43844 ответов в теме

[Алюша]

пока не будет ответственности хозяев бизнеса в таких ситуациях - толку не будет.

карать надо рублем и огромными штрафами хозяев.

виноват, конечно, водитель, и его посадят.

но кто его выпустил на рейс?

какой медик написал "допущен к управлению"?

и т.д...

 

Гена, о чем ты? Розовые очки сними, тебе не идет. 

 

уверен, что следствие разберется.

вряд ли такой косяк просто так им сойдет с рук.

 

 любые косяки сходят с рук , если есть деньги. 

Назначат виновным стрелочника, то есть таджика. 

[jorjich]

Это водятел - не стрелочник, просто надо дальше по цепочке пройти следствию.

[BadiK]

Он работал на такси,а не просто взял и на своем авто задавил.Например в америке с тур визой или без документов нельзя устроиться на такси или даже в убер.

Аккаунт водителя убера любой страны, где он есть, в интернете может сделать любой школяр.

[Greendai]

Он работал на такси,а не просто взял и на своем авто задавил.Например в америке с тур визой или без документов нельзя устроиться на такси или даже в убер.

А как работают миллионы нелегалов, проживающих в америке?

[VolAnt]

пока не будет ответственности хозяев бизнеса в таких ситуациях - толку не будет.

карать надо рублем и огромными штрафами хозяев.

виноват, конечно, водитель, и его посадят.

но кто его выпустил на рейс?

какой медик написал "допущен к управлению"?

и т.д...

Какой ещё в попу медик? 

Какие "рейсы"?

За что карать рублем фирму?

Формат такси - это порождение общества, какое общество, какой народ, такое и родится такси.

Раз узбеки возят за копейки, и народ это устраивает, то народ сам виноват в том, что случилось, а узбек - жертва системы, в которой приходится рулить на износ, чтоб отбить аренду, пожрать и домой отправить.

При схожих обстоятельствах любой так может попасть.

[jorjich]

Какой ещё в попу медик? 

Какие "рейсы"?

За что карать рублем фирму?

Формат такси - это порождение общества, какое общество, какой народ, такое и родится такси.

Раз узбеки возят за копейки, и народ это устраивает, то народ сам виноват в том, что случилось, а узбек - жертва системы, в которой приходится рулить на износ, чтоб отбить аренду, пожрать и домой отправить.

При схожих обстоятельствах любой так может попасть.

узбека наградить, фирму - простить и понять.

[Dr. King Schultz]

Для уснувшего за рулём он неплохо бегает.

[jorjich]

Для уснувшего за рулём он неплохо бегает.

ну так награда ждала героя, за ней он и рванул.

[Dr. King Schultz]

ну так награда ждала героя, за ней он и рванул.

да так не дезориентировано 

 

Какой ещё в попу медик? 

Какие "рейсы"?

За что карать рублем фирму?

Формат такси - это порождение общества, какое общество, какой народ, такое и родится такси.

Раз узбеки возят за копейки, и народ это устраивает, то народ сам виноват в том, что случилось, а узбек - жертва системы, в которой приходится рулить на износ, чтоб отбить аренду, пожрать и домой отправить.

При схожих обстоятельствах любой так может попасть.

сорян, не специалист в вопросах таксомоторного бизнеса, потому вопрос может звучать дилетантски: в программе можно предусмотреть нахождение водителя на линии не более 8-10 часов и последующим запретом, скажем, часов на 12?

[jorjich]

сорян, не специалист в вопросах таксомоторного бизнеса, потому вопрос может звучать дилетантски: в программе можно предусмотреть нахождение водителя на линии не более 8-10 часов и последующим запретом, скажем, часов на 12?

честь таксистского мундира не дает признать очевидного.

а по сути все просто - ты принимаешь решение забить на сон ради заработка и несешь ответственность за последствия.

[Dr. King Schultz]

Любопытно, какая роль отведена в этой прекрасной схеме пассажирам и прочим участникам движения.

[Dr.Kevorkian]

Любопытно, какая роль отведена в этой прекрасной схеме пассажирам и прочим участникам движения.

Оценки разве что.

Еще бы оценки водителям маршруток выставляли, а по ним зп начисляли

Изменено: Dr.Kevorkian, 18.06.2018 - 11:24

[jorjich]

Любопытно, какая роль отведена в этой прекрасной схеме пассажирам и прочим участникам движения.

паксы - так называют таксисты пассажиров.

кирпичи - маршрутчики.

как ты думаешь, какая роль?))))

[a-kolpakoff]

Любопытно, какая роль отведена в этой прекрасной схеме пассажирам и прочим участникам движения.

Пассажиры слишком мало платят, поэтому таксистам приходится работать круглосуточно. Короче пассажиры во всем и виноваты

[Dr. King Schultz]

Оценки разве что.

Еще бы оценки водителям маршруток выставляли, а по ним зп начисляли

я к тому, что пассажиры становятся заложниками таких водителей, без возможности повлиять на ситуацию. Администрация самоустраняется, как обычно.

Пассажиры слишком мало платят, поэтому таксистам приходится работать круглосуточно. Короче пассажиры во всем и виноваты

При цене проезда в 19 рублей по городу ездили грязные маршрутки с засаленными креслами и прогнившими крыльями. С увеличением цены на 20% качество сервиса совершенно не изменилось. Видимо, корень зла в чём-то другом.

Интересно, сколько зарабатывает в день водитель маршрутки?

[Dr.Kevorkian]

я к тому, что пассажиры становятся заложниками таких водителей, без возможности повлиять на ситуацию. Администрация самоустраняется, как обычно.

аа...понял...ну да, крайний будет водитель, надо почитать какие были случаи.

 

Интересно, сколько зарабатывает в день водитель маршрутки?

Изначально план надо сделать, чтобы потом в карман класть, вот и мед максы по городу гоняют, после введения выделенной полосы для ОТ, их кульбиты на остановках стали еще больше выводить из себя

[duboff]

Пассажиры слишком мало платят, поэтому таксистам приходится работать круглосуточно. Короче пассажиры во всем и виноваты

[BadiK]

я к тому, что пассажиры становятся заложниками таких водителей, без возможности повлиять на ситуацию. Администрация самоустраняется, как обычно.

При цене проезда в 19 рублей по городу ездили грязные маршрутки с засаленными креслами и прогнившими крыльями. С увеличением цены на 20% качество сервиса совершенно не изменилось. Видимо, корень зла в чём-то другом.

Интересно, сколько зарабатывает в день водитель маршрутки?

 

Вся система заработка в ОТ (включая большие автобусы), а также у такситов не на своих машинах построена на ПЛАНЕ (не путать с веселой травой). Из выручки нужно отдать фиксированную сумму хозяину авто -так называемый план(у маршруток он колеблется от4000 до 8000 в зависимости от маршрута, на больших автобусах может быть до 12000, такси 1000-1900, в мацкве до 2500), оплатить услуги диспетчерской, заправить авто, мелкие расходы типа шиномонтажки и мойки тоже оттуда. то, что осталось и есть доход водителя.

[451° F]

паксы - так называют таксисты пассажиров.
кирпичи - маршрутчики.
как ты думаешь, какая роль?))))

Спасибо, что не дрова.

[jorjich]

Спасибо, что не дрова.

это не имеет значения.

интонация и отношение вполне определенное.

[VolAnt]

узбека наградить, фирму - простить и понять.

Узбека и фирму наградить хотя бы за то, что привлекли общественное внимание к этому. Хоть кто то поймет, что нельзя ездить за копейки и гарантированно качественно и безопасно.
Нельзя и рыбку съесть и присесть на известный всем орган

это не имеет значения.
интонация и отношение вполне определенное.

По другому очень сложно.
Если воспринимать клиентов эмоционально, а эмоции зачастую негативные, то вонючий, то пьяный, то хам, то дебил конченый, никаких нервов не хватит.
Поэтому рано или поздно клиенты становятся обезличенными и их значимость равна оплате за проезд.
Глупо злиться на сторублевку, даже если она грубит и гонит.
Это паксы.
Но это не означает, что с нормальными людьми нужно вести себя также ровнодушно. Есть нормальные, приятные люди, с которыми приятно поговорить по пути, это клиенты.

честь таксистского мундира не дает признать очевидного.
а по сути все просто - ты принимаешь решение забить на сон ради заработка и несешь ответственность за последствия.

Как это не дает? Очень даже дает!
Есть хорошее правило, устал- отдохни, выпил-закуси, дальше иди.
Конечно узбек виноват на сто процентов, но он же тупица, по нему видно. Тут надо ставить вопрос не кто виноват, а почему так случилось и случится ли ещё.

Изменено: VolAnt, 18.06.2018 - 14:51

[freeman]

Аккаунт водителя убера любой страны, где он есть, в интернете может сделать любой школяр.

сделай мне акаунт в сша плиз,ты же не школяр.

 

А как работают миллионы нелегалов, проживающих в америке?

посуду моют,улицы метут,и тд и тп в такси что бы работать нужно иметь местные права от года,ссн,и чистый рекорд и обязательный легальный статус,а бомбил тут нет.

[Rottor]

,а бомбил тут нет.

 

что бы все видео не смотреть,  с 15,30...

 

[VolAnt]

сорян, не специалист в вопросах таксомоторного бизнеса, потому вопрос может звучать дилетантски: в программе можно предусмотреть нахождение водителя на линии не более 8-10 часов и последующим запретом, скажем, часов на 12?

Яндекс блокирует после 18 часов на линии. Перерыв 7 часов. 

Сильно это помогает?

Остальным вообще пох

[Dr. King Schultz]

Как бы то ни было, с появлением агрегаторов такси сервис стал гораздо цивильнее.