Трамвай в первую очередь. Ветка на провода и кирдык всему маршруту. Снег, также фигня. В памятном январе 14го автобусы вечером того дня уже работали, а трамвай курил бамбук чуть ли не неделю.трамвай не заглохнет
)
плюс по выделенной линии быстро прибудет техпомощь

Надземное метро
#176
Оффлайн
Опубликовано 3.07.2021 - 21:54
#177
Оффлайн
Опубликовано 3.07.2021 - 21:58
Трамвай в первую очередь. Ветка на провода и кирдык всему маршруту. Снег, также фигня. В памятном январе 14го автобусы вечером того дня уже работали, а трамвай курил бамбук чуть ли не неделю.
ну снег у нас уже редко
конечно любой транспорт может перекрыть линию - но решать это как-то оперативно
продумать схему параллельного движения
недавно ехал от жд вокзала на трамвае 1 до центр рынка
так вагоновожатая перед буденовским объявила, что впереди водоканал перекопал и дальше трамвай по горького поедет
т.е. были уже в курсе (все таки мобильная свзяь теперь у всех) и соориентировались
#178
Оффлайн
Опубликовано 3.07.2021 - 22:53

#179
Оффлайн
Опубликовано 4.07.2021 - 10:02
что такое "скоростной"?
Если то, что развивает на перегоне 90+ км/ч то нет конечно. Если то, что ходит строго по расписанию в любое время суток с комфортом и кондеем то да
Типо скоростной трамвай в Волгограде едет со средней скоростью 25,3 км/ч. Оно вам надо такое щастье?
Ну вот да, скоростной — это когда средняя маршрутная около 25км/ч.
Кстати, случайно наткнулся на прошлогоднюю новость.
https://rostov-gorod...ws/8917/104224/
Особенно понравился тоннель под Нахичеванью.
Глупо надеяться совершить что-то глобальное, например, установить мир во всем мире, устроить счастье для всех, но каждый может сделать какое-нибудь маленькое дело, благодаря которому мир станет хоть чуточку лучше.
К примеру, застрелить кого-нибудь. © сир Терри Пратчетт
#180
Оффлайн
Опубликовано 4.07.2021 - 10:26

Изменено: Федя Батарейкин, 4.07.2021 - 10:27
#181
Оффлайн
Опубликовано 4.07.2021 - 13:00
Ростову предлагали много чего, от канатной дороги до, прости господи, "скоростного транспорта Урицкого". Если б "временщики" (к которым я, замечу, отношусь без малейшего пиетета) на всё соглашались, в Ростове бы сейчас уплывали в Дон не только Халтуринский с Соборным, но и Нагибина с Садовой.
"На все" соглашаться было не надо. Достаточно было согласитсья "на что-то одно"
Слышал, что люди спроектировавшие подвесную канатную дорогу в Нижнем Новгороде приглашены спроектировать канатку в Ростове на левый берег.
Эти "люди" были в Ростове с проектом еще в 12 или 13 году. Но Инетман Кушнарев тогда решил, что проект не реализуемый
Изменено: Alex1998, 4.07.2021 - 13:01
Лазерная резка и гравировка
#182
Оффлайн
Опубликовано 4.07.2021 - 13:18
не пойму
зачем в монорельсе подвешивать вагонетки снизу?
это же сложнее и скорость ниже?
почему не сделать сверху?
вот это уродец! интересно, что скажут жители примыкающих домов
Они будут считать себя счастливчиками. По сравнию вот с этим )
https://www.youtube....h?v=ayaKoo3nLyE
Западному единственное что нужно, нормально штрафуемая выделенная полоса на Стачки. Чтоб никто и не думал о ней. Ну и ещё несколько мелочей, вроде ликвидации пешеходного светофора на мосту над путями.
Тогдатам нужен лифт/эскалатор. Что в других странах достаточно часто делают.
Изменено: Alex1998, 4.07.2021 - 13:25
Лазерная резка и гравировка
#183
Оффлайн
Опубликовано 4.07.2021 - 13:20
Они будут считать себя счастливчиками. По сравнию вот с этим )
Предположу что там офисы.
всё трудней работать
мне день ото дня
вместо ручек лапки
лапки у меня
#184
Оффлайн
Опубликовано 4.07.2021 - 16:22
пару лет назад нам казалось, что троллейбус не может ездить без контактной сети, а вот дожили...Трамвай как бы не может, в отличии от автобуса, поехать по параллельной улице
Трамваи тоже разные бывают

Ну хоть так. Но это же как обычно, предпроектные фантазии, oder?
Особенно понравился тоннель под Нахичеванью.
В прошлый раз питерские (кстати те же?) предлагали траншею под Стачки и тоннель от Дружинников до вокзала. Красивый был проект
Изменено: Gans, 4.07.2021 - 16:24
#185
Оффлайн
Опубликовано 4.07.2021 - 16:34
Нижний транзитный уровень под Стачками, Нагибина, Шолохова, Красноармейсой вполне себе реализуемый проект. На время строительства загнать офисный планктон на удалённую работу и строить поэтапно.
Ул М.Горького перекрывали участками и сделали, зато по ней хоть проехать можно.
Изменено: @LBERT, 4.07.2021 - 16:35
#186
Оффлайн
Опубликовано 4.07.2021 - 16:45

На Стачки стоит только прикоснуться где-то между Пер.мост и Братским - утром ползападного в пробках. Вечером полцентра, соответственно.
#187
Оффлайн
Опубликовано 4.07.2021 - 16:47
Министр транспорта РО подполковник

До 2022 года обеспечить разработку обоснования инвестиций и проведение технологического и ценового аудита строительства линий рельсового пассажирского транспорта в Ростове (легкое метро).
До 2023 года обеспечить проектирование строительства линий рельсового пассажирского транспорта в Ростове (легкое метро).
В первом полугодии 2023 года обеспечить начало строительства легкое метро линий рельсового пассажирского транспорта в городе Ростове-на-Дону.
Изменено: Gans, 4.07.2021 - 16:49
#188
Оффлайн
Опубликовано 4.07.2021 - 16:48
Ещё один весельчак. Дело форума Ростов- город бессмертно
На Стачки стоит только прикоснуться где-то между Пер.мост и Братским - утром ползападного в пробках. Вечером полцентра, соответственно.
Они и так стоят
#189
Оффлайн
Опубликовано 4.07.2021 - 17:00
https://transportrus...ut-resheny.htmlМероприятия ПКРТИ рассчитаны до 2025, 2030 и 2035 годов в увязке со строительством легкого рельсового транспорта. Они предполагают изменение схем движения, реконструкцию дорог и пересечений, введение ограничений въезда для грузовых автомобилей, стоянки и остановки транспортных средств в центре города, организацию новых выделенных полос, а также развитие системы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения и управления светофорными объектами.
А вот это я одобрям
Понятно, что управление деньгами получат неслучайные люди, но идея правильная (в Европе подсмотренная)))Сейчас мы рассматриваем варианты создания единого оператора, который будет координировать и контролировать работу всех транспортных компаний, занимающихся регулярными перевозками пассажиров по муниципальным маршрутам. Он будет аккумулировать средства, полученные от горожан за проезд в общественном транспорте, а после распределять их между всеми АТП на основе данных о результатах выполненной работы.
При такой организации функционирования транспорта водители не гоняются за пассажирами, им все равно, сколько человек у них в салоне. Главное – это выполнение условий муниципального контракта, то есть соблюдение расписания, исключение простоев на остановке.
Изменено: Gans, 4.07.2021 - 16:56
#190
Оффлайн
Опубликовано 4.07.2021 - 17:04
Они и так стоят
Это разве стоят? Так, лёгкие затруднения. Что такое стоят - можно увидеть, если вечером из центра хочется на военвед съездить, или в суворовский.
#191
Оффлайн
Опубликовано 4.07.2021 - 17:15
В Москве давно так. Даже ржд подключили.А майор Логвиненко сообщает
https://transportrus...ut-resheny.html
А вот это я одобрям
Понятно, что управление деньгами получат неслучайные люди, но идея правильная (в Европе подсмотренная)))
#192
Оффлайн
Опубликовано 4.07.2021 - 18:29
так и Москва не РоссияВ Москве давно так.
#193
Оффлайн
Опубликовано 5.07.2021 - 10:25
Изменено: MegaGodzilla, 5.07.2021 - 10:25
Зима близко
#194
Оффлайн
Опубликовано 5.07.2021 - 11:16
без анонса шахматного турнира не взлетит.
А в парке Горького собираются ещё шахматисты-любители?
#195
Оффлайн
Опубликовано 5.07.2021 - 15:39
Глава администрации Алексей Логвиненко подписал постановление о выдаче разрешения на планировку и межевание территории площадью почти 77 га для строительства канатной дороги между Театральным спуском - Зеленым островом и левым берегом Дона, пишет telegram-канал «Ростов-на-кону».
По его словам, на первом этапе это будут 4 станции: 2 – на правом берегу, промежуточная станция на Зеленом острове и конечная – на левом берегу, восточнее стадиона «Ростов-Арена». Общая протяженность трассы – около 2-х километров. К примеру, протяженность московской канатной дороги, соединившей два берега Москвы-реки, составляет 720 метров.
https://www.donnews...._medium=desktop
#196
Оффлайн
Опубликовано 5.07.2021 - 17:02
Если б оно ещё могло с работы домой довезти, цены б ему не было
И Ад-министрация откликнулась на чаяния трудящихся!
Глава администрации Алексей Логвиненко подписал постановление о выдаче разрешения на планировку и межевание территории площадью почти 77 га для строительства канатной дороги между Театральным спуском - Зеленым островом и левым берегом Дона
ПС транспортом это конечно не назовёшь, но...
*напевает*
-Ты сам конечно не ахти
Но поскорей затарахти
И пусть концы нам бросит с пристани матрос
Левый-левый-левый берегдона!
Изменено: Gans, 5.07.2021 - 17:07
#197
Оффлайн
Опубликовано 5.07.2021 - 17:08
#198
Оффлайн
Опубликовано 5.07.2021 - 17:30
Лучше б нормальный мост на зеленый остров построили, чем эту хрень.
Мост много дороже
За проход по мосту не возьмешь денех
Ваще, если уж мечтам о рельсовом транспорте предаваться, то есть готовые жд пути и мосты через Зелёный на Левый. Платформы только поставить и электричку пустить. Сразу до Бабайска
Изменено: Gans, 5.07.2021 - 17:33
#199
Оффлайн
Опубликовано 5.07.2021 - 17:40
Это ты ворошиловский мост вспоминаешь. А там нужен примерно как в Елизаветке.Мост много дороже
#200
Оффлайн
Опубликовано 5.07.2021 - 17:42
Это ты ворошиловский мост вспоминаешь. А там нужен примерно как в Елизаветке.
А что в Елизаветке?
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых