10720 ответов в теме

[Mr. Krueger]

Я предлагаю всех наших местных амнистировать и перестать подкалывать. Все же жалко людей, с кем не бывает, оступились не по злому умыслу. Простим им и порчу покрытия и шум и езду на коньках по сухой дороге Но пусть покаются и отрекутся от секты

[Toljan]

А колеса спустя 2 сезона зря ты продал. Или ламели все истерлись от жары?

С ними все в порядке. От жары только шипы плавятся.
Почему продал? А что, солить их что ли...

[Боинг747]

Сегодня оставил шипы в покое и ездил на машине жены с липучкой. На шипах уверенности больше

[Toljan]

На шипах уверенности больше

В чем? Что если вдруг мороз в пути застанет?

[Боинг747]

В чем? Что если вдруг мороз в пути застанет?

Ну да, едешь на шипах при температуре +10 и знаешь, что если что, к зиме готов

[Toljan]

Ну да, едешь на шипах при температуре +10 и знаешь, что если что, к зиме готов

Так ты ж поди еще и в шапке, да и в валенках был...

[mr.du]

Так ты ж поди еще и в шапке, да и в валенках был...

Самолёты в валенках не летают......они антиоблединительной жидкостью брызгаются.....

[Боинг747]

Так ты ж поди еще и в шапке, да и в валенках был...

Какие валенки, на дворе 21 век. Вот люди в ногу со временем живут:

Самолёты в валенках не летают......они антиоблединительной жидкостью брызгаются.....

[Toljan]

Какие валенки, на дворе 21 век.

Извини... В уггах.

[Боинг747]

Извини... В уггах.

Не матерись)))
Зы. Шипы рулят

[Maddog]

баянчик в тему - мног букафф, но осилите вон скока нафлудили..

Пролог

Трудно было найти более несхожих людей. Характеры, привычки, образ жизни, мировоззрение. Абсолютная полюсность.

Одного звали Степан Евдокимович. Еще частично потрепанный мужской тип, лет 52-55. Работал он простым служащим в ГУПе (государственное Унитарное предприятие) "КУБ". Зарплату получал примерно 800 у.е это уже со всеми премиями "за вредность" и вычетами. Дома его всегда ждала такая привычная и нудная жена, борщ и телевизор. Дети выросли и разбежались кто куда. Почти 15 лет он колесил на шахе, бежевого цвета, проетой ржавчиной и купленной ещё в во времена СССР по открытке.

Второго при рождении нарекли Станиславом, было ему ровно 28 лет, работал он в юридическом отделе в крупном российском банке с 99 процентным участием иностранного капитала. Зарплата составляла 3800 полновесных долларов США. Недавно купил маленькую квартиру, в которую не было стыдно водить 2 своих любовниц. Любил качественные вещи и чтобы его называли Станиславом, с ударением на втором слоге. Машина была А4 ауди, новая двухлетка.

Хотя были три частности, в которых они соприкасались.
1. Оба работали в соседних зданиях на одной улице
2. Жили в одном районе и следовательно ездили домой одним маршрутом.
3. Каждый, по своему был противником шипованной резины.

Степаном Евдокимовичем в этом вопросе двигала просто низменная зависть, т.к. он владел изъюзанным 9-ти летним комплектом зимнего нешипованного Гудьиера, а сосед по гаражу Сан Саныч уже 4 года раскатывал на шипованной резине "Кумхо". Поэтому Степан Евдокимыч ненавидел шипы и до хрипоты перед Сан Санычем отстаивал преимущества зимней нешиповки (когда они вечером собирались в гараже формально для ремонта машины, а фактически для отдыха с присутствием неизменной поллитровки). Он рассказывал собутыльникам уже в сотый раз, как он читал в зарубежном журнале статью о том, что шиповка запрещена в Европе, а они, дескать, не дураки.

Станислав просто не любил шипованной резиной и не пользовался ею по принципиальным соображениям. Немного туманным, но потому и твердым, что конкретно он их сформулировать не мог. Он часами спорил в Блогах о преимуществах зимней нешиповки, лихорадочно выбивая на клавишах дробь доводов и контродоводов.

********

Холодным вьюжным декабрьским вечером Станислав и Степан Евдокимыч почти в одно время вышли из своих контор. Правда Степан Евдокимыч вышел чуть раньше. Оба привычно обматюгав спящих дорожников и городские коммунальные службы почти одновременно вырулили от тротуара. Правда Степан Евдокимыч чуть раньше.

Грустный водитель троллейбуса печально посмотрел на своего "кормильца", словившего торопливую зубилу и поэтому перегородившего почти весь перекресток, и пошел в N-ый раз ставить сбитый знак аварийной остановки, сопровождаемый разъяренной толпой из 4-х автовладельцев ТС, уже нашедших себе приют в теплом и широком синем боку троллейбуса. Перекресток был и вправду опасный, дорога под уклон, закрытый поворот перед перекрестком, скользко. ГИБДД все не приезжало.

Станислав и Степан Евдокимыч почти одновременно подлетели к злополучному повороту перед перекрестком. Правда Степан Евдокимыч чуть раньше. И Станислав и Степан Евдокимыч были опытными водителями, уже съевшими по несколько собак на улицах Москвы. Степан Евдокимыч провел 25 лет за рулем, имел 450 т.км. пробега зимой и летом. Станислав провел 6 лет за рулем и имел 445 т.км. пробега зимой и летом. Оба реально оценивали свои возможности и поэтому каждый в этих условиях решил проходить поворот вкатыванием на безопасной скорости. Степан Евдокимыч вкатился на 45 км/ч, Станислав на 70 км/ч.

Оба не обратили должного внимание на одинокую фигуру придурка, приплясывающего на тротуаре и судорожно махавшего им руками. Правда Станислав улыбнулся "придурку". После поворота оба одновременно поняли всю жопу, в которую они попали, и бросили все свои силы на спасение машин.

Экстренное торможение! Экстренное торможение!! Экстренное торможение!!!- билось в системе бортового компьютера Ауди. Команды лихорадочно летели по цепям, принимались, обрабатывались и передавались. Станислав судорожно утапливал педаль тормоза, руки цепко держали руль, его молодой организм слился с машиной, напряжение нарастало, только скрипела кожа сидений в салоне (хотя он мог бы так не напрягаться, все, что надо делал за него умный компьютер). АКПП переключалась вниз, "вздувались вены" АБС-ки, которая работала на пределе своих прекрасных отточенных возможностей, пытаясь не дать заблокироваться колесам, ламели из последних сил цеплялись за снежно-ледовую корку, трекшен-контроль тоже зачем то суетился, дергался и нервничал. Бок троллейбуса был все ближе и ближе, скорость все ниже и ниже, но медленно, медленно, черт побери!!! По команде бортового компьютера преднатяжители ремней безопастности нервно задёргались, напряглись в своих гнездах аэрбеги, как гиря, которую он бросит на чашу весов для спасения жизни водителя в последний момент.

Тормозить! Тормозить!! Тормози-и-и!!! Билось в мозгу Степана Евдокимовича. Руки судорожно цеплялись за руль, готовые ловить уход машины с траектории, лысина под шапкой мгновенно взмокла, нога как клюв дятла долбила по тормозу, рефлекторно отпуская его, когда колеса уже готовы были сорваться в юз. "Ы-ы-ы-ы" - надрывалась вся рабочая тормозная система, закисшие тормозные цилиндры давили, давили и давили дешовые колодки, остатки протектора до крови из под ногтей цеплялись за накатанный снег и лед. Машина держалась на прямой чудом и водительским мастерством. Скорость падала, падала, падала. Но медленно, медленно, в бога в душу в мать!!! Бок все ближе и вот последнее, чем мог спасти машину Степан - задняя передача! Но он не успел подоткнуть ее, закисла, зараза! Ну вот и всё... последняя мысль.

Два глухих "бамц" раздались почти одномоментно и бок троллейбуса принял в свои объятия еще двух волков-одиночек московских улиц. Степан Евдокимыч и Станислав одновременно вылезли из машин и грустно уставились на картину "Грачи прилетели".

Водитель троллейбуса печально вздохнул пошел ставить сбитый знак аварийной остановки в N+1 раз. Бортовой компьютер Ауди и изношенная тормозная система шахи смогли погасить почти всю скорость, но ..... иголка, ломающая спину верблюда. Шипы!

Ах, если бы были шипы!!!

Каждый влетел с ремонтом ровно на половину своей зарплаты. И каждый, стоя у синего бока троллейбуса дал себе слово - что никогда, да без шипов, да зимой, да ни боже мой!

Станислав сдержал слово сразу же как только забрал машину из ремонта. Он после недельных консультаций в конфе авторушников, подобрал себе шипованную резину иностранного производства мягкую и направленную. Вообщем крутую шиповку по 200 баков колесо, с заказом через инет-магазин, с установкой, балансировкой и чашечкой каппучино. Новая резина держала дорогу прекрасно, тормозной путь сократился и машина стала более послушной.

А вот Степан Евдокимович слово не сдержал, так как после ремонта передка, замены радиатора и переборки тормозных цилиндров, денег у него не осталось. И даже 2 шипованных колеса по дешевке, которые предлагал знакомый по работе, он взять не успел, так как жена нашла последнюю заначку и соответственно устроила скандал. С отсутствием заначки и шиповки пришлось смириться.

Но Степан Евдокимович и Станислав перестали спорить о преимуществах нешипованной резины.

Эпилог

Холодным вьюжным февральским вечером Станислав и Степан Евдокимыч почти в одно время вышли из своих контор. Правда Степан Евдокимыч вышел чуть раньше. Оба привычно обматюгав спящих дорожников и городские коммунальные службы почти одновременно вырулили от тротуара. Правда Степан Евдокимыч чуть раньше.

Грустный водитель Камаза печально посмотрел на своего "кормильца", словившего торопливую зубилу и поэтому перегородившего почти весь тот же перекресток, и пошел в N-ый раз ставить сбитый знак аварийной остановки, сопровождаемый разъяренным автовладельцем ТС, уже нашедшего свой приют в грязном и старом колесе Камаза. Было совсем скользко.

Когда Станислав и Степан Евдокимыч снова подлетели к повороту, то у Степана Евдокимовича скорость была 42 км/ч (с одной стороны, было скользко, а с другой все тормозные цилиндры работали как часики, но скорость Степан снизил, наученный горьким опытом), а у Станислава 77 км/ч (новая шиповка работала гораздо лучше, чем нешиповка). У обоих что-то мелькнуло на грани сознания, когда они увидели одинокую фигуру придурка, приплясывающего на тротуаре и судорожно махавшего им руками, но не более того, так как это что-то было почти вытеснено могучими рефлексами по спасению машин. Опять работала на блестящем пределе вся буржуинская техника, опять Степан долбил, как дятел, по педали тормоза.

Два глухих "бамц" раздались одномоментно и бок Камаза теперь представлял картину "Свинка и 3 поросенка". Водитель грузовика печально пошел ставить сбитый знак аварийной остановки в N+1 раз.

Теперь, чтобы подначить и завести Станислава, то достаточно невинно спросить: "Сколько стоит твоя крутая шиповка!". Недавно он чуть не подрался в виртуале с ярым сторонником шиповки. Дело дошло до бросания друг в друга виртуальных перчаток и реальных номеров телефонов.

А Степану Евдокимовичу часто снится сверкающий комплект новой шипованной резины с ненашим названием. Хорошо когда человек сохраняет свежее, юношеское восприятие жизни. Хотя все разочарования у него еще впереди......
mve

[Toljan]

Не матерись)))

Да ни боже мой... Угги - это не унылое говно, а обувь такая.

[Mr. Krueger]

Хотя были три частности, в которых они соприкасались.
1. Оба работали в соседних зданиях на одной улице
2. Жили в одном районе и следовательно ездили домой одним маршрутом.
Станислав и Степан Евдокимыч почти одновременно подлетели к злополучному повороту перед перекрестком Оба реально оценивали свои возможности и поэтому каждый в этих условиях решил проходить поворот вкатыванием на безопасной скорости. Степан Евдокимыч вкатился на 45 км/ч, Станислав на 70 км/ч.

Выбираем квинтэссенцию и видим бред сивой кобылы. Два,якобы зубра дорог, в московский гололед зная назубок дорогу предпринимают такой маневр на такой скорости. Умными, так же как и автора этого опуса, я бы их после этого не назвал. И никакие шипы им бы не помогли.

[Perevertops]

Мне так нравится, когда липучники говорят про гул и шум)) вам не пофик?
Секта, мольбы... Смешные потуги какие-то Мы просто ездим и не паримся, асфальт это, снег или гололед

[Bush]

Глянул прогноз на Яндексе. До 19 декабря включительно даже ночью выше нуля. Врут, наверное. Мольбы шипучников не доходят до небесной канцелярии.

да ты не переживай, меня абсолютно не беспокоит повышенный шум (с открытыми окнами ездиете что ли ?). Сказки про то что на шипах не тормозит для меня пока что остаются сказками.
А где ты такой прогноз нарыл ? Для липучников специальный есть ?
Посмотрел на ростовметео, там по ночам около нуля и даже чуть в минус. Как раз на работу ехать хорошо, подсушило и подморозило

Изменено: Bush, 11.12.2011 - 08:13

[Perevertops]

Геннадий, это еще у кого секта получается )))
У них какой-то свой прогноз погоды и ненависть к какому-то шуму в салоне, которого у них нет

[Bush]

точно а может кто то форумом ошибся живя где-нибудь в Сочи

[FollowMe]

...У них какой-то свой прогноз погоды ...

А где ты такой прогноз нарыл ? Для липучников специальный есть ?
Посмотрел на ростовметео, там по ночам около нуля и даже чуть в минус. Как раз на работу ехать хорошо, подсушило и подморозило

Вчера вечером минуса не было не одного. Сейчас два появилось. См. скан внизу поста.

да ты не переживай, меня абсолютно не беспокоит повышенный шум (с открытыми окнами ездиете что ли ?).

Я несколько лет отездил на шипах. Зимой и ,естественно, с закрытыми окнами. Гул передавался, как мне казалось, на сам корпус авто. Может, шипы были "неправильные". Сейчас, гуляя на улице, легко отличаю по звуку на шипованной машине авто едет, или нет. Если меня опережают (обгоняют), то даже приятно. Он в "слепой" зоне, а я его слышу.

точно а может кто то форумом ошибся живя где-нибудь в Сочи

Ростов-на-Дону. Не знаю, как сейчас, а раньше на кубанском форуме народ позлее нашего "собачился".

Изменено: FollowMe, 11.12.2011 - 09:17

[Perevertops]

Так это хорошо, оказывается, что ты его слышишь, а он в слепой зоне. Так что мы еще и ДТП препятствуем

[FollowMe]

Выбираем квинтэссенцию и видим бред сивой кобылы. Два,якобы зубра дорог, в московский гололед зная назубок дорогу предпринимают такой маневр на такой скорости. Умными, так же как и автора этого опуса, я бы их после этого не назвал. И никакие шипы им бы не помогли.

Согласен.
Автору пространного опуса плюсанул только за то, что "улыбнуло". Прочёл всё. УФФФ....
А по существу. Как пишут в протоколах - "Водитель не справился с управлением". Из-за того, что выбрал скорость движения, не соответствующую дорожным условиям.

[Bush]

Вчера вечером минуса не было не одного. Сейчас два появилось. См. скан внизу поста.


Я несколько лет отездил на шипах. Зимой и ,естественно, с закрытыми окнами. Гул передавался, как мне казалось, на сам корпус авто. Может, шипы были "неправильные". Сейчас, гуляя на улице, легко отличаю по звуку на шипованной машине авто едет, или нет. Если меня опережают (обгоняют), то даже приятно. Он в "слепой" зоне, а я его слышу.

ну есть немного вибрация от шипов, но только на малой скорости. Потом все сливается. Ну может у кого настолько нежный слух что сводит с ума, то мне это явно не грозит
Про скан приведенный тобой: хоть бы сам рассмотрел что там есть В твоем скане дневная наверно температура жирным, а более серая ночная. И что мы видим ? В понедельник -5. Правда на ростовметео немного другой прогноз.

[Saramago]

Ни разу особой вибрации шипов не слышал.

[Mr. Krueger]

Так это хорошо, оказывается, что ты его слышишь, а он в слепой зоне. Так что мы еще и ДТП препятствуем

При покаянии зачтется в плюс

ну есть немного вибрация от шипов, но только на малой скорости. Потом все сливается.

Все верно. Дальше уже сплошной гул.

Ни разу особой вибрации шипов не слышал.

См. выше. Даже более опытные товарищи соглашаются. Либо пора менять шипы

[Bush]

Все верно. Дальше уже сплошной гул.

См. выше. Даже более опытные товарищи соглашаются. Либо пора менять шипы

Такое впечатление что ты в консервной банке или фанерной коробке катаешься. У меня звукоизоляция никакая, и то никакого дискомфорта.

Изменено: Bush, 11.12.2011 - 20:02

[Toljan]

У меня звукоизоляция никакая, и то никакого дискомфорта.

Ну, кто-то и с пердаком, от которого даже мышцы на жопе трясутся, катается и никакого дискомфорта не испытывает.