

По идеи должны тебя пропускать.

скуя? там знак уступи дорогу

[Lyonchik]

скуя? там знак уступи дорогу

Уступи дорогу там обоим висит.
Теоретически - должны пропустить (фактически так и происходит), т.к. с Бодрой "ближе" к кругу получается...

[Kap]

Кстати реально какой-то правовой коллапс создали - теоретически у тебя главная с Бодрой, практически при одновременном въезда на перекресток помеха справа... Короче есть за что зацепиться)))

[Mailman]

. Короче есть за что зацепиться)))

ага - буквально!

[Skala-1981]

Да гаишники часто стоят там и трепят за проезд под кирпичь кто еще незнает и едет в сторону всмп!

[Прохожий]

Да какая нафиг главная с Бодрой???
Там ЧЕТКО висят знаки: "Конец главной дороги" и "Уступи дорогу" - это на Бодрой при подъезде к кольцу, то есть надо повернуть голову налево и пропустить тех, кто на кругу и едет на Капустина, то есть съезжает с круга, и тех, кто с круга не уходит, а идет налево на Борко, то есть разворачивается по кругу в сторону Волкова.
А тем, кто на Капустина, висит знак "Уступи дорогу", они уступают тем, кто на кругу, включая тех, кто только въехал на него с Бодрой!

[Guardian]

В связи с тем, что пересечение проезжих частей Бодрая - Капустина находится вне кольца, на обоих висят знаки 2.4. "Уступи дорогу", то при приближении к перекрестку по Бодрой, водитель должен пропустить всех на кольце и тех, кто въезжает на кольцо с Капустина по правилу "помеха справа".

Специально связывался с Департаментом автодорог города.

[ansar]

В связи с тем, что пересечение проезжих частей Бодрая - Капустина находится вне кольца, на обоих висят знаки 2.4. "Уступи дорогу", то при приближении к перекрестку по Бодрой, водитель должен пропустить всех на кольце и тех, кто въезжает на кольцо с Капустина по правилу "помеха справа".

Специально связывался с Департаментом автодорог города.

Судя по схеме в первом посте, и с Капустина и с Бодрой висят знаки "Круговое движение", поэтому находится "вне кольца" они не могут. Может вживую их не поставили? Я там давненько не ездил.

[Luigy]

В связи с тем, что пересечение проезжих частей Бодрая - Капустина находится вне кольца, на обоих висят знаки 2.4. "Уступи дорогу", то при приближении к перекрестку по Бодрой, водитель должен пропустить всех на кольце и тех, кто въезжает на кольцо с Капустина по правилу "помеха справа".

Специально связывался с Департаментом автодорог города.

ну зимой точно будет веселье) предлагаю живущим и работающим рядом, снимать на видео..
все будут переться через космонавтов на капустина и на борко... бодрая будет стоять, пропуская всех с капустина, а зимой будет стоять и шлифовать лед..
в итоге не фига чето не упростили они проезд..

[Lion17]

В связи с тем, что пересечение проезжих частей Бодрая - Капустина находится вне кольца, на обоих висят знаки 2.4. "Уступи дорогу", то при приближении к перекрестку по Бодрой, водитель должен пропустить всех на кольце и тех, кто въезжает на кольцо с Капустина по правилу "помеха справа".

Специально связывался с Департаментом автодорог города.

Бред. Знаки поставленные там говорят совсем наоборот.

[Goood]

Бред. Знаки поставленные там говорят совсем наоборот.

Слышал заведует установкой знаков некто Циганок, так же слышал, что даже менты употребляя его фамилию обрамляют ее с обеих сторон рамкой матерных слов. Давали его телефон - никогда не отвечает.

[Guardian]

Бред. Знаки поставленные там говорят совсем наоборот.

В смысле наоборот?

[Lion17]

В смысле наоборот?

В том смысле, что знаки говорят, что с Бодрой ты въезжаешь на кольцо, кольцо главное, ты уступаешь тем кто на кольце.
И с Капустина ты въезжаешь на кольцо, кольцо главное, ты уступаешь тем кто на кольце.
Так как Бодрая находится слева от Капустина, то машины с Бодрой попадают на кольцо раньше,
чем машины с Капустина, следовательно машины с Капустина обязаны пропускать машины с Бодрой,
въехавшие на кольцо.

А то что перекресток Бодрая/Капустина расположен до кольца нигде не показано
и пропускание машин с Капустина по принципу "помеха справа" не в тему.

[matrix]

а разметку так и не нанесли, ироды-дорожники

[Dimitry]

В том смысле, что знаки говорят, что с Бодрой ты въезжаешь на кольцо, кольцо главное, ты уступаешь тем кто на кольце.
И с Капустина ты въезжаешь на кольцо, кольцо главное, ты уступаешь тем кто на кольце.
Так как Бодрая находится слева от Капустина, то машины с Бодрой попадают на кольцо раньше,
чем машины с Капустина, следовательно машины с Капустина обязаны пропускать машины с Бодрой,
въехавшие на кольцо.

А то что перекресток Бодрая/Капустина расположен до кольца нигде не показано
и пропускание машин с Капустина по принципу "помеха справа" не в тему.

Мммм... Guardian говорил не с Капустина, а с кольца на Капустина... А с Капустина, граждане находящиеся на Бодрой пропускают по помехе справа...

ЗЫ Зря спорим... пока нет разметки, "спор ни о чём"...

[Guardian]

В том смысле, что знаки говорят, что с Бодрой ты въезжаешь на кольцо, кольцо главное, ты уступаешь тем кто на кольце.
И с Капустина ты въезжаешь на кольцо, кольцо главное, ты уступаешь тем кто на кольце.
Так как Бодрая находится слева от Капустина, то машины с Бодрой попадают на кольцо раньше,
чем машины с Капустина, следовательно машины с Капустина обязаны пропускать машины с Бодрой,
въехавшие на кольцо.

А то что перекресток Бодрая/Капустина расположен до кольца нигде не показано
и пропускание машин с Капустина по принципу "помеха справа" не в тему.

Здесь по принципу обычного Х-образного перекрестка, на котором главная дорога меняет направление. Т.е. на второстепенных стоят уступишки и при одновременном движении автомобилей, которые стоят на второстепенных дорогах, никто из них не выясняет, кто быстрее попал на главную дорогу, а руководствуются помехой справа.

Изменено: Guardian, 15.11.2010 - 16:42

[ansar]

Мммм... Guardian говорил не с Капустина, а с кольца на Капустина... А с Капустина, граждане находящиеся на Бодрой пропускают по помехе справа...

ЗЫ Зря спорим... пока нет разметки, "спор ни о чём"...

Как раз-таки наоборот: Guardian говорил "...на кольцо с Капустина..."

Здесь по принципу обычного Х-образного перекрестка, на котором главная дорога меняет направление. Т.е. на второстепенных стоят уступишки и при одновременном движении автомобилей, которые стоят на второстепенных дорогах, никто из них не выясняет, кто быстрее попал на главную дорогу, а руководствуются помехой справа.

Повторюсь. Если там стоит знак "круговое движение", то никаких "помех справа", все четко познакам. Главное кольцо, кто въезжает - тот уступает. А так как у нас правостороннее движение, то тот кто находится левее - уже въехал на кольцо.

[Suo]

Повторюсь. Если там стоит знак "круговое движение", то никаких "помех справа", все четко познакам. Главное кольцо, кто въезжает - тот уступает. А так как у нас правостороннее движение, то тот кто находится левее - уже въехал на кольцо.
[/quote]

Если руководствоваться только знаками, которые там сейчас установлены, то все правильно написано - те, кто с Бодрой въезжают на кольцо, попадают на него раньше, чем те, кто с Капустина. Соотв., пропускать тех, кто с Капустина, вроде бы не надо, но...
Посмотри на схему в первом посте - там нарисована разметка (которой пока в реальности нет), так вот по ней получается, что пересечение Бодрой и Капустина образует обычный, как выше написали, Х-образный перекресток, на котором надо пропускать в первую очередь тех, кто уже по кольцу едет, а во вторую очередь тех, кто на другой второстепенной дороге, но справа (т.е. на Капустина). Ну и по этому пововду, как писал Guardian, дали специальное разъяснение, что с Бодрой надо пропускать тех, кто с Капустина. Но все равно, как-то неоднозначно...

[Lion17]

Посмотри на схему в первом посте - там нарисована разметка (которой пока в реальности нет), так вот по ней получается, что пересечение Бодрой и Капустина образует обычный, как выше написали, Х-образный перекресток, на котором надо пропускать в первую очередь тех, кто уже по кольцу едет, а во вторую очередь тех, кто на другой второстепенной дороге, но справа (т.е. на Капустина).

Раз там обычный Х-образный перекресток и нет знаков запрещающих движение налево, значит можно с Капустина поворачивать налево на Бодрую? Так по вашей логике?

Ну какой там может быть обычный перекресток, если там висит знак перекресток с круговым движением. Зачем надо что-то изобретать и придумывать?

Изменено: Lion17, 15.11.2010 - 17:59

[Kap]

Раз там обычный Х-образный перекресток и нет знаков запрещающих движение налево, значит можно с Капустина поворачивать налево на Бодрую? Так по вашей логике?

Ну какой там может быть обычный перекресток, если там висит знак перекресток с круговым движением. Зачем надо что-то изобретать и придумывать?

ну тебе ведь уже официальное разъяснение написали. может и не логично, но ты же против паровоза не попрешь???

[Lion17]

ну тебе ведь уже официальное разъяснение написали. может и не логично, но ты же против паровоза не попрешь???

Где его можно увидеть?

[Salot_Sar]

1. На схеме чётко видно четыре второстепенных дороги,подходящих к главному кольцу. Все второстепенные дороги разнесены и не соприкасаются между собой.
2. Для тех, кто едет по Капустина к кольцу,на знаке показано, что Капустина упирается в главное кольцо. Никаких Х-образных перекрёстков.

Как относиться к официальному комментарию соответствующей службы я не знаю. В любом случае получилась х**ня.
Сейчас обсуждаем на работе, человек 6 водителей. Народ ржёт.

[Salot_Sar]

1. На схеме чётко видно четыре второстепенных дороги,подходящих к главному кольцу. Все второстепенные дороги разнесены и не соприкасаются между собой.
2. Для тех, кто едет по Капустина к кольцу,на знаке показано, что Капустина упирается в главное кольцо. Никаких Х-образных перекрёстков.

Как относиться к официальному комментарию соответствующей службы я не знаю. В любом случае получилась х**ня.
Сейчас обсуждаем на работе, человек 6 водителей. Народ ржёт.

Не совсем то написал, что имел ввиду. Не "на схеме", а на знаках "кольцо главное" показаны четыре второстепенных дороги, подходящие к разным точкам кольца.