6117 ответов в теме

[TOP GUN]

Как она может быть унифицирована, если мощности (и соответственно токи) у грузовиков будут разные? Отсюда будут разные вес и габариты батарей. Малотонажник и тягач-так то разные машины.

 

Ну да, ну да...Какой то диванный подсчет прибыли.
 

Очень просто: батарейки можно соединять не только параллельно, но и последовательно. Разработать стандарт, при котором для малотоннажных грузовиков нужен будет акб с напряжением, например 1000В, для среднетоннажных 2000В, для тягачей 3000В. В данном примере стандартным картриджем будет акб 1000В с емкостью ХХХХ. Если нужно заправить газель, то ставятся 1, 2, 3 или 4 такие батарейки подключаемые параллельно. Если нужно заправить седельный тягач, то батарейки подключаются последовательно по 3 шт. 

Все схемы подключения будут реализованы на самих грузовиках, заправщикам нужно просто поменять энное количество картриджей. 

Цифры по напряжению взяты от балды. 

[e7v7g7en]

Очень просто: батарейки можно соединять не только параллельно, но и последовательно. Разработать стандарт, при котором для малотоннажных грузовиков нужен будет акб с напряжением, например 1000В, для среднетоннажных 2000В, для тягачей 3000В. В данном примере стандартным картриджем будет акб 1000В с емкостью ХХХХ. Если нужно заправить газель, то ставятся 1, 2, 3 или 4 такие батарейки подключаемые параллельно. Если нужно заправить седельный тягач, то батарейки подключаются последовательно по 3 шт. 

Все схемы подключения будут реализованы на самих грузовиках, заправщикам нужно просто поменять энное количество картриджей. 

Цифры по напряжению взяты от балды. 

Садись, два (с) Тяговые аккумуляторы отличаются большими токами, а соответственно, их коммутация между собой, которая должна быть простой и меганадежной, будет проблемным местом.
 

[Old_Hamster]

Ну и близка - относительно, конечно. 15..30 лет, примерно.

Прочитал, вспомнил про оборудование 50х годов, взоржал

[Kserg]

Прочитал, вспомнил про оборудование 50х годов, взоржал

А раскрой мысль, не понял с чего именно?

[Inetman]

А насчет выработки электричества - в 2018 г. на Ростовской АЭС был запущен 4-й реактор мощностью 1 ГВт. Всего АЭС имеет мощность 4 ГВт. Соответственно, за последних 3 года много у нас производств открылось, трамваев и троллейбусов появилось? По моему, наоборот - электротранспорта стало намного меньше, чем раньше.

Справедливости ради, РоАЭС снабжает электричеством в основном не Ростов.

К заправке будет подходить высоковольная линия, потом трансформатор и необходимая мощность будет получена.

 

Биииииииинго.

Вот человек, знающий хотя бы основы, в отличие от.

 

 

а соответственно, их коммутация между собой, которая должна быть простой и меганадежной, будет проблемным местом.

 

 

...Это уже следующий уровень! Ты ещё про защиту от пробоев вспомни ;-)

[Evgedoc]

Прекратят развитые страны выпускать ДВС - через несколько лет и нам придется переходить. Это если сразу налогами и штрафами за выбросы не задушат.

Наши ход конём - сразу на водород, минуя электрички (гы×3)
https://m.lenta.ru/a...1/11/16/vozobn/

[TOP GUN]

Садись, два (с) Тяговые аккумуляторы отличаются большими токами, а соответственно, их коммутация между собой, которая должна быть простой и меганадежной, будет проблемным местом.
 

Вроде, тяговые АКБ отличаются как раз меньшими токами в сравнении со стартерными. 

[vlad-ghost]

Вроде, тяговые АКБ отличаются как раз меньшими токами в сравнении со стартерными. 

но допускают более глубокий разряд 

Наши ход конём - сразу на водород, минуя электрички (гы×3)
https://m.lenta.ru/a...1/11/16/vozobn/

хонда уже это прошла 15 лет назад 

[TOP GUN]

но допускают более глубокий разряд 

в данном случае не "НО", а "И" допускают более глубокий разряд, т.е. это положительная характеристика. 

[vlad-ghost]

это смотря как на это посмотреть с точки зрения цены ))) или характеристик 

[ARSLAN]

А мне кажется, что лет через 5-10 уже  будут многие на электрокарах. Даже думаю что след авто если буду брать новым, то это будет уже электрокар. 

[matrix]

А мне кажется, что лет через 5-10 уже  будут многие на электрокарах. Даже думаю что след авто если буду брать новым, то это будет уже электрокар. 

Я тоже так думал 5 лет назад. Но время прошло и...ничего не изменилось.

Едиственную электро-заправку по дороге из Краснодара построили в 2013-2014 году под Олимпиаду, но и она уже не работает.

[Stich5]

Я тоже так думал 5 лет назад. Но время прошло и...ничего не изменилось.

Едиственную электро-заправку по дороге из Краснодара построили в 2013-2014 году под Олимпиаду, но и она уже не работает.

Одна около шахт, вторая в Октябрьской, в Краснодаре. Горячем Ключе все работают. И две в ростове скоро будут

[Inetman]

Одна около шахт, вторая в Октябрьской, в Краснодаре. Горячем Ключе все работают. И две в ростове скоро будут

 

В Березанской ещё.

[VANGOG]

Вроде, тяговые АКБ отличаются как раз меньшими токами в сравнении со стартерными. 

это ты наверное судишь по электрокарам, которые были в советском союзе - это на них стоя ездили и управляли рычагами.
Тесла при интенсивном разгоне потребляет сотни ампер

[TTL]

это ты наверное судишь по электрокарам, которые были в советском союзе - это на них стоя ездили и управляли рычагами.
Тесла при интенсивном разгоне потребляет сотни ампер

Топовая Tesla Model S имеет два движка общей мощностью 773 лс или 568 кВт, что при напряжении батарейки 400 В дает максимальный ток 1425 ампер. Не сказать, что сильно много (я на нагрузочной установке до 12000 ампер выдавливаю), стандартный промышленный выкатной автомат на 1600 А имеет довольно небольшие габариты втычных контактов, но, естественно, для обеспечения механического ресурса хотя бы до 5000 втыканий потребуется 2-3-хкратное увеличение габаритов, но некритично для габаритов автомобиля. И к сменным аккумуляторам на заправках мы рано или поздно, но все равно придем (если только не произойдет какая-нибудь революция с суперконденсаторами, способными заряжаться за секунды).
 

Одна около шахт, вторая в Октябрьской, в Краснодаре. Горячем Ключе все работают. И две в ростове скоро будут

В Платове на вип-терминале при мне когда-то ставили зарядные станции для теслы, еще до открытия аэропорта.

[Evgedoc]

если только не произойдет какая-нибудь революция с суперконденсаторами, способными заряжаться за секунды

Графеновые аккумы так и заряжаются. Они на смену литиевым похоже придут.

[SGray]

Топовая Tesla Model S имеет два движка общей мощностью 773 лс или 568 кВт, что при напряжении батарейки 400 В дает максимальный ток 1425 ампер. Не сказать, что сильно много

да, ладно! на неслабом самокате стоят контроллеры по 25А, а тут, считай, на два порядка больше!

[Old_Hamster]

А раскрой мысль, не понял с чего именно?

я про оборудование,которое стоит в подстанциях Ростова. Жара больше 40 уже поблема, а вы ее хотите на это все электрозаправки понавесить. НЮНЮ

[Kserg]

А, про это.
Так тож не проблема.
Выше вон написали, что и электростанций настроят, и подстанций. Делов то?

[TOP GUN]

Топовая Tesla Model S имеет два движка общей мощностью 773 лс или 568 кВт, что

Какая-то избыточная мощность. Седельному тягачу достаточно половины от этого. Т.е. один движок от теслы подойдет. Если заменить топливные баки, которые заправленные весят от 500 кг до 1 тонны - на акб, то вполне годный запас хода должен получиться. А если использовать место для акб под полуприцепом, то заряда на неделю хода хватит.

[TTL]

Какая-то избыточная мощность. Седельному тягачу достаточно половины от этого. Т.е. один движок от теслы подойдет. Если заменить топливные баки, которые заправленные весят от 500 кг до 1 тонны - на акб, то вполне годный запас хода должен получиться. А если использовать место для акб под полуприцепом, то заряда на неделю хода хватит.

Пиковая мощность, достаточная для разгона теслы за несколько секунд, и продолжительная мощность, необходимая для подъема 50-тонной фуры на подъем со скоростью хотя бы 60 км/час в течение нескольких часов - вещи несколько разные.Движок от теслы не рассчитан на длительные нагрузки в режиме большой мощности, максимум - секунд пятнадцать для разгона в гору до максималки, а в режиме равномерного движения на трассе любой  машине и 100 л.с. за глаза хватит. Пока не разработают легкие,мощные,компактные и безопасные аккумуляторы на новых технологиях, коммерческий транспорт будет жечь солярку. Все-таки теслы покупают не для коммерческих перевозок мешков с картошкой, а для комфортного перемещения одной-двух жоп общей массой 100-300 кг, а для дальнобойщиков каждый лишний килограмм и кубометр - потерянные деньги за не перевезенный груз.

[TOP GUN]

Пиковая мощность, достаточная для разгона теслы за несколько секунд, и продолжительная мощность, необходимая для подъема 50-тонной фуры на подъем со скоростью хотя бы 60 км/час в течение нескольких часов - вещи несколько разные.Движок от теслы не рассчитан на длительные нагрузки в режиме большой мощности, максимум - секунд пятнадцать для разгона в гору до максималки, а в режиме равномерного движения на трассе любой машине и 100 л.с. за глаза хватит. Пока не разработают легкие,мощные,компактные и безопасные аккумуляторы на новых технологиях, коммерческий транспорт будет жечь солярку. Все-таки теслы покупают не для коммерческих перевозок мешков с картошкой, а для комфортного перемещения одной-двух жоп общей массой 100-300 кг, а для дальнобойщиков каждый лишний килограмм и кубометр - потерянные деньги за не перевезенный груз.

Тонны литий-ионных акб не хватит чтобы сделать запас хода 500 км для фуры?

[SIG]

Мощность Теслы - это понты. Есть простые электрички с мощностью 45 л.с. И в городе этого хватает. Например Renault K-ZE (стоимость в Китае от 8700$)

[TTL]

Мощность Теслы - это понты. Есть простые электрички с мощностью 45 л.с. И в городе этого хватает. Например Renault K-ZE (стоимость в Китае от 8700$)

У меня в свое время в стройотряде в Кировской губернии был Шассик Т-16М о 22 лошадях, и Кировец К-700 о 350 лошадях. Так вот за водкой в райцентр все почему-то предпочитали ездить на Шассике, рулить легче, и горючки жрет мало, и 22 лошадей хватает даже для поездок через броды и овраги на скорости до 40 км/час.А сейчас у меня 116 лошадей под задницей, и зачастую не хватает, хочется добавить еще столько же как минимум.