23200 ответов в теме

[Леха]

Никто не писал, что ссср нихрена не делало, просто не надо надувать щеки и кричать о великом оставленном наследии. Многое что было оставлено либо развалилось и отстроено заново, либо глубоко модернизированно. По сути, оставленное наследство, в большей своей массе было неконкурентным. В том числе и людей, которые вбили себе в голову, что государство им должно, просто потому что должно.

А теперь такие как ты вбили себе в голову, что за 40 тыс в месяц твои рабы должны пахать от зари до зари и за грузчика и за водители и за дворника... И не дай боже стекло на газеле разобьёт, будет спать за пределами будки газели - на открытом воздухе.
Ps: также раб обязан за свои ещё не заработанные оформить ОСАГО на газель рабовладельца, а то с чего это, у раба нет коэффициента безаварийности 0.5 и рабовладелец должен нести убытки...

Изменено: Леха, 24.11.2019 - 10:56

[Такелажник ПоухаМинайл]

Никто не писал, что ссср нихрена не делало, просто не надо надувать щеки и кричать о великом оставленном наследии. Многое что было оставлено либо развалилось и отстроено заново, либо глубоко модернизированно. По сути, оставленное наследство, в большей своей массе было неконкурентным. В том числе и людей, которые вбили себе в голову, что государство им должно, просто потому что должно.

 

одним вбили в голову, что государство должно

другим вбили в голову, что нормальным является поставить будки на бесплатной дороге и стричь бабло

[серго 161]

не согласен - езжай по бесплатной дороге, в чем проблема?

[Леха]

не согласен - езжай по бесплатной дороге, в чем проблема?

не согласен - езжай по бесплатной дороге, в чем проблема?

Там, где раньше была бесплатная - ее уже нет!

[TOP GUN]

одним вбили в голову, что государство должно
другим вбили в голову, что нормальным является поставить будки на бесплатной дороге и стричь бабло

Эту "бесплатную дорогу" сперва построили и если бы не было будок, то и дорогу бы никто не строил. Это такой же инвест проект, как например завод про пооизводству куриного мяса. Почему ты не требуешь бесплатную курицу?

[Лой]

У меня друг в конце нулевых в пизнес полез. Тоже из тех, кто не считает, а делает. Первый пизнес минус пол-ляма - вовремя остановился, второй - минус два ляма, влез по самые уши, хорошо, что никто из сотрудников не накапал в трудовую и разбежались без компенсаций при сокращении. Так бы еще пол-ляма не было.
так 90е - отличное время было?

 

Это нормально. Люди пытаются. У одних получается, у других - нет. Те, у кого не получилось, грешат на законодательство, на отсутствие связей, на всемирный заговор и т.д. Те, у кого получилось - хмыкают и молчат в трубочку. 

 

90-е - отличное время. Прямо начало 90-х. Неограниченные возможности, всё зависело только от предприимчивости и энергичности. Ну, и немножко ума никогда не мешает. Строй поменялся. Новый строй ещё не успел выработать новые правила. Они писались на ходу. Представь, не было даже налоговой в её нынешнем понимании! 

 

Бригады делили сферы влияния громко, со стрельбой и взрывами. Менты ещё не допёрли, что можно брать бизнес под свою опеку. И становиться теми же бандитами, но при погонах. Договаривались на словах, а не на бумаге, и за свои слова приходилось нести ответственность.  

[Такелажник ПоухаМинайл]

Эту "бесплатную дорогу" сперва построили и если бы не было будок, то и дорогу бы никто не строил. Это такой же инвест проект, как например завод про пооизводству куриного мяса. Почему ты не требуешь бесплатную курицу?

 

я не требую бесплатную дорогу

[TOP GUN]

А теперь такие как ты вбили себе в голову, что за 40 тыс в месяц твои рабы должны пахать от зари до зари и за грузчика и за водители и за дворника... И не дай боже стекло на газеле разобьёт, будет спать за пределами будки газели - на открытом воздухе.
Ps: также раб обязан за свои ещё не заработанные оформить ОСАГО на газель рабовладельца, а то с чего это, у раба нет коэффициента безаварийности 0.5 и рабовладелец должен нести убытки...

У моего плмощника 40 часовая рабочая неделя. То, что у него широкий круг обязанностей совсем не означает, что он работает за троих или четверых (один день он водитель, другой день помощник на стройке, третий день работает на складе) где тут рабство? За осаго я никого платить никогда не заставлял, разницу всегда доплачивал сам, и только одному потенциальному было предложено, хочешь работать оплачивай свои косяки сам, не хочешь ищи другую работу, ибо сумма доплаты была 10т.р. при этом никаких гарантий, что человек через неделю не уйдет. Ты каждому потенциальному готов раздавать авансы в 10ку?
Стекло было разбито не на газели и исключительно из-за рукожопости. Мое мнение, каждый должен оплачивать свои косяки сам.

Изменено: TOP GUN, 24.11.2019 - 11:30

[deedee]

Платные дороги, безусловно, безумно раздражают. Но справедливости ради, кто- нибудь помнит М4 времен СССР? Резве это сопоставим с тем, что сейчас?

Я помню времен начала 90-х. Пробок не было вообще. А свернув на Волгоград, вообще пусто было до середины нулевых. Потом не ездил там.

[SGray]

 

Это полная чушь! Наследие ссср это альтернативная бесплатная дорога на примере м4. Ты когда последний раз в Москву на машине ездил?

чушь? я на чморе по 2-3 раза мотаюсь и почему-то не заметил как построили новую дорогу. зато на существующей поставили ларьки для сбора бабла.

может, ты случайно краски нюхнул и чего-то не заметил?

[Леха]

У моего плмощника 40 часовая рабочая неделя. То, что у него широкий круг обязанностей совсем не означает, что он работает за троих или четверых (один день он водитель, другой день помощник на стройке, третий день работает на складе) где тут рабство? За осаго я никого платить никогда не заставлял, разницу всегда доплачивал сам, и только одному потенциальному было предложено, хочешь работать оплачивай свои косяки сам, не хочешь ищи другую работу, ибо сумма доплаты была 10т.р. при этом никаких гарантий, что человек через неделю не уйдет. Ты каждому потенциальному готов раздавать авансы в 10ку?
Стекло было разбито не на газели и исключительно из-за рукопопкости. Мое мнение, каждый должен оплачивать свои косяки сам.

Сделай неограниченное осаго и не потребуется тебе кандидатов отбирать по коэффициенту безаварийности. Такие современные реалии: платные дороги, страховки, налоги и т.д.

[deedee]

Это нормально. Люди пытаются. У одних получается, у других - нет. Те, у кого не получилось, грешат на законодательство, на отсутствие связей, на всемирный заговор и т.д.

Завязывай фантазировать. Человек винит себя. Лохом называет.

[TOP GUN]

У меня друг в конце нулевых в пизнес полез. Тоже из тех, кто не считает, а делает. Первый пизнес минус пол-ляма - вовремя остановился, второй - минус два ляма, влез по самые уши, хорошо, что никто из сотрудников не накапал в трудовую и разбежались без компенсаций при сокращении. Так бы еще пол-ляма не было.
так 90е - отличное время было?

Дим, значит бизнес это не его, ну не всем же могут. Я после открытия лимузинов ушел из торговли и оставил фирму (небольшая оптовая компания с оборотом 2 млн в мес + розничный магаз, 2 машины, 2 водителя, 2 офисных) родственникам; все развалилось менее чем за год.
Значит людям надо совершенствовать свои профессиональные навыки до уровня доки, чтобы быть восмтребованными работодателями и получать достойную зп. Пример: у нас на ыоруме есть всем известный мастер по починке девайсов. Он работает в компании, а в нерабочее время использует свои знания для доп.заработка. я думаю его доход обеспечивает ему достойную жизнь.

Сделай неограниченное осаго и не потребуется тебе кандидатов отбирать по коэффициенту безаварийности. Такие современные реалии: платные дороги, страховки, налоги и т.д.

Зачем мне неограниченное осаго, которое в 3 раза дороже, если у меня 1 водитель, при этом несколько автомобилей?
Не советуй как мне вести бизнес и я не скажу куда тебе идти.

[sergmessenger]

Ребят, в конце нулевых начался затяжной мировой кризис. Фирмы в Рнд закрывались одна за другой, зарплаты сокращались. Был острейший дефицит бабла во всех отраслях. Жопа длилась несколько лет. Ну а потом Хохленд бомбанул, и тут уж резануло по восточной Европе, прежде всего по Украине и России. Так что конец нулевых и все нацатые - уж не надо про бизнес. Выкрутился - молодца, не выкрутился - ну сам понимал в какой период начинал, и что ни в коем случае не на заёмные средства нужно стартовать.

И да, приближается новая задница - уход ВВП. В любом случае будет лихорадить. Придёт на смену крайний патриот - всё завалится в диктатуру, крайний либерал - будет аналог ельцинских времён, тот кто постарается держать курс ВВП - думаю, будет как у соседей при Януковиче.

[Лой]

Завязывай фантазировать. Человек винит себя. Лохом называет.

 

А зачем мне фантазировать. Я давно живу, со многими людьми общался. Достаточно, чтобы иметь представление, как объясняет свои неудачи большинство людей. Может, это именно ты винишь себя. Ну, так нельзя же проецировать на всех. 

[Salot_Sar]

Эту "бесплатную дорогу" сперва построили и если бы не было будок, то и дорогу бы никто не строил. Это такой же инвест проект, как например завод про пооизводству куриного мяса. Почему ты не требуешь бесплатную курицу?

Потому что я уже заплатил за её строительство своими налогами, которых в год больше чем у половины города вся официальная зарплата.
Почему не взяли в концессию недостроенный тоннель под Шаумяном? Я бы за проезд по нему платил и кассирше шоколадку дарил каждый раз? Ах, да, его ж сперва надо построить, вот незадача...
Кстати денег на строительство пунктов оплаты между Ростовом и Краснодаром потрачено больше, чем нужно на достройку тоннеля под Шаумяном. Это открытые сведения...

[Flame]

Никто не писал, что ссср нихрена не делало

Вот те на! А это не ты ли написал:

Да ни фига не было построено.

Кстати, освежи в памяти информацию о ракетах СС-20 Сатана - разработка началась в 1969-1970. До сих пор самая мощная ракета на дежурстве.

Заявляющим о том, что СССР ничего не строило, рекомендую срочно переселиться в новодельный Суворовский и наслаждаться современным строительством. Да, в Ростов не ездить - дороги на Военведе и Северном при СССР построены...

[серго 161]

Я помню времен начала 90-х. Пробок не было вообще. А свернув на Волгоград, вообще пусто было до середины нулевых. Потом не ездил там.

Я про качество и ширину дороги.

чушь? я на чморе по 2-3 раза мотаюсь и почему-то не заметил как построили новую дорогу. зато на существующей поставили ларьки для сбора бабла.
может, ты случайно краски нюхнул и чего-то не заметил?

Строго говоря дороги расширили по сравнению с тем, что было.

[Mcoy]

Пффф. Стадион, автомобильная развязка и мост на Сиверса, дорога на Азов. Это из крупного, заметного.  

"культурный слой" всего навсего. Стыдно было бы не построить дороги и большой  стадион в миллионном городе за пару десятилетий).

 

кстате про сиверса, каждый день там клоака, дыра дырой. как была, так и осталась. 

[TOP GUN]

Вот те на! А это не ты ли написал:



Кстати, освежи в памяти информацию о ракетах СС-20 Сатана - разработка началась в 1969-1970. До сих пор самая мощная ракета на дежурстве.

Заявляющим о том, что СССР ничего не строило, рекомендую срочно переселиться в новодельный Суворовский и наслаждаться современным строительством. Да, в Ростов не ездить - дороги на Военведе и Северном при СССР построены...

Ты вырвал фразу из контекста. Я писал про дороги и трубопроводы, космодром, которые сейчас строятся.

[Mcoy]

    космодром, которые сейчас строятся.

космодром походу крутой строится. Такие новости про него каждый день....

[TOP GUN]

На военведе живу с 1987 года. В советские годы глухомать тут была. Таганрогская была по одной полосе. Малиновскго в северной части вообще была каким-то проулком. 90% общественного транспорта доезжало только до ост. Военвед. На военведе не было ничего. Единственным развлечением у детей была зимой роща, а летом незаконченные/брошенные стройки. Подростковая смертность в те годы от наркотиков, клея, ножа или прочих бытовых проблем была какой-то обыденностью. Вот такое наследие ссср застал я.

космодром походу крутой строится. Такие новости про него каждый день....

На стройке воруют, ты не знал этого? Тем не менее, в тихую воровать не дают, дела возбуждаются, пойманные сядут.

[Сев-Кав ТВ]

На военведе живу с 1987 года. В советские годы глухомать тут была. Таганрогская была по одной полосе. Малиновскго в северной части вообще была каким-то проулком. 90% общественного транспорта доезжало только до ост. Военвед. На военведе не было ничего. Единственным развлечением у детей была зимой роща, а летом незаконченные/брошенные стройки. Подростковая смертность в те годы от наркотиков, клея, ножа или прочих бытовых проблем была какой-то обыденностью. Вот такое наследие ссср застал я.

Развите есть почти везде, где-то больше, где-то меньше.

На фото не Военвед )

 

[TOP GUN]

Развите есть почти везде, где-то больше, где-то меньше.
На фото не Военвед )

Вижу два варианта для быстрого развития: много ресурсов на маленькой территории и малочесленном народе, но придется гарантированно лечь под какую-нить сверхдержаву или вкалывать 29 дней в месяц по 12 часов.
Твоя картинка откуда?

[Сев-Кав ТВ]

Вижу два варианта для быстрого развития: много ресурсов на маленькой территории и малочесленном народе, но придется гарантированно лечь под какую-нить сверхдержаву или вкалывать 29 дней в месяц по 12 часов.
Твоя картинка откуда?

Дубаи. Там точно не вкалывают по 12 часов 29 дней в месяц.