5641 ответов в теме

[dr_pepper]

Дело даже не только в плохом качестве и непостоянстве ОТ , а тупо в его пропускной способности , то есть количестве человек которое он может перевезти. На первый взгляд , может показаться что с увеличением количества авто людей , пользующихся ОТ должно становится меньше , но это совсем не так , ведь количество людей тоже растет ! Постоянно строятся новые дома , и не 3х этажные как в СССР. Взять ту же левенцовку. С ее появлением население Ростова немножко выросло . Но вот количество единиц ОТ скорее всего такое же как и 5-10 лет назад

[igrek]

С количеством сейчас всё ж получше чем раньше (как вспомню очереди на 45 автобус на Ворошиловском...жуть))

А вот с качеством мрак-липкие поручни и забитые окна этого уже достаточно чтоб обходить это стороной.

[Людоед]

...и не 3х этажные как в СССР. Взять ту же левенцовку. С ее появлением население Ростова немножко выросло .

Н-да.
Логика железобетонная...

[dr_pepper]

Н-да.
Логика железобетонная...

?

[igrek]

?

Лучше вначале вопрос провентилировать....а потом вбрасывать) http://rostov.rbc.ru...14/951891.shtml

Цитата из статьи: «К сожалению, у нас до сих пор в области идет естественная убыль населения. И при хорошем раскладе где-то в 2018г. мы можем выйти на нулевые показатели убыли или даже в небольшой плюс по рождаемости."

Изменено: igrek, 22.01.2015 - 22:36

[dr_pepper]

Лучше вначале вопрос провентилировать....[/size][/font][/color]

И это мне говорит человек , даже не дочитавший статью до конца ...
Во первых , я говорил о численности населения конкретного города , Ростова на Дону , а вы мне про демографии емкие показатели по области ( которые кстати , опять же исходя из статьи постепенно меняются в лучшую сторону ) . Во вторых , динамика населения области и населения Ростова это совсем разные цифры , хотя бы потому что очень большое количество людей переезжают жить с окраин в наш город , таким образом население Ростова растет , а население областных городов и окрестностей может даже сокращаться . В третьих , если бы вы дочитали до конца , то не стали бы со мной спорить только из-за факта присутствия беженцев , которые тоже потехоньку уплотняют наш с вами город

[A.B.S]

При этом никто не считает приезжих, которых в городе не сто человек, а может быть, в тысячу раз больше. Не все жители деревень спились и умерли от отсутствия вайфая, многие просто перебрались в областной центр и стали нелегальными горожанами, штурмующими автобусы.

[dr_pepper]

При этом никто не считает приезжих, которых в городе не сто человек, а может быть, в тысячу раз больше. Не все жители деревень спились и умерли от отсутствия вайфая, многие просто перебрались в областной центр и стали нелегальными горожанами, штурмующими автобусы.

Все верно

[seregat]

не понимаю, как можно положительно воспринимать очередной доильный аппарат в своем кошельке. Очередные понты разве что? Так скоро за воздух платить будете и бравировать этим. Платные парковки на дороге (в том виде, в котором будут реализованы) - это импотенция муниципальной власти, помноженная на чувство вседозволенности. В сочи тоже деятель один (мэр) радел за строительство платных парковок, только их как-то незаметно под магазины реконструировали, а на месте знаков "остановка запрещена" красуются теперь знаки "платная парковка". Радоваться этому, как мне кажется, может только сопричастная гопота, да "интеллектуалы", относящие себя к 1-ому (высшему) сорту. 

Изменено: seregat, 22.01.2015 - 23:04

[Banderasss]

Люди, видимо, наивно полагают, что хоть с этих-то денег начнут ремонтировать яму на Сарьяна

А по факту - что вы хотели? В стране кризис (читай-недобор денег), вот их и добирают всеми возможными и не очень способами.

 

Когда не так давно в газетах написали про дефицит бюджета РО и одновременно с этим активизировались эвакуаторы, которых до этого почти не было видно-слышно, многие посчитали это случайным совпадением?

Изменено: Banderasss, 23.01.2015 - 07:11

[Grunt]

не понимаю, как можно положительно воспринимать очередной доильный аппарат в своем кошельке. Очередные понты разве что? Так скоро за воздух платить будете и бравировать этим. Платные парковки на дороге (в том виде, в котором будут реализованы) - это импотенция муниципальной власти, помноженная на чувство вседозволенности. В сочи тоже деятель один (мэр) радел за строительство платных парковок, только их как-то незаметно под магазины реконструировали, а на месте знаков "остановка запрещена" красуются теперь знаки "платная парковка". Радоваться этому, как мне кажется, может только сопричастная гопота, да "интеллектуалы", относящие себя к 1-ому (высшему) сорту.

Мы не радуемся дополнительным поборам, мы радуемся хотя бы небольшому шансу на то, что эту парковочную клоаку в центре города разгребут, и можно будет приехать в центр по делам, не спотыкаясь о припаркованные в три ряда и на тротуарах машины всех тех, кому очень надо здесь и сейчас бросить свой транспорт на весь день. И да, в Сочи и в КК такого трындеца нет.

Изменено: Grunt, 23.01.2015 - 07:58

[a-kolpakoff]

Мы не радуемся дополнительным поборам, мы радуемся хотя бы небольшому шансу на то, что эту парковочную клоаку в центре города разгребут, и можно будет приехать в центр по делам, не спотыкаясь о припаркованные в три ряда и на тротуарах машины всех тех, кому очень надо здесь и сейчас бросить свой транспорт на весь день. И да, в Сочи и в КК такого трындеца нет.

в Сочи какие-то тролли горные дорог понастроили, у нас степные, им вера не позволяет!

[Людоед]

Мы не радуемся дополнительным поборам, мы радуемся хотя бы небольшому шансу на то, что эту парковочную клоаку в центре города разгребут, и можно будет приехать в центр по дела...

На похороны надежды позовешь?-)

Думаю, что состоятельных людей, способных оплатить 100-300руб/час, у нас все одно больше, чем парковочных платных мест в центре.Парковаться все одно будут. Освоят некие приемы, мешающие эвакуатору снять машину и будут. Потому что машина все одно занимает место, хоть ты катайся на ней по великим праздникам, все одно ей нужно 2,5Х4,5м землицы - не может она дематериализоваться...
А будет скорей всего московский сценарий, где вместе с платными парковками, напоявлялось знаков, запрещающих парковку и пара чеченских фирм, занимающихся эвакуацией, которые тупо гребут машины для плана. Полезно почитать московские форумы на эту тему.
А поскольку у наших кугутов с креативом туго, то перенсение масковского опыта - наиболее вероятный исход. И здесь можно надеяться на то, что карающий эвакуатор будет бить только по тем, кто тебе не нравится, но практика показывает, что они не различают добро и зло.

Еще думаю, что в связи с этой фигней, множественные госструктуры, которых у нас сонм, на каждом квартале по три департамента, откусят себе разрешения с куском проезжей части под "парковка только для ЖКХ МКХ" или истребуют некие разрешения на парковку без денег - они же государственные дела решают-)
В итоге те несчастные парковочные места даже при некоей стоимости не покроют потребности состоятельных граждан в парковочных местах. И покупка вирсачей будет по-прежнему связана с тем же геморроем.

Еще я думаю, что количество автомобилей в городе(за которые исправно платятся налоги/поборы) не соответствует количеству парковочных мест или просто пространств, где можно не нарушая поставить автомобиль.

[stakl]

В общем, не надейтесь что станет лучше Будет только хуже, хуже и хуже!

[bulbus]

Я в центр езжу крайне редко и в 80% на ОТ. Добраться с западного до центра на автобусе проще простого, особенно если убрать половину автомобилей и пересадить на ОТ - тогда и пробки на стачках не будет.

Если буду работать в Ростове то наверняка буду ездить ОТ, ибо шесть лет назад прекрасно добирался с Плевена до Старого Автовокзала 98 маршрутом.

И еще, в Ростове еще не такой уж и плохой ОТ, в Батайске намного хуже - огромные, душные шведские автобусы, которые ходят с интервалом в 1 час.

 

По поводу батайских автобусов. Как-то поломалась машина, пока чинили, то-сё, довелось пару недель их поюзать. Боже! Это ад. АДЪ! Готов стоять в любой пробке, сколько угодно, выпалить сколько угодно горючки, только не опять туда... Особенно в морозы, когда на вокзале многотысячная неимовернейшая толпа бедолаг их штурмует.

[Andy2k]

Кстати, кстати, а для чего тогда вольному работнику, который сам себе хозяин, переться в загруженный центр?! Что тут делать?

Как что? Музеи, театры, парки, кинотеатры, торгово-развлекательные центры. Я считаю, что в историческом центре города должны находиться именно такие объекты, а быдло-офисы должны переехать в суворовские левенцовки, поближе к месту обитания их содержимого.

[agrish]

Тогда ты в ОТ и не влезешь

Один автобус вмещает 60+ человек, а места занимает как 3 автомобиля, которые везут 4-5 человек. Всё влезет, если организовать с умом.

[Faust]

вот мне прям интересно, сколько народа реально пересядет с авто на ОТ.. кто из нас, форумчан, пересядет?

буду первым

я НЕ пересяду

[agrish]

вот мне прям интересно, сколько народа реально пересядет с авто на ОТ.. кто из нас, форумчан, пересядет?
буду первым
я НЕ пересяду

Создай тему с голосованием.

[Faust]

Создай тему с голосованием.

не вижу необходимости. это не настолько важная для меня информация)))

[dr_pepper]

вот мне прям интересно, сколько народа реально пересядет с авто на ОТ.. кто из нас, форумчан, пересядет?
буду первым
я НЕ пересяду

Никто из нас полностью не пересядет на ОТ с введением платной парковки. Но частично это сделают многие , и происходить это будет с той же скоростью , с которой постепенно будет расширяться зона платной парковки. В один момент она станет настолько обширной , что припарковать машину в центре будет просто негде.

[Faust]

Никто из нас полностью не пересядет на ОТ с введением платной парковки. Но частично это сделают многие , и происходить это будет с той же скоростью , с которой постепенно будет расширяться зона платной парковки. В один момент она станет настолько обширной , что припарковать машину в центре будет просто негде.

имхо, это касается только тех, кто работает в центре. причем, если у организации нет своей парковки. а у офисных центров они есть. мало, но есть. а те, кто приезжает в центр не на весь день, а на пару часов, так и будут ездить на авто. одни будут платить за парковки, другие будут щимиться во дворы и проулки. короче, процент пересевших на ОТ будет настолько мизерным, что мы вряд ли ощутим уменьшение пробок

[Sia-Ori]

Один автобус вмещает 60+ человек, а места занимает как 3 автомобиля, которые везут 4-5 человек. Всё влезет, если организовать с умом.

В среднем в автомобиле полтора пассажира, и 60 - это отнюдь не полный автобус

[Людоед]

вот мне прям интересно, сколько народа реально пересядет с авто на ОТ.. кто из нас, форумчан, пересядет?
буду первым
я НЕ пересяду

Та никто никуда не пересядет.
Я так вовсе не вижу никакой разумной основы под переводом наличествующих паровочных мест в платные. Ну сделают. Дальше - ширше, это же бабло на ровном месте. Потом придут в спальные районы-)) Бабло же определяет вектор приложения усилий.
Логично было бы добавить к имеющимся парковочных мест, часть из которых, наиболее удобные или козырные расположением сделать платными. Но тут нужно и мозгами пошевелить и действия предпринять, что непосильно для наших властей...

А радостно приветствующий нарот мы уже видели не раз. Нащот рассуждений о том, что одна машина возит одну жопу, думаю, что так думают либо пешеходы либо студенты, которым невдомек, что бывает как по-другому чем у тебя. Что может на машине ехать и папа и мама и дети в садик-школу. И машина здесь единственный разумный вариант своевременно всем попасть в пункты назначения.

Машины никуда не денутся.

[hazzyhaz]

Никто из нас полностью не пересядет на ОТ с введением платной парковки. Но частично это сделают многие , и происходить это будет с той же скоростью , с которой постепенно будет расширяться зона платной парковки. В один момент она станет настолько обширной , что припарковать машину в центре будет просто негде.

уже представляю все дворы в центре, перекрытые шлагбаумами, цепочками, противотанковыми ежами, колючкой и прочими прелестями)))))если и своим особо места не оставят парковаться, то понаехавших в центр будут походу сжигать сразу)))))))